This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 52014XC0218(01)
Update of Annex II and of Tables 1 and 2 of Annex IIIb with respect to applicable euro values in accordance with Article 10a of Directive 1999/62/EC of the European Parliament and of the Council, as amended
Liitteen II ja liitteessä III b olevien taulukoiden 1 ja 2 päivitys sovellettavien euromääräisten arvojen osalta Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 1999/62/EY, sellaisena kuin se on muutettuna, 10 a artiklan mukaisesti
Liitteen II ja liitteessä III b olevien taulukoiden 1 ja 2 päivitys sovellettavien euromääräisten arvojen osalta Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 1999/62/EY, sellaisena kuin se on muutettuna, 10 a artiklan mukaisesti
EUVL C 46, 18.2.2014, p. 3–4
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
|
18.2.2014 |
FI |
Euroopan unionin virallinen lehti |
C 46/3 |
Liitteen II ja liitteessä III b olevien taulukoiden 1 ja 2 päivitys sovellettavien euromääräisten arvojen osalta Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 1999/62/EY, sellaisena kuin se on muutettuna, 10 a artiklan mukaisesti
(2014/C 46/05)
LIITE II
KÄYTTÄJÄMAKSUJEN ENIMMÄISMÄÄRÄT EUROISSA, MUKAAN LUKIEN 7 ARTIKLAN 7 KOHDASSA TARKOITETUT HALLINTOKULUT
Vuosittaiset
|
|
enintään kolme akselia |
vähintään neljä akselia |
|
EURO 0 |
1 381 |
2 315 |
|
EURO I |
1 201 |
2 004 |
|
EURO II |
1 045 |
1 743 |
|
EURO III |
908 |
1 515 |
|
EURO IV ja vähemmän saastuttavat ajoneuvot |
826 |
1 378 |
Kuukautta ja viikkoa kohti
Kuukausittaiset ja viikoittaiset enimmäismäärät on suhteutettava infrastruktuurin käytön kestoon.
Päivää kohti
Päiväkohtainen käyttäjämaksu on 12 euroa kaikissa ajoneuvoluokissa.
LIITE III b
PAINOTETUN KESKIMÄÄRÄISEN ULKOISIIN KUSTANNUKSIIN PERUSTUVAN MAKSUN ENIMMÄISMÄÄRÄ
Tässä liitteessä vahvistetaan painotetun keskimääräisen ulkoisiin kustannuksiin perustuvan maksun enimmäismäärän laskentaperusteet.
1. Liikenneperäisen ilman pilaantumisen enimmäiskustannukset
Taulukko 1: Veloitettavan ilman pilaantumisen kustannuksen enimmäismäärä
|
Senttiä/ajoneuvokilometri |
Taajamatiet (moottoritiet mukaan lukien) |
Kaupunkien väliset tiet (moottoritiet mukaan lukien) |
|
EURO 0 |
16,6 |
12,5 |
|
EURO I |
11,4 |
8,3 |
|
EURO II |
9,4 |
7,3 |
|
EURO III |
7,3 |
6,3 |
|
EURO IV |
4,2 |
3,2 |
|
EURO V 31. joulukuuta 2013 jälkeen |
0 |
0 |
|
3,2 |
2,1 |
|
|
EURO VI 31. joulukuuta 2017 jälkeen |
0 |
0 |
|
2,1 |
1,1 |
|
|
Vähemmän saastuttavat kuin EURO VI -luokan ajoneuvot |
0 |
0 |
Taulukon 1 arvot voidaan kertoa kertoimella, joka on enintään 2 vuoristoalueilla, siinä määrin kuin se on perusteltua teiden kaltevuuden, korkeuden ja/tai lämpötilan inversioiden perusteella.
2. Liikenneperäisten meluhaittojen enimmäiskustannukset
Taulukko 2: Veloitettavan meluhaittojen kustannuksen enimmäismäärä
|
Senttiä/ajoneuvokilometri |
Päivä |
Yö |
|
Taajamatiet (moottoritiet mukaan lukien) |
1,14 |
2,08 |
|
Kaupunkien väliset tiet (moottoritiet mukaan lukien) |
0,21 |
0,32 |
Taulukon 2 arvot voidaan kertoa kertoimella, joka on enintään 2 vuoristoalueilla, siinä määrin kuin se on perusteltua teiden kaltevuuden, lämpötilan inversioiden ja/tai laaksojen amfiteatterivaikutuksen perusteella.