Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Document C2007/069/07

    Kohtuasi C-2/07: Eelotsusetaotlus, mille esitas Cour de cassation (Belgia) 4. jaanuaril 2007 — Paul Abraham, Eugène Dehalleux versus Valloonia piirkond, Société de développement et de promotion de l'aéroport de Liège-Bierset SA, T.N.T. Express Worldwide (Euro Hub) SA, Société nationale des voies aériennes — Belgocontrol, État belge, Cargo Airlines Ltd

    ELT C 69, 24.3.2007, p. 4–5 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

    24.3.2007   

    ET

    Euroopa Liidu Teataja

    C 69/4

    Eelotsusetaotlus, mille esitas Cour de cassation (Belgia) 4. jaanuaril 2007 — Paul Abraham, Eugène Dehalleux versus Valloonia piirkond, Société de développement et de promotion de l'aéroport de Liège-Bierset SA, T.N.T. Express Worldwide (Euro Hub) SA, Société nationale des voies aériennes — Belgocontrol, État belge, Cargo Airlines Ltd

    (Kohtuasi C-2/07)

    (2007/C 69/07)

    Kohtumenetluse keel: prantsuse

    Eelotsusetaotluse esitanud kohus

    Cour de cassation

    Põhikohtuasja pooled

    Hageja: Paul Abraham, Eugène Dehalleux

    Kostja: Valloonia piirkond, Société de développement et de promotion de l'aéroport de Liège-Bierset SA, T.N.T. Express Worldwide (Euro Hub) SA, Société nationale des voies aériennes — Belgocontrol, État belge, Cargo Airlines Ltd

    Eelotsuse küsimused

    1.

    Kas avaliku võimu organite ja eraõigusliku ettevõtja vaheline kokkulepe, mis on allkirjastatud eesmärgiga, et see ettevõtja alustaks tegevust pikema kui 2 100-meetrise maandumisrajaga lennuväljal ning milles on täpselt kirjeldatud infrastruktuuritöid, mida viiakse ellu seoses maandumisraja parendamisega maandumisrada seejuures pikendamata ja seoses lennujuhtimistorni ehitamisega, et võimaldada transpordilennukite lendusid 24 tundi ööpäevas ja 365 päeval aastas ning mis näeb selle ettevõtja tulekust alates ette nii öiseid kui päevaseid lende, on projekt nõukogu 27. juuni 1985. aasta direktiivi 85/337/EMÜ teatavate riiklike ja eraprojektide keskkonnamõju hindamise kohta (1), nii nagu seda kohaldati enne nõukogu 3. märtsi 1997. aasta direktiiviga 97/11/EMÜ (2) tehtud muudatusi, tähenduses?

    2.

    Kas ümberehitustööd, mida lennuvälja infrastruktuuris tehakse selleks, et kohandada seda öiste ja päevaste lendude kavandatava sagenemisega maandumisrada seejuures pikendamata, vastavad sellise projekti mõistele, mille puhul on kohustuslik mõjude uuring nõukogu 27. juuni 1985. aasta direktiivi 85/337/EMÜ, nii nagu seda kohaldati enne nõukogu 3. märtsi 1997. aasta direktiiviga 97/11/EMÜ tehtud muudatusi, artiklite 1, 2 ja 4 tähenduses?

    3.

    Kas liikmesriik peab hoolimata sellest, et lennuvälja tegevuse intensiivistumist ei ole direktiivi 85/337/EMÜ lisades otseselt nimetatud, siiski seda intensiivistumist arvesse võtma, kui ta hindab selle lisategevuse võimaldamiseks lennuvälja infrastruktuuris tehtavate muudatuste võimalikku mõju keskkonnale?

    (1)  EÜT L 175, lk 40; ELT eriväljaanne 15/01, lk 248.

    (2)  EÜT L 73, lk 5; ELT eriväljaanne 15/03, lk 151.

    Top