Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Document 32014L0045R(04)

Oikaisu Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviin 2014/45/EU, annettu 3 päivänä huhtikuuta 2014, moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen määräaikaiskatsastuksista sekä direktiivin 2009/40/EY kumoamisesta (EUVL L 127, 29.4.2014)

EUVL L 219, 22.8.2019, p. 25–76 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
EUVL L 219, 22.8.2019, p. 25–77 (NL)

ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/2014/45/corrigendum/2019-08-22/oj

Date of document:
22/08/2019; Julkaisupäivä
Author:
Euroopan parlamentti, Euroopan unionin neuvosto
Form:
Direktiivi Oikaisu
Link
Link
Link
Link
Link
Select all documents mentioning this document
Modifies:
Relation Act Comment Subdivision concerned From To
Corrigendum to 32014L0045
Link

22.8.2019   

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 219/25

Oikaisu Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviin 2014/45/EU, annettu 3 päivänä huhtikuuta 2014, moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen määräaikaiskatsastuksista sekä direktiivin 2009/40/EY kumoamisesta

( Euroopan unionin virallinen lehti L 127, 29. huhtikuuta 2014 )

Sivulla 67 liitteessä I olevassa 3 kohdassa taulukko korvataan seuraavalla taulukolla:

”Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

0.   AJONEUVON TUNNISTUS

0.1

Rekisterikilvet (jos niitä edellytetään vaatimuksissa1)

Silmämääräinen tarkastus.

a)

Rekisterikilpi puuttuu tai kiinnitys niin puutteellinen, että irtoaminen todennäköistä.

 

X

 

b)

Merkintä puuttuu, tai se ei ole luettavissa.

 

X

 

c)

Ei vastaa ajoneuvon asiakirjoja tai tallenteita.

 

X

 

0.2

Ajoneuvon tunniste-/ valmiste-/sarjanumero

Silmämääräinen tarkastus.

a)

Puuttuu tai ei löydy.

 

X

 

b)

Epätäydellinen, ei luettavissa, selvästi väärennetty tai ei vastaa ajoneuvon asiakirjoja.

 

X

 

c)

Ajoneuvon asiakirjat eivät ole luettavissa tai sisältävät kirjoitusvirheitä.

X

 

 

1.   JARRULAITTEET

1.1   Mekaaninen kunto ja toiminta

1.1.1

Käyttöjarrupolkimen/ -vivun laakerointi

Osien silmämääräinen tarkastus jarrujärjestelmän käytön aikana.

Huomautus: Ajoneuvot, joissa on tehostettu jarrujärjestelmä, olisi tarkastettava moottori sammutettuna.

a)

Laakerointi liian kireä.

 

X

 

b)

Erittäin kulunut tai liikaa välystä.

 

X

 

1.1.2

Jarrupolkimen/-vivun kunto ja jarrun käyttölaitteen liike jarrutettaessa

Osien silmämääräinen tarkastus jarrujärjestelmän käytön aikana.

Huomautus: Ajoneuvot, joissa on tehostettu jarrujärjestelmä, olisi tarkastettava moottori sammutettuna.

a)

Liian suuri tai riittämätön liikevara.

 

X

 

b)

Jarrun käyttölaite ei palauta asianmukaisesti.

X

 

 

Jos vaikuttaa toimivuuteen.

 

X

 

c)

Jarrupolkimen liukueste puuttuu, irrallaan tai kulunut.

 

X

 


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

1.1.3

Alipainepumppu tai kompressori ja painesäiliöt

Osien silmämääräinen tarkastus normaalissa käyttöpaineessa. Tarkastetaan ali- tai ylipaineen turvallisen käyttöarvon saavuttamiseen kuluva aika sekä varoitusmerkin, monipiirisuojaventtiilin ja paineenrajoitusventtiilin toiminta.

a)

Yli- tai alipaine riittämätön toistuviin jarrutuksiin (vähintään neljä jarrun käyttökertaa) varoitusmerkin sytyttyä (tai kun mittari näyttää lukemaa, joka ei ole turvallinen);

 

X

 

vähintään kaksi jarrun käyttökertaa varoitusmerkin sytyttyä (tai kun mittari näyttää lukemaa, joka ei ole turvallinen).

 

 

X

b)

Ali- tai ylipaineen turvallisen käyttöarvon saavuttamiseen kuluva aika on vaatimusten1 mukaan liian pitkä.

 

X

 

c)

Monipiirisuojaventtiili tai paineenrajoitusventtiili ei toimi.

 

X

 

d)

Ilmavuoto, joka aiheuttaa selvää paineen laskua, tai kuultavissa olevia vuotoja.

 

X

 

e)

Ulkoinen vaurio, joka todennäköisesti vaikuttaa jarrujärjestelmän toimintaan.

 

X

 

Toistojarrun suorituskyky ei täyty.

 

 

X

1.1.4

Paineen varoituslaite tai painemittari

Toiminnan tarkastus.

Varoituslaite tai painemittari on viallinen.

X

 

 

Alhaista painetta ei voida havaita.

 

X

 

1.1.5

Käsikäyttöinen jarruventtiili

Osien silmämääräinen tarkastus jarrujärjestelmän käytön aikana.

a)

Käyttölaite murtunut, vahingoittunut tai erittäin kulunut.

 

X

 

b)

Käyttölaite puutteellisesti kiinnitetty venttiiliin tai venttiilin kiinnitys viallinen.

 

X

 

c)

Löysiä liitoksia tai vuotoja järjestelmässä.

 

X

 

d)

Epätyydyttävä toiminta.

 

X

 


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

1.1.6

Seisontajarru, sen käyttövipu, käyttövivun lukituslaite, sähköinen seisontajarru

Osien silmämääräinen tarkastus jarrujärjestelmän käytön aikana.

a)

Lukitus ei pidä kunnolla.

 

X

 

b)

Vivun akseli tai lukitusmekanismi on kulunut.

X

 

 

Liiallinen kuluminen.

 

X

 

c)

Vivun liikekulma on liian suuri (virheellinen säätö).

 

X

 

d)

Käyttövipu puuttuu tai on vahingoittunut tai toimimaton.

 

X

 

e)

Virheellinen toiminta, varoitusmerkki näyttää toimintahäiriötä.

 

X

 

1.1.7

Jarruventtiilit (poljinventtiilit, pikapoistoventtiilit, säätöventtiilit)

Osien silmämääräinen tarkastus jarrujärjestelmän käytön aikana.

a)

Venttiili on vahingoittunut tai vuotaa.

 

X

 

Jos vaikuttaa toimivuuteen.

 

 

X

b)

Kompressorin liiallinen öljyvuoto paineilmajärjestelmään.

X

 

 

c)

Venttiilin kiinnitys viallinen tai riittämätön.

 

X

 

d)

Hydraulinesteen vuoto.

 

X

 

Jos vaikuttaa toimivuuteen.

 

 

X

1.1.8

Perävaunun jarrujen letkujen liittimet (sähkö ja paineilma)

Irrotetaan ja kytketään uudelleen kaikki jarrujärjestelmän liittimet vetoauton ja perävaunun välillä.

a)

Erotusventtiili tai itsesulkeutuva venttiili viallinen.

X

 

 

Jos vaikuttaa toimivuuteen.

 

X

 

b)

Venttiilin kiinnitys viallinen tai riittämätön.

X

 

 

Jos vaikuttaa toimivuuteen.

 

X

 

c)

Liiallinen vuoto.

 

X

 

Jos vaikuttaa toimivuuteen.

 

 

X


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

 

 

d)

Virheellinen toiminta.

 

X

 

Vaikuttaa jarrun toimintaan.

 

 

X

1.1.9

Painevaraaja, painesäiliö

Silmämääräinen tarkastus.

a)

Säiliö hieman vahingoittunut tai hieman syöpynyt.

X

 

 

Säiliö pahoin vahingoittunut, syöpynyt tai vuotaa.

 

X

 

b)

Tyhjennyslaitteen toiminta häiriintynyt.

X

 

 

Tyhjennyslaite ei toimi.

 

X

 

c)

Säiliön kiinnitys viallinen tai riittämätön.

 

X

 

1.1.10

Jarrutehostin, pääsylinteri (hydraulijärjestelmät)

Osien silmämääräinen tarkastus jarrujärjestelmän käytön aikana, jos mahdollista.

a)

Jarrutehostin on viallinen tai tehoton.

 

X

 

Jos se ei toimi.

 

 

X

b)

Pääsylinteri on viallinen, mutta jarru toimii edelleen.

 

X

 

Pääsylinteri on viallinen tai vuotaa.

 

 

X

c)

Pääsylinterin kiinnitys puutteellinen, mutta jarru toimii edelleen.

 

X

 

Pääsylinterin kiinnitys puutteellinen.

 

 

X

d)

Jarrunestettä liian vähän, alle vähimmäismerkinnän.

X

 

 

Jarrunestettä liian vähän, merkittävästi alle vähimmäismerkinnän.

 

X

 

Jarrunestettä ei näkyvissä.

 

 

X

e)

Pääsylinterin säiliön kansi puuttuu.

X

 

 

f)

Jarrunesteen varoitusvalo palaa tai on viallinen.

X

 

 

g)

Jarrunesteen pinnan varoituslaite toimii virheellisesti.

X

 

 


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

1.1.11

Jarruputket

Osien silmämääräinen tarkastus jarrujärjestelmän käytön aikana, jos mahdollista.

a)

Ilmeinen rikkoutumis- tai murtumisvaara.

 

 

X

b)

Vuoto putkissa tai liitoksissa (paineilmajarrujärjestelmät).

 

X

 

Vuoto putkissa tai liitoksissa (hydraulijarrujärjestelmät).

 

 

X

c)

Putket ovat vahingoittuneet tai liiallisesti syöpyneet.

 

X

 

Vaikuttaa jarrujen toimintaan tukoksen tai ilmeisen vuotovaaran johdosta.

 

 

X

d)

Putket on sijoitettu väärin.

X

 

 

Vahingoittumisen vaara.

 

X

 

1.1.12

Jarruletkut

Osien silmämääräinen tarkastus jarrujärjestelmän käytön aikana, jos mahdollista.

a)

Ilmeinen rikkoutumis- tai murtumisvaara.

 

 

X

b)

Letkut ovat vahingoittuneet, hankautuneet, kiertyneet tai liian lyhyet.

X

 

 

Letkut vahingoittuneet tai hankautuneet.

 

X

 

c)

Vuoto letkuissa tai liitoksissa (paineilmajarrujärjestelmät).

 

X

 

Vuoto letkuissa tai liitoksissa (hydraulijarrujärjestelmät).

 

 

X

d)

Jarruletkut paisuvat liikaa paineen alaisina.

 

X

 

Johto vaurioitunut.

 

 

X

e)

Letkut ovat huokoiset.

 

X

 

1.1.13

Jarrupäällysteet ja -palat

Silmämääräinen tarkastus.

a)

Jarrupäällyste tai -pala on erittäin kulunut (vähimmäismerkintään asti).

 

X

 

Jarrupäällyste tai -pala on erittäin kulunut (vähimmäismerkintä ei näy).

 

 

X


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

 

 

b)

Jarrupäällyste tai -pala on likainen (öljyä, rasvaa jne.).

 

X

 

Vaikuttaa jarrun suorituskykyyn.

 

 

X

c)

Jarrupäällyste tai -pala puuttuu tai asennettu väärin.

 

 

X

1.1.14

Jarrurummut, jarrulevyt

Silmämääräinen tarkastus.

a)

Jarrurumpu tai -levy kulunut

 

X

 

Jarrurumpu tai -levy on erittäin kulunut, siinä on paljon naarmuja tai halkeamia, tai se on puutteellisesti kiinnitetty tai murtunut.

 

 

X

b)

Jarrurumpu tai -levy on likainen (öljyä, rasvaa jne.).

 

X

 

Vaikuttaa jarrun suorituskykyyn.

 

 

X

c)

Jarrurumpu tai -levy puuttuu.

 

 

X

d)

Taustalevy puutteellisesti kiinnitetty.

 

X

 

1.1.15

Jarruvaijerit, tangot, vivut, jarrulaitteiden liitännät

Osien silmämääräinen tarkastus jarrujärjestelmän käytön aikana, jos mahdollista.

a)

Vaijerit ovat vahingoittuneet tai kiertyneet.

 

X

 

Vaikuttaa jarrun suorituskykyyn.

 

 

X

b)

Osa on erittäin kulunut tai syöpynyt.

 

X

 

Vaikuttaa jarrun suorituskykyyn.

 

 

X

c)

Vaijeri, tanko tai nivel puutteellisesti kiinnitetty.

 

X

 

d)

Vaijerinohjain on viallinen.

 

X

 

e)

Jarrujärjestelmän vapaa liikkuminen on estynyt.

 

X

 

f)

Vipujen tai jarrulaitteiden liitäntöjen liikkuminen epänormaalia virheellisen säädön tai liiallisen kulumisen vuoksi.

 

X

 


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

1.1.16

Jarrujen toimilaitteet (mukaan lukien jousijarrut tai hydrauliset pyöräsylinterit)

Osien silmämääräinen tarkastus jarrujärjestelmän käytön aikana, jos mahdollista.

a)

Toimilaite on murtunut tai vahingoittunut.

 

X

 

Vaikuttaa jarrun suorituskykyyn.

 

 

X

b)

Toimilaite ei ole riittävän tiivis.

 

X

 

Vaikuttaa jarrun suorituskykyyn.

 

 

X

c)

Toimilaitteen kiinnitys viallinen tai riittämätön.

 

X

 

Vaikuttaa jarrun suorituskykyyn.

 

 

X

d)

Toimilaite on erittäin syöpynyt.

 

X

 

Murtuminen todennäköistä.

 

 

X

e)

Sylinterin liikepituus on liian pieni tai liian suuri.

 

X

 

Vaikuttaa jarrun suorituskykyyn (ei liikevaraa).

 

 

X

f)

Pölysuojus on vahingoittunut.

X

 

 

Pölysuojus puuttuu tai on erittäin vahingoittunut.

 

X

 

1.1.17

Kuormantunteva jarruventtiili

Osien silmämääräinen tarkastus jarrujärjestelmän käytön aikana, jos mahdollista.

a)

Viallinen liitäntä.

 

X

 

b)

Liitäntä on säädetty virheellisesti.

 

X

 

c)

Venttiili on juuttunut tai toimimaton (ABS toiminnassa).

 

X

 

Venttiili on juuttunut tai toimimaton.

 

 

X

d)

Venttiili puuttuu (jos vaadittu).

 

 

X

e)

Arvokilpi puuttuu.

X

 

 


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

 

 

f)

Tiedot eivät ole luettavissa tai ne eivät ole vaatimusten1 mukaiset.

X

 

 

1.1.18

Automaattisesti säätyvät jarruvivut ja niiden ilmaisimet

Silmämääräinen tarkastus.

a)

Mekanismi on vahingoittunut, juuttunut tai liikkuu epänormaalisti, tai se on liian kulunut tai virheellisesti säädetty.

 

X

 

b)

Mekanismi toimii puutteellisesti.

 

X

 

c)

Virheellisesti asennettu tai korvattu.

 

X

 

1.1.19

Hidastinjärjestelmä (jos asennettu tai vaadittu)

Silmämääräinen tarkastus.

a)

Asennuksessa tai kiinnityksissä on puutteita.

X

 

 

Jos vaikuttaa toimivuuteen.

 

X

 

b)

Järjestelmässä on ilmeisiä puutteita, tai se puuttuu.

 

X

 

1.1.20

Perävaunun jarrujen automaattinen toiminta

Irrotetaan vetoauton ja perävaunun välinen jarrukytkentä.

Perävaunun jarru ei mene automaattisesti päälle, kun kytkentä irrotetaan.

 

 

X

1.1.21

Koko jarrujärjestelmä

Silmämääräinen tarkastus.

a)

Muut järjestelmän laitteet (esim. pakkasnestepumppu, ilmankuivain jne.) ovat ulkoisesti vahingoittuneita tai erittäin syöpyneitä tavalla, joka vaikuttaa haitallisesti jarrujärjestelmään.

 

X

 

Vaikuttaa jarrun suorituskykyyn.

 

 

X

b)

Ilma- tai pakkasnestevuoto.

X

 

 

Vaikuttaa järjestelmän toimivuuteen.

 

X

 

c)

Minkä tahansa osan kiinnitys on viallinen tai riittämätön.

 

X

 

d)

Mihin tahansa osaan tehty muutos, joka ei ole turvallinen3.

 

X

 

Vaikuttaa jarrun suorituskykyyn.

 

 

X


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

1.1.22

Mittausliittimet (jos asennettu tai vaadittu)

Silmämääräinen tarkastus.

a)

Puuttuvat.

 

X

 

b)

Vahingoittuneet.

X

 

 

Käyttökelvottomat tai vuotavat.

 

X

 

1.1.23

Työntöjarru

Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu.

Riittämätön teho.

 

X

 

1.2   Käyttöjarrun suorituskyky ja teho

1.2.1

Suorituskyky

Testaus jarrutestauslaitteella tai, jos tämä ei ole mahdollista, testaus koeajon aikana; jarrutusta lisätään asteittain enimmäisvoimaan asti.

a)

Jarruvoima riittämätön yhdessä tai useammassa pyörässä.

 

X

 

Jarruvoima puuttuu yhdestä tai useammasta pyörästä.

 

 

X

b)

Jarruvoima missä tahansa pyörässä on alle 70 % toisen samalla akselilla olevan pyörän enimmäisjarruvoimasta. Jos jarruja testataan koeajon aikana, ajoneuvon liiallinen poikkeaminen suorasta linjasta.

 

X

 

Jarruvoima missä tahansa pyörässä on alle 50 % toisen samalla akselilla olevan pyörän enimmäisjarruvoimasta ohjaavien akselien tapauksessa.

 

 

X

c)

Jarruvoima ei ole portaattomasti muuttuva (nykimistä).

 

X

 

d)

Liian pitkä vasteaika jossakin pyörässä.

 

X

 

e)

Jarruvoiman liiallinen vaihtelu yhden täyden pyörän kierroksen aikana.

 

X

 


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

1.2.2

Teho

Testaus jarrutestauslaitteella tai, jos tämä ei ole teknisistä syistä mahdollista, testaus koeajon aikana tallentavan hidastuvuusmittarin avulla, jotta voidaan määrittää jarrutuskerroin suhteessa suurimpaan sallittuun massaan tai, puoliperävaunun osalta, suhteessa sallittujen akselipainojen summaan.

Ajoneuvot tai perävaunut, joiden suurin sallittu massa on yli 3,5 tonnia, on tarkastettava ISO 21069 -standardin mukaisesti tai vastaavilla menetelmillä.

Koeajon aikana tehtävät testit on toteutettava kuivissa olosuhteissa tasaisella ja suoralla tiellä.

Ei saavuta seuraavaa vähimmäistasoa (1):

1.

Ajoneuvot, jotka on rekisteröity ensimmäistä kertaa 1.1.2012 jälkeen:

—

Luokka M1: 58 %

—

Luokat M2 ja M3: 50 %

—

Luokka N1: 50 %

—

Luokat N2 ja N3: 50 %

—

Luokat O2, O3 ja O4:

—

puoliperävaunut: 45 % (2)

—

perävaunut: 50 %

 

X

 

2.

Ajoneuvot, jotka on rekisteröity ensimmäistä kertaa ennen 1.1.2012:

—

Luokat M1, M2 ja M3: 50 % (3)

—

Luokka N1: 45 %

—

Luokat N2 ja N3: 43 % (4)

—

Luokat O2,O3 ja O4: 40 % (5)

 

X

 

3.

Muut luokat

L-luokat (molemmat jarrut yhdessä):

—

Luokka L1e: 42 %

—

Luokat L2e ja L6e: 40 %

—

Luokka L3e: 50 %

—

Luokka L4e: 46 %

—

Luokat L5e ja L7e: 44 %

L-luokka (takajarrut):

kaikki luokat: 25 % ajoneuvon kokonaismassasta

 

X

 

Edellä mainituista arvoista saavutetaan alle 50 %.

 

 

X


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

1.3   Toisiojarrun (hätäjarrun) suorituskyky ja teho (jos toteutettu erillisellä järjestelmällä)

1.3.1

Suorituskyky

Jos toisiojarrujärjestelmä on erillään käyttöjarrujärjestelmästä, käytetään 1.2.1 kohdassa määriteltyä menetelmää.

a)

Yhden tai useamman pyörän riittämätön jarruvoima.

 

X

 

Yhden tai useamman pyörän puuttuva jarruvoima.

 

 

X

b)

Jarruvoima missä tahansa pyörässä on alle 70 % toisen samalla akselilla olevan pyörän enimmäisjarruvoimasta. Jos jarruja testataan koeajon aikana, ajoneuvon liiallinen poikkeaminen suorasta linjasta.

 

X

 

Jarruvoima missä tahansa pyörässä on alle 50 % toisen samalla akselilla olevan pyörän enimmäisjarruvoimasta ohjaavien akselien tapauksessa.

 

 

X

c)

Jarruvoima ei ole portaattomasti muuttuva (nykimistä).

 

X

 

1.3.2

Teho

Jos toisiojarrujärjestelmä on erillään käyttöjarrujärjestelmästä, käytetään 1.2.2 kohdassa määriteltyä menetelmää.

Jarruvoima on alle 50 % (6) 1.2.2 kohdassa määritellystä käyttöjarrun tehosta suhteessa suurimpaan sallittuun massaan.

 

X

 

Edellä mainituista jarruvoima-arvoista saavutetaan alle 50 %.

 

 

X

1.4   Seisontajarrun suorituskyky ja teho

1.4.1

Suorituskyky

Jarru kytketään jarrutestauslaitteessa tehtävän testin aikana.

Jarru ei toimi toisella puolella, tai jos jarruja testataan koeajon aikana, ajoneuvo poikkeaa liiaksi suorasta linjasta.

 

X

 

Jäljempänä 1.4.2 kohdassa tarkoitetuista jarruvoima-arvoista saavutetaan testauksessa alle 50 % suhteessa ajoneuvon massaan.

 

 

X


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

1.4.2

Teho

Testaus jarrutestauslaitteella. Jos tämä ei ole mahdollista, koeajon aikana suoritettava testi osoittavan tai tallentavan hidastuvuusmittarin avulla tai pysäyttämällä ajoneuvo mäkeen, jonka kaltevuus on tunnettu.

Kaikkien ajoneuvojen osalta kokonaisjarruvoima alle 16 % suhteessa suurimpaan sallittuun massaan, tai moottoriajoneuvojen osalta alle 12 % suhteessa ajoneuvoyhdistelmän suurimpaan sallittuun massaan, sen mukaan, kumpi on suurempi.

 

X

 

Edellä mainituista jarruvoima-arvoista saavutetaan alle 50 %.

 

 

X

1.5

Hidastinjärjestelmän suorituskyky

Silmämääräinen tarkastus ja, mikäli mahdollista, järjestelmän toimivuuden testaus.

a)

Teho ei ole portaattomasti muuttuva (ei sovelleta pakokaasujarrujärjestelmiin).

 

X

 

b)

Järjestelmä ei toimi.

 

X

 

1.6

Lukkiutumattomat jarrut (ABS)

Silmämääräinen tarkastus ja varoitusmerkin tarkastus ja/tai tarkastus käyttäen ajoneuvon sähköistä liitäntää.

a)

Varoitusmerkki ei toimi.

 

X

 

b)

Varoitusmerkki näyttää, että järjestelmässä on toimintahäiriö.

 

X

 

c)

Pyörän nopeusanturi puuttuu tai on vahingoittunut.

 

X

 

d)

Johdotus vahingoittunut.

 

X

 

e)

Muita osia puuttuu, tai ne ovat vahingoittuneet.

 

X

 

f)

Järjestelmä ilmoittaa viasta ajoneuvon sähköisen liitännän kautta.

 

X

 


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

1.7

Sähköinen jarrujärjestelmä (EBS)

Silmämääräinen tarkastus ja varoitusmerkin tarkastus ja/tai tarkastus käyttäen ajoneuvon sähköistä liitäntää.

a)

Varoitusmerkki ei toimi.

 

X

 

b)

Varoitusmerkki näyttää, että järjestelmässä on toimintahäiriö.

 

X

 

c)

Järjestelmä ilmoittaa viasta ajoneuvon sähköisen liitännän kautta.

 

X

 

1.8

Jarruneste

Silmämääräinen tarkastus.

Jarruneste likaista tai saostunutta.

 

X

 

Ilmeinen häiriön vaara.

 

 

X

2.   OHJAUS

2.1   Mekaaninen kunto

2.1.1

Ohjausvaihteen kunto

Ajoneuvo tarkastuskuilun päällä tai autonostimessa pyörät irti maasta tai kääntöpöydillä; ohjauspyörää pyöritetään ääriasennosta ääriasentoon. Ohjausvaihteen toiminnan silmämääräinen tarkastus.

a)

Ohjausvaihde takertelee.

 

X

 

b)

Kääntöakseli vääntynyt, tai kiilat kuluneet.

 

X

 

Vaikuttaa toimivuuteen.

 

 

X

c)

Kääntöakseli erittäin kulunut.

 

X

 

Vaikuttaa toimivuuteen.

 

 

X

d)

Kääntöakselin liike liian suuri.

 

X

 

Vaikuttaa toimivuuteen.

 

 

X

e)

Vuoto.

X

 

 

Tippojen muodostus.

 

X

 


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

2.1.2

Ohjausvaihteen kiinnitys

Ajoneuvo tarkastuskuilun päällä tai autonostimessa siten, että ajoneuvon pyörien paino kohdistuu maahan; ohjauspyörää/ohjaustankoa pyöritetään myötä- ja vastapäivään tai käytetään erityistä välystentarkistuslaitetta. Tarkastetaan silmämääräisesti ohjausvaihteen kiinnitys runkoon.

a)

Ohjausvaihteen kiinnitys puutteellinen.

 

X

 

Kiinnitykset vaarallisen löysiä tai näkyvää liikettä runkoon/koriin nähden.

 

 

X

b)

Rungossa olevat kiinnitysreiät ovat soikeat.

 

X

 

Vaikuttaa kiinnityksiin merkittävästi.

 

 

X

c)

Kiinnityspultteja puuttuu, tai niitä on murtunut.

 

X

 

Vaikuttaa kiinnityksiin merkittävästi.

 

 

X

d)

Ohjausvaihde vaurioitunut.

 

X

 

Vaikuttaa ohjausvaihteen vakauteen tai kiinnitykseen.

 

 

X

2.1.3

Ohjausvivuston kunto

Ajoneuvo tarkastuskuilun päällä tai autonostimessa pyörät maassa; ohjauspyörää pyöritetään myötä- ja vastapäivään tai käytetään erityistä välystentarkistuslaitetta. Tarkastetaan silmämääräisesti ohjauksen osien kuluneisuus, murtumat ja turvallisuus.

a)

Liikettä sellaisten osien välillä, joiden pitäisi olla kiinteitä.

 

X

 

Liiallista liikettä tai irtoaminen todennäköistä.

 

 

X

b)

Nivelissä liiallista kulumista.

 

X

 

Hyvin suuri irtoamisvaara.

 

 

X

c)

Murtuma tai muodonmuutos.

 

X

 

Vaikuttaa toimintaan.

 

 

X

d)

Ohjausvivuston nivelien kiinnityksen varmistus puuttuu.

 

X

 

e)

Osien virheellinen asennus (esim. raidetanko tai vetonivel).

 

X

 

f)

Muutos, joka ei ole turvallinen3.

 

X

 

Vaikuttaa toimintaan.

 

 

X


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

 

 

g)

Pölysuojus vahingoittunut tai huonokuntoinen.

X

 

 

Pölysuojus puuttuu tai erittäin huonokuntoinen.

 

X

 

2.1.4

Ohjausvivuston toiminta

Ajoneuvo tarkastuskuilun päällä tai autonostimessa pyörät maassa; ohjauspyörää heijataan myötä- ja vastapäivään tai käytetään erityistä välystentarkistuslaitetta. Tarkastetaan silmämääräisesti ohjauksen osien kuluneisuus, murtumat ja turvallisuus.

a)

Ohjausvivuston liikkuva osa osuu johonkin rungon kiinteään osaan.

 

X

 

b)

Ohjauksen rajoittimet eivät toimi tai puuttuvat.

 

X

 

2.1.5

Ohjaustehostin

Tarkastetaan, onko ohjausjärjestelmässä vuotoja, ja tarkastetaan hydraulinesteen taso säiliössä (jos näkyvillä). Tarkastetaan ohjaustehostimen toiminta pyörät maassa ja moottori käynnissä.

a)

Nestevuoto tai vaikuttaa toimintaan.

 

X

 

b)

Nestettä liian vähän (alle vähimmäismerkinnän).

X

 

 

Liian pieni säiliö.

 

X

 

c)

Mekanismi ei toimi.

 

X

 

Vaikuttaa ohjaukseen.

 

 

X

d)

Mekanismi murtunut tai puutteellisesti kiinnitetty.

 

X

 

Vaikuttaa ohjaukseen.

 

 

X

e)

Osat on asennettu virheellisesti, tai ne osuvat toisiinsa.

 

X

 

Vaikuttaa ohjaukseen.

 

 

X

f)

Muutos, joka ei ole turvallinen3.

 

X

 

Vaikuttaa ohjaukseen.

 

 

X


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

 

 

g)

Vaijerit/letkut vahingoittuneita, erittäin syöpyneitä.

 

X

 

Vaikuttaa ohjaukseen.

 

 

X

2.2   Ohjauspyörä, ohjauspylväs ja ohjaustanko

2.2.1

Ohjauspyörän/ ohjaustangon kunto

Ajoneuvo tarkastuskuilun päällä tai autonostimessa siten, että ajoneuvon massa kohdistuu maahan; ohjauspyörää painetaan ja vedetään ohjauspylvään suuntaisesti ja ohjauspyörää/ohjaustankoa työnnetään eri suuntiin suorassa kulmassa ohjauspylvääseen/ haarukkaan nähden. Välyksen ja joustokytkinten tai murrosnivelten kunnon silmämääräinen tarkastus.

a)

Ohjauspyörän ja -pylvään välillä liiallinen välys osoittaa löysyyttä.

 

X

 

Hyvin suuri irtoamisvaara.

 

 

X

b)

Ohjauspyörän keskiön lukituslaite puuttuu.

 

X

 

Hyvin suuri irtoamisvaara.

 

 

X

c)

Murtuma tai löysyyttä ohjauspyörän keskiössä, kehässä tai puolissa.

 

X

 

Hyvin suuri irtoamisvaara.

 

 

X

2.2.2

Ohjauspylväs/-haarukat ja ohjausvaimentimet

Ajoneuvo tarkastuskuilun päällä tai autonostimessa siten, että ajoneuvon massa kohdistuu maahan; ohjauspyörää painetaan ja vedetään ohjauspylvään suuntaisesti ja ohjauspyörää/ohjaustankoa työnnetään eri suuntiin suorassa kulmassa ohjauspylvääseen/ haarukkaan nähden. Välyksen ja joustokytkinten tai murrosnivelten kunnon silmämääräinen tarkastus.

a)

Ohjauspyörän keskiön liiallinen liike ylös tai alas.

 

X

 

b)

Ohjauspylvään yläpään liian suuri säteittäinen liike pylvään keskiviivaan nähden.

 

X

 

c)

Joustokytkin vaurioitunut.

 

X

 

d)

Kiinnitys puutteellinen.

 

X

 

Hyvin suuri irtoamisvaara.

 

 

X

e)

Muutos, joka ei ole turvallinen3.

 

 

X


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

2.3

Ohjauksen välys

Ajoneuvo tarkastuskuilun päällä tai autonostimessa siten, että ajoneuvon massa on pyörien varassa, ohjaustehostimella varustettujen ajoneuvojen moottori on käynnissä, jos mahdollista, ja pyörät osoittavat suoraan eteenpäin; ohjauspyörää käännetään kevyesti myötä- ja vastapäivään niin pitkälle kuin mahdollista pyörien liikkumatta. Välyksen silmämääräinen tarkastus.

Ohjauksessa liikaa välystä (esim. ohjauspyörän kehällä sijaitsevan pisteen liike on yli viidesosa ohjauspyörän halkaisijasta tai se ei ole vaatimusten1 mukainen).

 

X

 

Vaikuttaa ohjauksen turvallisuuteen.

 

 

X

2.4

Pyörien suuntaus (X)2

Tarkastetaan ohjaavien pyörien suuntaus sopivilla laitteilla.

Pyörien suuntaus ei ole ajoneuvovalmistajan tietojen tai vaatimusten1 mukainen.

X

 

 

Vaikuttaa suoraan eteenpäin ajoon; suuntavakaus puutteellinen.

 

X

 

2.5

Perävaunun ohjaavan akselin kääntöpöytä

Silmämääräinen tarkastus tai tarkastus välystentarkistuslaitteella.

a)

Jokin osa hieman vahingoittunut.

 

X

 

Jokin osa pahoin vahingoittunut tai murtunut.

 

 

X

b)

Liikaa välystä.

 

X

 

Vaikuttaa suoraan eteenpäin ajoon; suuntavakaus puutteellinen.

 

 

X

c)

Kiinnitys puutteellinen.

 

X

 

Vaikuttaa kiinnityksiin merkittävästi.

 

 

X

2.6

Sähkötoiminen ohjaustehostin (EPS)

Silmämääräinen tarkastus ja sen tarkastus, että ohjauspyörän asento vastaa pyörien asentoa, kun moottori käynnistetään/ sammutetaan, ja/tai tarkastus käyttäen ajoneuvon sähköistä liitäntää.

a)

EPS-järjestelmän toimintahäiriön merkkivalo (MIL) näyttää mitä tahansa vikaa järjestelmässä.

 

X

 

b)

Ohjauspyörän asento ei vastaa pyörien asentoa.

 

X

 

Vaikuttaa ohjaukseen.

 

 

X


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

 

 

c)

Ohjaustehostin ei toimi.

 

X

 

d)

Järjestelmä ilmoittaa viasta ajoneuvon sähköisen liitännän kautta.

 

X

 

3.   NÄKYVYYS

3.1

Näkökenttä

Silmämääräinen tarkastus kuljettajan istuimelta.

Kuljettajan näkökentässä on este, joka haittaa näkyvyyttä eteen tai sivuille (tuulilasinpyyhkimien puhdistaman alueen ulkopuolella).

X

 

 

Vaikuttaa tuulilasinpyyhkimien puhdistamaan alueeseen, tai ulkopuoliset peilit eivät ole näkyvissä.

 

X

 

3.2

Lasin kunto

Silmämääräinen tarkastus.

a)

Lasi tai läpinäkyvä paneeli (jos sallittu) haljennut tai naarmuuntunut/hankautunut (tuulilasinpyyhkimien puhdistaman alueen ulkopuolella).

X

 

 

Vaikuttaa tuulilasinpyyhkimien puhdistamaan alueeseen, tai ulkopuoliset peilit eivät ole näkyvissä.

 

X

 

b)

Lasi tai läpinäkyvä paneeli (mukaan luettuina heijastavat tai sävytetyt kalvot) ei ole vaatimusten1 mukainen (tuulilasinpyyhkimien puhdistaman alueen ulkopuolella).

X

 

 

Vaikuttaa tuulilasinpyyhkimien puhdistamaan alueeseen, tai ulkopuoliset peilit eivät ole näkyvissä.

 

X

 

c)

Lasi tai läpinäkyvä paneeli vaurioitunut.

 

X

 

Vaikuttaa suuresti tuulilasinpyyhkimien puhdistamaan alueeseen.

 

 

X

3.3

Taustapeilit tai epäsuoran näkemän laitteet

Silmämääräinen tarkastus.

a)

Peili tai laite puuttuu, tai sitä ei ole asennettu vaatimusten1 mukaisesti (käytettävissä vähintään kaksi taustapeiliä tai epäsuoran näkemän laitetta).

 

X

 

Käytettävissä vähemmän kuin kaksi taustapeiliä tai epäsuoran näkemän laitetta.

 

X

 


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

 

 

b)

Peili tai laite hieman vahingoittunut tai löystynyt.

X

 

 

Peili tai laite ei toimi, tai se on pahoin vahingoittunut, löystynyt tai puutteellisesti kiinnitetty.

 

X

 

c)

Ei kata tarvittavaa näkökenttää.

 

X

 

3.4

Tuulilasinpyyhkimet

Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu.

a)

Tuulilasinpyyhkimet eivät toimi tai puuttuvat tai eivät ole vaatimusten1 mukaiset.

 

X

 

b)

Pyyhkimen sulka vaurioitunut.

X

 

 

Pyyhkimen sulka puuttuu tai on ilmeisen vaurioitunut.

 

X

 

3.5

Tuulilasin pesulaite

Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu.

Pesulaitteen toiminta riittämätön (ei pesunestettä mutta pumppu toimii tai vesisuihku suunnattu väärin).

X

 

 

Pesulaite ei toimi.

 

X

 

3.6

Huurunpoistojärjestelmä (X)2

Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu.

Järjestelmä ei toimi tai toiminta ilmeisen puutteellinen.

X

 

 

4.   VALAISIMET, HEIJASTIMET JA SÄHKÖLAITTEET

4.1   Ajovalaisimet

4.1.1

Kunto ja toiminta

Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu.

a)

Valo/valonlähde vaurioitunut tai puuttuu (useampia valoja/ valonlähteitä; LED-valojen tapauksessa toimimattomia enintään 1/3).

X

 

 

Yksi valo/valonlähde; LED-valojen tapauksessa vaikuttaa merkittävästi näkyvyyteen.

 

X

 

b)

Heijastusjärjestelmä (heijastinpinta ja lasi) hieman vaurioitunut.

X

 

 

Heijastusjärjestelmä (heijastinpinta ja lasi) pahoin vaurioitunut tai puuttuu.

 

X

 


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

 

 

c)

Valaisin puutteellisesti kiinnitetty.

 

X

 

4.1.2

Suuntaus

Määritetään kunkin ajovalaisimen vaakasuora suuntaus lähivaloilla ajovalaisimien suuntauslaitteen avulla tai käyttäen ajoneuvon sähköistä liitäntää.

a)

Ajovalaisimen suuntaus ei ole vaatimuksissa1 asetetuissa rajoissa.

 

X

 

b)

Järjestelmä ilmoittaa viasta ajoneuvon sähköisen liitännän kautta.

 

X

 

4.1.3

Kytkennät

Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu tai tarkastus käyttäen ajoneuvon sähköistä liitäntää.

a)

Kytkin ei toimi vaatimusten1 mukaisesti (samaan aikaan syttyvien ajovalaisimien lukumäärä).

X

 

 

Suurimman sallitun valon kirkkauden ylittyminen edessä.

 

X

 

b)

Hallintalaitteen toiminta puutteellinen.

 

X

 

c)

Järjestelmä ilmoittaa viasta ajoneuvon sähköisen liitännän kautta.

 

X

 

4.1.4

Vaatimustenmukaisuus1

Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu.

a)

Valaisin, valon väri, valaisimen sijoitus, kirkkaus tai merkintä ei ole vaatimusten1 mukainen.

 

X

 

b)

Lasissa tai valonlähteessä on tuotteita, jotka selvästi heikentävät valon kirkkautta tai muuttavat valon väriä.

 

X

 

c)

Valonlähde ja valaisin eivät ole yhteensopivia.

 

X

 

4.1.5

Suuntauksensäätöjärjestelmä (jos pakollinen)

Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu, jos mahdollista, tai tarkastus käyttäen ajoneuvon sähköistä liitäntää.

a)

Laite ei toimi.

 

X

 

b)

Käsisäätöistä laitetta ei voi käyttää kuljettajan istuimelta.

 

X

 

c)

Järjestelmä ilmoittaa viasta ajoneuvon sähköisen liitännän kautta.

 

X

 


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

4.1.6

Ajovalaisimien pesulaite (jos pakollinen)

Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu, jos mahdollista.

Laite ei toimi.

X

 

 

Kaasupurkausvalaisimien tapauksessa.

 

X

 

4.2   Etu- ja takavalaisimet, sivuvalaisimet, äärivalaisimet ja huomiovalaisimet

4.2.1

Kunto ja toiminta

Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu.

a)

Valonlähde viallinen.

 

X

 

b)

Lasi viallinen.

 

X

 

c)

Valaisin puutteellisesti kiinnitetty.

X

 

 

Hyvin suuri irtoamisvaara.

 

X

 

4.2.2

Kytkennät

Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu.

a)

Kytkin ei toimi vaatimusten1 mukaisesti.

 

X

 

Takavalaisimet ja sivuvalaisimet voidaan sammuttaa, kun ajovalaisimet ovat päällä.

 

X

 

b)

Hallintalaitteen toiminta puutteellinen.

 

X

 

4.2.3

Vaatimustenmukaisuus1

Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu.

a)

Valaisin, valon väri, valaisimen sijoitus, kirkkaus tai merkintä ei ole vaatimusten1 mukainen.

X

 

 

Punainen valo edessä tai valkoinen valo takana; voimakkaasti alentunut valon kirkkaus.

 

X

 

b)

Lasissa tai valonlähteessä on tuotteita, jotka heikentävät valon kirkkautta tai muuttavat valon väriä.

X

 

 

Punainen valo edessä tai valkoinen valo takana; voimakkaasti alentunut valon kirkkaus.

 

X

 


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

4.3   Jarruvalaisimet

4.3.1

Kunto ja toiminta

Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu.

a)

Valonlähde viallinen (useampia valonlähteitä; LED-valojen tapauksessa toimimattomia enintään 1/3).

X

 

 

Yksi valonlähde; LED-valojen tapauksessa toimivia alle 2/3).

 

X

 

Kaikki valonlähteet eivät toimi.

 

 

X

b)

Hieman viallinen lasi (ei vaikuta valoon).

X

 

 

Erittäin viallinen lasi (vaikuttaa valoon).

 

X

 

c)

Valaisin puutteellisesti kiinnitetty.

X

 

 

Hyvin suuri irtoamisvaara.

 

X

 

4.3.2

Kytkennät

Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu tai tarkastus käyttäen ajoneuvon sähköistä liitäntää.

a)

Kytkin ei toimi vaatimusten1 mukaisesti.

X

 

 

Toimii viiveellä.

 

X

 

Ei toimi lainkaan.

 

 

X

b)

Hallintalaitteen toiminta puutteellinen.

 

X

 

c)

Järjestelmä ilmoittaa viasta ajoneuvon sähköisen liitännän kautta.

 

X

 

d)

Hätäjarruvalo ei toimi lainkaan tai ei toimi asianmukaisesti.

 

X

 

4.3.3

Vaatimustenmukaisuus1

Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu.

Valaisin, valon väri, valaisimen sijoitus, kirkkaus tai merkintä ei ole vaatimusten1 mukainen.

X

 

 

Valkoinen valo takana; voimakkaasti alentunut valon kirkkaus.

 

X

 


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

4.4   Suuntavalaisimet ja hätävilkkukytkentä

4.4.1

Kunto ja toiminta

Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu.

a)

Valonlähde viallinen (useampia valonlähteitä; LED-valojen tapauksessa toimimattomia enintään 1/3).

X

 

 

Yksi valonlähde; LED-valojen tapauksessa toimivia alle 2/3).

 

X

 

b)

Hieman viallinen lasi (ei vaikuta valoon).

X

 

 

Erittäin viallinen lasi (vaikuttaa valoon).

 

X

 

c)

Valaisin puutteellisesti kiinnitetty.

X

 

 

Hyvin suuri irtoamisvaara.

 

X

 

4.4.2

Kytkennät

Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu.

Kytkin ei toimi vaatimusten1 mukaisesti

X

 

 

Ei toimi lainkaan.

 

X

 

4.4.3

Vaatimustenmukaisuus1

Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu.

Valaisin, valon väri, valaisimen sijoitus, kirkkaus tai merkintä ei ole vaatimusten1 mukainen.

 

X

 

4.4.4

Vilkkumistaajuus

Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu.

Vilkkumistaajuus ei ole vaatimusten1 mukainen (taajuus poikkeaa vaatimuksista yli 25 %).

X

 

 

4.5   Etu- ja takasumuvalaisimet

4.5.1

Kunto ja toiminta

Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu.

a)

Valonlähde viallinen (useampia valonlähteitä; LED-valojen tapauksessa toimimattomia enintään 1/3).

X

 

 

Yksi valonlähde; LED-valojen tapauksessa toimivia alle 2/3).

 

X

 

b)

Hieman viallinen lasi (ei vaikuta valoon).

X

 

 

Erittäin viallinen lasi (vaikuttaa valoon).

 

X

 


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

 

 

c)

Valaisin puutteellisesti kiinnitetty.

X

 

 

Erittäin suuri irtoamisen tai vastaantulevan liikenteen häikäisemisen vaara.

 

X

 

4.5.2

Suuntaus (X)2

Toiminnan kokeilu ja tarkastus ajovalaisimien suuntauslaitteen avulla.

Etusumuvalojen suuntaus virheellinen vaakatasossa, kun valokuviolla on ääriraja (ääriraja liian alhaalla).

X

 

 

Ääriraja ajovalaisimien äärirajaa korkeammalla.

 

X

 

4.5.3

Kytkennät

Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu.

Kytkin ei toimi vaatimusten1 mukaisesti.

X

 

 

Ei toimi.

 

X

 

4.5.4

Vaatimustenmukaisuus1

Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu.

a)

Valaisin, valon väri, valaisimen sijoitus, kirkkaus tai merkintä ei ole vaatimusten1 mukainen.

 

X

 

b)

Järjestelmä ei toimi vaatimusten1 mukaisesti.

 

X

 

4.6   Peruutusvalaisimet

4.6.1

Kunto ja toiminta

Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu.

a)

Valonlähde viallinen.

X

 

 

b)

Lasi viallinen.

X

 

 

c)

Valaisin puutteellisesti kiinnitetty.

X

 

 

Hyvin suuri irtoamisvaara.

 

X

 

4.6.2

Vaatimustenmukaisuus1

Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu.

a)

Valaisin, valon väri, valaisimen sijoitus, kirkkaus tai merkintä ei ole vaatimusten1 mukainen.

 

X

 

b)

Järjestelmä ei toimi vaatimusten1 mukaisesti.

 

X

 


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

4.6.3

Kytkennät

Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu.

Kytkin ei toimi vaatimusten1 mukaisesti.

X

 

 

Peruutusvalaisin voidaan kytkeä päälle vaikkei peruutusvaihde ole päällä.

 

X

 

4.7   Takarekisterikilven valaisin

4.7.1

Kunto ja toiminta

Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu.

a)

Valaisin lähettää suoraa tai valkoista valoa taakse.

X

 

 

b)

Valonlähde viallinen, useita valonlähteitä.

X

 

 

Valonlähde viallinen, yksi valonlähde.

 

X

 

c)

Valaisin puutteellisesti kiinnitetty.

X

 

 

Hyvin suuri irtoamisvaara.

 

X

 

4.7.2

Vaatimustenmukaisuus1

Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu.

Järjestelmä ei toimi vaatimusten1 mukaisesti.

X

 

 

4.8   Heijastimet, näkymistä parantavat (heijastavat) merkinnät ja takahuomiokilvet

4.8.1

Kunto

Silmämääräinen tarkastus.

a)

Heijastinlaite puutteellinen tai vahingoittunut.

X

 

 

Vaikuttaa heijastavuuteen.

 

X

 

b)

Heijastin puutteellisesti kiinnitetty.

X

 

 

Saattaa irrota.

 

X

 

4.8.2

Vaatimustenmukaisuus1

Silmämääräinen tarkastus.

Heijastin tai sen väri tai sijoitus ei ole vaatimusten1 mukainen.

X

 

 

Puuttuu tai lähettää punaista valoa eteen tai valkoista valoa taakse.

 

X

 


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

4.9   Valaisinlaitteiden pakolliset merkkivalaisimet

4.9.1

Kunto ja toiminta

Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu.

Ei toimi.

X

 

 

Ei toimi kaukovalaisimen tai takasumuvalaisimen osalta.

 

X

 

4.9.2

Vaatimustenmukaisuus1

Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu.

Eivät vaatimusten1 mukaisia.

X

 

 

4.10

Vetoauton ja perävaunun tai puoliperävaunun väliset sähkökytkennät

Silmämääräinen tarkastus: jos mahdollista, tarkastetaan kytkennän sähköinen jatkuvuus.

a)

Kiinteät osat puutteellisesti kiinnitetty.

X

 

 

Löysä pistoke.

 

X

 

b)

Eristys vaurioitunut.

X

 

 

Saattaa aiheuttaa oikosulun.

 

X

 

c)

Perävaunun tai vetoauton sähköliitännät toimivat virheellisesti.

 

X

 

Perävaunun jarruvalot eivät toimi lainkaan.

 

 

X

4.11

Sähköjohdot

Silmämääräinen tarkastus ajoneuvon ollessa tarkastuskuilun päällä tai autonostimessa, (soveltuvin osin) myös moottoritilan sisältä.

a)

Johtojen kiinnitys puutteellinen.

X

 

 

Kiinnitykset löysiä, kosketuksissa teräviin reunoihin, liitosten irtoaminen todennäköistä.

 

X

 

Johdot todennäköisesti kosketuksissa kuumiin tai pyöriviin osiin tai maahan, liitoksia irronnut (jarrutuksen tai ohjauksen kannalta merkitykselliset osat).

 

 

X

b)

Johdot hieman vaurioituneita.

X

 

 

Johdot pahoin vaurioituneita.

 

X

 

Johdot äärimmäisen vaurioituneita (jarrutuksen tai ohjauksen kannalta merkitykselliset osat).

 

 

X


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

 

 

c)

Eristys vaurioitunut.

X

 

 

Saattaa aiheuttaa oikosulun.

 

X

 

Ilmeinen palovaara, kipinöiden muodostus.

 

 

X

4.12

Ei-pakolliset valaisimet ja heijastimet (X)2

Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu.

a)

Valaisinta/heijastinta ei ole asennettu vaatimusten1 mukaisesti.

X

 

 

Lähettää/heijastaa punaista valoa edessä tai valkoista valoa takana.

 

X

 

b)

Valaisimen toiminta ei ole vaatimusten1 mukaista.

X

 

 

Samanaikaisesti toiminnassa olevien ajovalojen lukumäärä ylittää sallitun valon kirkkauden. Lähettää punaista valoa edessä tai valkoista valoa takana.

 

X

 

c)

Valaisin/heijastin puutteellisesti kiinnitetty.

X

 

 

Hyvin suuri irtoamisvaara.

 

X

 

4.13

Akku (akut)

Silmämääräinen tarkastus.

a)

Puutteellinen kiinnitys.

X

 

 

Ei kiinnitetty asianmukaisesti; saattaa aiheuttaa oikosulun.

 

X

 

b)

Vuoto.

X

 

 

Vaarallisten aineiden vuoto.

 

X

 

c)

Viallinen kytkin (jos vaadittu).

 

X

 

d)

Vialliset sulakkeet (jos vaadittu).

 

X

 

e)

Riittämätön tuuletus (jos vaadittu).

 

X

 


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

5.   AKSELIT, PYÖRÄT, RENKAAT JA PYÖRÄNTUENTA

5.1   Akselit

5.1.1

Akselit

Silmämääräinen tarkastus ajoneuvon ollessa tarkastuskuilun päällä tai autonostimessa. Välystentarkistuslaitetta voidaan käyttää, ja sitä suositellaan ajoneuvoille, joiden enimmäismassa on yli 3,5 tonnia.

a)

Akselissa murtuma tai muodonmuutos.

 

 

X

b)

Kiinnitys ajoneuvoon puutteellinen.

 

X

 

Puutteellinen vakaus, vaikuttaa toimivuuteen: liiallinen liikkuvuus kiinnityksiin nähden.

 

 

X

c)

Muutos, joka ei ole turvallinen3.

 

X

 

Puutteellinen vakaus, vaikuttaa toimivuuteen, liian lähellä ajoneuvon muita osia tai maata.

 

 

X

5.1.2

Olka-akselit

Silmämääräinen tarkastus ajoneuvon ollessa tarkastuskuilun päällä tai autonostimessa. Välystentarkistuslaitetta voidaan käyttää, ja sitä suositellaan ajoneuvoille, joiden enimmäismassa on yli 3,5 tonnia. Kuhunkin pyörään kohdistetaan pysty- tai sivuttaissuuntainen voima ja tarkkaillaan akselin ja olka-akselin välisen liikkeen suuruutta.

a)

Olka-akseli murtunut.

 

 

X

b)

Olkatappi ja/tai holkit erittäin kuluneet.

 

X

 

Löystyminen todennäköistä; suuntavakaus puutteellinen.

 

 

X

c)

Liikaa liikettä olka-akselin ja akselin välillä.

 

X

 

Löystyminen todennäköistä; suuntavakaus puutteellinen.

 

 

X

d)

Olka-akselin lukitus puutteellinen.

 

X

 

Löystyminen todennäköistä; suuntavakaus puutteellinen.

 

 

X

5.1.3

Pyörän laakerit

Ajoneuvon silmämääräinen tarkastus tarkastuskuilun päällä tai autonostimessa. Välystentarkistuslaitetta voidaan käyttää, ja sitä suositellaan ajoneuvoille, joiden enimmäismassa on yli 3,5 tonnia. Heilutetaan pyörää tai kohdistetaan sivuttaissuuntainen voima kuhunkin pyörään ja tarkkaillaan pyörän liikettä ylöspäin suhteessa olka-akseliin.

a)

Pyöränlaakerissa liikaa välystä.

 

X

 

Suuntavakaus puutteellinen; hajoamisvaara.

 

 

X

b)

Pyöränlaakeri liian tiukka, jumittunut.

 

X

 

Ylikuumenemisvaara; hajoamisvaara.

 

 

X


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

5.2   Pyörät ja renkaat

5.2.1

Pyörän napa

Silmämääräinen tarkastus.

a)

Pyörän muttereita tai pultteja puuttuu.

 

X

 

Kiinnitys puuttuu tai on niin löysä, että liikenneturvallisuus vaarantuu merkittävästi.

 

 

X

b)

Napa kulunut tai vahingoittunut.

 

X

 

Napa kulunut tai vahingoittunut tavalla, joka vaikuttaa pyörien turvalliseen kiinnitykseen.

 

 

X

5.2.2

Pyörät

Kunkin vanteen molempien puolien silmämääräinen tarkastus ajoneuvon ollessa tarkastuskuilun päällä tai autonostimessa.

a)

Murtumia tai puutteellinen hitsaus.

 

 

X

b)

Renkaan lukkorenkaita ei ole asennettu asianmukaisesti.

 

X

 

Irtoaminen todennäköistä.

 

 

X

c)

Vanne pahoin vääntynyt tai erittäin kulunut.

 

X

 

Vaikuttaa pyörän navan turvalliseen kiinnitykseen. Vaikuttaa renkaan turvalliseen kiinnitykseen.

 

 

X

d)

Vanteen koko, tekninen rakenne, yhteensopivuus tai tyyppi ei ole vaatimusten1 mukainen ja vaikuttaa liikenneturvallisuuteen.

 

X

 

5.2.3

Renkaat

Koko renkaan silmämääräinen tarkastus joko pyörittämällä pyörää siten, että pyörä on irti maasta ja ajoneuvo on tarkastuskuilun päällä tai autonostimessa, tai liikuttamalla ajoneuvoa eteen ja taakse tarkastuskuilun päällä.

a)

Renkaan koko, kantavuus, hyväksymismerkki tai nopeusluokka ei ole vaatimusten1 mukainen ja vaikuttaa liikenneturvallisuuteen.

 

X

 

Riittämätön kantavuus tai nopeusluokka suhteessa tosiasialliseen käyttöön, rengas koskettaa muita ajoneuvon kiinteitä osia heikentäen ajoturvallisuutta.

 

 

X

b)

Samalla akselilla tai paripyörissä erikokoisia renkaita.

 

X

 


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

 

 

c)

Samalla akselilla rakenteeltaan erilaisia renkaita (vyörenkaat/ristikudosrenkaat).

 

X

 

d)

Renkaassa vakavia vaurioita tai viiltoja.

 

X

 

Kudosrakenne näkyvissä tai vaurioitunut.

 

 

X

e)

Renkaan kulutuspinnan kulumismerkintä näkyvissä.

 

X

 

Renkaan urasyvyys ei ole vaatimusten1 mukainen.

 

 

X

f)

Rengas hankaa toiseen osaan (joustavat roiskeenestolaitteet).

X

 

 

Rengas hankaa toiseen osaan (ajoturvallisuus ei ole vaarantunut).

 

X

 

g)

Uudelleenpinnoitetut renkaat eivät ole vaatimusten1 mukaiset.

 

X

 

Vaikuttaa kudosrakenteen suojapinnoitteeseen.

 

 

X

h)

Rengaspaineen valvontajärjestelmässä toimintahäiriö tai rengas selvästi liian tyhjä.

X

 

 

Selvästi toimimaton.

 

X

 

5.3   Pyöräntuenta

5.3.1

Jouset ja kallistuksenvakaajat

Silmämääräinen tarkastus ajoneuvon ollessa tarkastuskuilun päällä tai autonostimessa. Välystentarkistuslaitetta voidaan käyttää, ja sitä suositellaan ajoneuvoille, joiden enimmäismassa on yli 3,5 tonnia.

a)

Jouset puutteellisesti kiinnitetty runkoon tai akseliin.

 

X

 

Näkyvää liikettä, kiinnitykset erittäin löystyneet.

 

 

X

b)

Jousen osa vahingoittunut tai murtunut.

 

X

 

Vaikuttaa erittäin merkittävästi pääjousen tai lisäjousten toimintaan.

 

 

X


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

 

 

c)

Jousi puuttuu.

 

X

 

Vaikuttaa erittäin merkittävästi pääjousen tai lisäjousten toimintaan.

 

 

X

d)

Muutos, joka ei ole turvallinen3.

 

X

 

Liian lähellä ajoneuvon muita osia; jousijärjestelmä ei toimi.

 

 

X

5.3.2

Iskunvaimentimet

Ajoneuvon silmämääräinen tarkastus tarkastuskuilun päällä tai autonostimessa tai tarkastus erityisvälineillä, jos niitä on saatavilla.

a)

Iskunvaimentimet puutteellisesti kiinnitetty runkoon, koriin tai akseliin.

X

 

 

Iskunvaimennin irti kiinnityksistään.

 

X

 

b)

Iskunvaimennin vahingoittunut ja siinä on merkkejä vakavasta vuodosta tai toimintahäiriöstä.

 

X

 

5.3.2.1

Vaimennustason testaus (X)2

Käytetään erityislaitteita ja verrataan vasemman ja oikean puolen välistä eroa.

a)

Merkittävä ero vasemman ja oikean puolen välillä.

 

X

 

b)

Annettuja vähimmäisarvoja ei saavuteta.

 

X

 

5.3.3

Vääntösauvat, tukivarret ja reaktiotangot

Silmämääräinen tarkastus ajoneuvon ollessa tarkastuskuilun päällä tai autonostimessa. Välystentarkistuslaitetta voidaan käyttää, ja sitä suositellaan ajoneuvoille, joiden enimmäismassa on yli 3,5 tonnia.

a)

Osa puutteellisesti kiinnitetty runkoon, koriin tai akseliin.

 

X

 

Löystyminen todennäköistä; suuntavakaus puutteellinen.

 

 

X

b)

Osa vahingoittunut tai erittäin syöpynyt.

 

X

 

Vaikuttaa osan vakauteen, tai osa murtunut.

 

 

X

c)

Muutos, joka ei ole turvallinen3.

 

X

 

Liian lähellä ajoneuvon muita osia; järjestelmä ei toimi.

 

 

X


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

5.3.4

Jousituksen nivelet

Silmämääräinen tarkastus ajoneuvon ollessa tarkastuskuilun päällä tai autonostimessa. Välystentarkistuslaitetta voidaan käyttää, ja sitä suositellaan ajoneuvoille, joiden enimmäismassa on yli 3,5 tonnia.

a)

Jousen riipuke ja/tai holkit tai jousituksen nivelet erittäin kuluneet.

 

X

 

Löystyminen todennäköistä; suuntavakaus puutteellinen.

 

 

X

b)

Pölysuojus pahoin vaurioitunut.

X

 

 

Pölysuojus puuttuu tai murtunut.

 

X

 

5.3.5

Ilmajousitus

Silmämääräinen tarkastus

a)

Järjestelmä ei toimi.

 

 

X

b)

Mikä tahansa osa vahingoittunut, muutettu tai vaurioitunut järjestelmän toimintaa haittaavalla tavalla.

 

X

 

Vaikuttaa suuresti järjestelmän toimintaan.

 

 

X

c)

Järjestelmässä korvin kuultava vuoto.

 

X

 

6.   RUNKO JA KORI VARUSTEINEEN

6.1   Runko tai kori varusteineen

6.1.1

Yleinen kunto

Silmämääräinen tarkastus ajoneuvon ollessa tarkastuskuilun päällä tai autonostimessa.

a)

Jonkin pitkittäis- tai poikittaisosan vähäinen murtuma tai muodonmuutos.

 

X

 

Jonkin pitkittäis- tai poikittaisosan vakava murtuma tai muodonmuutos.

 

 

X

b)

Vahvistuslevyjen tai kiinnikkeiden kiinnitys puutteellinen.

 

X

 

Suurin osa kiinnityksistä löysiä; osien lujuus riittämätön.

 

 

X

c)

Rakenteen lujuuteen vaikuttava ruostevaurio.

 

X

 

Osien lujuus riittämätön.

 

 

X


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

6.1.2

Pakoputkisto ja äänenvaimentimet

Silmämääräinen tarkastus ajoneuvon ollessa tarkastuskuilun päällä tai autonostimessa.

a)

Pakoputkisto puutteellisesti kiinnitetty tai vuotaa.

 

X

 

b)

Pakokaasu pääsee ohjaamoon tai matkustajatilaan.

 

X

 

Vaarantaa ajoneuvossa olevien henkilöiden terveyden.

 

 

X

6.1.3

Polttoainesäiliö ja -putket (myös lämmityslaitteen polttoainesäiliö ja putket)

Silmämääräinen tarkastus ajoneuvon ollessa tarkastuskuilun päällä tai autonostimessa; LPG/CNG/LNG-järjestelmissä käytetään vuodonilmaisinlaitteita.

a)

Polttoainesäiliö tai -putket puutteellisesti kiinnitetty, mikä aiheuttaa erityisen palovaaran.

 

 

X

b)

Polttoainetta vuotaa tai täyttöaukon kansi puuttuu tai ei toimi.

 

X

 

Palovaara; vaarallisen aineen liiallinen vuoto.

 

 

X

c)

Hankautuneet putket.

X

 

 

Vahingoittuneet putket.

 

X

 

d)

Polttoaineen sulkuhana (jos vaadittu) ei toimi asianmukaisesti.

 

X

 

e)

Seuraavista syistä aiheutuva palovaara:

—

vuotava polttoaine

—

polttoainesäiliö tai pakoputki epäasianmukaisesti suojattu

—

moottoritilan kunto.

 

 

X

f)

LPG/CNG/LNG- tai vetyjärjestelmä ei ole vaatimustenmukainen, mikä tahansa järjestelmän osa viallinen1.

 

 

X

6.1.4

Puskurit, sivusuojat ja taka-alleajosuojat

Silmämääräinen tarkastus.

a)

Puutteellinen kiinnitys tai vaurioita, jotka voivat aiheuttaa vammoja kosketuksessa.

 

X

 

Osia saattaa irrota; vaikuttaa suuresti toimivuuteen.

 

 

X

b)

Laite selvästi vaatimusten1 vastainen.

 

X

 


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

6.1.5

Varapyörän teline (jos asennettu)

Silmämääräinen tarkastus.

a)

Teline ei ole asianmukaisessa kunnossa.

X

 

 

b)

Teline murtunut tai puutteellisesti kiinnitetty.

 

X

 

c)

Vararengas puutteellisesti kiinnitetty telineeseen.

 

X

 

Hyvin suuri irtoamisvaara.

 

 

X

6.1.6

Kytkentä- ja hinauslaitteet

Kulumisen ja asianmukaisen toiminnan silmämääräinen tarkastus kiinnittäen erityistä huomiota asennettuihin turvalaitteisiin ja/tai tarkastus mittauslaitteella.

a)

Jokin osa vahingoittunut, puutteellinen tai murtunut (jos ei käytössä).

 

X

 

Jokin osa vahingoittunut, puutteellinen tai murtunut (jos käytössä).

 

 

X

b)

Jokin osa erittäin kulunut.

 

X

 

Yli käyttörajan.

 

 

X

c)

Kiinnitys puutteellinen.

 

X

 

Kiinnitys löysä, hyvin suuri irtoamisvaara.

 

 

X

d)

Turvalaite puuttuu tai ei toimi asianmukaisesti.

 

X

 

e)

Kytkentäosoitin ei toimi.

 

X

 

f)

Peittää rekisterikilven tai valaisimen (kun poissa käytöstä).

X

 

 

Rekisterikilpi ei luettavissa (kun poissa käytöstä).

 

X

 

g)

Muutos, joka ei ole turvallinen3 (toissijaiset osat).

 

X

 

Muutos, joka ei ole turvallinen3 (ensisijaiset osat).

 

 

X

h)

Liian heikko kytkentä.

 

X

 


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

6.1.7

Vaihteisto

Silmämääräinen tarkastus.

a)

Löysiä tai puuttuvia kiinnityspultteja.

 

X

 

Löysiä tai puuttuvia kiinnityspultteja niin paljon, että liikenneturvallisuus vaarantuu vakavasti.

 

 

X

b)

Vaihteiston laakerit erittäin kuluneet.

 

X

 

Hyvin suuri löystymis- tai murtumisvaara.

 

 

X

c)

Akselin nivel tai voimansiirtoketjut/-hihnat erittäin kuluneet.

 

X

 

Hyvin suuri löystymis- tai murtumisvaara.

 

 

X

d)

Vaurioituneet joustokytkimet.

 

X

 

Hyvin suuri löystymis- tai murtumisvaara.

 

 

X

e)

Akseli vahingoittunut tai vääntynyt.

 

X

 

f)

Laakeripesä murtunut tai puutteellisesti kiinnitetty.

 

X

 

Hyvin suuri löystymis- tai murtumisvaara.

 

 

X

g)

Pölysuojus pahoin vaurioitunut.

X

 

 

Pölysuojus puuttuu tai murtunut.

 

X

 

h)

Laiton muutos voimansiirtolaitteissa.

 

X

 

6.1.8

Moottorikiinnikkeet

Silmämääräinen tarkastus, ei välttämättä tarkastuskuilun päällä tai autonostimessa.

Kiinnikkeet huonokuntoisia, niissä on ilmeisiä ja vakavia vaurioita.

 

X

 

Löysät tai murtuneet kiinnikkeet.

 

 

X

6.1.9

Moottorin suorituskyky (X)2

Silmämääräinen tarkastus ja/tai tarkastus käyttäen sähköistä liitäntää.

a)

Ohjausyksikköä muutettu turvallisuuteen ja/tai ympäristöön vaikuttavalla tavalla.

 

X

 


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

 

 

b)

Moottoria muutettu turvallisuuteen ja/tai ympäristöön vaikuttavalla tavalla.

 

 

X

6.2   Ohjaamo ja kuormakori

6.2.1

Kunto

Silmämääräinen tarkastus.

a)

Löystynyt tai vaurioitunut paneeli tai osa, joka voi aiheuttaa vammoja.

 

X

 

Saattaa irrota.

 

 

X

b)

Runkopilarin kiinnitys puutteellinen.

 

X

 

Puutteellinen vakaus.

 

 

X

c)

Pakokaasu pääsee sisään.

 

X

 

Vaarantaa ajoneuvossa olevien henkilöiden terveyden.

 

 

X

d)

Muutos, joka ei ole turvallinen3.

 

X

 

Liian lähellä pyöriviä tai liikkuvia osia ja tietä.

 

 

X

6.2.2

Kiinnitys

Silmämääräinen tarkastus tarkastuskuilun päällä tai autonostimessa.

a)

Kori tai ohjaamo puutteellisesti kiinnitetty.

 

X

 

Vaikuttaa vakauteen.

 

 

X

b)

Kori/ohjaamo on selvästi vinossa runkoon nähden.

 

X

 

c)

Korin/ohjaamon kiinnitys runkoon tai poikittaistukeen puutteellinen tai puuttuu ja jos symmetrinen.

 

X

 

Korin/ohjaamon kiinnitys runkoon tai poikittaistukeen puuttuu tai on niin puutteellinen, että liikenneturvallisuus vaarantuu vakavasti.

 

 

X

d)

Itsekantavan korin kiinnityspisteissä ruostevaurioita.

 

X

 

Puutteellinen vakaus.

 

 

X


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

6.2.3

Ovet ja ovenkahvat

Silmämääräinen tarkastus.

a)

Ovi ei aukene tai sulkeudu kunnolla.

 

X

 

b)

Ovi saattaa aueta vahingossa, tai se ei pysy kiinni (liukuovet).

 

X

 

Ovi saattaa aueta vahingossa, tai se ei pysy kiinni (kääntöovet).

 

 

X

c)

Ovet, saranat, kahvat tai pilari vaurioituneita.

X

 

 

Ovet, saranat, kahvat tai pilari puuttuvat tai löysiä.

 

X

 

6.2.4

Lattia

Silmämääräinen tarkastus tarkastuskuilun päällä tai autonostimessa.

Lattia heikko tai pahoin vaurioitunut.

 

X

 

Riittämätön vakaus.

 

 

X

6.2.5

Kuljettajan istuin

Silmämääräinen tarkastus.

a)

Istuimen rakenne viallinen.

 

X

 

Istuimen kiinnitys löysä.

 

 

X

b)

Säätömekanismi ei toimi asianmukaisesti.

 

X

 

Istuin liikkuu tai selkänoja ei korjattavissa.

 

 

X

6.2.6

Muut istuimet

Silmämääräinen tarkastus.

a)

Istuimet vaurioituneita tai puutteellisesti kiinnitettyjä (toissijaiset osat).

X

 

 

Istuimet vaurioituneita tai puutteellisesti kiinnitettyjä (olennaiset osat).

 

X

 

b)

Istuimia ei ole asennettu vaatimusten1 mukaisesti.

X

 

 

Istuinten sallittu lukumäärä ylittyy; sijoittelu ei hyväksynnän mukainen.

 

X

 

6.2.7

Hallintalaitteet

Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu.

Mikä tahansa ajoneuvon turvallisen käytön kannalta välttämätön hallintalaite ei toimi asianmukaisesti.

 

X

 

Vaikuttaa toiminnan turvallisuuteen.

 

 

X


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

6.2.8

Ohjaamon askelmat

Silmämääräinen tarkastus.

a)

Askelma tai astinlauta puutteellisesti kiinnitetty.

X

 

 

Riittämätön vakaus.

 

X

 

b)

Askelma tai astinlauta vaurioitunut niin, että voi aiheuttaa vammoja käyttäjille.

 

X

 

6.2.9

Muut sisä- ja ulkovarusteet ja -laitteet

Silmämääräinen tarkastus.

a)

Muiden varusteiden ja laitteiden kiinnitys puutteellinen.

 

X

 

b)

Muu varuste tai laite ei ole vaatimusten1 mukainen.

X

 

 

Asennetut osat voivat aiheuttaa vammoja; vaikuttaa toiminnan turvallisuuteen.

 

X

 

c)

Vuotava hydraulilaite.

X

 

 

Vaarallisen aineen merkittävä vuoto.

 

X

 

6.2.10

Roiskesuojat ja roiskeläpät

Silmämääräinen tarkastus.

a)

Puuttuu, löysällä tai erittäin syöpynyt.

X

 

 

Voi aiheuttaa vammoja; saattaa irrota.

 

X

 

b)

Liian lähellä rengasta/pyörää (roiskeläppä).

X

 

 

Liian lähellä rengasta/pyörää (roiskesuoja).

 

X

 

c)

Ei vaatimusten1 mukainen.

X

 

 

Ei peitä kulutuspintaa riittävästi.

 

X

 

6.2.11

Seisontatuki

Silmämääräinen tarkastus.

a)

Puuttuu, löysällä tai erittäin syöpynyt.

 

X

 

b)

Ei vaatimusten1 mukainen.

 

X

 

c)

Laskeutumisvaara ajoneuvon liikkuessa.

 

 

X


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

6.2.12

Kädensijat ja jalkatuet

Silmämääräinen tarkastus.

a)

Puuttuvat, löysällä tai erittäin syöpyneet.

 

X

 

b)

Eivät vaatimusten1 mukaiset.

 

X

 

7.   MUUT VARUSTEET

7.1   Turvavyöt/lukot ja turvajärjestelmät

7.1.1

Turvavöiden/lukkojen kiinnityksen turvallisuus

Silmämääräinen tarkastus.

a)

Kiinnityspiste pahoin vaurioitunut.

 

X

 

Vaikuttaa vakauteen.

 

 

X

b)

Kiinnitys puutteellinen.

 

X

 

7.1.2

Turvavöiden/lukkojen kunto

Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu.

a)

Pakollinen turvavyö puuttuu, tai sitä ei ole asennettu.

 

X

 

b)

Turvavyö vaurioitunut.

X

 

 

Viiltoja tai merkkejä liiallisesta venymisestä.

 

X

 

c)

Turvavyö ei ole vaatimusten1 mukainen.

 

X

 

d)

Turvavyön lukko vahingoittunut, tai se ei toimi asianmukaisesti.

 

X

 

e)

Turvavyön kelauslaite vahingoittunut, tai se ei toimi asianmukaisesti.

 

X

 

7.1.3

Turvavöiden voimanrajoittimet

Silmämääräinen tarkastus ja/tai tarkastus käyttäen sähköistä liitäntää.

a)

Voimanrajoitin puuttuu selvästi tai ei sovellu ajoneuvoon.

 

X

 

b)

Järjestelmä ilmoittaa viasta ajoneuvon sähköisen liitännän kautta.

 

X

 


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

7.1.4

Turvavöiden esikiristimet

Silmämääräinen tarkastus ja/tai tarkastus käyttäen sähköistä liitäntää.

a)

Esikiristin puuttuu selvästi tai ei sovellu ajoneuvoon.

 

X

 

b)

Järjestelmä ilmoittaa viasta ajoneuvon sähköisen liitännän kautta.

 

X

 

7.1.5

Turvatyyny

Silmämääräinen tarkastus ja/tai tarkastus käyttäen sähköistä liitäntää.

a)

Turvatyyny puuttuu selvästi tai ei sovellu ajoneuvoon.

 

X

 

b)

Järjestelmä ilmoittaa viasta ajoneuvon sähköisen liitännän kautta.

 

X

 

c)

Turvatyyny ei selvästi toimi.

 

X

 

7.1.6

Turvajärjestelmät

Toimintahäiriön merkkivalon silmämääräinen tarkastus ja/tai tarkastus käyttäen sähköistä liitäntää.

a)

SRS-turvajärjestelmän toimintahäiriön merkkivalo (MIL) näyttää mitä tahansa vikaa järjestelmässä.

 

X

 

b)

Järjestelmä ilmoittaa viasta ajoneuvon sähköisen liitännän kautta.

 

X

 

7.2

Palosammutin (X)2

Silmämääräinen tarkastus.

a)

Puuttuu.

 

X

 

b)

Ei vaatimusten1 mukainen.

X

 

 

Jos vaadittu (esim. taksit, linja-autot jne.)

 

X

 

7.3

Lukkolaite / Luvattoman käytön estävä laite

Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu.

a)

Laite ei toimi, ei estä ajoneuvon käyttöä.

X

 

 

b)

Viallinen.

 

X

 

Lukitsee ajoneuvon tai estää sen käytön tahattomasti.

 

 

X

7.4

Varoituskolmio (jos vaadittu) (X)2

Silmämääräinen tarkastus.

a)

Puuttuu tai puutteellinen.

X

 

 

b)

Ei vaatimusten1 mukainen.

X

 

 


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

7.5

Ensiapupakkaus (jos vaadittu) (X)2

Silmämääräinen tarkastus.

Puuttuu, puutteellinen tai ei vaatimusten1 mukainen.

X

 

 

7.6

Pyörän jarrukiilat (jos vaadittu) (X)2

Silmämääräinen tarkastus.

Puuttuvat tai vaurioituneet, riittämätön vakaus tai koko.

 

X

 

7.7

Äänimerkinantolaite

Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu.

a)

Ei toimi asianmukaisesti.

X

 

 

Ei toimi lainkaan.

 

X

 

b)

Käyttölaite huonosti kiinnitetty.

X

 

 

c)

Ei vaatimusten1 mukainen.

X

 

 

Ääni voidaan sekoittaa virallisiin sireeneihin.

 

X

 

7.8

Nopeusmittari

Silmämääräinen tarkastus tai toiminnan kokeilu koeajon aikana tai sähköisesti.

a)

Ei asennettu vaatimusten1 mukaisesti.

X

 

 

Puuttuu, jos vaadittu.

 

X

 

b)

Toiminta puutteellinen.

X

 

 

Ei toimi lainkaan.

 

X

 

c)

Valaistus ei toimi riittävästi.

X

 

 

Valaistus ei toimi lainkaan.

 

X

 

7.9

Ajopiirturi (jos asennettu tai vaadittu)

Silmämääräinen tarkastus.

a)

Ei asennettu vaatimusten1 mukaisesti.

 

X

 

b)

Ei toimi.

 

X

 

c)

Sinetöinti vahingoittunut tai puuttuu.

 

X

 


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

 

 

d)

Asennuskilpi puuttuu, huonosti luettavissa tai ei enää voimassa.

 

X

 

e)

Laitteen tietoja selvästi muutettu tai laitetta käsitelty vilpillisesti.

 

X

 

f)

Rengaskoko ei sovi yhteen kalibrointiparametrien kanssa.

 

X

 

7.10

Nopeudenrajoitin (jos asennettu tai vaadittu)

Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu, jos laite käytettävissä.

a)

Ei asennettu vaatimusten1 mukaisesti.

 

X

 

b)

Selvästi toimimaton.

 

X

 

c)

Asetusnopeus väärä (jos tarkastetaan).

 

X

 

d)

Sinetöinti vahingoittunut tai puuttuu.

 

X

 

e)

Kilpi puuttuu, tai se ei ole luettavissa.

 

X

 

f)

Rengaskoko ei sovi yhteen kalibrointiparametrien kanssa.

 

X

 

7.11

Matkamittari, jos saatavilla (X)2

Silmämääräinen tarkastus ja/tai tarkastus käyttäen sähköistä liitäntää.

a)

Tietoja selvästi muutettu (petos) ajoneuvon mittarilukeman alentamiseksi tai vääristämiseksi.

 

X

 

b)

Selvästi toimimaton.

 

X

 

7.12

Ajonvakautusjärjestelmä (ESC), jos asennettu tai vaadittu

Silmämääräinen tarkastus ja/tai tarkastus käyttäen sähköistä liitäntää.

a)

Pyörän nopeusanturi puuttuu tai on vahingoittunut.

 

X

 

b)

Johdotus vahingoittunut.

 

X

 

c)

Muita osia puuttuu, tai ne ovat vahingoittuneet.

 

X

 


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

 

 

d)

Kytkin vahingoittunut tai ei toimi asianmukaisesti.

 

X

 

e)

ESC-järjestelmän toimintahäiriön merkkivalo (MIL) näyttää mitä tahansa vikaa järjestelmässä.

 

X

 

f)

Järjestelmä ilmoittaa viasta ajoneuvon sähköisen liitännän kautta.

 

X

 

8.   YMPÄRISTÖHAITAT

8.1   Melu

8.1.1

Äänenvaimennusjärjestelmä

Subjektiivinen arviointi (paitsi jos katsastaja katsoo, että sallittu melutaso saattaa ylittyä, jolloin voidaan suorittaa melumittaus äänitasomittarilla ajoneuvon ollessa paikallaan).

a)

Vaatimuksissa1 sallittu melutaso ylittyy.

 

X

 

b)

Mikä tahansa äänenvaimennusjärjestelmän osa on löysä, vahingoittunut, väärin asennettu, puuttuu tai osaa on selvästi muutettu tavalla, joka vaikuttaa haitallisesti melutasoon.

 

X

 

Hyvin suuri irtoamisvaara.

 

 

X

8.2   Pakokaasupäästöt

8.2.1   Ottomoottorin päästöt

8.2.1.1

Pakokaasupäästöjen rajoituslaite

Silmämääräinen tarkastus.

a)

Valmistajan asentama päästöjen rajoituslaite puuttuu, sitä on muutettu, tai se on ilmeisen viallinen.

 

X

 

b)

Vuotoja, jotka voivat vaikuttaa päästömittauksiin.

 

X

 


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

8.2.1.2

Kaasupäästöt

—

Päästöluokkiin Euro 5 ja Euro V saakka (7):

Mittaukset vaatimusten1 mukaisella pakokaasuanalysaattorilla tai OBD-laitteen lukema. Pakokaasupäästöjen arvioinnissa on aina ensisijaisena menetelmänä päästöjen mittaaminen pakoputken päästä. Jäsenvaltiot voivat vastaavuuden arvioinnin perusteella ja ottaen huomioon asiaankuuluvan tyyppihyväksyntälainsäädännön sallia OBD-järjestelmän käytön valmistajan suositusten ja muiden vaatimusten mukaisesti.

—

Päästöluokista Euro 6 ja Euro VI alkaen (8):

Mittaukset pakokaasu-analysaattorilla vaatimusten1 mukaisesti tai OBD-laitteen lukema valmistajan suositusten ja muiden vaatimusten1 mukaisesti.

Mittaukset eivät sovellettavissa kaksitahtimoottoreihin.

a)

Joko pakokaasupäästöt ylittävät valmistajan ilmoittamat arvot

 

X

 

b)

tai, jos näitä tietoja ei ole saatavilla, CO-päästöt ylittävät seuraavat arvot:

i)

ajoneuvot, joissa ei ole kehittynyttä päästönvähennysjärjestelmää:

—

4,5 % tai

—

3,5 %

sen mukaan, mikä on vaatimuksissa1 määritelty rekisteröintipäivä tai ensimmäinen käyttöönottopäivä.

ii)

ajoneuvot, joissa on kehittynyt päästönvähennysjärjestelmä:

—

joutokäynnillä: 0,5 %

—

korotetulla joutokäynnillä: 0,3 % tai

—

joutokäynnillä: 0,3 % (7)

—

korotetulla joutokäynnillä: 0,2 %

sen mukaan, mikä on vaatimuksissa1 määritelty rekisteröintipäivä tai ensimmäinen käyttöönottopäivä.

 

X

 

c)

Lambda-kerroin ei ole välillä 1 ± 0,03, tai se ei ole valmistajan erittelyn mukainen.

 

X

 

d)

OBD-järjestelmän lukema osoittaa merkittävää toimintahäiriötä.

 

X

 


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

8.2.2   Puristussytytysmoottorin päästöt

8.2.2.1

Pakokaasupäästöjen rajoituslaite

Silmämääräinen tarkastus.

a)

Valmistajan asentama päästöjenrajoituslaite puuttuu tai on ilmeisen viallinen.

 

X

 

b)

Vuotoja, jotka voivat vaikuttaa päästömittauksiin.

 

X

 

8.2.2.2

Savutus

Tätä vaatimusta ei sovelleta ajoneuvoihin, jotka on rekisteröity tai otettu käyttöön ennen 1. tammikuuta 1980.

—

Päästöluokkiin Euro 5 ja Euro V saakka (7):

Savutusmittaus vapaassa kiihdytyksessä (ilman kuormaa tyhjäkäynnistä ruiskutuksen katkaisun kierrosnopeuteen) vaihde vapaalla ja kytkin kytkettynä tai OBD-laitteen lukema. Pakokaasupäästöjen arvioinnissa on aina ensisijaisena menetelmänä päästöjen mittaaminen pakoputken päästä. Jäsenvaltiot voivat vastaavuuden arvioinnin perusteella sallia OBD-järjestelmän käytön valmistajan suositusten ja muiden vaatimusten mukaisesti.

—

Päästöluokista Euro 6 ja Euro VI alkaen (8):

Savutuksen mittaus vapaassa kiihdytyksessä (ilman kuormaa tyhjäkäynnistä ruiskutuksen katkaisun kierrosnopeuteen) vaihde vapaalla ja kytkin kytkettynä tai OBD-laitteen lukema valmistajan suositusten ja muiden vaatimusten1 mukaisesti.

Ajoneuvon esivalmistelu:

1.

Ajoneuvo voidaan testata ilman esivalmistelua, mutta turvallisuussyistä olisi tarkistettava, että moottori on saavuttanut käyntilämpötilan ja että se on mekaanisesti tyydyttävässä kunnossa.

a)

Ajoneuvoilla, jotka on rekisteröity tai otettu käyttöön ensimmäisen kerran vaatimuksissa1 määritellyn ajankohdan jälkeen,

savutus ylittää ajoneuvossa olevassa valmistajan kilvessä ilmoitetun tason;

 

X

 


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

 

2.

Esivalmistelua koskevat vaatimukset:

i)

Moottorin on saavutettava täysi käyntilämpötila, eli esimerkiksi öljynmittapuikon putkesta anturilla mitattavan moottoriöljyn lämpötilan on oltava vähintään 80 °C, tai normaali käyntilämpötila, jos se on tätä alhaisempi, taikka infrapunasäteilyn perusteella mitattavan sylinteriryhmän lämpötilan on oltava vähintään edellä mainittua vastaava lämpötila. Jos tämä mittaus on ajoneuvon kokoonpanosta johtuen epäkäytännöllinen, ajoneuvon normaali käyntilämpötila voidaan määrittää muilla tavoin, esimerkiksi moottorin tuulettimen toiminnasta.

ii)

Pakojärjestelmä on puhdistettava vähintään kolmella vapaan kiihdytyksen syklillä tai vastaavalla menetelmällä.

 

 

 

 

 

 

b)

Jos tätä tietoa ei ole saatavilla tai vaatimuksissa1 ei sallita viitearvojen käyttöä,

—

vapaasti hengittävillä moottoreilla: 2,5 m– 1,

—

turboahtimella varustetuilla moottoreilla: 3,0 m– 1, tai

—

ajoneuvoilla, jotka on yksilöity vaatimuksissa1 tai jotka on rekisteröity tai otettu ensimmäisen kerran käyttöön vaatimuksissa1 määritellyn ajankohdan jälkeen:

—

1,5 m– 1 (9)

—

tai 0,7 m– 1 (8)

 

X

 


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

 

Testimenettely:

1.

Moottorin ja mahdollisen turboahtimen on oltava tyhjäkäynnillä ennen kunkin vapaan kiihdytyksen syklin alkua. Raskaiden dieselmoottoreiden osalta tämä merkitsee sitä, että kaasupolkimen päästämisen jälkeen on odotettava vähintään 10 sekuntia.

2.

Kunkin vapaan kiihdytyksen syklin aloittamiseksi kaasupoljin on painettava pohjaan nopeasti ja portaattomasti (alle sekunnissa) mutta ei liian voimakkaasti, jotta ruiskutuspumpun syöttö olisi mahdollisimman suuri.

3.

Kunkin vapaan kiihdytyksen syklin aikana moottorin on ennen kaasupolkimen päästämistä saavutettava ruiskutuksen katkaisun kierrosnopeus tai automaattivaihteistolla varustettujen ajoneuvojen osalta valmistajan ilmoittama kierrosnopeus tai, jos tätä tietoa ei ole saatavilla, kaksi kolmasosaa ruiskutuksen katkaisun kierrosnopeudesta. Tämä voidaan todentaa esimerkiksi seuraamalla moottorin nopeutta tai antamalla kaasupolkimen ensimmäisen painamisen ja päästämisen välillä kulua riittävä aika, jonka olisi luokkiin M2, M3, N2 ja N3 kuuluvien ajoneuvojen osalta oltava vähintään kaksi sekuntia.

4.

Ajoneuvo on hylättävä ainoastaan siinä tapauksessa, että vähintään viimeisten kolmen vapaan kiihdytyksen syklin aritmeettinen keskiarvo ylittää raja-arvon. Keskiarvo voidaan laskea siten, ettei huomioon oteta sellaisia mahdollisia mittauksia, joiden tulokset poikkeavat huomattavasti mitatusta keskiarvosta, tai käyttämällä muuta tilastolaskentamenetelmää, jossa otetaan huomioon mitattujen arvojen hajonta. Jäsenvaltiot voivat määrätä testisyklien enimmäismäärän.

 

 

 

 


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

 

5.

Tarpeettoman testauksen välttämiseksi jäsenvaltiot voivat hylätä sellaiset ajoneuvot, joiden osalta alle kolmen vapaan kiihdytyksen syklin tai puhdistussyklin jälkeen on mitattu arvoja, jotka ylittävät huomattavasti raja-arvot. Niin ikään tarpeettoman testauksen välttämiseksi jäsenvaltiot voivat hyväksyä sellaiset ajoneuvot, joiden osalta alle kolmen vapaan kiihdytyksen syklin tai puhdistussyklin jälkeen on mitattu arvoja, jotka alittavat huomattavasti raja-arvot.

 

 

 

 

8.3   Sähkömagneettisten häiriöiden vaimennus

Radiohäiriöt (X)2

 

Vaatimuksia1 ei ole noudatettu.

X

 

 

8.4   Muut ympäristöön liittyvät kohteet

8.4.1

Nestevuodot

 

Mikä tahansa muu liiallinen nestevuoto kuin vesivuoto, joka voi vahingoittaa ympäristöä tai aiheuttaa vaaraa muille tiellä liikkujille.

 

X

 

Tasainen tippojen muodostus, joka aiheuttaa hyvin vakavan vaaran.

 

 

X

9.   LISÄTARKASTUKSET M2- JA M3-LUOKAN AJONEUVOILLE, JOILLA KULJETETAAN MATKUSTAJIA

9.1   Ovet

9.1.1

Sisään- ja uloskäynnit

Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu.

a)

Puutteellinen toiminta.

 

X

 

b)

Huono kunto.

X

 

 

Voi aiheuttaa vammoja.

 

X

 

c)

Hätäkäyttö viallinen.

 

X

 

d)

Ovien kauko-ohjaus tai varoituslaitteet viallisia.

 

X

 

e)

Ei vaatimusten1 mukainen.

X

 

 

Riittämätön oven leveys.

 

X

 


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

9.1.2

Hätäuloskäynnit

Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu (jos asianmukaista).

a)

Puutteellinen toiminta.

 

X

 

b)

Hätäuloskäynnin kyltit eivät ole luettavissa.

X

 

 

Hätäuloskäynnin kyltit puuttuvat.

 

X

 

c)

Ikkunan särkemiseen tarkoitettu työväline puuttuu.

X

 

 

d)

Ei vaatimusten1 mukainen.

X

 

 

Riittämätön leveys tai pääsy estetty.

 

X

 

9.2

Huurun- ja huurteenpoistojärjestelmä (X)2

Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu.

a)

Virheellinen toiminta.

X

 

 

Vaikuttaa ajoneuvon toimintaturvallisuuteen.

 

X

 

b)

Myrkyllisiä kaasuja tai pakokaasuja pääsee kuljettajan tilaan tai matkustajatilaan.

 

X

 

Vaarantaa ajoneuvossa olevien henkilöiden terveyden.

 

 

X

c)

Huurteenpoisto puutteellinen (jos pakollinen).

 

X

 

9.3

Ilmanvaihto- ja lämmitysjärjestelmä (X)2

Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu.

a)

Puutteellinen toiminta.

X

 

 

Riski ajoneuvossa olevien henkilöiden terveydelle.

 

X

 

b)

Myrkyllisiä kaasuja tai pakokaasuja pääsee kuljettajan tilaan tai matkustajatilaan.

 

X

 

Vaarantaa ajoneuvossa olevien henkilöiden terveyden.

 

 

X

9.4   Istuimet

9.4.1

Matkustajien istuimet (mukaan lukien oppaan istuin)

Silmämääräinen tarkastus.

Taittuvat istuimet (jos sallittuja) eivät toimi automaattisesti.

X

 

 

Tukkivat hätäuloskäynnin.

 

X

 

9.4.2

Kuljettajan istuin (lisävaatimukset)

Silmämääräinen tarkastus.

a)

Puutteelliset erityislaitteet, kuten häikäisysuojus.

X

 

 

Näkökenttä supistunut.

 

X

 

b)

Kuljettajan suojaus puutteellisesti kiinnitetty tai ei vaatimusten1 mukainen.

X

 

 

Voi aiheuttaa vammoja.

 

X

 


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

9.5

Sisävalaistus ja linjakilvet (X)2

Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu.

Laite puutteellinen tai ei vaatimusten1 mukainen.

X

 

 

Ei toimi lainkaan.

 

X

 

9.6

Käytävät, seisomapaikat

Silmämääräinen tarkastus.

a)

Lattiapinta puutteellisesti kiinnitetty.

 

X

 

Vaikuttaa vakauteen.

 

 

X

b)

Puutteelliset tartuntatangot tai -lenkit.

X

 

 

Puutteellinen kiinnitys tai käyttökelvoton.

 

X

 

c)

Eivät vaatimusten1 mukaisia.

X

 

 

Riittämätön leveys tai tila.

 

X

 

9.7

Portaat ja askelmat

Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu (jos asianmukaista).

a)

Huono kunto.

X

 

 

Vahingoittuneet.

 

X

 

Vaikuttaa vakauteen.

 

 

X

b)

Sisään vedettävät askelmat eivät toimi asianmukaisesti.

 

X

 

c)

Eivät vaatimusten1 mukaisia.

X

 

 

Riittämätön leveys tai liian suuri korkeus.

 

X

 

9.8

Kuulutusjärjestelmä (X)2

Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu.

Järjestelmä viallinen.

X

 

 

Ei toimi lainkaan.

 

X

 

9.9

Merkinnät (X)2

Silmämääräinen tarkastus.

a)

Merkintä puuttuu, on virheellinen tai ei ole luettavissa.

X

 

 

b)

Eivät vaatimusten1 mukaisia.

X

 

 

Väärää tietoa.

 

X

 

9.10   Lasten kuljetukseen liittyvät vaatimukset (X)2

9.10.1

Ovet

Silmämääräinen tarkastus

Ovia ei ole suojattu tätä kuljetusmuotoa koskevien vaatimusten1 mukaisesti.

 

X

 

9.10.2

Merkinantolaitteet ja erityisvarusteet

Silmämääräinen tarkastus.

Merkinantolaitteet tai erityisvarusteet puuttuvat tai eivät ole vaatimusten1 mukaiset.

X

 

 


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

9.11   Liikuntarajoitteisten henkilöiden kuljetukseen liittyvät vaatimukset (X)2

9.11.1

Ovet, luiskat ja nostimet

Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu.

a)

Puutteellinen toiminta.

X

 

 

Vaikuttaa toiminnan turvallisuuteen.

 

X

 

b)

Huono kunto.

X

 

 

Vaikuttaa vakauteen; voi aiheuttaa vammoja.

 

X

 

c)

Vialliset käyttölaitteet.

X

 

 

Vaikuttaa toiminnan turvallisuuteen.

 

X

 

d)

Vialliset varoituslaitteet.

X

 

 

Eivät toimi lainkaan.

 

X

 

e)

Eivät vaatimusten1 mukaisia.

 

X

 

9.11.2

Pyörätuolin kiinnityspisteet

Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu, jos asianmukaista.

a)

Puutteellinen toiminta.

X

 

 

Vaikuttaa toiminnan turvallisuuteen.

 

X

 

b)

Huono kunto.

X

 

 

Vaikuttaa vakauteen; voi aiheuttaa vammoja.

 

X

 

c)

Vialliset käyttölaitteet.

X

 

 

Vaikuttaa toiminnan turvallisuuteen.

 

X

 

d)

Eivät vaatimusten1 mukaisia.

 

X

 

9.11.3

Merkinantolaitteet ja erityisvarusteet

Silmämääräinen tarkastus.

Merkinantolaitteet tai erityisvarusteet puuttuvat tai eivät ole vaatimusten1 mukaiset.

 

X

 

9.12   Muut erityisvarusteet (X)2

9.12.1

Ruoanvalmistuslaitteet

Silmämääräinen tarkastus.

a)

Laite ei ole vaatimusten1 mukainen.

 

X

 

b)

Laite on niin vahingoittunut, että sen käyttö olisi vaarallista.

 

X

 


Kohde

Menetelmä

Hylkäysperusteet

Puutteiden arviointi

 

Vähäinen

Vakava

Vaarallinen

9.12.2

Saniteettilaitteet

Silmämääräinen tarkastus.

Laite ei ole vaatimusten1 mukainen.

X

 

 

Voi aiheuttaa vammoja

 

X

 

9.12.3

Muut laitteet (esim. audiovisuaaliset järjestelmät)

Silmämääräinen tarkastus.

Eivät vaatimusten1 mukaisia.

X

 

 

Vaikuttaa ajoneuvon toimintaturvallisuuteen.

 

X

 

(1)

Tämän direktiivin soveltamisalaan kuulumattomat ajoneuvoluokat on mainittu suuntaa-antavasti.

(2)

43 % ennen 1. tammikuuta 2012 rekisteröidyillä puoliperävaunuilla.

(3)

48 % ajoneuvoilla, joissa ei ole lukkiutumattomia jarruja tai jotka on tyyppihyväksytty ennen 1 päivää lokakuuta 1991.

(4)

45 % ajoneuvoilla, jotka on rekisteröity vuoden 1988 jälkeen tai vaatimuksissa vahvistetun ajankohdan jälkeen sen mukaan, kumpi on myöhäisempi.

(5)

43 % perävaunuilla ja puoliperävaunuilla, jotka on rekisteröity vuoden 1988 jälkeen tai vaatimuksissa vahvistetun ajankohdan jälkeen sen mukaan, kumpi on myöhäisempi.

(6)

Esim. 2,5 m/s2 luokkiin N1, N2 ja N3 kuuluvissa ajoneuvoissa, jotka on rekisteröity ensimmäisen kerran 1.1.2012 jälkeen.

(7)

Tyyppihyväksytty direktiivin 70/220/ETY, asetuksen (EY) N:o 715/2007 liitteessä I olevan taulukon 1 (Euro 5 -päästörajat), direktiivin 88/77/ETY ja direktiivin 2005/55/EY mukaisesti.

(8)

Tyyppihyväksytty asetuksen (EY) N:o 715/2007 liitteessä I olevan taulukon 2 (Euro 6 -päästörajat) ja asetuksen (EY) N:o 595/2009 (Euro VI) mukaisesti.

(9)

Tyyppihyväksytty direktiivin 70/220/ETY, sellaisena kuin se on muutettuna direktiivillä 98/69/EY ja myöhemmillä muutoksilla, liitteessä I olevassa 5.3.1.4 kohdassa olevan taulukon rivillä B tai direktiivin 88/77/ETY liitteessä I olevassa 6.2.1 kohdassa olevien taulukoiden rivillä B1, B2 tai C annettujen raja-arvojen mukaisesti taikka rekisteröity tai otettu ensimmäisen kerran käyttöön heinäkuuta 2008 jälkeen.

HUOMAUTUKSET:

1

”Vaatimukset” on asetettu ajoneuvon hyväksyntäpäivänä, ensirekisteröintipäivänä tai ensimmäisenä käyttöönottopäivänä voimassa olleissa tyyppihyväksyntävaatimuksissa ja jälkiasennusta koskevissa velvoitteissa tai rekisteröintimaan kansallisessa lainsäädännössä. Näitä hylkäysperusteita sovelletaan vain siinä tapauksessa, että vaatimustenmukaisuus on tarkastettu.

2

Merkinnällä (X) on merkitty kohteet, jotka liittyvät ajoneuvon kuntoon ja sen soveltuvuuteen tieliikenteeseen, mutta joita ei pidetä katsastuksessa välttämättöminä.

3

Muutoksella, joka ei ole turvallinen, tarkoitetaan muutosta, joka heikentää ajoneuvon liikenneturvallisuutta tai jolla on kohtuuttoman haitallinen vaikutus ympäristöön.”
Top