Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 32024R0379

    Komisjoni rakendusmäärus (EL) 2024/379, 25. jaanuar 2024, millega parandatakse rakendusmääruse (EL) nr 923/2012 (millega kehtestatakse ühised lennureeglid ning aeronavigatsiooniteenuseid ja -protseduure käsitlevad käitamissätted) teatavaid keeleversioone

    C/2024/387

    ELT L, 2024/379, 26.1.2024, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2024/379/oj (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

    Legal status of the document In force

    ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2024/379/oj

    European flag

    Teataja
    Euroopa Liidu

    ET

    Seeria L


    2024/379

    26.1.2024

    KOMISJONI RAKENDUSMÄÄRUS (EL) 2024/379,

    25. jaanuar 2024,

    millega parandatakse rakendusmääruse (EL) nr 923/2012 (millega kehtestatakse ühised lennureeglid ning aeronavigatsiooniteenuseid ja -protseduure käsitlevad käitamissätted) teatavaid keeleversioone

    (EMPs kohaldatav tekst)

    EUROOPA KOMISJON,

    võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,

    võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 4. juuli 2018. aasta määrust (EL) 2018/1139, mis käsitleb tsiviillennunduse valdkonna ühisnorme ja millega luuakse Euroopa Liidu Lennundusohutusamet ning millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusi (EÜ) nr 2111/2005, (EÜ) nr 1008/2008, (EL) nr 996/2010, (EL) nr 376/2014 ja Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiive 2014/30/EL ning 2014/53/EL ning tunnistatakse kehtetuks Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrused (EÜ) nr 552/2004 ja (EÜ) nr 216/2008 ning nõukogu määrus (EMÜ) nr 3922/91, (1) eriti selle artikli 43 lõikeid 1 ja 3 ning artikli 44 lõiget 1,

    ning arvestades järgmist:

    (1)

    Komisjoni rakendusmääruse (EL) nr 923/2012 (2) bulgaaria-, eesti-, hispaania-, hollandi-, horvaadi-, itaalia-, leedu-, läti-, poola-, portugali-, prantsuse-, rumeenia, saksa-, slovaki-, sloveeni-, taani-, tšehhi- ja ungarikeelses versioonis on lisa 3. jaotise 2. peatüki punkti SERA.3215 alapunkti b alapunktis 2 ja lisa täienduse punkti „ICAO 2. lisa“ all esitatud tabeli neljanda rea teises veerus vigu. Need vead muudavad asjaomaste sätete tähendust.

    (2)

    Rakendusmääruse (EL) nr 923/2012 saksakeelses versioonis on lisa 8. jaotise punkti SERA.8012 alapunktis b välja jäetud üks lause. See viga muudab asjaomase sätte tähendust.

    (3)

    Rakendusmääruse (EL) nr 923/2012 bulgaaria-, eesti-, hispaania-, hollandi-, horvaadi-, itaalia-, leedu-, läti-, poola-, portugali-, prantsuse-, rumeenia, saksa-, slovaki-, sloveeni-, taani-, tšehhi- ja ungarikeelset versiooni tuleks seepärast vastavalt parandada. Muudes keeleversioonides ei ole vaja parandusi teha.

    (4)

    Käesoleva määrusega ettenähtud meetmed on kooskõlas ühtse taeva komitee arvamusega, mis esitati enne rakendusmääruse (EL) nr 923/2012 vastuvõtmist, ja määruse (EL) 2018/1139 artikli 127 alusel loodud komitee arvamusega, mis esitati enne komisjoni rakendusmääruse (EL) 2020/469 (3) vastuvõtmist,

    ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE:

    Artikkel 1

    Rakendusmäärust (EL) nr 923/2012 parandatakse järgmiselt:

    1)

    lisa 3. jaotise 2. peatüki punkti SERA.3215 alapunkti b alapunkt 2 asendatakse järgmisega:

    „2)

    kõikidel lennuvälja liiklusalal asuvatel õhusõidukitel, välja arvatud juhul, kui õhusõidukid on pargitud ja piisavalt valgustatud muul viisil, peavad olema sisse lülitatud nende gabariite märkivad tuled, kui see on otstarbekohane;”;

    2)

    (ei puuduta eestikeelset versiooni);

    3)

    lisa täienduse punkti „ICAO 2. lisa“ all esitatud tabeli neljanda rea teine veerg asendatakse järgmisega:

    „Rakendusmääruse (EL) nr 923/2012 punkti SERA.3215 alapunkti b alapunktis 2 on sätestatud järgmine (konventsiooni 2. lisa punkti 3.2.3.2 alapunktis b sisalduvale ICAO standardile on lisatud allajoonitud tekst):

    „2)

    kõikidel lennuvälja liiklusalal asuvatel õhusõidukitel, välja arvatud juhul, kui õhusõidukid on pargitud ja piisavalt valgustatud muul viisil, peavad olema sisse lülitatud nende gabariite märkivad tuled, kui see on otstarbekohane;””.

    Artikkel 2

    Käesolev määrus jõustub kahekümnendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.

    Käesolev määrus on tervikuna siduv ja vahetult kohaldatav kõikides liikmesriikides.

    Brüssel, 25. jaanuar 2024

    Komisjoni nimel

    president

    Ursula VON DER LEYEN


    (1)   ELT L 212, 22.8.2018, lk 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2018/1139/oj.

    (2)  Komisjoni 26. septembri 2012. aasta rakendusmäärus (EL) nr 923/2012, millega kehtestatakse ühised lennureeglid ning aeronavigatsiooniteenuseid ja -protseduure käsitlevad käitamissätted ning muudetakse rakendusmäärust (EL) nr 1035/2011 ning määruseid (EÜ) nr 1265/2007, (EÜ) nr 1794/2006, (EÜ) nr 730/2006, (EÜ) nr 1033/2006 ja (EL) nr 255/2010 (ELT L 281, 13.10.2012, lk 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2012/923/oj).

    (3)  Komisjoni 14. veebruari 2020. aasta rakendusmäärus (EL) 2020/469, millega muudetakse määrusi (EL) nr 923/2012, (EL) nr 139/2014 ja (EL) 2017/373 lennuliikluse korraldamisele ja aeronavigatsiooniteenustele, õhuruumistruktuuride kavandamisele, andmete kvaliteedile ja lennuraja ohutusele kehtestatud nõuete osas ning tunnistatakse kehtetuks määrus (EL) nr 73/2010 (ELT L 104, 3.4.2020, lk 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2020/469/oj).


    ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2024/379/oj

    ISSN 1977-0650 (electronic edition)


    Top