Kohtuasi C-15/05

Kawasaki Motors Europe NV

versus

Inspecteur van de Belastingdienst/Douane district Rotterdam

eelotsusetaotlus, mille on esitanud Gerechtshof te Amsterdam

„Ühine tollitariifistik — Tariifirubriik — Transpordivahendite klassifitseerimine — Traktorid — Sõiduautod ja muud mootorsõidukid peamiselt reisijateveoks — Määrus (EÜ) nr 2518/98 — Tabeli punkt 5 — Kehtetus”

Euroopa Kohtu otsus (viies koda), 27. aprill 2006   I-3659

Kohtuotsuse kokkuvõte

1. Ühine tollitariifistik – Tariifirubriik – Mootorsõidukid, mille võimsus võimaldab pukseerida vähemalt kolm korda raskemat koormat kui nende enda raskus – Komisjoni määrus nr 2518/98

   (Komisjoni määrus nr 2518/98)

2. Ühine tollitariifistik – Tariifirubriik – Uued neljarattalised maastikusõidukid, mis on võimelised tõukama suuremat raskust kui tema enda kahekordne raskus

1.  Kuna määruse nr 2518/98 teatavate kaupade klassifitseerimise kohta koondnomenklatuuris lisas oleva tabeli punkt 5 kehtestab kombineeritud nomenklatuuri alamrubriigis 8703 21 10 kirjeldatud sõidukitele kaupade kirjeldamise ja kodeerimise harmoneeritud süsteemi komitee 1999. aasta klassifitseerimise arvamusest erineva pukseerimisvõimsuse, nimelt võimsuse pukseerida vähemalt kolm korda raskemat koormat kui nende enda raskus, ning laiendab seega peamiselt reisijateveoks mõeldud sõidukeid käsitleva rubriigi ulatust, on see punkt kehtetu.

   (vt punkt 51, resolutiivosa punkt 1)

2.  Uued neljarattalised, ainult ühe istmega ja Ackermani põhimõttel roolisüsteemiga maastikusõidukid, mida juhitakse juhtraua abil ja mis on varustatud pukseerimiskonksuga ning mille tehnilised omadused ei võimalda neil tõugata suuremat raskust kui tema enda kahekordne raskus, tuleb klassifitseerida kombineeritud nomenklatuuri alamrubriiki 8701 90. Siseriiklik kohus peab nimetatud sõidukid klassifitseerima nende mootori võimsuse alusel vastavasse alamrubriiki.

   (vt punkt 59, resolutiivosa punkt 2)