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Document 32017R1347
Commission Regulation (EU) 2017/1347 of 13 July 2017 correcting Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council, Commission Regulation (EU) No 582/2011 and Commission Regulation (EU) 2017/1151 supplementing Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council on type-approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information, amending Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council, Commission Regulation (EC) No 692/2008 and Commission Regulation (EU) No 1230/2012 and repealing Regulation (EC) No 692/2008 (Text with EEA relevance. )
Règlement (UE) 2017/1347 de la Commission du 13 juillet 2017 rectifiant la directive 2007/46/CE du Parlement européen et du Conseil, le règlement (UE) n° 582/2011 de la Commission et le règlement (UE) 2017/1151 de la Commission complétant le règlement (CE) n° 715/2007 du Parlement européen et du Conseil relatif à la réception des véhicules à moteur au regard des émissions des véhicules particuliers et utilitaires légers (Euro 5 et Euro 6) et aux informations sur la réparation et l'entretien des véhicules, modifiant la directive 2007/46/CE du Parlement européen et du Conseil, le règlement (CE) n° 692/2008 de la Commission et le règlement (UE) n° 1230/2012 de la Commission et abrogeant le règlement (CE) n° 692/2008 (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE. )
Règlement (UE) 2017/1347 de la Commission du 13 juillet 2017 rectifiant la directive 2007/46/CE du Parlement européen et du Conseil, le règlement (UE) n° 582/2011 de la Commission et le règlement (UE) 2017/1151 de la Commission complétant le règlement (CE) n° 715/2007 du Parlement européen et du Conseil relatif à la réception des véhicules à moteur au regard des émissions des véhicules particuliers et utilitaires légers (Euro 5 et Euro 6) et aux informations sur la réparation et l'entretien des véhicules, modifiant la directive 2007/46/CE du Parlement européen et du Conseil, le règlement (CE) n° 692/2008 de la Commission et le règlement (UE) n° 1230/2012 de la Commission et abrogeant le règlement (CE) n° 692/2008 (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE. )
C/2017/3721
JO L 192 du 24.7.2017, p. 1–22
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force
Relation | Act | Comment | Subdivision concerned | From | To |
---|---|---|---|---|---|
Modifies | 32007L0046 | remplacement | annexe I point 3.2.12.2.1.3 | 27/07/2017 | |
Modifies | 32007L0046 | modification | annexe I point 3.2.12.7.6.3 | 27/07/2017 | |
Modifies | 32007L0046 | adjonction | annexe I point 3.5.7.2.1.1.0 | 27/07/2017 | |
Modifies | 32007L0046 | adjonction | annexe I point 3.5.7.2.1.2.0 | 27/07/2017 | |
Modifies | 32007L0046 | adjonction | annexe I point 3.5.7.2.2.1.0 | 27/07/2017 | |
Modifies | 32007L0046 | adjonction | annexe I point 3.5.7.2.2.2.0 | 27/07/2017 | |
Modifies | 32007L0046 | adjonction | annexe I point 3.5.7.2.2.3.0 | 27/07/2017 | |
Modifies | 32007L0046 | adjonction | annexe I point 3.5.7.2.3.1.0 | 27/07/2017 | |
Modifies | 32007L0046 | adjonction | annexe I point 3.5.7.2.3.2.0 | 27/07/2017 | |
Modifies | 32007L0046 | adjonction | annexe I point 3.5.7.2.3.3.0 | 27/07/2017 | |
Modifies | 32007L0046 | modification | annexe IX | 27/07/2017 | |
Modifies | 32007L0046 | abrogation | annexe VIII point 2.1.1 TABL texte | 27/07/2017 | |
Modifies | 32007L0046 | abrogation | annexe VIII point 3.1 FOOTNOTE 23 | 27/07/2017 | |
Modifies | 32007L0046 | abrogation | annexe VIII point 3.1 TABL 3 | 27/07/2017 | |
Modifies | 32007L0046 | abrogation | annexe VIII point 3.1 TABL 4 texte | 27/07/2017 | |
Modifies | 32007L0046 | remplacement | annexe VIII point 3.1 TABL phrase | 27/07/2017 | |
Modifies | 32007L0046 | adjonction | annexe VIII point 3.1 TABL texte | 27/07/2017 | |
Modifies | 32007L0046 | abrogation | annexe VIII point 3.2 TABL 3 | 27/07/2017 | |
Modifies | 32007L0046 | abrogation | annexe VIII point 3.2 TABL 4 texte | 27/07/2017 | |
Modifies | 32007L0046 | remplacement | annexe VIII point 3.2 TABL texte | 27/07/2017 | |
Modifies | 32007L0046 | abrogation | annexe VIII point 3.3 TABL 3 | 27/07/2017 | |
Modifies | 32007L0046 | abrogation | annexe VIII point 3.3 TABL 4 texte | 27/07/2017 | |
Modifies | 32007L0046 | remplacement | annexe VIII point 3.3 TABL texte | 27/07/2017 | |
Modifies | 32007L0046 | remplacement | annexe VIII point 3.5 | 27/07/2017 | |
Modifies | 32011R0582 | remplacement | annexe I APP 9 | 27/07/2017 | |
Modifies | 32011R0582 | remplacement | annexe II APP 1 point 1 | 27/07/2017 | |
Modifies | 32011R0582 | remplacement | annexe X point 2.4.1.3 | 27/07/2017 | |
Modifies | 32017R1151 | remplacement | annexe I APP 3 APP TABL | 27/07/2017 | |
Modifies | 32017R1151 | adjonction | annexe I APP 3 point 3.5.7.2.1.1.0 | 27/07/2017 | |
Modifies | 32017R1151 | adjonction | annexe I APP 3 point 3.5.7.2.1.2.0 | 27/07/2017 | |
Modifies | 32017R1151 | adjonction | annexe I APP 3 point 3.5.7.2.2.1.0 | 27/07/2017 | |
Modifies | 32017R1151 | adjonction | annexe I APP 3 point 3.5.7.2.2.2.0 | 27/07/2017 | |
Modifies | 32017R1151 | adjonction | annexe I APP 3 point 3.5.7.2.2.3.0 | 27/07/2017 | |
Modifies | 32017R1151 | adjonction | annexe I APP 3 point 3.5.7.2.3.1.0 | 27/07/2017 | |
Modifies | 32017R1151 | adjonction | annexe I APP 3 point 3.5.7.2.3.2.0 | 27/07/2017 | |
Modifies | 32017R1151 | adjonction | annexe I APP 3 point 3.5.7.2.3.3.0 | 27/07/2017 | |
Modifies | 32017R1151 | abrogation | annexe I APP 3 point 3.5.8.3 NOTE (w) | 27/07/2017 | |
Modifies | 32017R1151 | abrogation | annexe I APP 3 point 3.5.8.3 NOTE (w5) | 27/07/2017 | |
Modifies | 32017R1151 | adjonction | annexe I APP 3 texte | 27/07/2017 | |
Modifies | 32017R1151 | remplacement | annexe I APP 4 APP point 3 | 27/07/2017 | |
Modifies | 32017R1151 | adjonction | annexe I APP 4 point 2.1 TABL | 27/07/2017 | |
Modifies | 32017R1151 | remplacement | annexe I APP 4 point 2.1 texte | 27/07/2017 | |
Modifies | 32017R1151 | remplacement | annexe I APP 6 TABL 1 | 27/07/2017 | |
Modifies | 32017R1151 | adjonction | annexe I APP 8b point 2.1.3 texte | 27/07/2017 | |
Modifies | 32017R1151 | abrogation | annexe I APP 8b point 2.4.3 texte | 27/07/2017 | |
Modifies | 32017R1151 | remplacement | annexe I APP 8b point 2.6.1 TABL texte | 27/07/2017 | |
Modifies | 32017R1151 | remplacement | annexe I APP 8c TABL texte | 27/07/2017 | |
Modifies | 32017R1151 | remplacement | annexe I point 2.4 FIGURE I.2.4 | 27/07/2017 | |
Modifies | 32017R1151 | remplacement | annexe IIIA APP 6 point 2 texte | 27/07/2017 | |
Modifies | 32017R1151 | remplacement | annexe IIIA APP 6 point 3.4.1 | 27/07/2017 | |
Modifies | 32017R1151 | remplacement | annexe IIIA APP 6 point 3.4.2 | 27/07/2017 | |
Modifies | 32017R1151 | remplacement | annexe IIIA point 3.1 | 27/07/2017 | |
Modifies | 32017R1151 | remplacement | annexe V point 2.3 | 27/07/2017 | |
Modifies | 32017R1151 | remplacement | annexe VI point 5.2.8 | 27/07/2017 | |
Modifies | 32017R1151 | remplacement | annexe VII point 3.10 | 27/07/2017 | |
Modifies | 32017R1151 | remplacement | annexe VIII point 3.3 | 27/07/2017 | |
Modifies | 32017R1151 | remplacement | annexe XII point 5.4 | 27/07/2017 | |
Modifies | 32017R1151 | remplacement | annexe XXI annexe 4 point 5.1.1.1 TEXT | 27/07/2017 | |
Modifies | 32017R1151 | remplacement | annexe XXI annexe 4 point 5.1.2.1 TEXT | 27/07/2017 | |
Modifies | 32017R1151 | remplacement | annexe XXI annexe 4 point 8.2 P 2 FR | 27/07/2017 | |
Modifies | 32017R1151 | adjonction | annexe XXI annexe 6a point 3.7.3 | 27/07/2017 | |
Modifies | 32017R1151 | remplacement | annexe XXI point 3.2.19 | 27/07/2017 | |
Modifies | 32017R1151 | remplacement | article 15 paragraphe 2 | 27/07/2017 | |
Modifies | 32017R1151 | remplacement | article 15 paragraphe 3 | 27/07/2017 | |
Modifies | 32017R1151 | remplacement | article 15 paragraphe 5 point (a) | 27/07/2017 | |
Modifies | 32017R1151 | adjonction | article 15 paragraphe 5 point (c) | 27/07/2017 | |
Modifies | 32017R1151 | remplacement | article 2 point 3 | 27/07/2017 | |
Modifies | 32017R1151 | abrogation | article 2 point 33 | 27/07/2017 | |
Modifies | 32017R1151 | remplacement | article 2 point 47 | 27/07/2017 | |
Modifies | 32017R1151 | remplacement | article 2 point 48 | 27/07/2017 | |
Modifies | 32017R1151 | adjonction | article 2 point 49 | 27/07/2017 | |
Modifies | 32017R1221 | adjonction | article 2 paragraphe | 27/07/2017 |
Relation | Act | Comment | Subdivision concerned | From | To |
---|---|---|---|---|---|
Implicitly repealed by | 32017R1151 | abrogation partielle | article 3 | 01/01/2022 | |
Implicitly repealed by | 32018R0858 | abrogation partielle | article 1 | 01/09/2020 | |
Implicitly repealed by | 32024R1257 | abrogation partielle | article 4 | 01/07/2030 | |
Implicitly repealed by | 32024R1257 | abrogation partielle | article 2 | 01/07/2031 |
24.7.2017 |
FR |
Journal officiel de l'Union européenne |
L 192/1 |
RÈGLEMENT (UE) 2017/1347 DE LA COMMISSION
du 13 juillet 2017
rectifiant la directive 2007/46/CE du Parlement européen et du Conseil, le règlement (UE) no 582/2011 de la Commission et le règlement (UE) 2017/1151 de la Commission complétant le règlement (CE) no 715/2007 du Parlement européen et du Conseil relatif à la réception des véhicules à moteur au regard des émissions des véhicules particuliers et utilitaires légers (Euro 5 et Euro 6) et aux informations sur la réparation et l'entretien des véhicules, modifiant la directive 2007/46/CE du Parlement européen et du Conseil, le règlement (CE) no 692/2008 de la Commission et le règlement (UE) no 1230/2012 de la Commission et abrogeant le règlement (CE) no 692/2008
(Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)
LA COMMISSION EUROPÉENNE,
vu le traité sur le fonctionnement de l'Union européenne,
vu le règlement (CE) no 715/2007 du Parlement européen et du Conseil du 20 juin 2007 relatif à la réception des véhicules à moteur au regard des émissions des véhicules particuliers et utilitaires légers (Euro 5 et Euro 6) et aux informations sur la réparation et l'entretien des véhicules (1), et notamment son article 8 et son article 14, paragraphe 3,
vu la directive 2007/46/CE du Parlement européen et du Conseil du 5 septembre 2007 établissant un cadre pour la réception des véhicules à moteur, de leurs remorques et des systèmes, des composants et des entités techniques destinés à ces véhicules (directive-cadre) (2), et notamment son article 39, paragraphe 2,
vu le règlement (CE) no 595/2009 du Parlement européen et du Conseil du 18 juin 2009 relatif à la réception des véhicules à moteur et des moteurs au regard des émissions des véhicules utilitaires lourds (Euro VI) et à l'accès aux informations sur la réparation et l'entretien des véhicules, et modifiant le règlement (CE) no 715/2007 et la directive 2007/46/CE, et abrogeant les directives 80/1269/CEE, 2005/55/CE et 2005/78/CE (3), et notamment son article 5, paragraphe 4,
considérant ce qui suit:
(1) |
La directive 2007/46/CE définit le cadre pour la réception par type des véhicules à moteur, de leurs remorques et des systèmes, des composants et des entités techniques destinés à ces véhicules. Plusieurs éléments de ce cadre concernant, en particulier, la fiche de renseignements du constructeur, les rapports d'essais, le certificat de conformité et les conditions de la réception par type doivent être adaptés pour tenir compte du nouveau règlement (UE) 2017/1151 de la Commission (4). |
(2) |
Les règlements (CE) no 715/2007 et (CE) no 595/2009 imposent respectivement aux nouveaux véhicules légers et lourds de respecter certaines limites d'émissions et énoncent des prescriptions supplémentaires en matière d'accès aux informations sur la réparation et l'entretien des véhicules. |
(3) |
En ce qui concerne les véhicules lourds, certaines dispositions techniques spécifiques nécessaires à la mise en œuvre du règlement (CE) no 595/2009 ont été adoptées par le règlement (UE) no 582/2011 de la Commission (5). Plusieurs erreurs techniques figurant dans les annexes I et II du règlement (UE) no 582/2011 doivent être rectifiées afin de garantir l'application correcte de ce dernier. |
(4) |
En ce qui concerne les véhicules légers, certaines dispositions techniques spécifiques nécessaires à la mise en œuvre du règlement (CE) no 715/2007 ont été adoptées par le règlement (CE) no 692/2008 de la Commission (6) et le règlement (UE) 2017/1151. Par la voie d'une modification du règlement (CE) no 692/2008, le règlement (UE) 2017/1221 de la Commission (7) a instauré une nouvelle procédure pour les émissions par évaporation. Le règlement (UE) 2017/1151 a mis la procédure de réception par type en conformité avec la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les voitures particulières et véhicules utilitaires légers (WLTP), telle que prévue dans le règlement technique mondial (RTM) no 15 de la Commission économique pour l'Europe des Nations unies (CEE-ONU). |
(5) |
S'agissant de la nouvelle procédure d'essai pour les émissions par évaporation, la date d'application des modifications apportées par le règlement (UE) 2017/1221 devrait être clarifiée. La nouvelle procédure d'essai devrait devenir obligatoire dans l'Union pour toutes les nouvelles réceptions par type et premières immatriculations de véhicules à compter du 1er septembre 2019. |
(6) |
Pour ce qui est de la nouvelle procédure WLTP, plusieurs erreurs techniques figurant aux articles 2 et 15, ainsi que dans les annexes I, IIIA, V, VII, VIII, XII et XXI du règlement (UE) 2017/1151, doivent être rectifiées afin de garantir l'application correcte de ce dernier. |
(7) |
En outre, les dispositions de la procédure d'essai WLTP relatives à la famille de matrices de résistance à l'avancement sur route devraient être clarifiées. |
(8) |
Les rectifications prévues par le présent règlement sont intrinsèquement liées, car ce n'est que dans leur ensemble qu'elles garantissent une application correcte des différentes mesures adoptées en matière de réception par type. |
(9) |
Il convient dès lors de modifier en conséquence la directive (CE) 2007/46, le règlement (UE) no 715/2007, le règlement (UE) no 582/2011, le règlement (UE) 2017/1221 et le règlement (UE) 2017/1151. |
(10) |
Compte tenu de la nécessité de veiller à une application correcte du règlement (UE) 2017/1221 et du règlement (UE) 2017/11, il importe que le présent règlement entre en vigueur d'urgence. |
(11) |
Les mesures prévues dans le présent règlement sont conformes à l'avis du comité technique pour les véhicules à moteur, |
A ADOPTÉ LE PRÉSENT RÈGLEMENT:
Article premier
Rectification de la directive 2007/46/CE
Les annexes I, VIII, IX et XI de la directive 2007/46/CE sont modifiées conformément à l'annexe I du présent règlement.
Article 2
Rectification du règlement (UE) no 582/2011
Les annexes I, II et X du règlement (UE) no 582/2011 sont modifiées conformément à l'annexe II du présent règlement.
Article 3
Rectification du règlement (UE) 2017/1221
À l'article 2 du règlement (UE) 2017/1221, l'alinéa suivant est ajouté:
«Il est applicable à partir du 1er septembre 2019.»
Article 4
Rectification du règlement (UE) 2017/1151
Le règlement (UE) 2017/1151 est rectifié comme suit:
1) |
L'article 2 est modifié comme suit:
|
2) |
L'article 15 est modifié comme suit:
|
3) |
Les annexes I, IIIA, V, VI, VII, VIII, XII et XXI sont rectifiées conformément à l'annexe III du présent règlement. |
Article 5
Entrée en vigueur
Le présent règlement entre en vigueur le troisième jour suivant celui de sa publication au Journal officiel de l'Union européenne.
Le présent règlement est obligatoire dans tous ses éléments et directement applicable dans tout État membre.
Fait à Bruxelles, le 13 juillet 2017.
Par la Commission
Le président
Jean-Claude JUNCKER
(1) JO L 171 du 29.6.2007, p. 1.
(2) JO L 263 du 9.10.2007, p. 1.
(3) JO L 188 du 18.7.2009, p. 1.
(4) Règlement 2017/1151 de la Commission du 1er juin 2017 complétant le règlement (CE) no 715/2007 du Parlement européen et du Conseil relatif à la réception des véhicules à moteur au regard des émissions des véhicules particuliers et utilitaires légers (Euro 5 et Euro 6) et aux informations sur la réparation et l'entretien des véhicules, modifiant la directive 2007/46/CE du Parlement européen et du Conseil, le règlement (CE) no 692/2008 de la Commission et le règlement (UE) no 1230/2012 de la Commission et abrogeant le règlement (CE) no 692/2008 (JO L 175 du 7.7.2017, p. 1).
(5) Règlement (UE) no 582/2011 de la Commission du 25 mai 2011 portant modalités d'application et modification du règlement (CE) no 595/2009 du Parlement européen et du Conseil au regard des émissions des véhicules utilitaires lourds (Euro VI) et modifiant les annexes I et III de la directive 2007/46/CE du Parlement européen et du Conseil (JO L 167 du 25.6.2011, p. 1).
(6) Règlement (CE) no 692/2008 de la Commission du 18 juillet 2008 portant application et modification du règlement (CE) no 715/2007 du Parlement européen et du Conseil relatif à la réception des véhicules à moteur au regard des émissions des véhicules particuliers et utilitaires légers (Euro 5 et Euro 6) et aux informations sur la réparation et l'entretien des véhicules (JO L 199 du 28.7.2008, p. 1).
(7) Règlement (UE) 2017/1221 de la Commission du 22 juin 2017 modifiant le règlement (CE) no 692/2008 de la Commission en ce qui concerne la méthode de détermination des émissions par évaporation (essai du type 4) (JO L 174 du 7.7.2017, p. 3).
ANNEXE I
La directive 2007/46/CE est rectifiée comme suit:
1) |
L'annexe I est rectifiée comme suit:
|
2) |
L'annexe VIII est rectifiée comme suit:
|
3) |
L'annexe IX est rectifiée comme suit:
|
ANNEXE II
Le règlement (UE) no 582/2011 est rectifié comme suit:
1) |
Dans l'annexe I, l'appendice 9 est remplacé par le texte suivant: «Appendice 9 Système de numérotation des fiches de réception CE par type La partie 3 du numéro de réception CE par type délivré conformément à l'article 6, paragraphe 1, à l'article 8, paragraphe 1, et à l'article 10, paragraphe 1, se compose du numéro de l'acte réglementaire d'exécution ou du dernier acte réglementaire modificatif applicable à la réception CE par type. Le numéro est suivi d'un caractère alphabétique représentant les prescriptions des systèmes OBD et SCR conformément au tableau 1. Tableau 1
|
2) |
Dans l'annexe II, le point 1 de l'appendice 1 est remplacé par le texte suivant: «1. INTRODUCTION Le présent appendice décrit la procédure pour déterminer les émissions gazeuses à partir de mesures faites sur des véhicules circulant sur route, au moyen de systèmes portables de mesure des émissions (ci-après «PEMS»). Les émissions polluantes à mesurer à partir de l'échappement du moteur comprennent les composants suivants: monoxyde de carbone, hydrocarbures totaux et oxydes d'azote pour les moteurs à allumage par compression et monoxyde de carbone, hydrocarbures non méthaniques, méthane et oxydes d'azote pour les moteurs à allumage commandé. De plus, le dioxyde de carbone doit être mesuré afin de permettre les procédures de calcul décrites dans la section 4. Pour les moteurs alimentés au gaz naturel, le constructeur, les services techniques ou l'autorité compétente en matière de réception peuvent choisir de mesurer les émissions d'hydrocarbures totaux (THC) uniquement, plutôt que les émissions d'hydrocarbures méthaniques et non méthaniques. Dans ce cas, la limite pour les émissions d'hydrocarbures totaux est celle indiquée dans l'annexe I du règlement (CE) no 595/2009 pour les émissions de méthane. Pour les besoins du calcul des facteurs de conformité conformément aux points 4.2.3 et 4.3.2 du présent appendice, la limite applicable est la limite pour les émissions de méthane uniquement. Pour les moteurs alimentés avec des gaz autres que le gaz naturel, le constructeur, les services techniques ou l'autorité compétente en matière de réception peuvent choisir de mesurer les émissions d'hydrocarbures totaux (THC) plutôt que les émissions d'hydrocarbures non méthaniques. Dans ce cas, la limite pour les émissions d'hydrocarbures totaux est celle indiquée dans l'annexe I du règlement (CE) no 595/2009 pour les émissions d'hydrocarbures non méthaniques. Pour les besoins du calcul des facteurs de conformité conformément aux points 4.2.3 et 4.3.2 du présent appendice, la limite applicable est la limite pour les émissions non méthaniques.» |
3) |
Dans l'annexe X, le point 2.4.1.3 est remplacé par le texte suivant:
|
(1) «OTL NOx»: prescriptions de surveillance comme indiqué dans le tableau 1 de l'annexe X pour les moteurs et véhicules à allumage par compression et à double carburant (dual-fuel) et dans le tableau 2 de l'annexe X pour les moteurs et véhicules à allumage commandé.
(2) «OTL PM»: prescriptions de surveillance comme indiqué dans le tableau 1 de l'annexe X pour les moteurs et véhicules à allumage par compression et à double carburant (dual-fuel).
(3) «Surveillance de l'efficacité»: prescriptions comme indiqué au point 2.1.1 de l'annexe X.
(4) «Qualité du réactif»: prescriptions «transitoires» comme indiqué au point 7.1 de l'annexe XIII.
(5) «Qualité du réactif»: prescriptions «générales» comme indiqué au point 7.1.1 de l'annexe XIII.
(6) «OTL CO»: prescriptions de surveillance comme indiqué dans le tableau 2 de l'annexe X pour les moteurs et véhicules à allumage commandé.
(7) IUPR: prescriptions «transitoires» comme indiqué dans la section 6 de l'annexe X.
(8) IUPR: prescriptions «générales» comme indiqué dans la section 6 de l'annexe X.
(9) Pour les moteurs à allumage commandé et les véhicules équipés de tels moteurs.
(10) Pour les moteurs à allumage par compression et à double carburant (dual-fuel) et les véhicules équipés de tels moteurs.
(11) Uniquement applicable aux moteurs à allumage commandé et aux véhicules équipés de tels moteurs.
(12) Dispositions supplémentaires concernant les prescriptions de surveillance comme indiqué au paragraphe 2.3.1.2 de l'annexe 9 A du règlement no 49 de la CEE-ONU.
(13) Les spécifications IUPR sont définies dans l'annexe X. Les moteurs à allumage commandé et les véhicules équipés de tels moteurs ne sont pas soumis au rapport d'efficacité en service.
(14) Prescriptions de conformité en service définies dans l'appendice 1 de l'annexe II.
s.o. |
Sans objet. |
ANNEXE III
Le règlement (UE) 2017/1151 est rectifié comme suit:
1) |
L'annexe I est rectifiée comme suit:
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2) |
L'annexe IIIA est rectifiée comme suit:
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3) |
Dans l'annexe V, le point 2.3 est remplacé par le texte suivant:
|
4) |
Dans l'annexe VI, le point 5.2.8 est remplacé par le texte suivant:
|
5) |
Dans l'annexe VII, le point 3.10 est remplacé par le texte suivant:
|
6) |
Dans l'annexe VIII, le point 3.3 est remplacé par le texte suivant:
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7) |
Dans l'annexe XII, le point 5.4 est remplacé par le texte suivant:
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8) |
L'annexe XXI est rectifiée comme suit:
|
(1) Les procédures d'essais spécifiques pour les véhicules fonctionnant à l'hydrogène et les véhicules à carburant modulable fonctionnant au biogazole seront définies dans une étape ultérieure.
(2) Les limites concernant la masse de particules et le nombre de particules ainsi que les procédures de mesure correspondantes s'appliquent uniquement aux véhicules équipés de moteurs à injection directe.
(3) Lorsqu'un véhicule bicarburant est combiné avec un véhicule à carburant modulable, les deux prescriptions d'essais s'appliquent.
(4) Lorsque le véhicule fonctionne à l'hydrogène, seules les émissions de NOx sont déterminées.
(5) Des prescriptions supplémentaires pour le biogazole seront définies ultérieurement.»
(6) Le cas échéant.
(7) Valeur arrondie à la deuxième décimale.»;
(*1) Cette limitation ne s'applique pas si un véhicule a été réceptionné par type selon les prescriptions du règlement (CE) no 715/2007 et de ses dispositions d'exécution avant le 1er septembre 2017 dans le cas des véhicules de la catégorie M et des véhicules de la classe I de la catégorie N1, ou avant le 1er septembre 2018 dans le cas des véhicules des classes II et III de la catégorie N1 et des véhicules de la catégorie N2, conformément au dernier alinéa de l'article 15, paragraphe 4.
Légende:
Norme OBD “Euro 6-1”= prescriptions OBD Euro 6 complètes, mais avec les seuils OBD préliminaires tels que définis au point 2.3.4 de l'annexe XI et un rapport d'efficacité en service (IUPR) partiellement assoupli.
Norme OBD “Euro 6-2”= prescriptions OBD Euro 6 complètes, mais avec les seuils OBD finaux tels que définis au point 2.3.3 de l'annexe XI.
Norme d'émissions “Euro 6b”= prescriptions d'émissions Euro 6, y compris procédure de mesure révisée pour les matières particulaires et normes pour le nombre de particules (valeurs préliminaires pour les véhicules à allumage commandé à injection directe).
Norme d'émissions “Euro 6c”= essai RDE NOx pour surveillance uniquement (sans application de limites d'émissions à ne pas dépasser), sinon prescriptions d'émissions au tuyau d'échappement Euro 6 complètes (y compris RDE PN).
Norme d'émissions “Euro 6c-EVAP”= essai RDE NOx pour surveillance uniquement (sans application de limites d'émissions à ne pas dépasser), sinon prescriptions d'émissions au tuyau d'échappement Euro 6 complètes (y compris RDE PN), procédure d'essai révisée pour les émissions par évaporation.
Norme d'émissions “Euro 6d-TEMP”= essai RDE NOx par rapport aux facteurs de conformité temporaires, sinon prescriptions d'émissions au tuyau d'échappement Euro 6 complètes (y compris RDE PN).
Norme d'émissions “Euro 6d-TEMP-EVAP”= essai RDE NOx par rapport aux facteurs de conformité temporaires, sinon prescriptions d'émissions au tuyau d'échappement Euro 6 complètes (y compris RDE PN), procédure d'essai révisée pour les émissions par évaporation.
Norme d'émissions “Euro 6d”= essai RDE NOx par rapport aux facteurs de conformité finaux, sinon prescriptions d'émissions au tuyau d'échappement Euro 6 complètes, procédure d'essai révisée pour les émissions par évaporation.»
(8) La classe de puissance aux roues la plus élevée à prendre en considération est celle contenant 0,9 × Prated. Ici, 0,9 × 75 = 67,5».