91997E3228

KIRJALLINEN KYSYMYS P-3228/97 komissiolle esittäjä(t): Daniel Féret (NI) (9. lokakuuta 1997)

Aihe: Eurooppalainen käyttömaksu tiemaksullisilla moottoriteillä

Tietyt Euroopan unionin jäsenvaltiot ovat ottaneet moottoriteillään käyttöön eurooppalaisen käyttömaksun, jonka avulla raskaisiin hyötyajoneuvoihin voidaan soveltaa yhtenäistä etuoikeutettua tariffia.

Sen sijaan muut jäsenvaltiot, kuten Ranska, kieltäytyvät myöntämästä tätä taloudellista etua moottoriteitä käyttäville kuljetusyrityksille.

Tällainen tilanne luo Euroopan unionin moottoritieverkostoon valitettavia vääristymiä, jotka heijastuvat kuljetuskustannuksiin.

Eikö komissio katso aiheelliseksi ja tarpeelliseksi ehdottaa tällaisen eurooppalaisen käyttömaksun käyttöönottoa ja yhtenäistä soveltamista, mikä tekisi tavaraliikenteen harjoittajille helpommaksi käyttää moottoritieverkkoja?

Komission jäsenen Neil Kinnockin komission puolesta antama vastaus (18. marraskuuta 1997)

Komissio uskoo, että kilpailu ei vääristy, vaikka käytössä on rinnakkain tiemaksujärjestelmä joissakin jäsenvaltioissa ja toisissa jäsenvaltioissa käyttömaksutarra. Kaikkiin yhden jäsenvaltion tieverkon käyttäjiin sovelletaan samaa järjestelmää kuin kyseisen jäsenvaltion asukkaisiin.

Molemmat järjestelmät (tiemaksut ja käyttömaksutarrat) sisältyvät direktiiviin 93/89/ETY ((Tiettyjen maanteiden tavaraliikenteeseen tarkoitettujen ajoneuvojen verotuksen sekä tiettyjen infrastruktuurien käytöstä perittävien tie- ja käyttömaksujen soveltamisesta jäsenvaltioissa annettu direktiivi 93/89/ETY (EYVL N:o L 279, 12.11.1993). )), jossa säädetään yleiset ehdot niiden soveltamisesta.

Komissio katsoo kuitenkin, että (ajokielometreihin perustuva) tiemaksu vastaa paremmin infrastruktuurin käytöstä aiheutuvia kustannuksia kuin käyttömaksu (tarra), joka perustuu oikeuteen käyttää tieverkkoa tietyn ajanjakson eikä tieverkoston todelliseen käyttöön.

Tämän vuoksi komissio kannattaa tiemaksujärjestelmän yleistä soveltamista raskaisiin hyötyajoneuvoihin. Tavoitteena on taata syrjimättömyys ja esteetön liikkuminen erityisesti sellaisten elektronisia järjestelmien avulla, jotka eivät edellytä ajoneuvojen pysähtymistä.