Raskaiden hyötyajoneuvojen päästöt (Euro VI): sertifiointisäännöt

 

TIIVISTELMÄ ASIAKIRJASTA:

Asetus (EY) N:o 595/2009 moottoriajoneuvojen ja moottorien tyyppihyväksynnästä raskaiden hyötyajoneuvojen päästöjen osalta

ASETUKSEN TARKOITUS

• Asetuksessa määritetään säännöt moottoriajoneuvojen, moottorien ja niiden varaosien tyyppihyväksynnälle* raskaiden hyötyajoneuvojen (kuorma-autojen ja linja-autojen) päästöjen osalta. Siinä säädetään myös seuraavia seikkoja koskevista säännöistä:
  • käytössä olevien ajoneuvojen ja moottorien vaatimustenmukaisuus
  • pilaantumista rajoittavien laitteiden kestävyys
  • itsediagnoosijärjestelmät
  • polttoaineen kulutuksen ja hiilidioksidipäästöjen mittaus.
• Asetuksella kumotaan direktiivit 80/1269/ETY, 2005/55/EY ja 2005/78/EY 31 päivästä joulukuuta 2013.
• On syytä huomata, että 1. syyskuuta 2020 alkaen ajoneuvojen korjaus- ja huoltotietojen saatavuutta koskevat säännöt – jotka alun perin vahvistettiin asetuksessa – löytyvät asetuksen (EU) 2018/858 XIV luvusta (ks. tiivistelmä).

TÄRKEIMMÄT KOHDAT

Soveltamisala

Tätä asetusta sovelletaan M₁-, M₂-, N₁- ja N₂-luokkien ajoneuvoihin, joiden vertailumassa on suurempi kuin 2 610 kg, ja kaikkiin M₃- ja N₃-luokan ajoneuvoihin sellaisina kuin ne on määritelty asetuksessa (EU) 2018/858.

Valmistajien velvollisuudet

Valmistajien on

• pystyttävä osoittamaan, että kaikki Euroopan unionissa (EU) myydyt, rekisteröidyt tai käyttöön otetut uudet ajoneuvot, moottorit ja varaosat on EY-tyyppihyväksytty tämän asetuksen mukaisesti
• toteutettava teknisiä toimenpiteitä pakokaasupäästöjen tehokkaaksi rajoittamiseksi ajoneuvojen tavanomaisen elinkaaren ajan tavanomaisissa käyttöolosuhteissa.

Vaatimukset ja testit

Valmistajien on varustettava ajoneuvot ja moottorit osilla, jotka takaavat tämän asetuksen liitteessä I vahvistettujen päästörajojen noudattamisen Euroopan komission tässä asetuksessa ja täytäntöönpanosäädöksissä määrittelemissä olosuhteissa.

Aikataulu

Kansalliset viranomaiset eivät enää 31 päivästä joulukuuta 2012 alkaen saa myöntää EU-tyyppihyväksyntää tai kansallista tyyppihyväksyntää ajoneuvoille, jotka eivät ole tämän asetuksen mukaisia. Niiden on myös 31 päivästä joulukuuta 2013 alkaen kiellettävä sellaisten uusien ajoneuvojen rekisteröinti, jotka eivät ole tämän asetuksen mukaisia.

Taloudelliset kannustimet

• EU:n jäsenvaltiot saattoivat 31 päivään joulukuuta 2013 asti myöntää taloudellisia kannustimia sellaisten sarjavalmisteisten moottoriajoneuvojen hankkimiseen, jotka ovat tämän asetuksen mukaisia. Myös varustamistoimenpiteitä joko käytössä olevien ajoneuvojen mukauttamiseksi tai ajoneuvojen romuttamiseksi voidaan harkita.
• Taloudellisten kannustimien arvon tulee vastata ajoneuvoon päästörajojen noudattamiseksi asennetuista teknisistä laitteista aiheutuvia lisäkustannuksia.

Täytäntöönpanosäädökset

Täytäntöönpanosäädöksillä vahvistetaan toimenpiteitä asetuksen (EY) N:o 595/2009 täytäntöönpanemiseksi:

• Asetuksessa (EU) N:o 582/2011 vahvistetaan erityiset tekniset vaatimukset raskaiden hyötyajoneuvojen hyväksynnälle päästöjen ja ajoneuvojen korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavien tietojen saatavuuden osalta. Asetusta on muutettu useita kertoja, ja se kattaa muun muassa seuraavat seikat:
  • monivaiheista tyyppihyväksyntää, asiakkaiden mukautuksia, pieniä valmistajia ja siirtojärjestelmiä koskevat säännöt
  • vaatimus varmistaa, että kaikki moottorijärjestelmät ja ajoneuvot on varustettu itsediagnoosijärjestelmällä
  • tuotannon vaatimustenmukaisuus
  • käytönaikainen vaatimustenmukaisuus
  • korjaavat toimenpiteet, jos vaatimuksia ei noudateta
  • syklin ulkopuolisten päästöjen rajoittamista koskevat vaatimukset
  • pilaantumista rajoittavat laitteet
  • tyyppihyväksyntää koskevat yksityiskohtaiset vaatimukset
  • EY-tyyppihyväksyntää koskevat säännöt
    • moottorijärjestelmä tai moottoriperhe* erillisenä teknisenä yksikkönä päästöjen osalta
    • ajoneuvo päästöjen osalta
    • korvaavien pilaantumista rajoittavien laitteiden tyyppi erillisenä teknisenä yksikkönä.
• Asetuksessa (EU) 2017/2400 (ks. tiivistelmä) täydennetään asetuksessa (EU) N:o 582/2011 vahvistettuja oikeudellisia sääntöjä. Siinä vahvistetaan säännöt
  • sellaisten kuorma-autojen komponenttien sertifioinnille, joilla on vaikutusta ajoneuvojen hiilidioksidipäästöihin ja polttoaineenkulutukseen
  • lupien myöntämiselle simulaatioiden tekemiseen unionissa myytävien, rekisteröitävien tai käyttöönotettavien uusien ajoneuvojen hiilidioksidipäästöjen ja polttoaineenkulutuksen määrittämiseksi
  • simulointivälineiden käytölle ja niiden avulla määritettyjen _{hiilidioksidipäästöjen ja polttoaineenkulutuksen arvojen ilmoittamiselle}.
• Täytäntöönpanoasetus (EU) 2022/1362 sisältää sääntöjä, jotka koskevat raskaiden perävaunujen suorituskyvyn vaikutuksia moottoriajoneuvojen hiilidioksidipäästöihin, polttoaineenkulutukseen, energiankulutukseen ja päästöttömään toimintasäteeseen.

MISTÄ ALKAEN ASETUSTA SOVELLETAAN?

Asetusta on sovellettu 31. joulukuuta 2012 alkaen. Joitakin direktiivin 2007/46/EY muutoksia, jotka sisältyvät asetuksen (EY) N:o 595/2009 liitteeseen II, on kuitenkin sovellettu vasta 31 päivästä joulukuuta 2013 alkaen.

TAUSTAA

Ks. lisätietoja:

• Raskaiden hyötyajoneuvojen _{hiilidioksidipäästöjen} vähentäminen (Euroopan komissio)

KESKEISET TERMIT

ASIAKIRJAT

Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 595/2009, annettu 18 päivänä kesäkuuta 2009, moottoriajoneuvojen ja moottorien tyyppihyväksynnästä raskaiden hyötyajoneuvojen päästöjen osalta (Euro VI) ja ajoneuvojen korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavien tietojen saatavuudesta ja asetuksen (EY) N:o 715/2007 ja direktiivin 2007/46/EY muuttamisesta sekä direktiivien 80/1269/ETY, 2005/55/EY ja 2005/78/EY kumoamisesta (EUVL L 188, 18.7.2009, s. 1–13)

Asetukseen (EY) N:o 595/2009 tehdyt peräkkäiset muutokset on sisällytetty alkuperäiseen säädökseen. Konsolidoitu toisinto on tarkoitettu ainoastaan dokumentointitarkoituksiin.

MUUT ASIAAN LIITTYVÄT ASIAKIRJAT

Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2022/1362, annettu 1 päivänä elokuuta 2022, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 595/2009 täytäntöönpanosta siltä osin kuin on kyse raskaiden perävaunujen vaikutuksesta moottoriajoneuvojen hiilidioksidipäästöihin, polttoaineenkulutukseen, energiankulutukseen ja päästöttömään toimintasäteeseen sekä täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2020/683 muuttamisesta (EUVL L 205, 5.8.2022, s. 145–206)

Komission asetus (EU) 2017/2400, annettu 12 päivänä joulukuuta 2017, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 595/2009 täytäntöönpanosta raskaiden hyötyajoneuvojen hiilidioksidipäästöjen ja polttoaineenkulutuksen määrittämisen osalta ja Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2007/46/EY ja komission asetuksen (EU) N:o 582/2011 muuttamisesta (EUVL L 349, 29.12.2017, s. 1–247)

Ks. konsolidoitu toisinto.

Komission asetus (EU) 2017/1151, annettu 1 päivänä kesäkuuta 2017, moottoriajoneuvojen tyyppihyväksynnästä kevyiden henkilö- ja hyötyajoneuvojen päästöjen (Euro 5 ja Euro 6) osalta ja ajoneuvojen korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavien tietojen saatavuudesta annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 715/2007 täydentämisestä, Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2007/46/EY, komission asetuksen (EY) N:o 692/2008 ja komission asetuksen (EU) N:o 1230/2012 muuttamisesta ja komission asetuksen (EY) N:o 692/2008 kumoamisesta (EUVL L 175, 7.7.2017, s. 1–643)

Ks. konsolidoitu toisinto.

Komission asetus (EU) N:o 136/2014, annettu 11 päivänä helmikuuta 2014, Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin (EY) 2007/46/EY ja komission asetuksen (EY) N:o 692/2008 muuttamisesta kevyiden henkilö- ja hyötyajoneuvojen päästöjen (Euro 5 ja Euro 6) osalta sekä komission asetuksen (EU) N:o 582/2011 muuttamisesta raskaiden hyötyajoneuvojen päästöjen (Euro VI) osalta (EUVL L 43, 13.2.2014, s. 12–46)

Komission asetus (EU) N:o 582/2011, annettu 25 päivänä toukokuuta 2011, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 595/2009 täytäntöönpanosta ja muuttamisesta raskaiden hyötyajoneuvojen päästöjen osalta (Euro VI) sekä Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2007/46/EY liitteiden I ja III muuttamisesta (EUVL L 167, 25.6.2011, s. 1–168)

Ks. konsolidoitu toisinto.

Viimeisin päivitys: 06.09.2022