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Dokument 52007XC1025(03)
Information communicated by Member States regarding State aid granted under Commission Regulation (EC) No 70/2001 on the application of Articles 87 and 88 of the EC Treaty to State aid to small and medium-sized enterprises (Text with EEA relevance)
Renseignements communiqués par les États membres sur les aides d'État accordées conformément au règlement (CE) n° 70/2001 de la Commission concernant l'application des articles 87 et 88 du traité CE aux aides d'État en faveur des petites et moyennes entreprises (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)
Renseignements communiqués par les États membres sur les aides d'État accordées conformément au règlement (CE) n° 70/2001 de la Commission concernant l'application des articles 87 et 88 du traité CE aux aides d'État en faveur des petites et moyennes entreprises (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)
JO C 250 du 25.10.2007, str. 11–15
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
25.10.2007 |
FR |
Journal officiel de l'Union européenne |
C 250/11 |
Renseignements communiqués par les États membres sur les aides d'État accordées conformément au règlement (CE) no 70/2001 de la Commission concernant l'application des articles 87 et 88 du traité CE aux aides d'État en faveur des petites et moyennes entreprises
(Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)
(2007/C 250/05)
Aide no |
XS 216/07 |
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État membre |
Hongrie |
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Région |
Magyarország valamennyi régiója |
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Intitulé du régime d'aides ou nom de l'entreprise bénéficiaire de l'aide individuelle |
Állami támogatás KKV-knak a Kutatási és Innovációs Alapból |
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Base juridique |
146/2007. (VI. 26.) Korm. rendelet a Kutatási és Technológiai Innovációs Alapból nyújtott állami támogatások szabályairól
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Type de la mesure |
Régime |
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Budget |
Dépenses annuelles prévues: 7 800 Mio HUF; montant global de l'aide prévue: — |
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Intensité maximale des aides |
En conformité avec l'article 4, paragraphes 2 à 6, et l'article 5 du règlement |
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Date de mise en œuvre |
4.7.2007 |
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Durée |
30.6.2008 |
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Objectif de l'aide |
Petites et moyennes entreprises |
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Secteurs économiques |
Tous les secteurs pouvant bénéficier d'aides aux PME |
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Nom et adresse de l'autorité chargée de l'octroi |
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Aide no |
XS 217/07 |
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État membre |
Pays-Bas |
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Région |
Provincie Groningen |
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Intitulé du régime d'aides ou nom de l'entreprise bénéficiaire de l'aide individuelle |
Wolfard & Wessels Werktuigbouw B.V. te Foxhol |
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Base juridique |
Algemene wet bestuursrecht 4.2 Algemene Subsidieverordening SNN |
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Dépenses annuelles prévues dans le cadre du régime d'aides ou montant total de l'aide individuelle octroyée à l'entreprise bénéficiaire |
Régime d'aides |
Montant total annuel |
— |
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Prêts garantis |
— |
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Aide individuelle |
Montant total de l'aide |
52 322 EUR |
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Prêts garantis |
— |
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Intensité maximale des aides |
En conformité avec l'article 4, paragraphes 2 à 6, et l'article 5 du règlement. Les coûts totaux du projet s'élèvent à 130 805 EUR, les coûts admissibles étant de 130 805 EUR. L'aide qui sera octroyée par le SNN s'élève au total à 52 322 EUR [intensité d'aide de 35 % — voir l'article 5 bis, paragraphe 3, point c), du règlement (CE) no 364/2004 de la Commission modifiant le règlement (CE) no 70/2001 en ce qui concerne l'extension de son champ d'application aux aides à la recherche et au développement — augmentation de 5 % — voir l'article 5 bis, paragraphe 4, point a) — donc au total 40 %]. L'entreprise est établie dans la commune de Hoogezand-Sappemeer et figure donc sur la nouvelle carte des aides à finalité régionale. |
Oui |
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Date de mise en œuvre |
1.8.2007 |
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Durée du régime d'aides ou de l'aide individuelle |
Jusqu'au 1.7.2008 |
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Objectif de l'aide |
Aide aux PME Le but du projet est de développer un concept de navire novateur grâce à une forme novatrice de coopération. À l'aide de logiciels modernes de conception 3D et d'ingénierie en ligne, dotés d'une base de données centrale, ainsi que d'un système de planification centralisé, les participants combinent leur expertise en matière de processus d'innovation pour la conception et le développement d'un nouveau type de navire, en intégrant leur planning de production et de montage dans un ensemble harmonisé. Il y aura également des innovations de produits à bord des navires, axées sur les économies de carburant et la sécurité. Les coûts subventionnés concernent notamment les études techniques, l'ingénierie de la coque et sa construction, l'ingénierie de l'hélice, l'étude et l'analyse des vibrations et du bruit, l'étude et l'analyse des performances du navire en matière d'accompagnement et d'automatisation par NUPAS ainsi que l'étude, l'analyse et les activités de soutien d'un bureau de classification. Il ressort de la planification que le projet concernant le navire de 6300 tonnes présente clairement un caractère pilote destiné à tester la méthode envisagée pour le processus d'innovation de la chaîne. Le résultat principal en est donc la nouvelle méthode, qui fait un usage optimal de flexibilité et de l'excellence de l'ensemble des industries maritimes du nord en termes de conception, d'ingénierie et de production. |
Oui |
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Secteurs économiques |
Certains secteurs uniquement |
Oui |
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Autres secteurs manufacturiers |
Oui, entreprise de construction mécanique |
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Nom et adresse de l'autorité chargée de l'octroi |
Samenwerkingsverband Noord-Nederland |
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Aides individuelles d'un montant élevé |
En conformité avec l'article 6 du règlement |
Oui |
Aide no |
XS 218/07 |
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État membre |
Pays-Bas |
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Région |
Provincie Groningen |
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Intitulé du régime d'aides ou nom de l'entreprise bénéficiaire de l'aide individuelle |
Gebr. De Haan B.V. te Hoogezand |
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Base juridique |
Algemene wet bestuursrecht 4.2 Algemene Subsidieverordening SNN |
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Dépenses annuelles prévues dans le cadre du régime d'aides ou montant total de l'aide individuelle octroyée à l'entreprise bénéficiaire |
Régime d'aides |
Montant total annuel |
— |
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Prêts garantis |
— |
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Aide individuelle |
Montant total de l'aide |
71 750 EUR |
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Prêts garantis |
— |
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Intensité maximale des aides |
En conformité avec l'article 4, paragraphes 2 à 6, et l'article 5 du règlement. Les coûts totaux du projet s'élèvent à 179 374 EUR, les coûts admissibles étant de 179 374 EUR. L'aide qui sera octroyée par le SNN s'élève au total à 71 750 EUR [intensité d'aide de 35 % — voir l'article 5 bis, paragraphe 3, point c), du règlement (CE) no 364/2004 de la Commission modifiant le règlement (CE) no 70/2001 en ce qui concerne l'extension de son champ d'application aux aides à la recherche et au développement — augmentation de 5 % — voir l'article 5 bis, paragraphe 4, point a) — donc au total 40 %]. L'entreprise est établie dans la commune de Hoogezand-Sappemeer et figure donc sur la nouvelle carte des aides à finalité régionale. |
Oui |
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Date de mise en œuvre |
1.8.2007 |
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Durée du régime d'aides ou de l'aide individuelle |
Jusqu'au 1.7.2008 |
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Objectif de l'aide |
Aide aux PME Le but du projet est de développer un concept de navire novateur grâce à une forme novatrice de coopération. À l'aide de logiciels modernes de conception 3D et d'ingénierie en ligne, dotés d'une base de données centrale, ainsi que d'un système de planification centralisé, les participants combinent leur expertise en matière de processus d'innovation pour la conception et le développement d'un nouveau type de navire, en intégrant leur planning de production et de montage dans un ensemble harmonisé. Il y aura également des innovations de produits à bord des navires, axées sur les économies de carburant et la sécurité. Les coûts subventionnés concernent notamment les études techniques, l'ingénierie de la coque et sa construction, l'ingénierie de l'hélice, l'étude et l'analyse des vibrations et du bruit, l'étude et l'analyse des performances du navire en matière d'accompagnement et d'automatisation par NUPAS ainsi que l'étude, l'analyse et les activités de soutien d'un bureau de classification. Il ressort de la planification que le projet concernant le navire de 6 300 tonnes présente clairement un caractère pilote destiné à tester la méthode envisagée pour le processus d'innovation de la chaîne. Le résultat principal en est donc la nouvelle méthode, qui fait un usage optimal de flexibilité et de l'excellence de l'ensemble des industries maritimes du nord en termes de conception, d'ingénierie et de production. |
Oui |
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Secteurs économiques |
Certains secteurs uniquement |
Oui |
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Autres secteurs manufacturiers |
Oui, techniques de système |
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Nom et adresse de l'autorité chargée de l'octroi |
Samenwerkingsverband Noord-Nederland |
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|
|||||
Aides individuelles d'un montant élevé |
En conformité avec l'article 6 du règlement |
Oui |
Aide no |
XS 219/07 |
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État membre |
Pays-Bas |
||||
Région |
Provincie Groningen |
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Intitulé du régime d'aides ou nom de l'entreprise bénéficiaire de l'aide individuelle |
Bodewes Managementservices B.V. Hoogezand |
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Base juridique |
Algemene wet bestuursrecht 4.2 Algemene subsidieverordening SNN |
||||
Type de la mesure |
Aide individuelle |
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Budget |
Dépenses annuelles prévues: —; montant global de l'aide prévue: 0,378476 Mio EUR |
||||
Intensité maximale des aides |
En conformité avec l'article 4, paragraphes 2 à 6, et l'article 5 du règlement. Les coûts totaux du projet s'élèvent à 946 191 EUR, les coûts admissibles étant de 946 191 EUR. L'aide qui sera octroyée par le SNN s'élève au total à 378 476 EUR [intensité d'aide de 35 % — voir l'article 5 bis, paragraphe 3, point c), du règlement (CE) no 364/2004 de la Commission modifiant le règlement (CE) no 70/2001 en ce qui concerne l'extension de son champ d'application aux aides à la recherche et au développement — augmentation de 5 % — voir l'article 5 bis, paragraphe 4, point a) — donc au total 40 %]. L'entreprise est établie dans la commune de Hoogezand-Sappemeer et figure donc sur la nouvelle carte des aides à finalité régionale. |
||||
Date de mise en œuvre |
1.8.2007 |
||||
Durée |
1.7.2008 |
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Objectif de l'aide |
Petites et moyennes entreprises Le but du projet est de développer un concept de navire novateur grâce à une forme novatrice de coopération. À l'aide de logiciels modernes de conception 3D et d'ingénierie en ligne, dotés d'une base de données centrale, ainsi que d'un système de planification centralisé, les participants combinent leur expertise en matière de processus d'innovation pour la conception et le développement d'un nouveau type de navire, en intégrant leur planning de production et de montage dans un ensemble harmonisé. Il y aura également des innovations de produits à bord des navires, axées sur les économies de carburant et la sécurité. Les coûts subventionnés concernent notamment les études techniques, l'ingénierie de la coque et sa construction, l'ingénierie de l'hélice, l'étude et l'analyse des vibrations et du bruit, l'étude et l'analyse des performances du navire en matière d'accompagnement et d'automatisation par NUPAS ainsi que l'étude, l'analyse et les activités de soutien d'un bureau de classification. Il ressort de la planification que le projet concernant le navire de 6 300 tonnes présente clairement un caractère pilote destiné à tester la méthode envisagée pour le processus d'innovation de la chaîne. Le résultat principal en est donc la nouvelle méthode, qui fait un usage optimal de flexibilité et de l'excellence de l'ensemble des industries maritimes du nord en termes de conception, d'ingénierie et de production. |
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Secteurs économiques |
Construction navale |
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Nom et adresse de l'autorité chargée de l'octroi |
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