Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Summaries of EU Legislation

    Bensiini ja diislikütuse kvaliteet: väävel ja plii

     

    KOKKUVÕTE:

    direktiiv 98/70/EÜ bensiini ja diislikütuse kvaliteedi kohta

    MIS ON DIREKTIIVI EESMÄRK?

    • Sellega kehtestatakse kogu ELis normid autodes, veoautodes ja muudes väljaspool teid kasutatavates sõidukites kasutatavale bensiinile ja diislikütusele, sealhulgas pliibensiini keelustamine ja diislikütuse väävlisisalduse piiramine, inimeste tervise ja keskkonna kaitsmiseks.
    • Selles nõutakse, et kütuse tarnijad vähendaksid 2020. aastaks tarnitud kütuse või energia olelusringi jooksul tekkivate kasvuhoonegaaside heitkoguseid järk-järgult 6% võrra, võrreldes 2010. aasta fossiilkütuste alusstandardiga.
    • See mõjutab mittefossiilse päritoluga alternatiivkütuste lisamist maanteetranspordis kasutatavate bensiini- ja diislikütusesegudesse, samuti gaasiõlidesse, mida kasutatakse väljaspool teid kasutatavates liikurmasinates*, põllu- ja metsamajanduslikes traktorites ning siseveetranspordis ja lõbusõidulaevades, kui need ei ole merel.

    PÕHIPUNKTID

    Bensiin

    • ELi riigid tohivad turule viia ainult direktiivi I lisa spetsifikatsioonidele vastavat bensiini. Neid spetsifikatsioone kasutatakse ELis müüdava bensiini turustamisel.
    • ELi riigid võivad turustada üksnes väga väikese pliisisaldusega bensiini kasutamiseks ainult vanades sõidukites. Pliisisaldus ei tohi ületada 0,15g/l ja pliibensiin võib moodustada ainult kuni 0,03% müügi kogumahust.
    • Teatavatel ELi riikidel on lubatud suveperioodil madala õhutemperatuuri korral viia turule kõrgema aururõhuga bensiini või suurema etanoolisisaldusega bensiini (mis on väiksema aururõhuga). Euroopa Komisjon peab hindama nende erandite kestust ja soovitavust.

    Diislikütus

    • ELi riigid tohivad turule viia ainult II lisale vastavat diislikütust. Neid spetsifikatsioone kasutatakse ELis müüdava diislikütuse turustamisel.
    • Kui kõik muud II lisa nõuded on täidetud, võivad ELi riigid turule viia diislikütust, mille rasvhapete metüülestrite (FAME) (biodiislikütuse peamine koostisosa) sisaldus on suurem.
    • Diislikütuse väävlisisaldus ei tohi olla suurem kui 10 mg/kg.
    • Äärealade ja karmi talvega ELi riikide puhul võib selle eeskirja kohaldamisel teha mõningaid erandeid.

    Kasvuhoonegaaside heite vähendamine

    • ELi riigid kehtestavad kütusetarnijatele kütuse olelusringi jooksul tekkiva kasvuhoonegaaside heite* iga-aastase aruandluse ja järelevalve kohustuse.
    • Kütusetarnijad peavad 31. detsembriks 2020 järk-järgult vähendama olelusringi jooksul tekkiva kasvuhoonegaaside heidet kuni 10%, võrreldes kütuse alusstandardiga (sätestatud nõukogu direktiivi (EL) 2015/652 II lisas). See vähendamine koosneb kohustuslikust 6% vähendamisest 31. detsembriks 2020, soovituslikust täiendavast 2% vähendamisest 31. detsembriks 2020, mis tuleb saavutada transpordiks tarnitava energialiigi ja/või mis tahes tehnoloogia (sealhulgas süsinikdioksiidi kogumise ja säilitamise) abil, mis suudab vähendada tarnitud kütuse või energia olelusringi jooksul energiaühiku kohta tekkivate kasvuhoonegaaside heitkoguseid; ning veel 2% vähendamisest heitkoguste vähendamise ühikute ostmisega Kyoto protokolli puhta arengu mehhanismi kaudu.

    Aruandlus

    • Iga aasta 31. augustiks esitavad ELi riigid kogu asjakohase teabe riigi kütusekvaliteedi ning maanteetranspordile ja väljaspool teid kasutatavatele liikurmasinatele tarnitava bensiini ja diislikütuse kasvuhoonegaaside intensiivsuse vähendamise kohta aruandes, mis sisaldab kõiki olulisi andmeid eelmise kalendriaasta kohta. Andmete kogumiseks tuleb kasutada kütusekvaliteedi järelevalvesüsteemi kooskõlas asjaomaste ELi standarditega. Iga aasta 31. augustiks esitab iga ELi riik teabe vastavalt direktiivi 98/70/EÜ (muudetud) artikli 8 lõikele 1 ja artiklile 7a. Artikli 8 lõikes 1 nõutakse eelmise kalendriaasta jaanuarist detsembrini kogutud kütusekvaliteedi järelevalve andmete kokkuvõtet.Artiklis 7a seatakse kütusetarnijatele nõuded maanteetranspordile tarnitava energia kasvuhoonegaaside intensiivsuse vähendamiseks.
    • Iga aasta 31. detsembriks esitavad EL riigid teabe oma edusammude kohta.

    MIS AJAST DIREKTIIVI KOHALDATAKSE?

    See tuli ELi riikides seadusena vastu võtta hiljemalt 1. juuliks 1999. EL riigid kohaldasid normid alates 1. jaanuarist 2000.

    TAUST

    Lisateave:

    PÕHIMÕISTED

    Liikurmasinad – mitmesugused mootoriga masinad, mida kasutatakse muuks otstarbeks kui kaupade või reisijate veoks, näiteks buldooserid, kompressorid, esi- ja tagalaadurid.
    Olelusringi jooksul tekkiva kasvuhoonegaaside heite aruandlus – aruandlus kütuste kaevandamise, töötlemise ja jaotusega seotud CO2, CH4 ja N2O heitkoguste kohta.

    PÕHIDOKUMENT

    Euroopa Parlamendi ja nõukogu 13. oktoobri 1998. aasta direktiiv 98/70/EÜ bensiini ja diislikütuse kvaliteedi ning nõukogu direktiivi 93/12/EMÜ muutmise kohta (EÜT L 350, 28.12.1998, lk 58–68)

    Direktiivi 98/70/EÜ hilisemad muudatused on algdokumenti lisatud. Käesoleval konsolideeritud versioonil on üksnes dokumenteeriv väärtus.

    SEONDUVAD DOKUMENDID

    Euroopa Parlamendi ja nõukogu 11. detsembri 2018. aasta määrus (EL) 2018/1999, milles käsitletakse energialiidu ja kliimameetmete juhtimist ning millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusi (EÜ) nr 663/2009 ja (EÜ) nr 715/2009, Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiive 94/22/EÜ, 98/70/EÜ, 2009/31/EÜ, 2009/73/EÜ, 2010/31/EL, 2012/27/EL ja 2013/30/EL ning nõukogu direktiive 2009/119/EÜ ja (EL) 2015/652 ning tunnistatakse kehtetuks Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus (EL) nr 525/2013 (ELT L 328, 21.12.2018, lk 1–77)

    Euroopa Parlamendi ja nõukogu 11. detsembri 2018. aasta direktiiv (EL) 2018/2001 taastuvatest energiaallikatest toodetud energia kasutamise edendamise kohta (uuesti sõnastatud) (ELT L 328, 21.12.2018, lk 82–209)

    Nõukogu 20. aprilli 2015. aasta direktiiv (EL) 2015/652, millega kehtestatakse arvutusmeetodid ja aruandlusnõuded vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivile 98/70/EÜ bensiini ja diislikütuse kvaliteedi kohta (ELT L 107, 25.4.2015, lk 26–67)

    Komisjoni 8. detsember 2014. aasta määrus (EL) nr 1307/2014, suure bioloogilise mitmekesisusega rohumaa kriteeriumide ja geograafilise ulatuse määramise kohta vastavalt bensiini ja diislikütuse kvaliteeti käsitleva Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 98/70/EÜ artikli 7b lõike 3 punktile c ning taastuvatest energiaallikatest toodetud energia kasutamise edendamist käsitleva Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2009/28/EÜ artikli 17 lõike 3 punktile c (ELT L 351, 9.12.2014, lk 3–5)

    Komisjoni 12. jaanuari 2005. aasta soovitus 2005/27/EÜ selle kohta, mis Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 98/70/EÜ (bensiini ja diislikütuse kohta) kohaldamise eesmärgil on maksimaalse väävlisisaldusega pliivaba bensiini ja diislikütuse kättesaadavus asjakohaselt tasakaalustatud geograafilisel alusel (ELT L 15, 19.1.2005, lk 26–29)

    Viimati muudetud: 19.09.2019

    Top