Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document C(2022)8775

    KOMISSION ASETUS (EU) / , asetuksen (EU) N:o 582/2011 muuttamisesta puhdasta biodieseliä käyttävien raskaiden hyötyajoneuvojen päästöjen tyyppihyväksynnän osalta

    C/2022/8775 final

    KOMISSION ASETUS (EU) …/…,

    annettu 6.12.2022,

    asetuksen (EU) N:o 582/2011 muuttamisesta puhdasta biodieseliä käyttävien raskaiden hyötyajoneuvojen päästöjen tyyppihyväksynnän osalta

    (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

    EUROOPAN KOMISSIO, joka

    ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,

    ottaa huomioon moottoriajoneuvojen ja moottorien tyyppihyväksynnästä raskaiden hyötyajoneuvojen päästöjen osalta (Euro VI) ja ajoneuvojen korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavien tietojen saatavuudesta ja asetuksen (EY) N:o 715/2007 ja direktiivin 2007/46/EY muuttamisesta sekä direktiivien 80/1269/ETY, 2005/55/EY ja 2005/78/EY kumoamisesta 18 päivänä kesäkuuta 2009 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 595/2009 1 ja erityisesti sen 4 artiklan 3 kohdan, 5 artiklan 4 kohdan ja 12 artiklan,

    sekä katsoo seuraavaa:

    (1)EU:ssa tyyppihyväksyttyjen ajoneuvojen on voitava tarvittaessa käyttää puhdasta biodieseliä ja erilaisia biodieselin ja fossiilisten polttoaineiden sekoituksia.

    (2)Moottoriajoneuvojen ja moottorien tyyppihyväksynnässä päästöjen osalta edellytetään komission asetuksen (EU) N:o 582/2011 2 3 artiklan mukaisesti, että valmistaja varmistaa, että kyseisen asetuksen liitteessä IX vahvistettuja tyyppihyväksyntätestauksessa käytettäviä vertailupolttoaineita koskevia eritelmiä noudatetaan.

    (3)Puhdasta biodieseliä (FAME B100) ei mainita asetuksen (EU) N:o 582/2011 liitteessä IX raskaiden hyötyajoneuvojen päästötyyppihyväksynnässä käytettävänä vertailupolttoaineena. Päästövaatimusten noudattamisen osoittamiseksi joudutaan tekemään tyyppihyväksyntätestaus sekä dieseliä (B7) että puhdasta biodieseliä (B100) käyttäen. Testauksen päällekkäisyyden minimoimiseksi ja puhtaan biodieselin ja biodieselsekoitusten (kuten FAME B20/B30) käytön sertifioinnin helpottamiseksi on tarpeen ottaa käyttöön vertailupolttoaineena käytettävää puhdasta biodieseliä koskevat eritelmät, jotka perustuvat asiaa koskeviin kansainvälisiin ja eurooppalaisiin standardeihin. B100:a koskevan tyyppihyväksynnän päästötestausvaatimusten noudattaminen olisi voitava osoittaa puhdasta biodieseliä käyttävän kantamoottorin päästötestauksella. Tarvittavaa käytönaikaista vaatimustenmukaisuuden testausta varten voidaan valita mikä tahansa biopolttoainesekoitus.

    (4)Tyyppihyväksytyllä moottorilla varustettujen ajoneuvojen hyväksyntä edellyttää eritelmien kirjausta tyyppihyväksyntätodistuksen lisäykseen.

    (5)Sen vuoksi komission asetusta (EU) N:o 582/2011 olisi muutettava.

    (6)Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat moottoriajoneuvoja käsittelevän teknisen komitean lausunnon mukaiset,

    ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN:

    1 artikla

    Muutetaan asetuksen (EU) 582/2011 liitteet I, II ja IX tämän asetuksen liitteen mukaisesti.

    2 artikla

    Tämä asetus tulee voimaan kolmantena päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.

    Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.

    Tehty Brysselissä 6.12.2022

       Komission puolesta

       Puheenjohtaja
       Ursula VON DER LEYEN

    (1)    EUVL L 188, 18.7.2009, s. 1.
    (2)    Komission asetus (EU) N:o 582/2011, annettu 25 päivänä toukokuuta 2011, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 595/2009 täytäntöönpanosta ja muuttamisesta raskaiden hyötyajoneuvojen päästöjen osalta (Euro VI) sekä Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2007/46/EY liitteiden I ja III muuttamisesta (EUVL L 167, 25.6.2011, s. 1).
    Top

    LIITE

    1)Muutetaan liite I seuraavasti:

    a)Korvataan 1.1.2 kohdan johdantokappale seuraavasti:

    ”1.1.2. Jos valmistaja sallii moottoriperheessä käytettävän kaupan olevaa polttoainetta, joka ei ole Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 98/70/EY* eikä lyijyttömän bensiinin tapauksessa CEN-standardin EN 228:2012 tai dieselpolttoaineen tapauksessa CEN-standardin EN 590:2013 tai FAME B100 -polttoaineen tapauksessa CEN-standardin EN 14214:2012+A2:2019 mukainen, kuten parafiinista polttoainetta (CEN-standardi EN 15940) tai muuta polttoainetta, valmistajan on 1.1.1 kohdan vaatimusten lisäksi täytettävä seuraavat vaatimukset:”;

       * Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 98/70/EY, annettu 13 päivänä lokakuuta 1998, bensiinin ja dieselpolttoaineiden laadusta ja neuvoston direktiivin 93/12/ETY muuttamisesta (EYVL L 350, 28.12.1998, s. 58).”

    b)Lisätään 1.3 kohdan jälkeen kohta seuraavasti:

    ”1.4. B100-tyyppihyväksyntää koskevat vaatimukset

    1.4.1. B100-moottoriperheen, jonka kantamoottori on testattu FAME B100 -polttoaineella, tyyppihyväksyntä on laajennettava ilman lisätestejä kaikkiin moottoriperheen jäseniin ja biopolttoainesekoituksiin, joiden FAME-pitoisuus ylittää FAME B30:n pitoisuuden (CEN-standardi EN 16709). Tyyppihyväksyntä voidaan laajentaa biodieselsekoituksiin, joiden FAME-pitoisuus on pienempi, jos tämän asetuksen vaatimukset täyttyvät myös näiden sekoitusten osalta ilman muutoksia ajoneuvoon. Tällaisessa tapauksessa valmistajan on ilmoitettava lisäyksessä 4 olevaan 1 osaan sisältyvän ilmoituslomakkeen 3.2.2.2.1 kohdassa ne biodieselsekoitukset, joita moottoriperheessä voidaan käyttää. Jos hyväksyntäviranomainen katsoo, että toimitettu hakemus ei ole täysin edustava, hyväksyntäviranomainen voi valita ja testata muita biodieselsekoituksia kuin FAME B100.”

    c)Lisätään 3.2.1.7 kohta seuraavasti:

    ”3.2.1.7. Jos kyseessä on B100-tyyppihyväksyntä, hyväksyntämerkissä on oltava kansallisen tunnuksen jälkeen merkintä ”B100”.”

    d)Korvataan lisäyksessä 4 olevan 1 osan 3.2.2.2 kohta seuraavasti:

    ”3.2.2.2. Raskaat hyötyajoneuvot: dieselöljy / bensiini / nestekaasu / H-ryhmän maakaasu / L-ryhmän maakaasu / HL-ryhmän maakaasu / etanoli (ED95) / etanoli (E85) / nesteytetty maakaasu (LNG) / LNG20 / B100 (1) (6)”.

    e)Korvataan lisäyksen 5 lisäyksessä oleva 1.1.5 kohta seuraavasti:

    ”1.1.5. Moottoriluokka: dieselöljy / bensiini / nestekaasu / H-ryhmän maakaasu / L-ryhmän maakaasu / HL-ryhmän maakaasu / etanoli (ED95) / etanoli (E85) / nesteytetty maakaasu / LNG20B100(1)”

    f)Korvataan lisäyksessä 6 oleva 8 kohta seuraavasti:

    ”8. Allekirjoitus:

    Liite: Hyväksyntäasiakirjat.

    Testausseloste.

    Lisäys”

    g)Lisätään lisäykseen 6 lisäys seuraavasti:

    ”Lisäys

    EY-tyyppihyväksyntätodistukseen N:o …

    1. LISÄTIEDOT

    1.1. Tyyppihyväksyntää varten annettavat yksityiskohtaiset tiedot ajoneuvosta, johon on asennettu hyväksytty moottori:

    1.1.1. Moottorin merkki (yrityksen nimi):

    1.1.2. Tyyppi ja kaupallinen kuvaus (mainitaan variantit):

    1.1.3. Valmistajan koodi sellaisena kuin se on merkittynä moottoriin:

    1.1.4. Ajoneuvoluokka (tarvittaessa) (b):

    1.1.5. Moottoriluokka: dieselöljy / bensiini / nestekaasu / H-ryhmän maakaasu / L-ryhmän maakaasu / HL-ryhmän maakaasu / etanoli (ED95) / etanoli (E85) / nesteytetty maakaasu / LNG20 / B100(1):

    1.1.5.1 Kaksipolttoainemoottorin tyyppi: Tyyppi 1A/1B/2A/2B/3B (1) (d1)

    1.1.6. Valmistajan nimi ja osoite:

    1.1.7. Valmistajan valtuutetun edustajan (jos sellainen on) nimi ja osoite:

    1.2. Seuraavat tiedot, jos 1.1 kohdassa tarkoitettu moottori on tyyppihyväksytty erillisenä teknisenä yksikkönä:

    1.2.1. Moottorin/moottoriperheen tyyppihyväksyntänumero (1):

    1.2.2. Moottorinohjausyksikön (ECU) ohjelmiston kalibrointinumero:

    1.3. Tiedot moottorille/moottoriperheelle (1) erillisenä teknisenä yksikkönä haettavaa tyyppihyväksyntää varten (moottoria ajoneuvoon asennettaessa noudatettavat ehdot):

    1.3.1. Suurin ja/tai pienin alipaine imusarjassa:

    1.3.2. Suurin sallittu pakoputkiston vastapaine:

    1.3.3. Pakojärjestelmän tilavuus:

    1.3.4. Käyttörajoitukset (jos on):

    1.4. Moottorin/kantamoottorin (1) päästötasot:

    Huononemiskerroin (DF): laskettu/kiinteä (1)

    WHSC-testin (tarvittaessa) ja WHTC-testin huononemiskertoimien arvot ja päästöt eritellään jäljempänä olevassa taulukossa.

    1.4.1. WHSC-testi

    Taulukko 4

    WHSC-testi

    WHSC-testi (tarvittaessa) (10)(d5)

    Huononemiskerroin

    CO

    Hiilivedyt yhteensä

    Muut hiilivedyt kuin metaani (d4)

    NOX

    Hiukkasmassa

    NH3

    Hiukkasmäärä

    Kertova/summaava (1)

     

     

     

     

     

     

     

    Päästöt

    CO

    (mg/kWh)

    Hiilivedyt yhteensä

    (mg/kWh)

    Muut hiilivedyt kuin metaani (d4)

    (mg/kWh)

    NOX

    (mg/kWh)

    Hiukkasmassa

    (mg/kWh)

    NH3

    ppm

    Hiukkasmäärä

    (#/kWh)

    Testitulos

     

     

     

     

     

     

     

    Laskettuna huononemiskertoimella

     

     

     

     

     

     

     

    CO2-päästöjen massa: … g/kWh

    Polttoaineenkulutus … g/kWh

    1.4.2. WHTC-testi

    Taulukko 5

    WHTC-testi

    WHTC-testi (10)(d5)

    Huononemiskerroin

    CO

    Hiilivedyt yhteensä

    Muut hiilivedyt kuin metaani (d4)

    CH4 (d4)

    NOX

    Hiukkasmassa

    NH3

    Hiukkasmäärä

    Kertova/summaava (1)

    Päästöt

    CO

    (mg/kWh)

    Hiilivedyt yhteensä

    (mg/kWh)

    Muut hiilivedyt kuin metaani (d4)

    (mg/kWh)

    CH4 (d4)

    (mg/kWh)

    NOX

    (mg/kWh)

    Hiukkasmassa

    (mg/kWh)

    NH3

    ppm

    Hiukkasmäärä

    (#/kWh)

    Kylmäkäynnistys

     

     

     

     

     

     

     

     

    Lämmin käynnistys, ei regeneraatiota

     

     

     

     

     

     

     

     

    Lämmin käynnistys ja regeneraatio (1)

     

     

     

     

     

     

     

     

    kr,u (kertova / summaava) (1)

     

     

     

     

     

     

     

     

    kr,d (kertova / summaava) (1)

    Painotettu testitulos

     

     

     

     

     

     

     

     

    Lopullinen testitulos huononemiskertoimella

     

     

     

     

     

     

     

     

    CO2 massapäästö: … g/kWh

    Polttoaineenkulutus: … g/kWh

    1.4.3. Joutokäyntitesti

    Taulukko 6

    Joutokäyntitesti

    Testi

    CO-arvo

    (tilavuus-%)

    Lambda (1)

    Moottorin pyörintänopeus (rpm)

    Moottoriöljyn lämpötila (°C)

    Testi pienellä joutokäyntinopeudella

     

    Ei sovelleta

     

     

    Testi suurella joutokäyntinopeudella

     

     

     

     

    1.4.4. PEMS-demonstrointitesti

    Taulukko 6 a

    PEMS-demonstrointitesti

    Ajoneuvon luokka (esim. M3, N3 ja sovellus, esim. kuorma-auto, nivelkuorma-auto, kaupunkilinja-auto)

     

    Ajoneuvon kuvaus (esim. ajoneuvon malli, prototyyppi)

     

    Hyväksymis- ja hylkäämistulokset (7)

    CO

    Hiilivedyt yhteensä

    Muut hiilivedyt kuin metaani

    CH4

    NOX

    Hiukkasmäärä

    Työjakson vaatimustenmukaisuuden tunnusluku (11)

     

     

     

     

     

     

    CO2-massajakson vaatimustenmukaisuuden tunnusluku (11)

     

     

     

     

     

     

    Ajomatkaa koskevat tiedot

    Kaupunki

    Maaseudulla

    Moottoritie

    Ajo-osuudet kokonaisajoajasta kaupungissa, maaseudulla ja moottoritiellä asetuksen (EU) N:o 582/2011 liitteessä II olevan 4.5 kohdan mukaisesti

     

     

     

    Ajo-osuudet kokonaisajoajasta ominaisarvoilla ”kiihdytys”, ”hidastus”, ”tasainen nopeus” ja ”pysähtyneenä” asetuksen (EU) N:o 582/2011 liitteessä II olevan 4.5.5 kohdan mukaisesti

     

     

     

     

    Vähintään

    Enintään

    Työjakson keskimääräinen teho (%)

     

     

    CO2-massajakson kesto (s)

     

     

    Työjakso: kelpoisten jaksojen osuus

     

    CO2-massajakso: kelpoisten jaksojen osuus

     

    Polttoaineenkulutuksen konsistenssisuhde

     

    1.5. Tehon mittaus

    1.5.1 Moottorin teho mitattuna testipenkissä

    Taulukko 7

    Moottorin teho mitattuna testipenkissä

    Mitattu moottorin pyörintänopeus (rpm)

     

     

     

     

     

     

     

    Mitattu polttoaineen virtaus (g/h)

     

     

     

     

     

     

     

    Mitattu vääntömomentti (Nm)

     

     

     

     

     

     

     

    Mitattu teho (kW)

     

     

     

     

     

     

     

    Ilmanpaine (kPa)

     

     

     

     

     

     

     

    Vesihöyryn paine (kPa)

     

     

     

     

     

     

     

    Imuilman lämpötila (K)

     

     

     

     

     

     

     

    Tehon korjauskerroin

     

     

     

     

     

     

     

    Korjattu teho (kW)

     

     

     

     

     

     

     

    Apulaitteiden teho (kW) (1)

     

     

     

     

     

     

     

    Nettoteho (kW)

     

     

     

     

     

     

     

    Nettovääntömomentti (Nm)

     

     

     

     

     

     

     

    Korjattu spesifinen polttoaineenkulutus (g/kWh)

     

     

     

     

     

     

     

    1.5.2. Lisätiedot, esimerkiksi kullekin ilmoitetulle polttoaineelle laskettu tehon korjauskerroin (tapauksen mukaan)

    ”;

    h)Korvataan lisäyksen 7 lisäyksessä oleva 1.1.5 kohta seuraavasti:

    ”1.1.5. Moottoriluokka: dieselöljy / bensiini / nestekaasu / H-ryhmän maakaasu / L-ryhmän maakaasu / HL-ryhmän maakaasu / etanoli (ED95) / etanoli (E85) / nesteytetty maakaasu / B100(1)”

    2)Lisätään liitteen II 4.4.2 kohtaan virke seuraavasti:

    ”B100-tyyppihyväksynnän tapauksessa viranomaiset voivat pyytää ajoneuvon testausta biodieselillä, jonka FAME-pitoisuus voi olla mitä tahansa.”;

    3)Lisätään liitteessä IX olevan otsikon ”Puristussytytys- ja kaksipolttoainemoottoreiden testauksessa käytettäviä polttoaineita koskevat tekniset tiedot” alla olevan taulukon ”Tyyppi: Dieselöljy (B7)” jälkeen taulukko seuraavasti:

    ”Tyyppi: puhdas biodiesel (B100) puristussytytysmoottoreihin

    Muuttuja

    Yksikkö

    Raja-arvot

    Testimenetelmä

    Pienin

    Suurin

    Rasvahappojen metyyliesterien (FAME) pitoisuus

    massa-%

    96,5

    EN 14103

    Tiheys 15 °C:ssa

    kg/m3

    860

    900

    EN ISO 3675

    EN ISO 12185

    Viskositeetti 40 °C:ssa (1)

    mm2/s

    3,50

    5,00

    EN ISO 3104

    EN 16896

    Leimahduspiste

    °C

    101

    EN ISO 2719

    EN ISO 3679 (2)

    Setaaniluku (3)

    51,0

    EN ISO 5165

    EN 15195

    EN 16715

    EN 17155

    Kuparinauhakorroosio (3 h lämpötilassa 50 °C)

    Luokitus

    luokka 1

    EN ISO 2160

    Hapettumisvakaus 110 °C:ssa

    h

    8,0

    EN 14112

    EN 15751

    Happoluku

    mg KOH/g

    0,50

    EN 14104

    Jodiluku

    g jodia / 100 g

    120

    EN 14111

    EN 16300

    Linoleenihapon metyyliesteri

    massa-%

    12,0

    EN 14103

    Monityydyttymättömät (vähintään 4 kaksoissidosta) metyyliesterit

    massa-%

    1,00

    EN 15779

    Metanolipitoisuus

    massa-%

    0,20

    EN 14110

    Monoglyseridipitoisuus

    massa-%

    0,70

    EN 14105

    Diglyseridipitoisuus

    massa-%

    0,20

    EN 14105

    Triglyseridipitoisuus

    massa-%

    0,20

    EN 14105

    Vapaa glyseroli

    massa-%

    0,02

    EN 14105

    EN 14106

    Glyserolin kokonaismäärä

    massa-%

    0,25

    EN 14105

    Vesipitoisuus

    massa-%

    0,050

    EN ISO 12937

    Kokonaiskontaminaatio

    mg/kg

    24

    EN 12662

    Sulfaattituhkapitoisuus

    massa-%

    0,02

    ISO 3987

    Rikkipitoisuus

    mg/kg

    10,0

    EN ISO 20846

    EN ISO 20884

    EN ISO 13032

    Ryhmän I metallit (Na + K)

    mg/kg

    5,0

    EN 14108

    EN 14109

    EN 14538

    Ryhmän II metallit (Ca + Mg)

    mg/kg

    5,0

    EN 14538

    Fosforipitoisuus

    mg/kg

    4,0

    EN 14107

    EN 16294

    (1) Jos suodatettavuuden rajalämpötila (CFPP) on −20 °C tai alempi, viskositeetti mitataan lämpötilassa −20 °C. Mitattu arvo saa olla enintään 48 mm2/s. Tässä tapauksessa sovelletaan vakiotestimenettelyjä ilman tarkkuustietoja, koska kaksifaasijärjestelmä on luonteeltaan ei-newtoninen.

    (2) Käytetään 2 ml:n näytettä ja lämpödetektorilla varustettua laitetta.

    (3) Johdetun setaaniluvun määrittäminen FAMElle ei kuulu kaikkien testimenetelmien tarkkuusmäärityksiin.

    ”.

    Top