E2006C0824(01)

EUR-Lex

Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

EUROPA
EUR-Lex home
EUR-Lex - E2006C0824(01) - EN

Help

Search tips

Need more search options? Use the Advanced search

Document E2006C0824(01)

Help

EFTA järelevalveameti teatis vastavalt Euroopa Majanduspiirkonna lepingu XIII lisa punktis 64a viidatud õigusakti (nõukogu 23. juuli 1992. aasta määrus (EMÜ) nr 2408/92 ühenduse lennuettevõtjate juurdepääsu kohta ühendusesisestele lennuliinidele) artikli 4 lõike 1 punktile a — Uute avaliku teenindamise kohustuste kehtestamine Finnmarki ja Põhja-Tromsi (Norra) lennuliinidel toimuvatele regulaarlendudele

ELT C 199, 24.8.2006, p. 9–18 (ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, NL, PL, PT, SK, SL, FI, SV)

HTML

PDF

Official Journal

24.8.2006

Euroopa Liidu Teataja

C 199/9

Uute avaliku teenindamise kohustuste kehtestamine Finnmarki ja Põhja-Tromsi (Norra) lennuliinidel toimuvatele regulaarlendudele

(2006/C 199/06)

1. SISSEJUHATUS

Vastavalt nõukogu 23. juuli 1992. aasta määruse (EMÜ) nr 2408/92 (ühenduse lennuettevõtjate juurdepääsu kohta ühendusesisestele lennuliinidele) artikli 4 lõike 1 punktile a on Norra otsustanud alates 1. aprillist 2007 kehtestada avaliku teenindamise kohustused järgmistel lennuliinidel toimuvatele regulaarlendudele:

1.	Lennuliinid järgmiste sihtpunktide vahel: Kirkenes, Vadsø, Vardø, Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn, Honningsvåg, Hammerfest ja Alta.

2.	Hasvik — Tromsø mõlemas suunas, Hasvik — Hammerfest mõlemas suunas, Sørkjosen — Tromsø mõlemas suunas.

2. MÕISTE

Käesolevas teatises tähendab ühe lennuettevõtja teenus, et lennuettevõtja transpordib reisijaid terve liini ulatuses, avalike teenuste osutamise kohustustega kehtestatud võrgu piires. Iga nõutava ühe lennuettevõtja teenuse maksimaalne lennuaeg on 3 tundi 30 minutit esimese lennu väljumisest viimase lennu saabumiseni.

3. AVALIKE TEENUSTE OSUTAMISE KOHUSTUSTES SISALDUVAD JÄRGMISED TÄPSUSTUSED ÜHE LENNUETTEVÕTJA TEENINDATAVATELE PIIRKONDADELE:

3.1 Lennuliinid järgmiste sihtpunktide vahel: Kirkenes, Vadsø, Vardø, Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn, Honningsvåg, Hammerfest ja Alta.

3.1.1 Lendude minimaalne sagedus, istekohtade arv, marsruut ja lennuplaan

Lendude sageduse, istekohtade arvu, marsruudi ja lennuplaani suhtes kehtivad järgmised nõuded

—	Nõuded kehtivad aastaringselt.

—	Kui on vajalikud ühendused lendudega Tromsøsse ja Tromsøst, peavad lennugraafikud võimaldama reisijatel lennata Tromsøsse ja Tromsøst mitte rohkem kui ühe ümberistumisega lennu kohta.

—	Kui kohaldatakse nõudeid istekohtade arvule, korrigeeritakse pakutavate istekohtade arvu vastavalt Transpordi- ja Sideministeeriumi eeskirjadele, mis on esitatud käesoleva dokumendi A lisas.

—	Arvestatakse avalikkuse nõudlust lennureiside järele.

Esmaspäevast reedeni kehtivad nõuded

Alta

—	Altasse ja Altast esmaspäevast reedeni kokku vähemalt 550 istekohta.

—	Vähemalt ühe lennuettevõtja pakutav edasi-tagasi lend Kirkenesi, kõige rohkem ühe vahemaandumisega. Esimene lend saabub Kirkenesi hiljemalt kl 9.00 ja viimane lend väljub Kirkenesist kõige varem kl 14.00.

—	Ühe lennuettevõtja teenused Alta ja teiste lennujaamade vahel, vastavalt käesoleva teatise nõuetele.

Hammerfest

—	Vähemalt viis väljumist ja saabumist päevas.

—	Hammerfesti ja Hammerfestist esmaspäevast reedeni vähemalt 750 istekohta.

—	Vähemalt kolm ühe lennuettevõtja pakutavat edasi-tagasi lendu Vadsøsse. Mõlemas suunas esimene saabumine hiljemalt kl 10.30 ja viimane väljalend kõige varem kl 18.30.

—	Ühe lennuettevõtja pakutav edasi-tagasi lend Kirkenesi.

—	Ühe lennuettevõtja teenused Hammerfesti ja teiste lennujaamade vahel, vastavalt käesoleva teatise nõuetele.

Kirkenes

—	Kirkenesi ja Kirkenesist esmaspäevast reedeni vähemalt 750 istekohta.

—	Ühe lennuettevõtja teenused Kirkenesi ja teiste lennujaamade vahel, vastavalt käesoleva teatise nõuetele.

Vadsø

—	Vähemalt üheksa väljumist ja saabumist päevas.

—	Vadsøsse ja Vadsøst esmaspäevast reedeni vähemalt 1125 istekohta.

—	Vähemalt kolm ühe lennuettevõtja pakutavat vahemaandumisteta edasi-tagasi lendu Kirkenesi. Esimene saabumine Kirkenesi hiljemalt kl 11.00 ja viimane väljumine Kirkenesist kõige varem kl 19.00. Esimene saabumine Vadsøsse hiljemalt kl 11.30 ja viimane väljumine Vadsøst kõige varem 18.30.

—	Vähemalt kaks ühe lennuettevõtja pakutavat edasi-tagasi lendu Altasse. Esimene saabumine Vadsøsse hiljemalt kl 9.00. Esimene saabumine Altasse hiljemalt kl 10.30. Viimane väljumine Vadsøst kõige varem kl 14.00 ja Altast hiljemalt kl 15.00.

—	Ühe lennuettevõtja teenused Vadsø ja teiste lennujaamade vahel, vastavalt käesoleva teatise nõuetele.

Vardø

—	Vähemalt kolm ühe lennuettevõtja pakutavat edasi-tagasi lendu Kirkenesi. Viimane väljumine Kirkenesist mitte varem kui kuus tundi pärast esimest saabumist Kirkenesi.

—	Vadsøsse ja Vadsøst esmaspäevast reedeni vähemalt 200 istekohta.

Båtsfjord

Vähemalt neli väljumist ja saabumist päevas, mis tagaksid järgmise:

—	Vähemalt kaks ühe lennuettevõtja pakutavat edasi-tagasi lendu Kirkenesi. Esimene lend saabub Kirkenesi hiljemalt kl 11.00 ja viimane lend väljub Kirkenesist kõige varem kl 19.00.

—	Vähemalt kaks ühe lennuettevõtja pakutavat edasi-tagasi lendu Vadsøsse. Esimene saabumine Vadsøsse hiljemalt kl 10.30 ja viimane väljalend Vadsøst kõige varem kl 18.30.

—	Ühe lennuettevõtja pakutav edasi-tagasi lend Hammerfesti.

—	Lennugraafikutega tuleb tagada ühendus vähemalt kahe lennuettevõtjaga nii Tromsøsse kui ka Tromsøst.

Berlevåg

Vähemalt kolm väljumist ja saabumist päevas, mis tagaksid järgmise:

—	Ühe lennuettevõtja pakutav edasi-tagasi lend Kirkenesi. Esimene saabumine Kirkenesi hiljemalt kl 11.00 ja viimane lend väljub Kirkenesist kõige varem kl 19.00.

—	Ühe lennuettevõtja pakutav edasi-tagasi lend Vadsøsse. Esimene saabumine Vadsøsse hiljemalt kl 10.30 ja viimane väljalend Vadsøst kõige varem kl 18.30.

—	Ühe lennuettevõtja pakutav edasi-tagasi lend Hammerfesti.

—	Lennugraafikutega tuleb tagada ühendus vähemalt kahe lennuettevõtjaga nii Tromsøsse kui ka Tromsøst.

Mehamn

Vähemalt neli väljumist ja saabumist päevas, mis tagaksid järgmise:

—	Vähemalt kaks ühe lennuettevõtja pakutavat edasi-tagasi lendu Hammerfesti. Esimene saabumine Hammerfesti hiljemalt kl 08.30 ja viimane väljumine Hammerfestist kõige varem kl 17.00.

—	Vähemalt kaks ühe lennuettevõtja pakutavat edasi-tagasi lendu Vadsøsse. Mõlemas suunas viimane väljumine kõige varem kl 16.00.

—	Ühe lennuettevõtja pakutav edasi-tagasi lend Altasse.

—	Ühe lennuettevõtja pakutav edasi-tagasi lend Kirkenesi.

—	Lennugraafikutega tuleb tagada ühendus vähemalt kahe lennuettevõtjaga nii Tromsøsse kui ka Tromsøst.

Honningsvåg

Vähemalt neli väljumist ja saabumist päevas, mis tagaksid järgmise:

—	Vähemalt kaks ühe lennuettevõtja pakutavat edasi-tagasi lendu Hammerfesti. Esimene saabumine Hammerfesti hiljemalt kl 08.30 ja viimane väljalend Hammerfestist kõige varem kl 17.00.

—	Vähemalt kaks ühe lennuettevõtja pakutavat edasi-tagasi lendu Vadsøsse. Mõlemas suunas viimane väljumine kõige varem kl 16.00.

—	Ühe lennuettevõtja pakutav edasi-tagasi lend Kirkenesi.

—	Lennugraafikutega tuleb tagada ühendus vähemalt kahe lennuettevõtjaga nii Tromsøsse kui ka Tromsøst.

Laupäevast pühapäevani kehtivad nõuded

Laupäeval ja pühapäeval kehtivad järgmised nõuded:

—	Altasse ja Altast laupäeval ja pühapäeval vähemalt 110 istekohta, Hammerfesti ja Hammerfestist vähemalt 150 istekohta, Kirkenesi ja Kirkenesist vähemalt 150 istekohta, Vadsøsse ja Vadsøst vähemalt 225 istekohta.

—	Hammerfesti, Vadsø, Vardø, Båtsfjordi, Berlevågi, Mehamni ja Honningsvågi puhul peab väljumiste ja saabumiste minimaalarv olema vähemalt sama suur kui see on nädala sees igapäevaselt.

—	Vähemalt kaks ühe lennuettevõtja pakutavat edasi-tagasi lendu Honningsvågi ja Hammerfesti vahel.

—	Vardø ja Kirkenesi vahel mõlemas suunas vähemalt 40 istekohta.

—	Ühe lennuettevõtja pakutav edasi-tagasi lend Vadsøsse Båtsfjordist, Berlevågist, Mehamnist ja Honningsvågist.

—	Ühe lennuettevõtja pakutav edasi-tagasi lend Hammerfesti Båtsfjordist, Berlevågist ja Mehamnist.

—	Ühe lennuettevõtja pakutav edasi-tagasi lend liinil Vadsø — Alta.

—	Ühe lennuettevõtja pakutav edasi-tagasi lend liinil Kirkenes — Alta.

—	Båtsfjordi, Berlevågi, Mehamni ja Honningsvågi puhul peab ühendusi lennuettevõtjatega Tromsøsse ja Tromsøst olema sama palju kui igapäevaselt esmaspäevast reedeni.

Nii laupäeval kui ka pühapäeval kehtivad järgmised nõuded:

—	Väljumine ja saabumine lennujaamades nii Vadsøs, Vardøs, Båtsfjordis, Berlevågis, Mehamnis, Honningsvågis, Hammerfestis, Kirkenesis ja Altas.

—	Ühe lennuettevõtja pakutav edasi-tagasi lend liinil Vadsø — Hammerfest.

—	Ühe lennuettevõtja pakutav edasi-tagasi lend liinil Vadsø — Kirkenes.

—	Ühendus nii Tromsøst Båtsfjordi, Berlevågi, Mehamni ja Honningsvågi kui ka Båtsfjordist, Berlevågist, Mehamnist ja Honningsvågist Tromsøssse.

3.2.3 Lennukitüübid

Nõutavateks lendudeks kasutatakse vähemalt 15 reisija veoks registreeritud lennukeid.

3.2. Hasvik — Tromsø ja vastassuunas, Hasvik — Hammerfest ja vastassuunas, Sørkjosen — Tromsø ja vastassuunas.

3.2.1 Lendude minimaalse sageduse, istekohtade arvu, marsruudi ja lennuplaani suhtes kehtivad liinil Hasvik-Tromsø ja vastassuunas ning liinil Hasvik-Hammerfest ja vastassuunas järgmised nõudmised.

Nõuded kehtivad aastaringselt.

Hasvik — Tromsø ja vastassuunas:

—	Vähemalt kaks lendu mõlemas suunas esmaspäevast reedeni, millest ühe ajagraafik peab ühilduma liini Tromsø — Oslo mõlema suunaga.

—	Vähemalt üks edasi-tagasi lend pühapäeval, mille ajagraafik on kohandatud vastavalt liini Tromsø — Oslo ja mõlemale suunale.

—	Esmaspäevast reedeni esimene saabumine Tromsøsse hiljemalt kl 10.00 ja viimane väljalend Tromsøst kõige varem kl 13.30.

—

Esmaspäevast reedeni toimub mõlemas suunas vähemalt üks lend ilma vahemaandumiseta. Teisel lennul ei tehta üle kahe vahemaandumise, millest ühega võib kaasneda ümberistumine tingimusel, et vahemaandumine ei kesta üle 45 minuti ja et sama lennuettevõtja teenindab kogu Tromsøsse suunduvat ja sealt lähtuvat liini.

Hasvik — Hammerfest ja vastassuunas:

—	Esmaspäevast reedeni vähemalt üks edasi-tagasi lend päevas, esimene saabumine Hammerfesti hiljemalt kl 08.30 ja viimane väljumine Hammerfestist kõige varem kl 14.30.

Istekohtade arv:

—	Igal nädalal on istekohtade arv Hasviki ja Hasvikist liinidel Hasvik — Tromsø ja Hasvik — Hammerfest kokku vähemalt 120.

—	Võimaldatavat istekohtade arvu tuleb kohandada vastavalt otsustele, mille on teinud transpordi- ja sideministeerium ja mis on avaldatud käesoleva teatise liites A.

3.2.2 Liinil Sørkjosen — Tromsø ja vastassuunas kehtivad lendude minimaalse sageduse, istekohtade arvu, marsruudi ja lennuplaani suhtes kehtivad järgmised nõuded.

Nõuded kehtivad aastaringselt. Igapäevane teenindamiskohustus kehtib mõlemal lennusuunal.

Sagedused:

—	Vähemalt kaks edasi-tagasi lendu päevas esmaspäevast reedeni.

—	Vähemalt kaks edasi-tagasi lendu laupäeval ja pühapäeval kokku.

Istekohtade arv:

—	Mõlemas suunas argipäeviti kokku vähemalt 175 istekohta ja nädalavahetusel kokku vähemalt 35 istekohta.

—	Võimaldatavat istekohtade arvu tuleb kohandada vastavalt otsustele, mille on teinud transpordi- ja sideministeerium ja mis on avaldatud käesoleva teatis liites A.

Marsruutimine:

—	Nõutavad lennud peavad toimuma ilma vahemaandumiseta.

Sõiduplaanid:

Nõutavad lennud tuleb ühildada Tromsø — Oslo liini mõlema lennusuunaga.

Lisaks kehtivad nõutavatele lendudele esmaspäevast reedeni järgmised nõuded:

—	Esimene saabumine Tromsøsse hiljemalt kl 09.30 ja viimane väljumine Tromsøst kõige varem kl 18.00.

—	Esimene väljumine Tromsøst hiljemalt kl 11.30 ja viimane väljumine Sørkjosenist kõige varem kl 17.00.

3.2.3 Lennukitüübid

Nõutavateks lendudeks kasutatakse vähemalt 15 reisija veoks registreeritud lennukeid.

4. KÕIGIL LENNULIINIDEL KEHTIVAD TINGIMUSED

4.1 Tehnilised ja tegutsemistingimused

Ettevõtjate tähelepanu juhitakse eriti lennujaamades kehtivatele tehnilistele ja tegutsemistingimustele. Põhjalikuma teabe saamiseks palume võtta ühendust:

Luftfartstilsynet (Civil Aviation Authority),

P O Box 243, N-8001 Bodø

Telephone (47) 75 58 50 00

4.2 Lennuhinnad

Maksimaalne täiesti paindlik ühe suuna lubatud baashind 1. aprillil 2007 algavaks tegevusaastaks ei tohi ületada norra kroonides järgmisi summasid:

Edasisuund	Alta	Berlevåg	Båtsfjord	Hammerfest	Honningsvåg	Kirkenes	Mehamn	Vadsø	Vardø
Tagasisuund	Alta	Berlevåg	Båtsfjord	Hammerfest	Honningsvåg	Kirkenes	Mehamn	Vadsø	Vardø
Alta	—	1 083	1 054	477	937	1 054	1 083	1 054	—
Berlevåg	1 083	—	384	953	642	760	384	642	—
Båtsfjord	1 054	384	—	953	760	642	477	598	—
Hammerfest	477	953	953	—	642	1 054	836	1 054	—
Honningsvåg	937	642	760	642	—	1 054	477	953	—
Kirkenes	1 054	760	642	1 054	1 054	—	905	384	505
Mehamn	1 083	384	477	836	477	905	—	792	—
Vadsø	1 054	642	598	1 054	953	384	792	—	—
Vardø	—	—	—	—	—	505	—	—	—

Maksimaalne hind ei kehti kohtades, mille puhul seda tabelis märgitud ei ole.

Hasvik — Tromsø	1 018
Hasvik — Hammerfest	477
Sørkjosen — Tromsø	541

Iga aasta 1. aprillil korrigeeritakse järgmise aasta hinna ülemmäära sama aasta 15. veebruaril lõppenud 12 kuu pikkuse ajavahemiku tarbijahinnaindeksi piirides, millise indeksi avaldab Norra Statistikaamet (http://www.ssb.no).

Lennuettevõtja peab kõigi talle kuuluvate müügikanalite kaudu tagama piletid hinnaga, mis ei ületa maksimaalset hinda.

Maksimaalne hind kehtib ka piletite puhul, mida pakuvad teised lennuettevõtjaga samasse kontserni kuuluvad ettevõtjad. Lennuettevõtja vastutab selle eest, et need ettevõtjad täidaksid nimetatud nõudeid.

Maksimaalne hind sisaldab kõiki makse ja tasusid ametiasutustele ja kõiki lisamakse, mille lennuettevõtja pileti väljastamisel lisab.

Lennufirma osaleb igal ajal kehtivates riigisiseste lennuliinide vahel sõlmitud lepetes ja rakendab kõiki selliste lepetega ette nähtud allahindlusi.

5. PAKKUMISMENETLUSE JÄRGSED LISATINGIMUSED

Pärast pakkumismenetlust, mille põhjal pääseb igale liinile üks lennuettevõtja, kohaldatakse täiendavalt järgmisi tingimusi:

Piletihinnad:

—	Ümberistumistasusid teistele lendudele/teistelt lendudelt pakutakse võrdselt kõikidele vedajatele. Nõue ei kehti pakkuja enda teenindatavate ümberistumisega lendude puhul tingimusel, et piletihind ei ületa 40 protsenti täiesti paindlikust hinnast.

—	Lendudel ei saa teenida ega välja lunastada pidevate lendajate programmide boonuspunkte.

—	Sotsiaalse iseloomuga allahindlusi tehakse vastavalt käesoleva teatise liites B avaldatud Norra Transpordi ja Sideministeeriumi juhendile.

Ümberistumise tingimused:

—	Kõik tingimused, mis lennuettevõtja kehtestab teiste lennuettevõtjate liinidele minevate või neilt tulevate reisijate ümberistumisele, sealhulgas ümberistumisajad ja piletite ning pagasi registreerimine, on objektiivsed ja mittediskrimineerivad.

6. VARASEMATE AVALIKU TEENINDAMISE KOHUSTUSTE TÜHISTAMINE JA ASENDAMINE

Käesolevate avalike teenuste osutamise kohustustega asendatakse kohustused, mis avaldati 4. detsembril 2003. aastal Euroopa Liidu Teatajas nr C 294:

—	Liinidel Kirkenesi, Vadsø, Vardø, Båtsfjordi, Berlevågi, Mehamni, Honningsvågi Hammerfesti ja Alta vahel ning liinil Vardø — Kirkenes ja vastassuunas.

—	Hasvik — Tromsø ja vastassuunas, Hasvik — Hammerfest ja vastassuunas, Sørkjosen — Tromsø ja vastassuunas.

7. TEAVE

Täiendavat teavet saab aadressil:

Ministry of Transport and Communications (Transpordi- ja Sideministeerium)

PO Box 8010 Dep,

N-0030 OSLO

Telefon (47) 22 24 83 53, faks (479 22 24 56 09

LIIDE A

TOODANGUMAHU/PAKUTAVATE ISTEKOHTADE ARVU KORRIGEERIMINE — TOODANGUMAHU KORRIGEERIMISE KLAUSEL

1. Toodangumahu korrigeerimise klausli eesmärk

Toodangumahu korrigeerimise klausli eesmärk on tagada operaatori poolt pakutavate mahtude/istekohtade arvu korrigeerimine vastavalt turunõudluse muutumisele. Iga kord, kui reisijate arv oluliselt kasvab ja ületab alljärgnevaid hõivatud istekohtade osakaalu (lennukite täituvuse) ülempiire, suurendab operaator pakutavate istekohtade arvu. Reisijate arvu olulisel kahanemisel võib operaator pakutavate istekohtade arvu vastavalt vähendada. Vt allpool punktis 3 toodud täpsustused.

2. Lennukite täituvuse mõõtmise aeg

Ajavahemikud, millal lennukite täituvust jälgitakse ja hinnatakse, on 1. jaanuar — 30. juuni (kaasa arvatud) ja 1. august — 30. november (kaasa arvatud).

3. Toodangumahu/pakutavate istekohtade arvu muutmise tingimused

3.1 Toodangumahu suurendamise tingimused

3.1.1

Toodangumahtu/pakutavate istekohtade arvu suurendatakse, kui lennukite keskmine täituvus igal üksikul avaliku teenindamise kohustustega hõlvatud liinil on üle 70 protsendi. Kui lennukite keskmine täituvus neil liinidel mis tahes punktis 2 nimetatud ajavahemikul ületab 70 protsenti, suurendab operaator hiljemalt IATA lennuhooaja algusest alates neil liinidel toodangumahtu/pakutavate istekohtade arvu vähemalt 10 protsendi võrra. Toodangumahtu/pakutavate istekohtade arvu suurendatakse vähemalt niipalju, et lennukite keskmine täituvus jääb alla 70 protsendi.

3.1.2

Toodangumahu/pakutavate istekohtade arvu suurendamisel vastavalt ülaltoodule võib operaator soovi korral kasutada järgnevas tegevuses esialgsetes pakkumisdokumentides toodust väiksema istekohtade arvuga lennukeid.

3.2 Toodangumahu vähendamise tingimused

3.2.1

Toodangumahtu/pakutavate istekohtade arvu võib vähendada, kui lennukite keskmine täituvus igal üksikul avaliku teenindamise kohustustega hõlvatud liinil on alla 35 protsendi. Kui lennukite keskmine täituvus neil liinidel mis tahes punktis 2 nimetatud ajavahemikul on alla 35 protsendi, võib operaator vähendada neil liinidel toodangumahtu/pakutavate istekohtade arvu kuni 25 protsendi võrra alates esimesest päevast pärast nimetatud ajavahemike lõppu.

3.2.2

Liinidel, kus kummalgi suunal toimub üle kahe lennu päevas, vähendatakse vastavalt punktile 3.2.1 toodangumahtu lendude sageduse vähendamisega. Erandiks on vaid juhud, kui operaator kasutab avaliku teenindamise kohustuste kehtestamisel määratust suurema istekohtade arvuga lennukeid. Sellisel juhul võib operaator võtta kasutusele väiksemad lennukid, mille istekohtade arv ei või aga siiski olla väiksem avaliku teenindamise kohustuste kehtestamisel määratust.

3.2.3

Liinidel, kus kummalgi suunal toimub ainult üks-kaks lendu päevas, võib pakutavate istekohtade arvu vähendada ainult nii, et võetakse kasutusele avaliku teenindamise kohustuste kehtestamisel määratust väiksema istekohtade arvuga lennukid.

4. Toodangumahu muutmise menetlused

4.1	Vastavalt seadusele on Norra Transpordi- ja Sideministeerium vastutav operaatori esitatud lennugraafikute ja sealhulgas ka toodangumahus tehtavate muudatuste kinnitamise eest. Seejuures tuginetakse pakkumisdokumentide hulgas olevale Norra Transpordi- ja Sideministeeriumi ringkirjale N-3/2005.

4.2

Toodangumahu/pakutavate istekohtade arvu vähendamisel vastavalt punktile 3.2 saadetakse kavandatav uus lennugraafik laiali asjaomastele maavolikogudele, kellele peab enne muudatuse jõustumist jääma piisavalt aega avalduse tegemiseks. Kui kavandatavas uues lennugraafikus tehtavad muudatused on vastuolus nõuetega, mis ei puuduta avaliku teenindamise kohustustega kehtestatud reiside ja istekohtade arvu, tuleb uus lennugraafik saata Norra Transpordi- ja Sideministeeriumile kinnitamiseks.

4.3	Kui toodangumahtu tuleb vastavalt alapunktile 3.1 tõsta, peab operaatorfirma täiendava toodangu/täiendavate reisijakohtade pakkumise ajakava kooskõlastama asjassepuutuva(te) haldusüksus(t)e — vastava maakonna või maakondadega.

4.4

Kui uut toodangut pakutakse vastavalt punktile 3.1 ja operaator ning vastav maakond (maakonnad) kui muudatusest mõjutatud haldusüksus(ed) ei jõua vastavalt punktile 4.3 lennugraafikute osas kokkuleppele, võib operaator vastavalt punktile 4.1 taotleda Norra Transpordi- ja Sideministeeriumilt uue toodangumahu/pakutavate istekohtade arvu jaoks uue lennugraafiku kinnitamist. See ei tähenda, et operaator võiks taotleda sellise lennugraafiku kinnitamist, millega ei kaasne nõutavat toodangumahu kasvu. Operaatori vastava ettepaneku ministeeriumi poolse kinnitamise eeltingimusena peab olema olulisi põhjuseid uue toodangumahu/istekohtade arvu jaoks sellise lennugraafiku kehtestamiseks, milles ei õnnestu punkti 4.3 kohaselt vastava maakonna (maakondade) kui muudatusest mõjutatud haldusüksus(t)ega kokkuleppele jõuda.

5. Rahalise hüvitise muutumatuks jäämine toodangumahu muutumise korral

5.1	Toodangumahu suurendamisel vastavalt punktile 3.1 operaatorile makstav rahaline hüvitis ei muutu.

5.2	Toodangumahu vähendamisel vastavalt punktile 3.2 operaatorile makstav rahaline hüvitis ei muutu.

LIIDE B

SOTSIAALSET LAADI ALLAHINDLUSI REGULEERIVAD SÄTTED

Liinidel, mille avaliku teenindamise kohustustele vastavaid lennuteenuseid ostab Norra Transpordi- ja Sideministeerium, kohaldatakse sotsiaalset allahindlust järgmiste elanikkonnarühmade suhtes:

a)	väljalennu päeval vähemalt 67 aastat vanad isikud,

b)	pimedad alates 16. eluaastast,

c)	puuetega inimesed alates 16. eluaastast, kes saavad 17. juuni 1966. aasta Norra õigusakti “Folketrygd” või mis tahes EMP riigi samasuguse õigusakti alusel pensioni,

d)	kuulmispuuetega isikutele mõeldud erikoolide õppurid alates 16. eluaastast.

e)	isikud, kes saadavad abikaasat sõltumata nende east või isikud, kes peavad saatma punktides a–d osutatud isikuid,

f)	väljalennu päeval vähem kui 16 aastat vanad reisijad.

2.	Punktis 1 nimetatud isikutele on allhindlus 50 protsenti ühe lennusuuna suurimast lubatud baashinnast.

3.	Nimetatud allahindlust ei kohaldata, kui reisi eest maksab valitsus ja/või sotsiaalkindlustusametkond. Allahindlust saav isik otsustab, kas ta vajab saatjat.

4.	Täiskasvanul (vanus vähemalt 16 aastat) võib olla tasuta kaasas alla kahe aasta vanune laps tingimusel, et laps ei istu eraldi istmel ja on kogu reisi jooksul temaga koos.

Pileti ostmisel tuleb kaasa võtta järgmised dokumendid:

a)	Punkti 1 alapunktis a nimetatud isikud peavad esitama foto ja sünnikuupäevaga ametliku dokumendi.

Punkti 1 alapunktides b ja c nimetatud isikud peavad oma õigust allahindlusele tõendama ametlike dokumentidega vastavalt Norra õigusakti “Folketrygd” 8. peatüki lõikele 8-3. Pimedad peavad esitama sotsiaalkindlustusametkonna ja/või “Norges Blindeforbundi” tõendi. Teistest EMP riikidest pärit isikud peavad esitama oma koduriigi vastavad dokumendid.

c)	Punkti 1 alapunktis d nimetatud isikud peavad esitama õpilaspileti ja sotsiaalkindlustusametkonna kirja, mis näitab, et antud õpilane saab vastavalt Norra õigusaktile “Folketrygd” pensioni. Teistest EMP riikidest pärit isikud peavad esitama oma koduriigi vastavad dokumendid.

Top

Choose the experimental features you want to try