EUR-Lex Access to European Union law

Back to EUR-Lex homepage

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 22021D0036

Yhteisön ja Sveitsin maaliikennekomitean päätös N:o 3/2020, annettu 16 päivänä joulukuuta 2020, Sveitsissä 1 päivästä heinäkuuta 2021 sovellettavasta ajoneuvojen käyttömaksujärjestelmästä [2021/36]

C/2020/9212

EUVL L 15, 18.1.2021, p. 48–49 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

Legal status of the document In force

ELI: http://data.europa.eu/eli/dec/2021/36/oj

18.1.2021   

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 15/48


YHTEISÖN JA SVEITSIN MAALIIKENNEKOMITEAN PÄÄTÖS N:o 3/2020,

annettu 16 päivänä joulukuuta 2020,

Sveitsissä 1 päivästä heinäkuuta 2021 sovellettavasta ajoneuvojen käyttömaksujärjestelmästä [2021/36]

YHTEISÖN JA SVEITSIN MAALIIKENNEKOMITEA, joka

ottaa huomioon rautateiden ja maanteiden tavara- ja henkilöliikenteestä tehdyn Euroopan yhteisön ja Sveitsin valaliiton välisen sopimuksen (1), jäljempänä ’sopimus’, ja erityisesti sen 40 artiklan 6 kohdan ja 52 artiklan 4 kohdan,

sekä katsoo seuraavaa:

(1)

Sveitsi perii sopimuksen 40 artiklan mukaisesti 1 päivästä tammikuuta 2001 alkaen syrjimättömän käyttömaksun ajoneuvoista niiden aiheuttamien kustannusten vuoksi (”raskaan liikenteen suoriteperusteinen käyttömaksu”). Tämä käyttömaksu erotellaan kolmen päästönormiluokan (Euro-päästöluokitusten) mukaan.

(2)

Tätä varten sopimuksen 40 artiklan 2 ja 4 kohdassa vahvistetaan käyttömaksujen painotettu keskiarvo, saastuttavimman ajoneuvoluokan suurin käyttömaksu ja käyttömaksun suurin ero eri luokkien välillä.

(3)

Sopimuksen 40 artiklan 6 kohdan mukaan yhteisön ja Sveitsin maaliikennekomitea määrittää painotuksen kerran kahdessa vuodessa tehtävän tarkastelun perusteella ottaakseen huomioon Sveitsissä liikennöivän ajoneuvokannan rakenteellisen kehityksen sekä Euro-normien mahdolliset muutokset. Kun otetaan huomioon Sveitsissä liikennöivien ajoneuvojen kannan nykyaikaistuminen, minkä ansiosta yhä useammat ajoneuvot ovat uusimpien Euro-normien mukaisia, Euro-normiluokkien jakautumista olisi mukautettava siten, että vähiten saastuttava päästöluokka Euro VI pysyy alhaisimmassa käyttömaksuluokassa, kun taas päästöluokat Euro IV ja V siirretään kalleimpaan luokkaan.

(4)

Samasta syystä olisi poistettava 10 päivänä kesäkuuta 2011 annetussa yhteisön ja Sveitsin maaliikennekomitean päätöksessä N:o 1/2011 (2) vahvistettu 10 prosentin alennus asianomaisesta käyttömaksuluokasta päästöluokkiin Euro II ja III kuuluville ajoneuvoille, joihin on jälkiasennettu hyväksytty hiukkaspäästöjen suodatusjärjestelmä.

ON PÄÄTTÄNYT SEURAAVAA:

1 artikla

Raskaan liikenteen suoriteperusteinen käyttömaksu ajoneuvoilta, joiden kokonaispaino kuormattuna on enintään 40 tonnia ja jotka kulkevat 300 kilometrin matkan, on

372,00 Sveitsin frangia käyttömaksuluokassa 1

322,80 Sveitsin frangia käyttömaksuluokassa 2

273,60 Sveitsin frangia käyttömaksuluokassa 3.

2 artikla

Käyttömaksuluokkaa 1 sovelletaan kaikkiin ajoneuvoihin, jotka on otettu liikenteeseen ennen Euro VI -normin voimaantuloa.

Käyttömaksuluokkaa 3 sovelletaan päästöluokan Euro VI ajoneuvoihin.

3 artikla

Kumotaan päätös N:o 1/2011.

4 artikla

Tämä päätös tulee voimaan 1 päivänä heinäkuuta 2021.

Tehty Bernissä 16 päivänä joulukuuta 2020.

Sveitsin valaliiton puolesta

Puheenjohtaja

Peter FÜGLISTALER

Euroopan unionin puolesta

Euroopan unionin valtuuskunnan johtaja

Elisabeth WERNER


(1)  EYVL L 114, 30.4.2002, s. 91.

(2)  Yhteisön ja Sveitsin maaliikennekomitean päätös N:o 1/2011, annettu 10 päivänä kesäkuuta 2011, alennuksen myöntämisestä raskaan liikenteen suoriteperusteisiin käyttömaksuihin päästöluokkiin Euro II ja III kuuluville ajoneuvoille, joissa on hyväksytty hiukkaspäästöjen vähennysjärjestelmä (EUVL L 193, 23.7.2011, s. 52).


Top