EUR-Lex Access to European Union law
This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 91998E003910
WRITTEN QUESTION No. 3910/98 by Raimo ILASKIVI to the Commission. Taxation of used cars imported into Finland
WRITTEN QUESTION No. 3910/98 by Raimo ILASKIVI to the Commission. Taxation of used cars imported into Finland
WRITTEN QUESTION No. 3910/98 by Raimo ILASKIVI to the Commission. Taxation of used cars imported into Finland
EYVL C 182, 28.6.1999, p. 134
(ES, DA, DE, EL, EN, FR, IT, NL, PT, FI, SV)
91998E3910
Virallinen lehti nro C 182 , 28/06/1999 s. 0134
KIRJALLINEN KYSYMYS E-3910/98 esittäjä(t): Raimo Ilaskivi (PPE) komissiolle (4. tammikuuta 1999) Aihe: Suomeen tuotavien käytettyjen autojen verotus Sen jälkeen kun EU:n komissio 4.5.1998 antoi Suomen hallitukselle virallisen huomautuksen muusta jäsenmaasta Suomeen tuotavien käytettyjen autojen verotuksesta, on Suomen hallitus antanut 27.11.1998 eduskunnalle lakiesityksen, jonka tarkoituksena on muuttaa ko. autoverotusta, mutta vain hyvin vähäisiltä osin. Mielestäni muutosten jälkeenkin Suomen autoverolaki on käytettyjen tuontiautojen osalta edelleen Euroopan yhteisöjen perustamissopimuksen 95 artiklan vastainen, koska veroseuraamukset ovat niin raskaat, että ankara verotus käytännössä saattaa eriarvoiseen asemaan muista jäsenvaltioista tuotavat käytetyt autot ja Suomesta käytettyinä ostetut autot. Tilanne ei siis ole uuden lakiesityksen valossa ratkaisevasti muuttunut siitä, mitä esitin jo kirjallisessa kysymyksessäni komissiolle 11.12.1997. Keskeisin kohta Suomen autoverolaissa on sen 7. pykälä, johon komissiokin kiinnitti huomiota. Tätä pykälää muutetaan siten, että maahan käytettynä tuodun auton veronalennus olisi pääsääntöisesti 0,6 % käyttökuukautta kohti, kun se voimassaolevan lain mukaan on 0,5 %. On selvää, että näin mitätön muutos ei tuo korjausta siihen perusongelmaan, että kysytyimmät muutaman vuoden ikäiset tuontiautot ovat tulevaisuudessakin suomalaisen kuluttajan ulottumattomissa. Tilannetta kärjistää vielä, että lähin EU-naapurimme Ruotsi poisti autoveron vuonna 1996. Tämä merkitsee sitä, että käytetyn auton tuonti on Ruotsissa yksityishenkilölle realistinen vaihtoehto. Kiinnitän komission huomiota vielä siihen, että sisämarkkinoiden toimivuutta estää myös se, että korjatussakin muodossaan Suomen autoverolaki on monimutkainen ja sisältää useita teknisiä yksityiskohtia, mikä antaa tulliviranomaisille liian suuren mahdollisuuden tulkintoihin perustuviin päätöksiin. Mihin toimiin komissio aikoo ryhtyä Suomen uuden autoverolain suhteen saattaakseen sen sopusointuun perustamissopimuksen 95 artiklan kanssa. Komission jäsenen Mario Montinkomission puolesta antama vastaus (18. helmikuuta 1999) Komissio kerää parhaillaan tietoja, joita se tarvitsee vastatakseen kysymykseen. Se ilmoittaa tuloksistaan mahdollisimman pian.