1. 

Kilpailu–Liikenne–Kilpailusäännöt–Lentoliikenne–Asetus N:o 17–Soveltamisala–Ilmakuljetuspalvelujen tarjoamista suoraan koskeva toiminta ei kuulu soveltamisalaan–Kansainvälisen lentorahdin huolintapalvelujen tarjoamista koskeva toiminta kuuluu soveltamisalaan

(SEUT 101 artikla; neuvoston asetus N:o 17 ja neuvoston asetuksen N:o 141 kolmas perustelukappale sekä 1 artikla)

(ks. 25–30 kohta)

2. 

Kilpailu–Hallinnollinen menettely–Komission päätös, jossa todetaan kilpailusääntöjen rikkominen ja määrätään sakko–Niiden oikeudellisten yksikköjen valinta, joille määrätään seuraamus–Harkintavalta–Rajat–Yhdenvertaisen kohtelun periaatteen noudattaminen

(SEUT 101 artikla; neuvoston asetuksen N:o 1/2003 23 artiklan 2 kohta)

(ks. 38–40 kohta)

3. 

Toimielinten säädökset, päätökset ja muut toimet–Perustelut–Perusteluvelvollisuuden laajuus

(SEUT 296 artikla)

(ks. 41 kohta)

4. 

Kilpailu–Sakot–Sakkojen määrä–Sakkojen suuruuden määrittäminen–Sakon perusmäärän määrittäminen–Myynnin arvon määrittäminen–Rikkomiseen välittömästi tai välillisesti liittyvät myynnit–Kansainvälisen lentorahdin huolintapalvelujen alan kartelli–Huolintapalveluja palvelukokonaisuutena koskeva kartelli–Huolintapalveluista palvelukokonaisuutena kertyneen myynnin arvon huomioon ottaminen–Sallittavuus

(SEUT 101 artikla; neuvoston asetuksen N:o 1/2003 23 artiklan 2 ja 3 kohta; komission tiedonannon 2006/C 210/02 13 kohta)

(ks. 50–52 kohta)

5. 

Kilpailu–Sakot–Sakkojen määrä–Sakkojen suuruuden määrittäminen–Komission harkintavalta–Tuomioistuinvalvonta–Unionin tuomioistuinten täysi harkintavalta–Ulottuvuus

(Euroopan unionin perusoikeuskirjan 47 artikla; SEUT 261 ja SEUT 263 artikla; neuvoston asetuksen N:o 1/2003 31 artikla)

(ks. 56 kohta)

1) 

Valitus hylätään.

2) 

Deutsche Bahn AG, Schenker AG, Schenker China Ltd ja Schenker International (H.K.) Ltd vastaavat omista oikeudenkäyntikuluistaan, ja ne velvoitetaan korvaamaan Euroopan komission oikeudenkäyntikulut.