Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Document 62022CN0475

    Kohtuasi C-475/22: Eelotsusetaotlus, mille on esitanud Tribunal Supremo (Hispaania) 15. juulil 2022 – Maxi Mobility Spain SLU versus Comunidad de Madrid, Asociación Nacional del Taxi, Asociación Taxi Project 2.0

    ELT C 472, 12.12.2022, p. 29–29 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

    12.12.2022   

    ET

    Euroopa Liidu Teataja

    C 472/29

    Eelotsusetaotlus, mille on esitanud Tribunal Supremo (Hispaania) 15. juulil 2022 – Maxi Mobility Spain SLU versus Comunidad de Madrid, Asociación Nacional del Taxi, Asociación Taxi Project 2.0

    (Kohtuasi C-475/22)

    (2022/C 472/32)

    Kohtumenetluse keel: hispaania

    Eelotsusetaotluse esitanud kohus

    Tribunal Supremo

    Põhikohtuasja pooled

    Apellant: Maxi Mobility Spain SLU

    Vastustajad: Comunidad de Madrid, Asociación Nacional del Taxi, Asociación Taxi Project 2.0

    Eelotsuse küsimused

    Hispaania riigisisestes õigusnormides loetakse taksoteenuse säilitamist üldist huvi pakkuvaks juhiga linnatranspordi liigiks ja selle suhtes kehtib seetõttu range haldusregulatsioon, et tagada kvaliteedieesmärgid, kasutajate kaitse, transpordipoliitika ja keskkonnapoliitika eesmärgid, sealhulgas hinnakontroll. Võttes arvesse neid liikmesriigi õigusnorme,

    1.

    Kas asutamisvabadusega on kooskõlas kehtestada muudele juhiga linnatranspordi teenustele, nagu erarendisõiduki teenused, proportsionaalsuse põhimõttega kooskõlas olevad piirangud, et tagada, et sama tegevuse teised vormid on kooskõlas taksoteenusega ning on selle suhtes täiendavad?

    2.

    Kui vastus eelmisele küsimusele on jaatav, siis kas asutamisvabadusega on kooskõlas, et juhiga sõidukitega muude linnatransporditeenuste suhtes peale taksoteenuste, nagu erarendisõidukid, on ette nähtud konkreetne piirangumeede, millega kehtestatakse maksimaalseks lubade osakaaluks taksolitsentside arvust 1/30, nagu on ette nähtud Hispaania õigusaktis, mida pädev ametiasutus rakendab konkreetselt kooskõlas proportsionaalsuse põhimõttega?

    3.

    Kas erarendisõidukite suhtes ette nähtud piirangumeede, millega kehtestatakse eelmises küsimuses nimetatud tegevuslubade suhtarv 1/30, on kooskõlas Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklis 107 sätestatud riigiabi keeluga?
    Top