This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 92000E000088
WRITTEN QUESTION E-0088/00 by Camilo Nogueira Román (Verts/ALE) to the Commission. Inclusion of Galicia in the trans-European high-speed rail networks during the 2000-2006 period.
KIRJALLINEN KYSYMYS E-0088/00 esittäjä(t): Camilo Nogueira Román (Verts/ALE) komissiolle. Galician integroiminen Euroopan laajuiseen suurnopeusrataverkkoon 2000‐2006.
KIRJALLINEN KYSYMYS E-0088/00 esittäjä(t): Camilo Nogueira Román (Verts/ALE) komissiolle. Galician integroiminen Euroopan laajuiseen suurnopeusrataverkkoon 2000‐2006.
EYVL C 330E, 21.11.2000, p. 81–81
(ES, DA, DE, EL, EN, FR, IT, NL, PT, FI, SV)
KIRJALLINEN KYSYMYS E-0088/00 esittäjä(t): Camilo Nogueira Román (Verts/ALE) komissiolle. Galician integroiminen Euroopan laajuiseen suurnopeusrataverkkoon 2000‐2006.
Virallinen lehti nro 330 E , 21/11/2000 s. 0081 - 0081
KIRJALLINEN KYSYMYS E-0088/00 esittäjä(t): Camilo Nogueira Román (Verts/ALE) komissiolle (26. tammikuuta 2000) Aihe: Galician integroiminen Euroopan laajuiseen suurnopeusrataverkkoon 20002006 Onko Espanjan valtio esittänyt komissiolle ehdotuksen Galician integroimisesta Euroopan laajuiseen suurnopeusrataverkkoon, joka liittyy suhteista parlamenttiin sekä matkailu- ja liikenneasioista vastaavan komission jäsenen tammikuussa esittelemään tänä vuonna toteutettavaan uudistukseen? Loyola de Palacion komission puolesta antama yhteinen vastaus kirjallisiin kysymyksiin E-0088/00, E-0092/00 ja E-0093/00 (13. maaliskuuta 2000) Euroopan laajuisten liikenneverkkojen suuntaviivojen (neuvoston ja Euroopan parlamentin 23. heinäkuuta 1996 tekemä päätös N:o 1692/96/EY(1)) uudelleentarkastelun valmistelun nykyisessä vaiheessa komissio ei ole tietoinen uusista konkreettisista suurten nopeuksien junia koskevista hankkeista Espanjassa. Arvoisan parlamentin jäsenen mainitsemat määrät koskevat pääosin Galiciaan vievän tavanomaisen rautatien muuttamista siten, että sillä voidaan saavuttaa 200 kilometrin tuntinopeus Madridin ja Monforte de Lemosin välisellä jaksolla, sekä Orenseen ja Santiagoon, La Coruñaan, Vigoon ja Portugalin Portoon vievien tavanomaisten rautatielinjojen muuttamista. Mitä tulee parlamentin jäsenen mainitsemaan Vigosta Portoon johtavan Atlantin käytävän kehitystutkimukseen, komissio vahvistaa yhteisrahoituksen osuuden olleen vuonna 1999 50 % tutkimuksen kokonaiskustannuksista. Tutkimuksen olennainen tavoite liittyy kahteen seuraavaan aiheeseen: liikenneinfrastruktuuritoimien käynnistäminen tutkimusalueella (Galicia ja Pohjois-Portugali) etsimällä konkreettisia yksityisen ja julkisen sektorin yhteisrahoitusmahdollisuuksia ja maa-, meri- ja ilmaliikenteen infrastruktuurien asteittaisen integroitumisen edistäminen takaamalla ihmisten ja tavaroiden kestävä liikkuvuus. Tutkimuksen tulosten odotetaan valmistuvan vuonna 2001. (1) EYVL L 228, 9.9.1996.