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Document 32019R0999R(01)
Corrección de errores del Reglamento (UE) 2019/999 del Consejo, de 13 de junio de 2019, que modifica el Reglamento (UE) n.° 1387/2013 por el que se suspenden los derechos autónomos del arancel aduanero común sobre algunos productos agrícolas e industriales (DO L 163 de 20.6.2019)
Corrección de errores del Reglamento (UE) 2019/999 del Consejo, de 13 de junio de 2019, que modifica el Reglamento (UE) n.° 1387/2013 por el que se suspenden los derechos autónomos del arancel aduanero común sobre algunos productos agrícolas e industriales (DO L 163 de 20.6.2019)
ST/10735/2019/INIT
EUVL L 204, 2.8.2019, p. 125–126
(ES, PT)
EUVL L 204, 2.8.2019, p. 125–125
(MT)
ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2019/999/corrigendum/2019-08-02/oj
|
2.8.2019 |
ES |
Diario Oficial de la Unión Europea |
L 204/125 |
Corrección de errores del Reglamento (UE) 2019/999 del Consejo, de 13 de junio de 2019, que modifica el Reglamento (UE) n.o 1387/2013 por el que se suspenden los derechos autónomos del arancel aduanero común sobre algunos productos agrícolas e industriales
( Diario Oficial de la Unión Europea L 163 de 20 de junio de 2019 )
En la página 45, en el anexo II, entrada del código NC ex 8501 33 00, TARIC 25, columna «Designación de la mercancía»:
donde dice:
«Motor de tracción de CA de una potencia de salida igual o superior a 75 kW pero inferior o igual a 375 kW con:
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— |
un par de salida igual o superior a 200 Nm pero inferior o igual a 300 Nm |
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— |
una potencia de salida igual o superior a 50 kW pero inferior o igual a 100 kW, y |
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— |
una velocidad no superior a 15 000 rpm |
destinado a utilizarse en la fabricación de vehículos eléctricos (1)»,
debe decir:
«Motor de tracción de CA de una potencia de salida igual o superior a 75 kW pero inferior o igual a 375 kW con:
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— |
un par de salida igual o superior a 200 Nm pero inferior o igual a 400 Nm |
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— |
una potencia de salida igual o superior a 50 kW pero inferior o igual a 200 kW, y |
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— |
una velocidad no superior a 15 000 rpm |
destinado a utilizarse en la fabricación de vehículos eléctricos (1)».
En la página 52, en el anexo II, entrada del código NC ex 8708 80 99, TARIC 20, columna «Designación de la mercancía»:
donde dice:
«Brazo de suspensión de aluminio, de las siguientes dimensiones:
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— |
una altura igual o superior a 50 mm pero inferior o igual a 150 mm, |
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— |
una anchura igual o superior a 10 mm pero inferior o igual a 100 mm, |
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— |
una longitud igual o superior a 100 mm pero inferior o igual a 600 mm, |
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— |
una masa igual o superior a 1 000 g pero inferior o igual a 3 000 g |
equipado con al menos dos bujes de una aleación de aluminio con las siguientes características:
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— |
una resistencia a la tracción igual o superior a 2 000 MPa, |
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— |
una resistencia igual o superior a 19 kN, |
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— |
una rigidez igual o superior a 5 kN/mm pero inferior o igual a 9 kN/mm, |
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— |
una frecuencia igual o superior a 400 Hz pero inferior o igual a 600 Hz», |
debe decir:
«Brazo de suspensión de aluminio, de las siguientes dimensiones:
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— |
una altura igual o superior a 50 mm pero inferior o igual a 150 mm, |
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— |
una anchura igual o superior a 10 mm pero inferior o igual a 100 mm, |
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— |
una longitud igual o superior a 100 mm pero inferior o igual a 600 mm, |
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— |
una masa igual o superior a 1 000 g pero inferior o igual a 3 000 g |
equipado con al menos dos bujes de una aleación de aluminio con las siguientes características:
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— |
una resistencia a la tracción igual o superior a 200 MPa, |
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— |
una resistencia igual o superior a 19 kN, |
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— |
una rigidez igual o superior a 5 kN/mm pero inferior o igual a 9 kN/mm, |
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— |
una frecuencia igual o superior a 400 Hz pero inferior o igual a 600 Hz». |