31.5.2018

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 135/1

---

Rahvusvahelise avaliku õiguse alusel on õiguslik toime ainult ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni originaaltekstidel. Käesoleva eeskirja staatust ja jõustumise kuupäeva tuleb kontrollida ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni staatusdokumendi TRANS/WP.29/343 viimasest versioonist, mis on kättesaadav internetis aadressil

http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html

Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majanduskomisjoni (UNECE) eeskiri nr 0: terviksõidukite rahvusvahelist tüübikinnitust (IWVTA) käsitlevad ühtsed sätted [2018/780]

Jõustumiskuupäev: 19. juuli 2018

SISUKORD

EESKIRI

1.

Reguleerimisala

2.

Mõisted

3.

Tüübikinnituse taotlemine

4.

Tüübikinnitus

5.

Tehniline kirjeldus

6.

Katsemenetlus

7.

IWVTA tüübi muutmine ja tüübikinnituse muutmine

8.

Tootmise nõuetele vastavus

9.

Karistused tootmise nõuetele mittevastavuse korral

10.

Tootmise lõpetamine

11.

Tüübikinnituskatsete eest vastutavate tehniliste teenistuste ja tüübikinnitusasutuste nimed ja aadressid

12.

Sissejuhatavad ja üleminekusätted

13.

Käesolevat eeskirja kohaldavate kokkuleppeosaliste suhtes kehtivad erisätted

LISAD

1.

Teatise vorm

2.

Tüübikinnitustähise kujundus

3.

IWVTA puhul järgitavad menetlused

4.

IWVTAga seotud nõuete loetelu

5.

IWVTA teabedokument

6.

IWVTA vastavusdeklaratsioon

7.

IWVTA klassi ja IWVTA tüübi mõiste

8.

IWVTA tüübikinnitusnumber

9.

Teade kehtiva U-IWVTA uute nõuete jõustumise kohta

1.   REGULEERIMISALA

1.1.   Käesolev eeskiri kehtib M1 (1)-kategooria sõidukite suhtes. Selles täpsustatakse terviksõiduki tüübikinnituse erinõudeid

2.   MÕISTED

Käesolevas eeskirjas ja 4. lisas loetletud ÜRO eeskirjades kasutatakse järgmisi mõisteid, kui neis ei ole sätestatud teisiti:

2.1.   „Tootja“– isik või asutus, kes vastutab tüübikinnitusasutuste ees tüübikinnitusmenetluse kõigi aspektide ja toote vastavuse tagamise eest. Kõnealune isik või asutus ei pea otseselt olema seotud selle sõiduki valmistamise kõigi etappidega, millele tüübikinnitust taotletakse.

2.1.1.   „Tootja esindaja“– ühe käesolevat eeskirja kohaldava kokkuleppeosalise territooriumil registreeritud füüsiline või juriidiline isik, kelle tootja on nimetanud ennast tüübikinnitusasutuses esindama ja tema nimel tegutsema käesoleva eeskirjaga hõlmatud küsimustes. Kui käesolevas eeskirjas viidatakse tootjale, siis tähendab see kas „tootjat“ või „tootja esindajat“.

2.2.   „IWVTA klass“– sõidukid, mis ei erine üksteisest 7. lisa punktis 1.1 täpsustatud olulistes aspektides.

2.2.1.   „IWVTA tüüp“– sõidukid, mis ei erine üksteisest 7. lisa punktis 1.2 täpsustatud olulistes aspektides. Ühe IWVTA tüübi sõidukid, mis kuuluvad samasse IWVTA klassi ja mille suhtes kehtib sama 4. lisas sätestatud nõuetele vastavuse tase. Üks IWVTA tüüp võib hõlmata 7. lisa punktide 1.3 ja 1.4 kohaseid variante ja versioone.

2.3.   „Rahvusvaheline terviksõidukite tüübikinnitus (IWVTA)“– käesoleva eeskirja kohane IWVTA tüübile antud tüübikinnitus, millega käesolevat eeskirja kohaldav kokkuleppeosaline kinnitab, et IWVTA tüüp vastab käesoleva eeskirja asjaomastele sätetele.

2.3.1.   „Üldine IWVTA (U-IWVTA)“– IWVTA, mis vastab kõikidele 4. lisa A osa I jaos loetletud kohaldatavatele ÜRO eeskirjadele nende eeskirjade selles punktis loetletud versioonis või hilisemas versioonis.

2.3.2.   „Piiratud tunnustusega IWVTA (L-IWVTA)“– IWVTA, mille puhul:

a)	ei ole täidetud kõikide 4. lisa A osa I jaos loetletud ÜRO eeskirjade nõuded ja/või

b)	mõne või kõikide 4. lisa A osa I jaos loetletud ÜRO eeskirjade nõuded on täidetud varasema versiooni kohaselt, kui selles jaos nimetatud versioon.

2.4.   „Teabedokument“– 5. lisas sätestatud dokument, millega nähakse ette taotleja poolt esitatav teave. See dokument võib olla elektroonilisel kujul.

2.5.   „Teatmik“– teatmik, mis sisaldab teabedokumenti, andmeid, jooniseid, fotosid ja muud olulist materjali, mille on esitanud taotleja. See dokument võib olla elektroonilisel kujul.

2.6.   „Infopakett“– teatmik koos katsearuannete ja kõigi muude dokumentidega, mille tehniline teenistus või tüübikinnitusasutus on lisanud teabedokumendile oma ülesannete täitmise käigus, kaasa arvatud infopaketi sisukord. See dokument võib olla elektroonilisel kujul.

2.7.   „Infopaketi sisukord“– dokument, milles on loetletud infopaketi sisu sobivalt nummerdatuna või muul viisil tähistatuna, et kõik leheküljed oleks selgelt eristatavad. Dokumendi vorm peab olema selline, milles on näidatud tüübikinnituse läbiviimise järjestikused etapid, eelkõige muudatused ja ajakohastamised.

2.8.   „Tehniline pädevus“– võttes arvesse 1958. aasta kokkuleppe artiklit 2, on kokkuleppeosalisel pädevus kontrollida IWVTA tüübi vastavust käesolevale eeskirjale, võttes aluseks tootja taotluses esitatud individuaalsed tüübikinnitused, ja suutlikkus kinnitada, et sõidukisüsteemid ja -osad on paigaldatud 4. lisas loetletud vastavate ÜRO eeskirjade kohaselt. See tähendab, et käesolevat eeskirja kohaldaval kokkuleppeosalisel ei ole vaja tingimata omada tehnilist pädevust, mis on vajalik kõikide 4. lisas loetletud ÜRO eeskirjade kohaste tüübikinnituste väljastamiseks.

2.9.   „Vastavusdeklaratsioon“– käesoleva eeskirja kohaselt tüübikinnituse saanud IWVTA tüübi alla kuuluvat üksiksõidukit käsitlev teave, millega kinnitatakse, millise 4. lisas loetletud ÜRO eeskirja ja versiooni kohaselt on IWVTA tüüp selle tootmise ajal tüübikinnituse saanud.

2.10.   „Osa“– sõiduki seade või osa, mille suhtes kehtivad 4. lisas nimetatud ükskõik millise ÜRO eeskirja nõuded ja mis on ette nähtud sõidukile paigaldamiseks selle osana ning millele võib anda tüübikinnituse sõidukist eraldi, kui ÜRO eeskiri sisaldab sellekohaseid selgesõnalisi sätteid.

2.11.   „Sõidukisüsteem“– seadmete kogum, mis täidab sõidukis ühte või mitut konkreetset ülesannet ja mille kohta kehtivad 4. lisas loetletud ÜRO eeskirjade nõuded.

2.12.   „Tüübikinnitustunnistus“– dokument, millega tüübikinnitusasutus tõendab ametlikult sõiduki, seadme või osade tüübi kinnitamist või sellise tüübikinnituse muutmist.

3.   TÜÜBIKINNITUSE TAOTLEMINE

3.1.   Seoses IWVTAga esitab tootja IWVTA tüübi tüübikinnituse taotluse kokkuleppeosalise tüübikinnitusasutusele 1958. aasta kokkuleppe liite 3 kohaselt.

3.2.   Sellele lisatakse järgmised dokumendid:

3.2.1.

teatmik, mis sisaldab 5. lisas nõutud teavet;

3.2.2.

Tüübikinnitustunnistused, nagu nõutud punktis 5.1.2 (U-IWVTA) või punktis 5.1.3 (L-IWVTA).

3.3.   Tüübikinnitustaotlus ja saatedokumendid tuleb koostada inglise keeles. Tootja peab esitama ka dokumentide tõlke taotlust menetleva kokkuleppeosalise nõutud keelde. Taotlusele lisatud tüübikinnitustunnistusi ei ole vaja tõlkida.

3.4.   3. lisas sätestatud kontrolltoimingute läbiviimise eest vastutavale tüübikinnitusasutusele või tema määratud tehnilisele teenistusele tuleb esitada seda IWVTA tüüpi esindav(ad) sõiduk(id), millele tüübikinnitust taotletakse.

3.5.   Tootja määrab IWVTA klassi raames igale IWVTA tüübile kordumatu tüübitähise.

3.6.   Sama IWVTA taotlus hõlmab kõiki ühe IWVTA tüübi variante ja versioone.

3.7.   Kõikide ühe IWVTA klassi IWVTA tüüpide taotlused esitatakse samale tüübikinnitusasutusele.

4.   TÜÜBIKINNITUS

4.1.   Tuleb järgida 3. lisas sätestatud menetlusi.

4.2.   Kui käesoleva eeskirja kohase tüübikinnituse saamiseks esitatud IWVTA tüüp vastab käesoleva eeskirja asjakohastele sätetele, antakse sellele tüübile tüübikinnitus, võttes arvesse punkti 12.2.

4.3.   Igale 8. lisa kohaselt tüübikinnituse saanud IWVTA tüübile määratakse tüübikinnitusnumber.

4.4.   Teade käesoleva eeskirja kohaselt IWVTA tüübile tüübikinnituse andmise või selle laiendamise või tüübikinnituse andmisest keeldumise kohta edastatakse 1958. aasta kokkuleppe liite 5 kohase turvalise veebipõhise andmebaasi kaudu käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppeosalistele, kasutades 1. lisas esitatud näidisele vastavat teatisevormi (2).

4.5.   IWVTA tüüpi kindlaks teha võimaldav tüübikinnitustähis kinnitatakse iga käesoleva eeskirja kohaselt kinnitatud IWVTA tüübile vastavale sõidukile 5. lisa teabedokumendis kindlaksmääratud hästi märgatavasse ja kergesti juurdepääsetavasse kohta. Selline tüübikinnitustähis peab vastama 2. lisale.

4.6.   Punktis 4.5 ettenähtud tüübikinnitustähist ei tohi asendada 1958. aasta kokkuleppe liites 5 osutatud kordumatu tunnusega (UI).

4.7.   Punktis 2.11 määratletud sõidukisüsteemidele, mille tüübikinnitustele on viidatud IWVTAs, ei ole tüübikinnitustähist vaja kinnitada. Punktis 2.10 määratletud osade tüübikinnitustähised tuleb kinnitada 4. lisas loetletud ÜRO eeskirjades ettenähtud viisil.

4.8.   Tüübikinnitustähis peab olema selgesti loetav ja kustumatu.

4.9.   Kui tootja on paigaldanud sõiduki andmeplaadi, peab tüübikinnitustähis olema selle lähedal või peal.

4.10.   U-IWVTA tüübikinnitustähis peab vastama 2. lisa I jaos esitatud näidisele. L-IWVTA tüübikinnitustähis peab vastama 2. lisa II jaos esitatud näidisele.

4.11.   Ühe IWVTA raames antakse tüübikinnitus kõikidele selle IWVTA tüübi alla kuuluvatele variantidele ja versioonidele.

4.12.   Kõikide ühe IWVTA klassi IWVTA tüüpide tüübikinnitusi menetleb sama tüübikinnitusasutus.

4.13.   Uus IWVTA klass luuakse esimese tüübikinnituse andmisega sellesse IWVTA klassi kuuluvale IWVTA tüübile. Hilisemates teistele IWVTA tüüpidele antud tüübikinnitustes võib viidata kõnealusele olemasolevale IWVTA klassile, kui 7. lisa punkti 1.1 tingimused on täidetud.

5.   TEHNILINE KIRJELDUS

5.1.   Nõutavad tõendid

5.1.1.   IWVTA tüüp peab vastama käesoleva eeskirja nõuetele, samuti 4. lisa A osa I jaos loetletud ÜRO eeskirjades nimetatud nõuetele. Seda tõendatakse kõnealuste ÜRO eeskirjade kohaste tüübikinnitustega, mis hõlmavad asjaomase IWVTA tüübi kõiki variante ja versioone. Kui kõnealused ÜRO eeskirjad sisaldavad nõudeid nii osade kui ka nende sõidukile paigaldamise kohta, peavad tüübikinnitused hõlmama mõlemat aspekti.

5.1.2.   U-IWVTA puhul tuleb lisada tüübikinnistustunnistused, mis vastavad kõigile 4. lisa A osa I jaos loetletud kohaldatavatele ÜRO eeskirjadele selles jaos nimetatud versiooni või mis tahes hilisema versiooni kohaselt.

5.1.3.   L-IWVTA puhul võib jätta ära ühe või mitu punktis 5.1.2 nõutud tüübikinnitustunnitust või asendada need vastava ÜRO eeskirja varasema versiooni kohase tunnistusega.

5.2.   Vastavusdeklaratsioon (3)

5.2.1.   Kokkuleppeosalise nõudmisel peab sõiduki tootja esitama ja laadima ÜRO turvalisse veebipõhisesse andmebaasi vajaliku teabe kõikide üksiksõidukite kohta, mis on ette nähtud turulelaskmiseks selle kokkuleppeosalise territooriumil ja mis kuuluvad käesoleva eeskirja kohaselt tüübikinnituse saanud tüübi alla, et koostada kõnealuses andmebaasis asjaomaste sõidukite vastavusdeklaratsioon. Menetlus ja vajalik teave on esitatud 6. lisas.

5.2.2.   Ilma et see piiraks punkti 5.2.1 kohaldamist, võib tootja esitada ja laadida üles vajaliku teabe kõikide IWVTAga hõlmatud üksiksõidukite kohta olenemata nende otstarbest.

5.2.3.   Punktis 5.2.1 osutatud teave tuleb laadida üles aegsasti enne sõidukite turulelaskmist kokkuleppeosaliste territooriumil.

5.2.4.   Punktis 5.2.1 osutatud teabe võib laadida tootja nimel üles ka tüübikinnitusasutus. Sel juhul peab tootja esitama tüübikinnitusasutusele vajaliku teabe ja vastutama selle õigsuse eest.

6.   KATSEMENETLUS

6.1.   Kui punkti 5.1 nõuete täitmist on tõendatud, esitades kõik nõutavad tunnistused, mis hõlmavad IWVTA tüübi kõiki variante ja versioone, ei nõuta nende tunnistustega hõlmatud osade täiendavat katsetamist.

7.   IWVTA TÜÜBI MUUTMINE JA TÜÜBIKINNITUSE MUUTMINE

7.1.   IWVTA tüübi muudatuste korral seoses teatmikku kantud konkreetse osaga, kohaldatakse 1958. aasta kokkuleppe liite 3 punktis 2 sätestatud menetlust.

7.1.1.   Tüübikinnituse laiendust andev tüübikinnitusasutus ajakohastab tüübikinnitusnumbrit laienduse numbriga, mida suurendatakse vastavalt nende laienduste järjekorranumbritele, mis on antud juba varem 8. lisa kohaselt, ning väljastab uue teatise, mis on varustatud selle laienduse numbriga.

7.2.   Olemasolevat IWVTAd võib muuta laienduse või paranduse teel üksnes juhul, kui on täidetud kõik järgmised tingimused.

7.2.1.

Sõidukid kuuluvad enne ja pärast muutmist samasse IWVTA klassi.

7.2.2.

IWVTA staatus, st üldine ja piiratud tunnustamine, ei muutu pärast muutmist.

7.2.3.

Pärast muutmist vastavad kõik laienduse või parandusega hõlmatud sõidukid kõigi lisatud ÜRO eeskirjade samadele versioonidele.

7.3.   Kui muudatused ei vasta ühelegi punktide 7.2.1 ja 7.2.2 tingimustele, väljastatakse uus IWVTA. Kui muudatused ei vasta punktis 7.2.3 määratletud tingimusele, jagatakse IWVTA osadeks (vt ka punkt 7.4.4).

7.4.   Kui jõustuvad uued (4. lisa muudatustest tulenevad) nõuded, peab tüübikinnituse omanikust tootja teatama U-IWVTA väljastanud tüübikinnitusasutusele ühest allpool olevates alapunktides esitatud valikuvõimalusest.

Teade loetakse edastatuks, kui tootja teavitab tüübikinnitusasutust, kasutades 9. lisas esitatud näidisele vastavat teatevormi.

7.4.1.   Uued nõuded ei puuduta asjaomast IWVTA tüüpi. Sel juhul tüübikinnituse muudatust ei nõuta.

7.4.2.   Uued nõuded puudutavad IWVTA tüüpi ning tootja soovib säilitada IWVTA tunnustuse üldise staatuse ja taotleb seepärast tüübikinnituse laiendust. Tüübikinnitustähist ajakohastatakse vastavalt vajadusele.

7.4.3.   Uued nõuded puudutavad IWVTA tüüpi, kuid tootja ei soovi säilitada IWVTA tunnustuse üldist staatust. Sel juhul U-IWVTA tühistatakse (jõustub kuupäeval, mil IWVTA üldine staatus kaotab kehtivuse). Tootmise jätkamiseks väljastatakse uus L-IWVTA. Selle uue L-IWVTA andmisel tõlgendatakse ÜRO eeskirja nr 0 ja 4. lisas loetletud ÜRO eeskirjade üleminekusätteid aga nii, nagu olemasoleva IWVTA laiendamise korral.

7.4.4.   Kui tootja soovib üheaegselt mõlemat valikuvõimalust (punktid 7.4.2 ja 7.4.3) oma tootmise erinevate osade jaoks, tuleb tüübikinnitus jagada osadeks vastavalt IWVTA tüübi määratlusele (7. lisa A osa punkti 1.2.1 alapunkt b). Sel juhul tuleb olemasolevat U-IWVTAd laiendada ja see kehtib edasi kui U-IWVTA tootmise selle osa suhtes, mida on muudetud uute kohaldatavate nõuete täitmiseks. Tootmise muutmata jäänud osa jaoks väljastatakse uus L-IWVTA, millel on uus tüübikinnitusnumber. Selle uue L-IWVTA andmisel tõlgendatakse ÜRO eeskirja nr 0 ja 4. lisas loetletud ÜRO eeskirjade üleminekusätteid aga nii, nagu olemasoleva IWVTA laiendamise korral. peavad Erinevad IWVTA tüübid peavad nendes kahes tüübikinnituses olema tootja tüübitähistuse põhjal selgelt identifitseeritavad.

7.5.   Kui tootja teeb L-IWVTA tunnustusega sõidukitüübis selliseid tehnilisi muudatusi, et sõiduk vastab nüüd üldise staatuse nõuetele, väljastatakse uus U-IWVTA. Olemasoleva L-IWVTA võib säilitada või tühistada, kui seda enam ei vajata.

Uue U-IWVTA andmise menetluses tuleb järgida järgmisi eeskirju:

a)

olemasoleva sõidukitüübi tehnilisi nõudeid kohaldatakse kõikide seadmete ja osade suhtes, mis on saanud tüübikinnituse 4. lisa A osa I jaos loetletud ÜRO eeskirjade versioonide kohaselt ja mida hõlmab olemasolev L-IWVTA, tingimusel et asjaomaseid seadmeid või osi ei ole muudetud nii, et selle tulemuseks oleks uus tüüp;

b)	kõikidel muudel juhtudel kohaldatakse uue sõidukitüübi tehnilisi nõudeid.

8.   TOOTMISE NÕUETELE VASTAVUS

Tootmise nõuetele vastavuse menetlused peavad vastama 1958. aasta kokkuleppe liites 1 sätestatud nõuetele, kusjuures tuleb täita lisaks järgmisi nõudeid:

8.1.	Käesoleva eeskirja kohaselt tüübikinnituse saanud sõiduk peab olema valmistatud nii, et see vastab kinnitatud tüübile, täites punktis 5 sätestatud nõudeid.

8.2.

Tüübikinnituse andnud asutus võib igal ajal kontrollida igas tootmisüksuses rakendatavaid nõuetele vastavuse kontrollimise meetodeid. Selline kontrollimine peaks eeskätt keskenduma terviksõidukile ja koostetasandi toimingutele ega tohiks mõistliku põhjenduseta korrata varasemaid hindamisi, mis on IWVTA osana eraldi ÜRO eeskirjade alusel tehtud.

9.   KARISTUSED TOOTMISE NÕUETELE MITTEVASTAVUSE KORRAL

9.1.   IWVTA tüübile käesoleva eeskirja kohaselt antud tüübikinnituse võib tühistada, kui nõuded ei ole täidetud või kui tüübikinnitustähist kandev sõiduk ei vasta tüübikinnituse saanud IWVTA tüübile.

9.2.   Kui käesolevat eeskirja kohaldav kokkuleppeosaline tühistab tema poolt varem antud tüübikinnituse, teatab ta sellest kohe teistele käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppeosalistele, kasutades 1. lisas esitatud näidisele vastavat teatisevormi.

10.   TOOTMISE LÕPETAMINE

Kui tüübikinnituse omanik lõpetab täielikult käesoleva eeskirja kohaselt kinnitatud IWVTA tüübi tootmise, teatab ta sellest tüübikinnituse andnud tüübikinnitusasutusele. Pärast asjaomase teatise saamist peab kõnealune tüübikinnitusasutus teavitama käesolevat eeskirja kohaldavaid kokkuleppeosalisi, kasutades 1. lisas esitatud näidisele vastavat teatisevormi, 1958. aasta kokkuleppe 3. redaktsiooni liite 5 kohase turvalise veebipõhise andmebaasi kaudu.

11.   TÜÜBIKINNITUSKATSETE EEST VASTUTAVATE TEHNILISTE TEENISTUSTE JA TÜÜBIKINNITUSASUTUSTE NIMED JA AADRESSID

Vastavalt 1958. aasta kokkuleppe artiklile 2.2 peavad käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised edastama nende tehniliste teenistuste nimed ja aadressid, kelle nad on määranud kontrollima, et käesoleva eeskirja asjakohaseid sätteid on järgitud, ning nende tüübikinnitusasutuste nimed ja aadressid, kes annavad tüübikinnitusi ja kellele tuleb saata 1. lisas osutatud teatisevormid.

12.   SISSEJUHATAVAD JA ÜLEMINEKUSÄTTED

12.1.   9 kuud pärast käesoleva eeskirja jõustumise kuupäeva ja tingimusel, et punktide 13.1 ja 13.5 tingimused on täidetud, peab käesolevat eeskirja kohaldav kokkuleppeosaline tunnustama käesoleva eeskirja alusel väljastatud IWVTAt ega tohi nõuda eraldi tüübikinnitusi 4. lisa A osa I jaos loetletud ÜRO eeskirjade alusel, millele vastavus on IWVTAga kinnitatud.

12.2.   Tüübikinnituse andmisel käesoleva eeskirja alusel tuleb järgida 4. lisas loetletud ÜRO eeskirjade versiooni ja nende ÜRO eeskirjade hilisema versiooni üleminekusätteid, kuid võttes arvesse punkti 13.3 erisätteid.

13.   KÄESOLEVAT EESKIRJA KOHALDAVATE KOKKULEPPEOSALISTE SUHTES KEHTIVAD ERISÄTTED

13.1.   Olenemata sellest, kas kokkuleppeosaline kohaldab 4. lisa A osa I jaos loetletud ÜRO eeskirju, peab ta 1958. aasta kokkuleppe artiklites 1 ja 3 sätestatud põhimõtete kohaselt tunnustama U-IWVTAd kõigi sellega tüübikinnituse saanud sõidukisüsteemide, -seadmete ja -osade nõuetele vastavuse tõendina. ÜRO eeskirja nr 0 kohase U-IWVTA tüübikinnitusega ratassõidukite puhul kehtivad endiselt riiklikud ja piirkondlikud nõuded sõidukisüsteemide, -seadmete ja -osade kohta, mida 4. lisas loetletud ÜRO eeskirjad ei hõlma.

13.2.   Olenemata sellest, kas kokkuleppeosaline kohaldab 4. lisa A osa I jaos loetletud ÜRO eeskirju, võib ta punkti 2.8 arvesse võttes väljastada käesoleva eeskirja kohaseid tüübikinnitusi kooskõlas 1958. aasta kokkuleppe artikliga 2.

13.3.   Olenemata sellest, kas kokkuleppeosaline kohaldab 4. lisa A osa I jaos loetletud ÜRO eeskirju, peab ta IWVTA andmisel tunnustama kõiki tüübikinnitusi, mis on väljastatud 4. lisa A osa I jaos loetletud ÜRO eeskirjade kohaselt.

U-IWVTA puhul peab ta tunnustama kõiki tüübikinnitusi, mis on väljastatud 4. lisa A osa I jaos loetletud ÜRO eeskirjade versioonide kohaselt, või tüübikinnitusi, mis on väljastatud ÜRO eeskirjade hilisemate versioonide kohaselt, ja mis on esitatud punkti 5.1.2 kohaselt.

Kui konkreetse ÜRO eeskirja uusimat versiooni ei ole 4. lisa A osa I jaos loetletud ja vaatamata asjaolule, et selle uusima versiooni üleminekusätted ei kohusta enam kokkuleppeosalist tunnustama varasemat versiooni, tuleb 4. lisa A osa I jaos loetletud ÜRO eeskirja versiooni kohaselt väljastatud tüübikinnitusi tunnustada.

13.4.   Olenemata sellest, kas kokkuleppeosaline kohaldab 4. lisa A osa I jaos loetletud ÜRO eeskirju, peab ta selle kokkuleppeosalise poolt tunnustatud IWVTAga hõlmatud sõidukite seadmete ja varuosade turulelaskmise eesmärgil tunnustama 4. lisa A osa I jaos loetletud ÜRO eeskirjade kohaseid tüübikinnitusi tõendina vastavate seadmete ja osade nõuetele vastavuse kohta.

Ent kokkuleppeosaline, kes ei kohalda mõnda 4. lisa A osa I jaos loetletud ÜRO eeskirja, võib teatada halduskomitee sekretariaadile, et need ÜRO eeskirjad ei seo teda kõnealuse kohustusega tunnustada nende ÜRO eeskirjade kohaselt väljastatud tüübikinnitusi vastavate seadmete ja osade nõuetele vastavuse tõendina. Teates tuleb nimetada konkreetne/konkreetsed ÜRO eeskiri/eeskirjad, mille alusel ÜRO tüübikinnitusega varuosi ilma täiendava riikliku või piirkondliku sertifitseerimiseta ei tunnustata.

13.5.   Kokkuleppeosaline võib kooskõlas 1958. aasta kokkuleppe artiklites 1, 3 ja 12 sätestatud põhimõtetega L-IWVTAd tunnustada, kui ta on sellest halduskomitee sekretariaati teavitanud. Selleks teatab ta halduskomitee sekretariaadile, milliste ÜRO eeskirjade ja nende versioonide puhul ta tunnustab tüübikinnitusi tõendina nendega hõlmatud teatavate või kõikide sõidukisüsteemide, -seadmete ja -osade nõuetele vastavuse kohta. Kõikidest tunnustamise ulatuse muudatustest tuleb samuti teatada enne kohaldamiskuupäeva.

Selliseks teatamiseks tuleb kasutada 4. lisa A osa II jaos esitatud vormi. Seejärel tunnustab kokkuleppeosaline nõuetele vastavuse tõendina L-IWVTAd, mis sisaldab vähemalt tüübikinnitusi, mis on kooskõlas kokkuleppeosalise poolt edastatud 4. lisa A osa II jao kohase teatega.

---

(1)  Nagu on määratletud sõidukite ehitust käsitlevas konsolideeritud resolutsioonis (R.E.3) (ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6, punkt 2.2.1) – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html

(2)  Pärast WP.29 poolt kindlaks määratud kuupäeva, kui 1958. aasta kokkuleppe (3. redaktsioon) liite 5 kohane turvaline veebipõhine andmebaas on käivitatud ja see hõlmab ka asjaomast funktsiooni, edastatakse käesoleva eeskirja kohaselt IWVTA tüübile tüübikinnituse andmise või selle laiendamise või tüübikinnituse andmisest keeldumise kohta käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppeosalistele paberkandjal või elektroonilisel kujul teade (nagu nõutud 1958. aasta kokkuleppe 3. redaktsiooni artiklis 5.2), mille vorm vastab käesoleva eeskirja 1. lisas esitatud näidisele, ning tüübikinnituse taotleja esitatud fotod ja/või skeemid ja joonised mille formaat ei tohi olla suurem kui A4 (210 × 297 mm) või mis on kokku voldituna selles formaadis ja vastavas mõõtkavas.

(3)  Seda punkti kohaldatakse alates WP.29 poolt kindlaks määratud kuupäevast, kui 1958. aasta kokkuleppe 3. redaktsiooni liite 5 kohane turvaline veebipõhine andmebaas on käivitatud ja see hõlmab ka asjaomast funktsiooni.

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---