Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Document 62022CN0475

    Asia C-475/22: Ennakkoratkaisupyyntö, jonka Tribunal Supremo (Espanja) on esittänyt 15.7.2022 – Maxi Mobility Spain SLU v. Comunidad de Madrid, Asociación Nacional del Taxi ja Asociación Taxi Project 2.0

    EUVL C 472, 12.12.2022, p. 29–29 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

    12.12.2022   

    FI

    Euroopan unionin virallinen lehti

    C 472/29

    Ennakkoratkaisupyyntö, jonka Tribunal Supremo (Espanja) on esittänyt 15.7.2022 – Maxi Mobility Spain SLU v. Comunidad de Madrid, Asociación Nacional del Taxi ja Asociación Taxi Project 2.0

    (Asia C-475/22)

    (2022/C 472/32)

    Oikeudenkäyntikieli: espanja

    Ennakkoratkaisua pyytänyt tuomioistuin

    Tribunal Supremo

    Pääasian asianosaiset

    Valittaja: Maxi Mobility Spain SLU

    Vastapuolet: Comunidad de Madrid, Asociación Nacional del Taxi ja Asociación Taxi Project 2.0

    Ennakkoratkaisukysymykset

    Espanjan kansallisessa lainsäädännössä taksipalvelua pidetään yleisen edun mukaisena kuljettajan henkilöajoneuvolla tarjoamana kaupunkiliikennemuotona, ja tästä syystä siihen sovelletaan tiukkaa hallinnollista sääntelyä, jolla pyritään turvaamaan tietyt laatuun, kuluttajansuojaan ja liikenne- ja ympäristöpolitiikkaan liittyvät tavoitteet, hintojen valvonta mukaan luettuna. Kyseisen kansallisen lainsäädännön valossa tiedustellaan seuraavaa:

    1.

    Onko sijoittautumisvapauden kanssa yhteensopivaa se, että muille kuljettajan henkilöajoneuvolla tarjoamille kaupunkiliikennepalveluille, kuten VTC-palveluille, asetetaan suhteellisuusperiaatetta noudattaen rajoituksia sen varmistamiseksi, että nämä muut kaupunkiliikennetoiminnan muodot sopivat yhteen taksitoiminnan kanssa ja täydentävät sitä?

    2.

    Jos edelliseen kysymykseen vastataan myöntävästi, onko sijoittautumisvapauden kanssa yhteensopivaa se, että muita kuljettajan henkilöajoneuvolla tarjoamia kaupunkiliikennepalveluja kuin taksipalveluja, kuten VTC-palveluja, rajoitetaan konkreettisesti toimenpiteellä, jolla kyseisten palvelujen tarjoamiseen myönnettävien lupien enimmäismäärä suhteutetaan taksilupien lukumäärään, kuten Espanjan lainsäädännössä enintään yhteen lupaan kutakin 30:tä taksilupaa kohden, ja jota toimivaltaisen viranomaisen on sovellettava suhteellisuusperiaatetta noudattaen?

    3.

    Voidaanko VTC-palvelujen rajoittamista edellisessä kysymyksessä tarkoitetulla toimenpiteellä, jolla lupien suhdeluvuksi vahvistetaan 1:30, pitää yhteensopivana SEUT 107 artiklassa tarkoitetun valtiontukien kiellon kanssa?
    Top