This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Clean and energy-efficient road transport vehicles
Puhtaat ja energiatehokkaat tieliikenteen moottoriajoneuvot
Puhtaat ja energiatehokkaat tieliikenteen moottoriajoneuvot
Soveltamisala
Direktiiviä, sellaisena kuin se on muutettuna direktiivillä (EU) 2019/1161, sovelletaan sopimuksiin, jotka koskevat tiettyjen tieliikenteen ajoneuvojen (henkilöautojen, pakettiautojen, kuorma-autojen ja linja-autojen) ja palvelujen hankintaa hankintaviranomaisten, hankintayksiköiden ja julkisen palvelun velvoitteiden hoitajien toimesta julkisia palveluja koskevan sopimuksen nojalla.
Muutosdirektiivillä laajennettiin direktiivin soveltamisalaa siten, että sitä sovelletaan hankintoihin, jotka tehdään seuraavanlaisilla sopimuksilla:
Muutosdirektiivillä (EU) 2019/1161 otettiin käyttöön myös uusi määritelmä ”puhtaalle ajoneuvolle”*.
Hankintojen vähimmäistavoitteet
Direktiivissä 2009/33/EY, sellaisena kuin se on muutettuna direktiivillä (EU) 2019/1161, asetetaan kevyiden hyötyajoneuvojen (henkilö- ja pakettiautot), kuorma-autojen ja linja-autojen julkisia hankintoja koskevat vähimmäistavoitteet vuosiksi 2025 ja 2030. Linja-autojen osalta puolet tavoitteista on saavutettava päästöttömillä ajoneuvoilla (akkukäyttöiset sähkölinja-autot tai vetykäyttöiset linja-autot). Nämä tavoitteet on vahvistettu direktiivin liitteessä.
Kevyille hyötyajoneuvoille, kuorma-autoille ja linja-autoille asetetaan eri tavoitteet kussakin jäsenvaltiossa. Nämä tavoitteet lasketaan puhtaiden ajoneuvojen vähimmäisosuutena julkisen hankintamenettelyn puitteissa hankittujen ajoneuvojen kokonaismäärästä kussakin jäsenvaltiossa kahden viiden vuoden jakson aikana: 2021–2025 ja 2026–2030. Jäsenvaltioiden on varmistettava, että tavoitteet saavutetaan, mutta niillä on täydet mahdollisuudet jakaa toimet eri hankintaviranomaisten ja hankintayksiköiden kesken.
Parhaiden käytäntöjen vaihtaminen
Euroopan komissio rohkaisee tietojen ja parhaiden käytäntöjen vaihtamiseen EU:n jäsenvaltioiden välillä, jotta edistetään puhtaiden ja energiatehokkaiden tieliikenteen moottoriajoneuvojen ostamista.
Kehitteillä on useita aloitteita, joilla varmistetaan direktiivin täytäntöönpano. Näitä ovat muun muassa
Komiteamenettely
Komissiolla on valtuudet hyväksyä täytäntöönpanosäädöksiä, ja sitä avustaa tässä komitea, johon sovelletaan EU:n komiteamenettelyä koskevia sääntöjä.
Direktiiviä on sovellettu 4. kesäkuuta 2009 alkaen, ja se oli saatettava osaksi jäsenvaltioiden lainsäädäntöä 4. joulukuuta 2010 mennessä.
Muutosdirektiivillä (EU) 2019/1161 käyttöön otettuja muutoksia, mukaan lukien ”puhtaan ajoneuvon” määritelmän käyttöönotto ja kansallisten vähimmäistavoitteiden asettaminen niiden hankinnoille, on sovellettu 2. elokuuta 2019 alkaen, ja ne oli saatettava osaksi jäsenvaltioiden lainsäädäntöä 2. elokuuta 2021 mennessä.
Ks. lisätietoja:
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2009/33/EY, annettu 23 päivänä huhtikuuta 2009, puhtaiden ja energiatehokkaiden tieliikenteen moottoriajoneuvojen edistämisestä (EUVL L 120, 15.5.2009, s. 5–12)
Direktiiviin 2009/33/EY tehdyt peräkkäiset muutokset on sisällytetty alkuperäiseen tekstiin. Konsolidoitu toisinto on tarkoitettu ainoastaan dokumentointitarkoituksiin.
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2014/94/EU, annettu 22 päivänä lokakuuta 2014, vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuurin käyttöönotosta (EUVL L 307, 28.10.2014, s. 1–20)
Komission kertomus Euroopan parlamentille, neuvostolle, Euroopan talous- ja sosiaalikomitealle ja alueiden komitealle puhtaiden ja energiatehokkaiden tieliikenteen moottoriajoneuvojen edistämisestä annetun direktiivin 2009/33/EY soveltamisesta (COM(2013) 214 final, 18.4.2013)
Komission tiedonanto puhtaiden tieliikenteen moottoriajoneuvojen edistämisestä vähäpäästöisen liikkuvuuden tukemiseksi Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2009/33/EY 2, 3, 4 ja 5 artiklan soveltamisesta 2020/C 352/01 (EUVL C 352, 22.10.2020, s. 1–12)
Viimeisin päivitys: 10.02.2022