Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 51995AC1298

    Lausunto aiheesta "Ehdotus neuvoston direktiiviksi moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen katsastusta koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä"

    EYVL C 39, 12.2.1996, p. 24–24 (ES, DA, DE, EL, EN, FR, IT, NL, PT, FI, SV)

    51995AC1298

    Lausunto aiheesta "Ehdotus neuvoston direktiiviksi moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen katsastusta koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä"

    Virallinen lehti nro C 039 , 12/02/1996 s. 0024


    Lausunto aiheesta ehdotus neuvoston direktiiviksi moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen katsastusta koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä (96/C 39/03)

    Neuvosto päätti 26. lokakuuta 1995 pyytää Euroopan yhteisön perustamissopimuksen 75 artiklan nojalla talous- ja sosiaalikomitean lausunnon edellä mainitusta ehdotuksesta.

    Valmistelusta vastannut liikenne- ja tietoliikennejaosto hyväksyi lausuntonsa 8. marraskuuta 1995. Esittelijänä toimi Kenneth Donovan.

    Talous- ja sosiaalikomitea hyväksyi yksimielisesti 330. täysistunnossaan (22. marraskuuta 1995 pidetyssä kokouksessa) seuraavan lausunnon.

    1. Johdanto

    1.1. Neuvoston direktiivi 77/143/ETY (), jota viimeksi on muutettu komission direktiivillä 94/23/EY (), kattaa moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen katsastukset (linja-autot, kuorma-autot, rekka-autot, perävaunut, puoliperävaunut, taksit, sairasautot, pakettiautot ja henkilöautot). Siinä määritellään, kuinka usein katsastus on tehtävä, ja luetellaan katsastettavat kohteet.

    1.2. Neuvoston direktiivillä 92/6/ETY () tehtiin pakolliseksi nopeudenrajoittimien asentaminen tiettyihin ajoneuvoluokkiin ja käyttö yhteisössä.

    1.3. Ehdotuksen pohjimmainen tarkoitus on yhdistää, selkiinnyttää ja tehdä avoimemmaksi neuvoston direktiivi 77/143/ETY ja kuusi tehtyä muutosta eli neuvoston direktiivit 88/449/ETY, 91/225/ETY, 91/328/ETY, 92/54/ETY, 91/55/ETY ja komission direktiivi 94/23/EY, mutta sen piiriä on myös laajennettu.

    1.4. Alkuperäisen direktiivin ja kuuden muutoksen sisältö säilytetään ennallaan, tekstimuutokset johtuvat pääasiassa yhdistämisestä.

    1.4.1. 4 artiklan 3 kohtaa on muutettu, jotta jäsenvaltiot voivat soveltaa omia testausvaatimuksiaan vanhoihin autoihin ja museoautoihin kaikkien standardien osalta.

    1.4.2. Toisen liitteen 7.9 ja 7.10 alakohdissa säädetään nopeudenrajoittimien tarkastuksesta ajoneuvoissa, joissa on ajopiirturi.

    1.4.3. Toisessa liitteessä siirretään myös ajoneuvoluokka 4 (taksit ja sairasautot) vasemmasta palstasta oikeaan, koska ne sopivat paremmin yksityisautojen luokkaan testaus- ja katsastusstandardien puolesta.

    1.4.4. 11 artiklassa säädetään, että direktiivin noudattamisen edellyttämät lait, asetukset ja hallinnolliset määräykset on saatettava voimaan ennen 1. päivää tammikuuta 1996.

    2. Päätelmät

    2.1. Komitea on tyytyväinen, että komissio selkeyden vuoksi ehdottaa moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen katsastusta koskevien direktiivien yhdistämistä.

    2.2. Komitea kannattaa muitakin muutoksia, etenkin ehdotusta siitä, että kaikkien ajopiirturilla varustettujen ajoneuvojen nopeudenrajoittimet on tarkastettava. Tämä varmasti parantaa turvallisuutta teillämme.

    Bryssel, 22. marraskuuta 1995.

    Talous- ja sosiaalikomitean

    puheenjohtaja

    Carlos FERRER

    () EYVL N:o L 47, 18. 2. 1977, s. 47.

    () EYVL N:o L 147, 14. 6. 1994, s. 6.

    () EYVL N:o L 57, 2. 3. 1992, s. 27.

    Top