This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32021R0699
Commission Delegated Regulation (EU) 2021/699 of 21 December 2020 amending and correcting Regulation (EU) No 748/2012 as regards the instructions for continued airworthiness, the production of parts to be used during maintenance and the consideration of ageing aircraft aspects during certification
Komission delegoitu asetus (EU) 2021/699, annettu 21 päivänä joulukuuta 2020, asetuksen (EU) N:o 748/2012 muuttamisesta ja oikaisemisesta jatkuvan lentokelpoisuuden ylläpitämistä koskevien ohjeiden, huollossa käytettävien osien tuotannon ja vanhentuvia ilma-aluksia koskevien näkökohtien huomioon ottamisen osalta sertifioinnin yhteydessä
Komission delegoitu asetus (EU) 2021/699, annettu 21 päivänä joulukuuta 2020, asetuksen (EU) N:o 748/2012 muuttamisesta ja oikaisemisesta jatkuvan lentokelpoisuuden ylläpitämistä koskevien ohjeiden, huollossa käytettävien osien tuotannon ja vanhentuvia ilma-aluksia koskevien näkökohtien huomioon ottamisen osalta sertifioinnin yhteydessä
C/2020/9326
EUVL L 145, 28.4.2021, p. 1–19
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force
28.4.2021 |
FI |
Euroopan unionin virallinen lehti |
L 145/1 |
KOMISSION DELEGOITU ASETUS (EU) 2021/699,
annettu 21 päivänä joulukuuta 2020,
asetuksen (EU) N:o 748/2012 muuttamisesta ja oikaisemisesta jatkuvan lentokelpoisuuden ylläpitämistä koskevien ohjeiden, huollossa käytettävien osien tuotannon ja vanhentuvia ilma-aluksia koskevien näkökohtien huomioon ottamisen osalta sertifioinnin yhteydessä
EUROOPAN KOMISSIO, joka
ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,
ottaa huomioon yhteisistä siviili-ilmailua koskevista säännöistä ja Euroopan unionin lentoturvallisuusviraston perustamisesta, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetusten (EY) N:o 2111/2005, (EY) N:o 1008/2008, (EU) N:o 996/2010, (EU) N:o 376/2014 ja direktiivien 2014/30/EU ja 2014/53/EU muuttamisesta sekä Euroopan parlamentin ja neuvoston asetusten (EY) N:o 552/2004, (EY) N:o 216/2008 ja neuvoston asetuksen (ETY) N:o 3922/91 kumoamisesta 4 päivänä heinäkuuta 2018 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2018/1139 (1) ja erityisesti sen 19 artiklan 1 kohdan,
sekä katsoo seuraavaa:
(1) |
Komission asetuksessa (EU) N:o 748/2012 (2) esitetään lentokelpoisuuden ylläpitämistä koskevien ohjeiden laatimista ja saatavuutta koskevat vaatimukset, siviili-ilma-aluksiin asennettavien osien ja laitteiden tuotantoa koskevat vaatimukset, niitä tietoja, menettelyjä, ohjeita ja käsikirjoja koskevat vaatimukset, jotka suunnitteluhyväksynnän haltijan on laadittava siviili-ilma-aluksen jatkuvan lentokelpoisuuden ylläpitämisen varmistamista varten sekä tyyppihyväksyntätodistusten ja rajoitettujen tyyppihyväksyntätodistusten muutos- ja korjaushyväksyntää koskevat vaatimukset. |
(2) |
Suunnitteluhyväksynnän haltijoiden on laadittava tuotteen tai osan sertifioinnin osana jatkuvan lentokelpoisuuden ylläpitämistä koskevat ohjeet, joilla asianmukaisesti noudatettuina olisi varmistettava, että tuotteen tai osan lentokelpoisuus säilyy niiden käyttöiän ajan. Koska nykyiset säännöt eivät ole riittävän selkeitä, tyyppihyväksyntätodistuksen haltijat voivat tulkita eri tavoin sitä, mikä on täydellinen jatkuvan lentokelpoisuuden ylläpitämistä koskeva ohjesarja ja missä määrin niiden edellytetään valvovan jatkuvan lentokelpoisuuden ylläpitämistä koskevien ohjeiden tietoja. |
(3) |
Tämän vuoksi on säädettävä ’jatkuvan lentokelpoisuuden ylläpitämistä koskevien ohjeiden’ määritelmästä ja vahvistettava jatkuvan lentokelpoisuuden ylläpitämistä koskevien ohjeiden olevan osa tyyppihyväksyntätodistusta, jotta voidaan vahvistaa suunnitteluhyväksynnän haltijan suorittamaa ohjeiden valvontaa, mukaan lukien muutokset jatkuvan lentokelpoisuuden ylläpitämistä koskeviin ohjeisiin. |
(4) |
Tietojen säilyttämistä, käsikirjoja ja jatkuvan lentokelpoisuuden ylläpitämistä koskevia ohjeita koskevat vaatimukset esitetään asetuksen (EU) N:o 748/2012 liitteen I (21 osa) eri alaluvuissa, mikä johtaa samankaltaisten vaatimusten toistumiseen. Vaatimukset olisi tämän vuoksi yhdistettävä yhdeksi kutakin aihetta koskevaksi vaatimukseksi. |
(5) |
Osan tai laitteen saa asentaa tyyppihyväksyttyyn tuotteeseen vain, jos se on turvallisessa käyttökunnossa ja on annettu EASA 1 -lomake, jossa todistetaan, että kyseinen osa tai laite on valmistettu hyväksyttyjen suunnittelutietojen mukaisesti, paitsi jos se on vakio-osa tai täyttää tietyt vaatimukset ja se asennetaan ELA1- tai ELA2-ilma-alukseen. |
(6) |
EASA 1 -lomakkeen voi antaa vain asetuksen (EU) N:o 748/2012 liitteessä I (21 osa) olevan G alaluvun mukaisesti hyväksytty tuotanto-organisaatio tai tuotanto-organisaatio, joka osoittaa asetuksen (EU) N:o 748/2012 liitteessä I (21 osa) olevassa F alaluvussa vahvistettujen menettelyjen mukaisesti osien ja laitteiden olevan sovellettavien suunnittelutietojen mukaisia. Viimeksi mainitussa tapauksessa toimivaltaisten viranomaisen on myös vahvistettava tuotanto-organisaation antama EASA 1 -lomake. Sellaisten osien tai laitteiden osalta, joiden vaikutus ilma-aluksen toiminnan turvallisuuteen on merkityksetön, vaikka ne eivät olisi suunnittelutietojen mukaisia, EASA 1 -lomakkeella todistettu tuotantoa koskevien tiukkojen vaatimusten noudattaminen ei lisää lentotoiminnan turvallisuutta, joten EASA 1 -lomakkeen antaminen on tarpeeton hallinnollinen rasitus. |
(7) |
Tämän vuoksi olisi sallittava tiettyjen osien ja laitteiden tuottaminen ilman tarvetta todistaa niiden hyväksyttyjen suunnittelutietojen mukaisuutta EASA 1 -lomakkeella sekä sallittava tällaisten osien ja laitteiden asentaminen tyyppihyväksyttyihin tuotteisiin. |
(8) |
Kaikkien ilma-alusten vanhentumisen voidaan katsoa alkavan siitä hetkestä, kun ilma-alus on valmistettu. Ilma-aluksen vanhentuminen riippuu iän sekä lentojen ja lentotuntien määrän kaltaisista tekijöistä. Käyttökokemus on osoittanut, että vanhentuvien ilma-alusten rakenteellista eheyttä koskevaa tietämystä on päivitettävä jatkuvasti. Komission täytäntöönpanoasetuksella (EU) 2020/1159 (3) otettiin käyttöön uusia vaatimuksia käytössä oleville ilma-aluksille vanhentumista koskevan tiedon päivittämiseksi reaaliaikaisen toimintakokemuksen perusteella ja käyttämällä nykyaikaisia analyysi- ja testausvälineitä. Kyseisillä vaatimuksilla olisi varmistettava, että suunnitteluhyväksynnän haltijat noudattavat menettelyjä, tuottavat tiedot ja laativat olemassa olevaa suunnitelmaa koskevat ohjeet ja käsikirjat toimijoille, jotta nämä voivat noudattaa niitä oikea-aikaisesti vanhentumisesta johtuvien rakenteellisten vikojen ehkäisemiseksi |
(9) |
Kun tyyppihyväksytyn suuren lentokoneen rakennetta muutetaan ja täytäntöönpanoasetusta (EU) 2020/1159 on noudatettu, tällaisten tulevien muutosten tai korjausten hyväksyntään ei sovelleta näitä jatkuvaa rakenteellista eheyttä koskevia vaatimuksia. Lisäksi haettaessa suuren lentokoneen uutta tyyppihyväksyntätodistusta tai rajoitettua tyyppihyväksyntätodistusta ei myöskään vaadita sen varmistamista, että jatkuvan rakenteellisen eheyden ohjelma pysyy voimassa koko ilma-aluksen käyttöiän ajan. |
(10) |
Tämän vuoksi on muutettava nykyisiä sääntöjä saman turvallisuustason saavuttamiseksi silloin, kun suurten lentokoneiden rakenteeseen tehdään tulevaisuudessa rakenteellisia muutoksia tai korjauksia, jotka on laadittu ja hyväksytty asetuksen (EU) N:o 748/2012 mukaisesti, ja lisättävä vaatimus, jonka mukaan kaikkien suurten lentokoneiden tyyppihyväksyntätodistuksen tai rajoitetun tyyppihyväksyntätodistuksen tulevien haltijoiden on varmistettava, että jatkuvan rakenteellisen eheyden ohjelma on voimassa lentokoneen koko käyttöiän ajan. |
(11) |
Lisäksi komission hiljattain antamassa täytäntöönpanoasetuksessa (EU) 2019/1383 (4) otettiin käyttöön sääntö, jonka mukaan ilma-aluksen lentokelpoisuustarkastuksen asetuksen (EU) N:o 1321/2014 (5) liitteessä Vb (ML osa) esitettyjen vaatimusten mukaisesti suorittava henkilö tai organisaatio antaa myös lentokelpoisuuden tarkastustodistuksen (ARC). Tämän vuoksi asetuksen (EU) N:o 748/2012 liitteessä I olevaa 21.A.174 ja 21.B.325 kohtaa olisi muutettava yhdenmukaisiksi asetuksessa (EU) N:o 1321/2014 esitettyjen vaatimusten kanssa. |
(12) |
Asetuksessa (EU) N:o 748/2012 ei myöskään käytetä johdonmukaisesti termiä ’jatkuva lentokelpoisuus’ viitattaessa suunnitteluhyväksynnän haltijan laatimiin tietoihin. Tämän vuoksi on korjattava asetuksen (EU) N:o 748/2012 liitteessä I olevia 21.A.181, 21.A.211 ja 21.A.431B kohtaa. |
(13) |
Komission delegoidulla asetuksella (EU) 2019/897 (6) muutettiin asetuksen (EU) N:o 748/2012 liitteessä I olevia 21.A.15, 21.A.93 ja 21.A.432C kohtaa. Edellä mainittujen 21.A.15 kohdan b ja d alakohdassa, 21.A.93 kohdan b alakohdassa ja 21.A.432C kohdan b alakohdassa on kielioppivirhe viitattaessa mahdollisuuteen täydentää hakemusta ensimmäisen hakemuksen jättämisen jälkeen sertifiointiohjelmalla. Asetus (EU) N:o 748/2012 olisi sen vuoksi oikaistava. |
(14) |
Tämän asetuksen asianmukaisen täytäntöönpanon varmistamiseksi jäsenvaltioille ja asianomaisille sidosryhmille olisi annettava riittävästi aikaa mukauttaa menettelynsä uuteen sääntelykehykseen ennen tämän asetuksen soveltamista. |
(15) |
Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat Euroopan unionin lentoturvallisuusviraston asetuksen (EU) 2018/1139 76 artiklan 1 kohdan mukaisesti antamien lausuntojen 12/2016 (7) ja 07/2019 (8) mukaiset, |
ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN:
1 artikla
Muutetaan asetus (EU) N:o 748/2012 seuraavasti:
1. |
Korvataan 9 artiklan 1 kohta seuraavasti: ”1. Tuotteiden, osien ja laitteiden valmistuksesta vastaavan organisaation on osoitettava pätevyytensä liitteen I (21 osa) mukaisesti. Pätevyyden osoittamista ei vaadita sellaisten organisaation valmistamien osien tai laitteiden osalta, jotka liitteessä I (21 osa) esitettyjen säännösten mukaisesti voidaan asentaa tyyppihyväksyttyyn tuotteeseen ilman, että niiden mukana on huolto- ja valmistustodistus (EASA 1 -lomake).” |
2. |
Muutetaan liite I tämän asetuksen liitteen I mukaisesti. |
2 artikla
Oikaistaan asetuksen (EU) N:o 748/2012 liite I tämän asetuksen liitteen II mukaisesti.
3 artikla
Tämä asetus tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.
Tätä asetusta sovelletaan 18 päivästä toukokuuta 2022 alkaen lukuun ottamatta 2 artiklaa sekä liitteessä I olevia 4, 6, 9, ja 15 kohtaa, joita sovelletaan 18 päivästä toukokuuta 2021 alkaen.
Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.
Tehty Brysselissä 21 päivänä joulukuuta 2020.
Komission puolesta
Puheenjohtaja
Ursula VON DER LEYEN
(1) EUVL L 212, 22.8.2018, s. 1.
(2) Komission asetus (EU) N:o 748/2012, annettu 3 päivänä elokuuta 2012, ilma-alusten ja niihin liittyvien tuotteiden, osien ja laitteiden lentokelpoisuus- ja ympäristöhyväksyntää sekä suunnittelu- ja tuotanto-organisaatioiden hyväksyntää koskevista täytäntöönpanosäännöistä (EUVL L 224, 21.8.2012, s. 1).
(3) Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2020/1159, annettu 5 päivänä elokuuta 2020, asetusten (EU) N:o 1321/2014 ja (EU) 2015/640 muuttamisesta uusien täydentävien lentokelpoisuusvaatimusten käyttöönoton osalta (EUVL L 257, 6.8.2020, s. 14).
(4) Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2019/1383, annettu 8 päivänä heinäkuuta 2019, asetuksen (EU) N:o 1321/2014 muuttamisesta ja oikaisemisesta jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatioiden turvallisuudenhallintajärjestelmien osalta sekä yleisilmailun ilma-alusten huoltoa ja jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaa koskevien vaatimusten helpottamiseksi (EUVL L 228, 4.9.2019, s. 1).
(5) Komission asetus (EU) N:o 1321/2014, annettu 26 päivänä marraskuuta 2014, ilma-alusten sekä ilmailutuotteiden, osien ja laitteiden jatkuvan lentokelpoisuuden ylläpidosta ja näihin tehtäviin osallistuvien organisaatioiden ja henkilöstön hyväksymisestä (EUVL L 362, 17.12.2014, s. 1).
(6) Komission delegoitu asetus (EU) 2019/897, annettu 12 päivänä maaliskuuta 2019, asetuksen (EU) N:o 748/2012 muuttamisesta siltä osin kuin on kyse riskiperusteisen vaatimustenmukaisuuden todentamisen sisällyttämisestä liitteeseen I ja ympäristönsuojeluvaatimusten täytäntöönpanosta (EUVL L 144, 3.6.2019, s. 1).
(7) Lausunto 12/2016: Ageing aircraft structures.
(8) Lausunto 07/2019: Instructions for continued airworthiness – Installation of parts and appliances that are released without an EASA Form 1 or equivalent.
LIITE I
Muutetaan asetuksen (EU) N:o 748/2012 liite I (osa 21) seuraavasti:
1) |
Korvataan sisällysluettelo seuraavasti: ”Sisällys
A LUKU – TEKNISET VAATIMUKSET A ALALUKU – YLEISET SÄÄNNÖKSET
B ALALUKU – TYYPPIHYVÄKSYNTÄTODISTUKSET JA RAJOITETUT TYYPPIHYVÄKSYNTÄTODISTUKSET
(C ALALUKU – EI KÄYTÖSSÄ) D ALALUKU – TYYPPIHYVÄKSYNTÄTODISTUKSIIN JA RAJOITETTUIHIN TYYPPIHYVÄKSYNTÄTODISTUKSIIN TEHTÄVÄT MUUTOKSET
E ALALUKU – LISÄTYYPPIHYVÄKSYNTÄTODISTUKSET
F ALALUKU – TUOTANTO ILMAN TUOTANTO-ORGANISAATION HYVÄKSYNTÄÄ
G ALALUKU – TUOTANTO-ORGANISAATION HYVÄKSYNTÄ
H ALALUKU – LENTOKELPOISUUSTODISTUKSET JA RAJOITETUT LENTOKELPOISUUSTODISTUKSET
I ALALUKU – MELUTODISTUKSET
J ALALUKU – SUUNNITTELUORGANISAATION HYVÄKSYNTÄ
K ALALUKU – OSAT JA LAITTEET
(L ALALUKU – EI KÄYTÖSSÄ) M ALALUKU – KORJAUKSET
(N ALALUKU – EI KÄYTÖSSÄ) O ALALUKU – ETSO-VALTUUTUKSET
P ALALUKU – LUPA ILMAILUUN
Q ALALUKU – TUOTTEIDEN, OSIEN JA LAITTEIDEN MERKITSEMINEN
B LUKU – TOIMIVALTAISTEN VIRANOMAISTEN MENETTELYT A ALALUKU – YLEISET SÄÄNNÖKSET
B ALALUKU – TYYPPIHYVÄKSYNTÄTODISTUKSET JA RAJOITETUT TYYPPIHYVÄKSYNTÄTODISTUKSET
(C ALALUKU – EI KÄYTÖSSÄ) D ALALUKU – TYYPPIHYVÄKSYNTÄTODISTUKSIIN JA RAJOITETTUIHIN TYYPPIHYVÄKSYNTÄTODISTUKSIIN TEHTÄVÄT MUUTOKSET
E ALALUKU – LISÄTYYPPIHYVÄKSYNTÄTODISTUKSET
F ALALUKU – TUOTANTO ILMAN TUOTANTO-ORGANISAATION HYVÄKSYNTÄÄ
G ALALUKU – TUOTANTO-ORGANISAATION HYVÄKSYNTÄ
H ALALUKU – LENTOKELPOISUUSTODISTUKSET JA RAJOITETUT LENTOKELPOISUUSTODISTUKSET
I ALALUKU – MELUTODISTUKSET
J ALALUKU – SUUNNITTELUORGANISAATION HYVÄKSYNTÄ K ALALUKU – OSAT JA LAITTEET (L ALALUKU – EI KÄYTÖSSÄ) M ALALUKU – KORJAUKSET
(N ALALUKU – EI KÄYTÖSSÄ) O ALALUKU – ETSO-VALTUUTUKSET
P ALALUKU – LUPA ILMAILUUN
Q ALALUKU – TUOTTEIDEN, OSIEN JA LAITTEIDEN MERKITSEMINEN Lisäykset Lisäys I – EASA 1 -lomake – huolto- ja valmistustodistus; Lisäys II – EASA 15 -lomakkeet – lentokelpoisuuden tarkastustodistus; Lisäys III – EASA 20a -lomake – lupa ilmailuun; Lisäys IV – EASA 20b -lomake – lupa ilmailuun (hyväksytyn organisaation antama); Lisäys V – EASA 24 -lomake – rajoitettu lentokelpoisuustodistus; Lisäys VI – EASA 25 -lomake – lentokelpoisuustodistus; Lisäys VII – EASA 45 -lomake – melutodistus; Lisäys VIII – EASA 52 -lomake – ilma-aluksen vaatimustenmukaisuusilmoitus; Lisäys IX – EASA 53 -lomake – huoltotodiste; Lisäys X – EASA 55 -lomake – tuotanto-organisaation hyväksyntätodistus; Lisäys XI – EASA 65 -lomake – hyväksymiskirje tuotantoon ilman tuotanto-organisaation hyväksyntää; Lisäys XII – Koelentojen luokat ja niihin liittyvät koelentomiehistön kelpoisuudet 85.” |
2) |
Lisätään 21.A.5, 21.A.6 ja 21.A.7 kohta seuraavasti: ”21.A.5 Tietojen säilyttäminen Tyyppihyväksyntätodistuksen, rajoitetun tyyppihyväksyntätodistuksen, lisätyyppihyväksyntätodistuksen, suunnittelumuutoksen tai korjaussuunnitelman hyväksynnän taikka ETSO-valtuutuksen haltijan on pidettävä kaikki olennaiset suunnittelutiedot, piirustukset ja koeraportit, mukaan lukien sertifiointia varten testatun tuotteen tai artikkelin tarkastustiedot, viraston käytettävissä ja säilytettävä ne, jotta tarvittavat tiedot tuotteen tai artikkelin jatkuvan lentokelpoisuuden ylläpitämisen, käyttöönsoveltuvuustietojen jatkuvan voimassaolon sekä sovellettavien ympäristönsuojeluvaatimusten noudattamisen varmistamiseksi ovat saatavilla. 21.A.6. Käsikirjat Tyyppihyväksyntätodistuksen, rajoitetun tyyppihyväksyntätodistuksen tai lisätyyppihyväksyntätodistuksen haltijan on laadittava tuotteelle tai artikkelille kaikkien sellaisten käsikirjojen ja niiden muutosten alkuperäiskappaleet, joita sovellettavat tyyppihyväksyntäperusteet ja käyttöönsoveltuvuustietojen sertifiointiperusteet sekä ympäristönsuojeluvaatimukset edellyttävät, ylläpidettävä ja päivitettävä niitä sekä toimitettava pyydettäessä virastolle käsikirjojen jäljennökset. 21.A.7. Jatkuvan lentokelpoisuuden ylläpitämistä koskevat ohjeet
|
3) |
Korvataan 21.A.41 kohta seuraavasti: ”21.A.41 Tyyppihyväksyntätodistus Tyyppihyväksyntätodistuksen ja rajoitetun tyyppihyväksyntätodistuksen on sisällettävä tyyppisuunnitelma, käyttörajoitukset, jatkuvan lentokelpoisuuden ylläpitämistä koskevat ohjeet, tyyppihyväksyntätodistuksen lentokelpoisuutta ja päästöjä koskeva tietolomake, sovellettavat tyyppihyväksyntäperusteet ja ympäristönsuojeluvaatimukset, joita virasto vaatii noudatettaviksi, sekä muut ehdot tai rajoitukset, joita tuotteelle on määrätty sovellettavissa sertifiointieritelmissä ja ympäristönsuojeluvaatimuksissa. Ilma-aluksen tyyppihyväksyntätodistuksen ja rajoitetun tyyppihyväksyntätodistuksen on sisällettävä myös sovellettavat käyttöönsoveltuvuustietojen sertifiointiperusteet, käyttöönsoveltuvuustiedot ja melua koskeva tyyppihyväksyntätodistuksen tietolomake. Ilma-aluksen tyyppihyväksyntätodistuksen ja rajoitetun tyyppihyväksyntätodistuksen tietolomakkeessa on oltava tiedot hiilidioksidipäästövaatimusten noudattamisesta ja moottorin tyyppihyväksyntätodistuksen tietolomakkeessa on oltava tiedot pakokaasupäästövaatimusten noudattamisesta.” |
4) |
Korvataan 21.A.44 kohta seuraavasti: ”21.A.44 Haltijan velvollisuudet Tyyppihyväksyntätodistuksen tai rajoitetun tyyppihyväksyntätodistuksen haltijan on
Alkaen 18 päivästä toukokuuta 2022 velvoitteen noudattaa a kohdassa lueteltuja velvollisuuksia katsotaan viittaavan 21.A.3A, 21.A.3B, 21.A.4, 21.A.5, 21.A.6, 21.A.7, 21.A.62 ja 21.A.65 kohtaan; ja tyyppihyväksyntätodistuksen tai rajoitetun tyyppihyväksyntätodistuksen haltijan on sitä varten jatkuvasti täytettävä 21.A.14 kohdan pätevyysvaatimukset.” |
5) |
Poistetaan 21.A.55, 21.A.57 ja 21.A.61 kohta; |
6) |
Lisätään 21.A.65 kohta seuraavasti: ”21.A.65 Lentokoneen rakenteiden jatkuva rakenteellinen eheys Suuren lentokoneen tyyppihyväksyntätodistuksen tai rajoitetun tyyppihyväksyntätodistuksen haltijan on varmistettava, että jatkuvan rakenteellisen eheyden ohjelma on voimassa lentokoneen koko käyttöiän ottaen huomioon käyttökokemus ja senhetkinen toiminta.” |
7) |
Korvataan 21.A.90B kohdan a alakohdan 2 alakohta seuraavasti:
|
8) |
Lisätään 21.A.90C kohta seuraavasti: ”21.A.90C Erilliset muutokset jatkuvan lentokelpoisuuden ylläpitämistä koskeviin ohjeisiin
|
9) |
Muutetaan 21.A.101 kohta seuraavasti:
|
10) |
Poistetaan 21.A.105 ja 21.A.107 kohta; |
11) |
Korvataan 21.A.109 kohdan a alakohta seuraavasti:
|
12) |
Korvataan 21.A.118A a alakohdan 1 alakohta seuraavasti:
|
13) |
Poistetaan 21.A.119 ja 21.A.120A kohta; |
14) |
Korvataan 21.A.307 kohta seuraavasti: ”21.A.307 Osien ja laitteiden asennuskelpoisuus
(*2) Komission asetus (EU) N:o 379/2014, annettu 7 päivänä huhtikuuta 2014, lentotoimintaan liittyvistä teknisistä vaatimuksista ja hallinnollisista menettelyistä Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 216/2008 mukaisesti annetun asetuksen (EU) N:o 965/2012 muuttamisesta (EUVL L 123, 24.4.2014, s. 1).”" |
15) |
Muutetaan 21.A.433 kohdan a alakohta seuraavasti:
|
16) |
Poistetaan 21.A.447 ja 21.A.449 kohta. |
17) |
Muutetaan 21.A.451 kohta seuraavasti:
|
18) |
Korvataan 21.A.609 kohdan b alakohta seuraavasti:
|
19) |
Poistetaan 21.A.613 kohta. |
20) |
Korvataan 21.A.804 kohta seuraavasti: ”21.A.804 Osien ja laitteiden merkitseminen
|
(*1) Komission asetus (EU) 2015/640, annettu 23 päivänä huhtikuuta 2015, lentotoiminnan lajin mukaisista täydentävistä yksityiskohtaisista lentokelpoisuusvaatimuksista ja asetuksen (EU) N:o 965/2012 muuttamisesta (EUVL L 106, 24.4.2015, s. 18)”;
(*2) Komission asetus (EU) N:o 379/2014, annettu 7 päivänä huhtikuuta 2014, lentotoimintaan liittyvistä teknisistä vaatimuksista ja hallinnollisista menettelyistä Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 216/2008 mukaisesti annetun asetuksen (EU) N:o 965/2012 muuttamisesta (EUVL L 123, 24.4.2014, s. 1).””
LIITE II
Oikaistaan asetuksen (EU) N:o 748/2012 liite I (21 osa) seuraavasti:
1) |
Oikaistaan 21.A.15 kohta seuraavasti:
|
2) |
Oikaistaan 21.A.93 kohta seuraavasti:
|
3) |
Korvataan 21.A.174 kohdan b alakohdan 3 alakohdan ii alakohta seuraavasti:
(*1) Komission asetus (EU) N:o 1321/2014, annettu 26 päivänä marraskuuta 2014, ilma-alusten sekä ilmailutuotteiden, osien ja laitteiden jatkuvan lentokelpoisuuden ylläpidosta ja näihin tehtäviin osallistuvien organisaatioiden ja henkilöstön hyväksymisestä (EUVL L 362, 17.12.2014, s. 1).”" |
4) |
Korvataan 21.A.181 kohdan a alakohdan 1 alakohta seuraavasti:
|
5) |
Korvataan 21.A.211 kohdan a alakohdan 1 alakohta seuraavasti:
|
6) |
Korvataan 21.A.431B kohdan a alakohdan 2 alakohta seuraavasti:
|
7) |
Korvataan 21.A.432C kohdan b alakohdan ensimmäinen kappale seuraavasti:
|
8) |
Korvataan 21.A.711 kohdan d alakohta seuraavasti:
|
9) |
Korvataan 21.B.325 kohdan c alakohta seuraavasti:
|
10) |
Korvataan lisäyksessä II oleva EASA 15c -lomake – Lentokelpoisuuden tarkastustodistus seuraavasti: ”Lentokelpoisuuden tarkastustodistus – EASA 15c -lomake HUOM. Henkilö tai organisaatio, joka suorittaa lentokelpoisuustarkastuksen 100 käyttötunnin välein tai vuosittain tehtävän tarkastuksen yhteydessä, voi käyttää tämän lomakkeen kääntöpuolta antaakseen ML.A.801 kohdassa tarkoitetun huoltotodisteen, joka vastaa 100 käyttötunnin välein tai vuosittain tehtävää tarkastusta.
EASA 15c -lomake, versio 4” |
(*1) Komission asetus (EU) N:o 1321/2014, annettu 26 päivänä marraskuuta 2014, ilma-alusten sekä ilmailutuotteiden, osien ja laitteiden jatkuvan lentokelpoisuuden ylläpidosta ja näihin tehtäviin osallistuvien organisaatioiden ja henkilöstön hyväksymisestä (EUVL L 362, 17.12.2014, s. 1).””