Euroopa lennuliikluse juhtimisvõrgu koostalitlusvõime

 

KOKKUVÕTE:

määrus (EÜ) nr 552/2004 Euroopa lennuliikluse juhtimisvõrgu koostalitlusvõime kohta

MIS ON MÄÄRUSE EESMÄRK?

Ühtse Euroopa taeva loomisele suunatud lennuliikluse korraldamist käsitlevate õigusaktide paketi osana sätestatakse käesolevas määruses ühised nõuded, et tagada kasutatavate lennuliikluse juhtimissüsteemide koostalitlusvõime.

Sellega luuakse koostisosade ja süsteemide ühtlustatud sertifitseerimissüsteem ning sellel on kaks eesmärki:

• saavutada koostalitlusvõime eri süsteemide, koostisosade ja seotud menetluste vahel Euroopa lennuliikluse juhtimisvõrgus;
• tagada toimimist ja tehnoloogiat käsitlevate uute ja valideeritud mõistete kasutuselevõtmine lennuliikluse korraldamises.

Tuleb märkida, et kõnealune määrus tunnistati määrusega (EL) 2018/1139 (vt kokkuvõte) kehtetuks alates 2018. aasta septembrist, kuid mõned selle eeskirjad kehtivad kuni 12. septembrini 2023.

PÕHIPUNKTID

Olulised nõuded

Euroopa lennuliikluse juhtimisvõrk, selle süsteemid ja koostisosad peavad vastama põhinõuetele. Neid on kahte tüüpi.

• Üldnõuded Tõrgeteta toimimine, tegevust käsitlevate uute mõistete toetamine, ohutus, tsiviil- ja sõjandusvaldkonna koostöö, keskkonnaalased kitsendused, süsteemide loogilist ülesehitust käsitlevad põhimõtted, süsteemide ehitamist käsitlevad põhimõtted.
• Erinõuded Süsteemid ja menetlused õhuruumi korraldamiseks, süsteemid ja menetlused lennuliiklusvoogude korraldamiseks, süsteemid ja menetlused lennuliiklusteenistuste jaoks, sidesüsteemid ja menetlused maa-maa, õhk-maa ja õhk-õhk suunal sidepidamiseks, navigatsioonimenetlused, seiresüsteemid ja -menetlused, süsteemid ja menetlused aeronavigatsioonialase teabe teenistuste jaoks ja meteoroloogilise teabe kasutamiseks.

Koostalitlusvõimet käsitlevad rakenduseeskirjad

Koostalitlusvõimet käsitlevates rakenduseeskirjades:

• määratakse kindlaks erinõuded, eelkõige seoses ohutusega;
• kirjeldatakse vajadusel kõiki erinõudeid, eelkõige seoses uute mõistete kooskõlastatud kasutuselevõtmisega;
• kirjeldatakse konkreetseid vastavushindamismenetlusi, millesse kaasatakse teavitatud asutused, mida kasutatakse koostisosade vastavuse või nende kasutuskõlblikkuse hindamiseks ning süsteemide kontrollimiseks;
• määratletakse rakendamise tingimused, sealhulgas vajadusel kuupäev, milleks kõik asjakohased huvirühmad peavad neid järgima.

Ühenduse spetsifikatsioonid

Need võivad olla:

• Euroopa standardid süsteemide või koostisosade jaoks koos asjakohaste menetlustega, mille on koostanud Euroopa standardiasutused; või
• Euroopa Lennuliikluse Ohutuse Organisatsiooni (Eurocontrol) koostatud spetsifikatsioonid aeronavigatsiooniteenuse osutajate vahelise tegevuse koostöö kohta.

Euroopa Ühenduse deklaratsioon koostisosade vastavuse või kasutuskõlblikkuse kohta

• Koostisosadega on kaasas Euroopa Ühenduse (EÜ) deklaratsioon vastavuse või kasutuskõlblikkuse kohta.
• Enne süsteemi kasutuselevõttu koostab asjakohane aeronavigatsiooniteenuse osutaja EÜ vastavustõendamisdeklaratsiooni, millega kinnitatakse vastavust ning mille ta esitab koos tehnilise toimikuga siseriiklikule järelevalveasutusele.

Kaitsemeetmed

• Kui riiklik järelevalveasutus tuvastab, et koostisosa või süsteem, millega on kaasas EÜ deklaratsioon vastavuse kohta või vastavustõendamisdeklaratsioon, ei vasta koostalitlusvõime põhinõuetele, peab ta piirama koostisosa kasutamist või keelama selle kasutamise. Asjaomane ELi liikmesriik teatab komisjonile viivitamata igast sellisest meetmest, viidates vastavatele põhjustele.
• Kui komisjon leiab, et siseriikliku järelevalveasutuse võetud meetmed ei ole õigustatud, taotleb ta asjaomaselt liikmesriigilt selliste meetmete viivitamatut tühistamist.

Üleminekukorraldused

• Alates 20. oktoobrist 2005 kohaldatakse põhinõudeid Euroopa lennuliikluse juhtimisvõrgu koostalitlusvõime süsteemide ja koostisosade kasutuselevõtmise suhtes.
• Kõik praegu kasutusel olevad Euroopa lennuliikluse juhtimisvõrgu koostalitlusvõime süsteemid ja koostisosad peavad põhinõuetele vastama 20. aprilliks 2011.

MIS AJAST MÄÄRUST KOHALDATAKSE?

Määrust kohaldatakse alates 20. aprillist 2004.

TAUST

Lisateave

• Ühtne Euroopa taevas (Euroopa Komisjoni veebisait)

PÕHIDOKUMENT

Euroopa Parlamendi ja nõukogu 10. märtsi 2004. aasta määrus (EÜ) nr 552/2004 Euroopa lennuliikluse juhtimisvõrgu koostalitlusvõime kohta (koostalitlusvõime määrus) (ELT L 96, 31.3.2004, lk 26–42).

Määruse (EÜ) nr 552/2004 hilisemad muudatused on algteksti lisatud. Sellel konsolideeritud versioonil on üksnes dokumenteeriv väärtus.

SEONDUVAD DOKUMENDID

Komisjoni 14. veebruari 2020. aasta rakendusmäärus (EL) 2020/469, millega muudetakse määrusi (EL) nr 923/2012, (EL) nr 139/2014 ja (EL) 2017/373 lennuliikluse korraldamisele ja aeronavigatsiooniteenustele, õhuruumistruktuuride kavandamisele, andmete kvaliteedile ja lennuraja ohutusele kehtestatud nõuete osas ning tunnistatakse kehtetuks määrus (EL) nr 73/2010 (ELT L 104, 3.4.2020, lk 1–243).

Vt konsolideeritud versioon.

Euroopa Parlamendi ja nõukogu 4. juuli 2018. aasta määrus (EL) 2018/1139, mis käsitleb tsiviillennunduse valdkonna ühisnorme ja millega luuakse Euroopa Liidu Lennundusohutusamet ning millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusi (EÜ) nr 2111/2005, (EÜ) nr 1008/2008, (EL) nr 996/2010, (EL) nr 376/2014 ja Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiive 2014/30/EL ning 2014/53/EL ning tunnistatakse kehtetuks Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrused (EÜ) nr 552/2004 ja (EÜ) nr 216/2008 ning nõukogu määrus (EMÜ) nr 3922/91 (ELT L 212, 22.8.2018, lk 1–122).

Vt konsolideeritud versioon.

Komisjoni 16. novembri 2012. aasta rakendusmäärus (EL) nr 1079/2012, millega kehtestatakse ühtses Euroopa taevas kasutatavad kõneside kanalisammud (ELT L 320, 17.11.2012, lk 14–24).

Vt konsolideeritud versioon.

Komisjoni 30. märtsi 2009. aasta määrus (EÜ) nr 262/2009, milles sätestatakse režiimi S päringusaatja koodide kooskõlastatud määramise ja kasutamise nõuded ühtse Euroopa taeva kontekstis (ELT L 84, 31.3.2009, lk 20–32).

Vt konsolideeritud versioon.

Komisjoni 16. jaanuari 2009. aasta määrus (EÜ) nr 29/2009, millega kehtestatakse andmevahetusteenuste nõuded ühtse Euroopa taeva jaoks (ELT L 13, 17.1.2009, lk 3–19).

Vt konsolideeritud versioon.

Komisjoni 7. juuni 2007. aasta määrus (EÜ) nr 633/2007, milles sätestatakse lendudest teavitamiseks, nende koordineerimiseks ja lennujuhtimisüksuste vahel üleandmiseks kasutatava lennuandmete edastamise protokolli kohaldamise nõuded (ELT L 146, 8.6.2007, lk 7–13).

Vt konsolideeritud versioon.

Komisjoni 4. juuli 2006. aasta määrus (EÜ) nr 1033/2006, milles sätestatakse ühtset Euroopa taevast käsitlevad nõuded lennuplaanide korra kohta lennueelses etapis (ELT L 186, 7.7.2006, lk 46–50).

Vt konsolideeritud versioon.

Komisjoni 6. juuli 2006. aasta määrus (EÜ) nr 1032/2006, millega sätestatakse lennuandmete vahetamise automaatsüsteemidele esitatavad lendudest teavitamise, nende koordineerimise ja lennujuhtimisüksuste vahel üleandmise nõuded (ELT L 186, 7.7.2006, lk 27–45).

Vt konsolideeritud versioon.

Euroopa Parlamendi ja nõukogu 10. märtsi 2004. aasta määrus (EÜ) nr 549/2004, millega sätestatakse raamistik ühtse Euroopa taeva loomiseks (raammäärus) (EMPs kohaldatav tekst) Liikmesriikide avaldus ühtse Euroopa taevaga seotud militaarküsimuste kohta (ELT L 96, 31.3.2004, lk 1–9).

Vt konsolideeritud versioon.

Euroopa Parlamendi ja nõukogu 10. märtsi 2004. aasta määrus (EÜ) nr 550/2004 aeronavigatsiooniteenuste osutamise kohta ühtses Euroopa taevas (teenuse osutamise määrus) (ELT L 96, 31.3.2004, lk 10–19).

Vt konsolideeritud versioon.

Euroopa Parlamendi ja nõukogu 10. märtsi 2004. aasta määrus (EÜ) nr 551/2004 õhuruumi korraldamise ja kasutamise kohta ühtses Euroopa taevas (õhuruumi määrus) (EMPs kohaldatav tekst) Komisjoni avaldus (ELT L 96, 31.3.2004, lk 20–25).

Vt konsolideeritud versioon.

Viimati muudetud: 24.06.2022