Tsiviillennunduse nõuete ja menetluste ühtlustamine

 

KOKKUVÕTE:

määrus (EMÜ) nr 3922/91 tehniliste nõuete ja haldusprotseduuride kooskõlastamise kohta tsiviillennunduses

MIS ON MÄÄRUSE EESMÄRK?

Sellega kehtestatakse kogu ELis kehtivad ühtsed eeskirjad reisijate ja kauba jäigatiivaliste õhusõidukitega kommertsvedude minimaalsete ohutusega seotud nõuete kohta.

PÕHIPUNKTID

Kohaldamine

• Kõnealuse määrusega kehtestatakse ühtsed tsiviillennundusohutusega seotud tehnilised nõuded ja haldusmenetlused, mis hõlmavad õhusõidukite käitamist ja hooldust ning samuti nende ülesannetega tegelevaid isikuid ja organisatsioone. Need nõuded ja menetlused kehtivad kõigi ELi käitajate suhtes.
• ELi riigid olid kohustatud tagama, et nende vastutavad tsiviillennundusasutused täidavad Ühinenud Lennuametite liikmeks astumiseks vajalikke tingimusi kooskõlas kokkulepetega (JAR) enne 1. jaanuari 1992.
• Praegu on see määrus jätkuvalt kehtiv, sest siseriiklikud lennu- ja tööaja piirangud ning puhkeaja nõuded seoses lennutakso, kiirabilendude ja lendudega, mida sooritab kommertsõhutranspordi teostaja ühe piloodiga õhusõidukil, kehtivad selle artikli 8 tõttu.

Ohutusküsimused

• ELi riigid võivad olenemata ülalpool viidatud eeskirjadest viivitamata reageerida ohutusküsimustele, mis ilmnevad seoses käesoleva määrusega hõlmatud toote, isiku või organiga.
• Kui ohutustasemed osutuvad ühiste nõuete ja protseduuride kohaselt ebapiisavaks või puudulikuks, peab Euroopa Komisjon esitama asjakohaseid ettepanekuid olukorra parandamiseks.
• Erandjuhtudel võivad ka ELi riigid teha erandeid kõnealuse määruse kohaste tehniliste nõuete ja haldusmenetluste suhtes, kui need on kooskõlas selle ohutuseesmärkidega.

Euroopa Liidu Lennundusohutusamet (EASA)

Euroopa Lennundusohutusamet abistab komisjoni meeskonnaliikmete lennu- ja tööaja piirangutega seotud nõuete muutmist kavandades.

Kehtetuks tunnistamine

Määrus (EMÜ) nr 3922/91 tunnistatakse kehtetuks määrusega (EL) 2018/1139, mis käsitleb tsiviillennunduse valdkonna ühisnorme ja millega luuakse Euroopa Liidu Lennundusohutusamet (vt kokkuvõtet).

Kehtetuks tunnistamine kehtiv alates üksikasjalike eeskirjade kohaldamise kuupäevast lennu- ja tööaja piirangute ning puhkeaja nõuete kohta seoses lennutakso, kiirabilendude ja lendudega, mida sooritab kommertsõhutranspordi teostaja ühe piloodiga õhusõidukil, kuid need tuleb veel vastu võtta (vt määruse (EL) 2018/1139 artikli 32 lõike 1 punkt a).

MIS AJAST MÄÄRUST KOHALDATAKSE?

Määrust kohaldatakse alates 1. jaanuarist 1992.

TAUST

Lisateave:

• Õhuveod, sh lennuaja piirangud (FTL) (Euroopa Komisjon)

PÕHIDOKUMENT

Nõukogu 16. detsembri 1991. aasta määrus (EMÜ) nr 3922/91 tehniliste nõuete ja haldusprotseduuride kooskõlastamise kohta tsiviillennunduses (EÜT L 373, 31.12.1991, lk 4–8)

Määruse (EMÜ) nr 3922/91 hilisemad muudatused on algteksti lisatud. Käesoleval konsolideeritud versioonil on üksnes dokumenteeriv väärtus.

SEONDUVAD DOKUMENDID

Euroopa Parlamendi ja nõukogu 4. juuli 2018. aasta määrus (EL) 2018/1139, mis käsitleb tsiviillennunduse valdkonna ühisnorme ja millega luuakse Euroopa Liidu Lennundusohutusamet ning millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusi (EÜ) nr 2111/2005, (EÜ) nr 1008/2008, (EL) nr 996/2010, (EL) nr 376/2014 ja Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiive 2014/30/EL ning 2014/53/EL ning tunnistatakse kehtetuks Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrused (EÜ) nr 552/2004 ja (EÜ) nr 216/2008 ning nõukogu määrus (EMÜ) nr 3922/91 (ELT L 212, 22.8.2018, lk 1–122)

Viimati muudetud: 29.06.2020