This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32017R2205
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/2205 of 29 November 2017 on detailed rules concerning the procedures for the notification of commercial vehicles with major or dangerous deficiencies identified during a technical roadside inspection (Text with EEA relevance. )
Komisjoni rakendusmäärus (EL) 2017/2205, 29. november 2017, üksikasjalike eeskirjade kohta, mille alusel teatatakse oluliste või ohtlike puudustega tarbesõidukitest, mis on avastatud liiklevate sõidukite tehnokontrolli käigus (EMPs kohaldatav tekst )
Komisjoni rakendusmäärus (EL) 2017/2205, 29. november 2017, üksikasjalike eeskirjade kohta, mille alusel teatatakse oluliste või ohtlike puudustega tarbesõidukitest, mis on avastatud liiklevate sõidukite tehnokontrolli käigus (EMPs kohaldatav tekst )
C/2017/7845
ELT L 314, 30.11.2017, p. 3–11
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force
30.11.2017 |
ET |
Euroopa Liidu Teataja |
L 314/3 |
KOMISJONI RAKENDUSMÄÄRUS (EL) 2017/2205,
29. november 2017,
üksikasjalike eeskirjade kohta, mille alusel teatatakse oluliste või ohtlike puudustega tarbesõidukitest, mis on avastatud liiklevate sõidukite tehnokontrolli käigus
(EMPs kohaldatav tekst)
EUROOPA KOMISJON,
võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,
võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 3. aprilli 2014. aasta direktiivi 2014/47/EL, milles käsitletakse liidus liiklevate ärilisel otstarbel kasutatavate sõidukite tehnokontrolli ja -ülevaatust ning millega tunnistatakse kehtetuks direktiiv 2000/30/EÜ, (1) eriti selle artikli 18 lõiget 1,
ning arvestades järgmist:
(1) |
Kui sõidukil, mis ei ole registreeritud tehnokontrolli toimumise liikmesriigis, ilmneb muu hulgas olulisi või ohtlikke puudusi, on tehnokontrolli toimumise liikmesriigi kontaktpunkt direktiivi 2014/47/EL artikli 18 lõike 1 kohaselt kohustatud teavitama kontrolli tulemustest selle liikmesriigi kontaktpunkti, kus sõiduk on registreeritud. Teade sisaldab elemente liiklevate sõidukite tehnokontrolli aruandest, mis on sätestatud direktiivi IV lisas ja mille vastavalt direktiivi 2014/47/EL artikli 16 lõikele 2 koostab inspektor pärast üksikasjalikumat kontrolli. |
(2) |
Selleks et hõlbustada teabevahetust riiklike kontaktpunktide vahel, peab komisjon võtma vastu üksikasjalikud eeskirjad teatamiskorra rakendamise kohta. |
(3) |
Vastavalt direktiivi 2014/47/EL artikli 18 lõikele 1 edastatakse teade eelistatult Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 1071/2009 (2) artiklis 16 osutatud riikliku elektroonilise registri kaudu. |
(4) |
Määruse (EÜ) nr 1071/2009 artikli 16 lõikes 2 on täpsustatud riiklike elektrooniliste registrite miinimumsisu. Kuid direktiivi 2014/47/EL IV lisas sätestatud liiklevate sõidukite tehnokontrolli aruande elemendid ei kuulu kohustusliku miinimumsisu hulka. |
(5) |
Määruse (EÜ) nr 1071/2009 artikli 16 lõikega 5 on ette nähtud, et riiklikud elektroonilised registrid peavad olema omavahel ühendatud. |
(6) |
Määruse (EÜ) nr 1071/2009 artikli 16 lõike 2 piiratud kohaldamisala tõttu on ka Euroopa autoveo-ettevõtjate registri (Registers of Road Transport Undertakings, ERRU) kohaldamisala piiratud ning direktiivi 2014/47/EL artikli 18 lõike 1 kohaseid teateid ei saa seda süsteemi kasutades riiklike elektrooniliste registrite kaudu edastada. |
(7) |
Selleks et vältida tarbetut halduskoormust ja -kulusid, tuleks ERRU süsteemi ülesehitust kasutades arendada teavitussüsteem direktiivi 2014/47/EL artikli 18 lõikes 1 sätestatud teadete edastamiseks. |
(8) |
Ühiseeskirjad, mis käsitlevad ERRU kaudu toimuvat ühendust, on kehtestatud komisjoni määrusega (EL) nr 1213/2010 (3). |
(9) |
Komisjoni rakendusmäärusega (EL) 2016/480 (4) on ette nähtud märkimisväärsed muudatused ERRU üldfunktsioonides ning sama määrusega asendatakse alates 30. jaanuarist 2019 määrus (EL) nr 1213/2010. Teavitussüsteem liiklevate sõidukite tehnokontrolli kohta rajatakse ERRU üldfunktsioonide alusel. |
(10) |
Selleks et vähendada halduskoormust ja tagada sidusus, peaks liiklevate sõidukite tehnokontrolli korral kasutatav teavitussüsteem olema kasutuses alates 30. jaanuarist 2019. |
(11) |
Isikuandmete kaitse sätteid, mis on kehtestatud eelkõige Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiviga 95/46/EÜ, (5) kohaldatakse direktiivi 2014/47/EL kohase igasuguse isikuandmete töötlemise suhtes. Liikmesriigid peaksid kindlasti rakendama vajalikke turvameetmeid, et vältida isikuandmete väärkasutust. |
(12) |
Asjakohasel juhul kohaldatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusega (EÜ) nr 45/2001 (6) kehtestatud isikuandmete kaitse sätteid direktiivi 2014/47/EL kohase igasuguse isikuandmete töötlemise suhtes. |
(13) |
Käesoleva määrusega kehtestatud meetmed on kooskõlas Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2014/45/EL (7) artikli 19 lõike 1 alusel moodustatud alalise komitee arvamusega, |
ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE:
Artikkel 1
Reguleerimisese
Käesolevas määruses sätestatakse eeskirjad teavitamise kohta, mida tehakse selliste liiklevate tarbesõidukite tehnokontrolli tulemuste alusel, millel on ilmnenud olulisi või ohtlikke puudusi, millest teatatakse artiklis 3 osutatud liiklevate sõidukite tehnokontrolli teavitussüsteemi kaudu.
Artikkel 2
Mõisted
Lisaks rakendusmääruses (EL) 2016/480 sätestatud mõistetele kasutatakse käesolevas määruses järgmisi mõisteid:
1) |
„liiklevate sõidukite tehnokontrolli teade“ – teade, mis edastatakse pärast direktiivi 2014/47/EL artikli 10 lõikes 3 osutatud üksikasjalikumat liiklevate sõidukite tehnokontrolli kas liiklevate sõidukite tehnokontrolli teavitussüsteemi või muu turvalise võrgu kaudu ja struktureeritult, nagu on sätestatud käesoleva määruse lisas; |
2) |
üksikasjalikum liiklevate sõidukite tehnokontrolli aruanne on dokument, mis antakse välja pärast direktiivi 2014/47/EL artikli 16 lõikes 2 osutatud üksikasjalikumat liiklevate sõidukite tehnokontrolli; |
3) |
„sõiduki registreerimise liikmesriik“ – liikmesriik, kus sõiduk on registreeritud, või juhul, kui siseriiklike õigusnormide kohaselt ei kuulu sõiduk registreerimisele, siis liikmesriik, kus sõiduk on kasutusele võetud. |
Artikkel 3
Liiklevate sõidukite tehnokontrolli teavitussüsteem
1. Komisjon loob liiklevate sõidukite tehnokontrolli teavitussüsteemi („teavitussüsteem“), kasutades Euroopa autoveo-ettevõtjate registri ülesehitust vastavalt rakendusmäärusele (EL) 2016/480. Teavitussüsteem võimaldab täita direktiivi 2014/47/EL artikli 18 lõikes 1 sätestatud teatamiskohustust.
2. Teavitussüsteem vastab tehnilistele kirjeldustele, mis on sätestatud rakendusmääruse (EL) 2016/480 I lisas, III lisa punktides 1 ja 2, V, VI ja VII lisas ning käesoleva määruse lisas.
Artikkel 4
Teatamine
1. Liiklevate sõidukite tehnokontrolli tegemise liikmesriigi kontaktpunkt teatab viivitamata kontrolli tulemused sõiduki registreerimise liikmesriigi kontaktpunktile.
2. Liiklevate sõidukite tehnokontrolli tegemise liikmesriik teavitab sõiduki registreerimise liikmesriiki teavitussüsteemi kaudu vastavalt käesoleva määruse lisas sätestatud menetlusele ja tehnilistele nõuetele.
Artikkel 5
Jõustumine ja kohaldamine
Käesolev määrus jõustub kahekümnendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.
Seda kohaldatakse alates 30. juunist 2020.
Artikli 4 lõiget 1 kohaldatakse alates 20. maist 2018.
Käesolev määrus on tervikuna siduv ja vahetult kohaldatav kõikides liikmesriikides.
Brüssel, 29. november 2017
Komisjoni nimel
president
Jean-Claude JUNCKER
(1) ELT L 127, 29.4.2014, lk 134.
(2) Euroopa Parlamendi ja nõukogu 21. oktoobri 2009. aasta määrus (EÜ) nr 1071/2009, millega kehtestatakse ühiseeskirjad autoveo-ettevõtja tegevusalal tegutsemise tingimuste kohta ja tunnistatakse kehtetuks nõukogu direktiiv 96/26/EÜ (ELT L 300, 14.11.2009, lk 51).
(3) Komisjoni 16. detsembri 2010. aasta määrus (EL) nr 1213/2010, millega kehtestatakse autoveo-ettevõtjate riiklike elektrooniliste registrite omavahelist ühendamist käsitlevad ühiseeskirjad (ELT L 335, 18.12.2010, lk 21).
(4) Komisoni 1. aprilli 2016. aasta rakendusmäärus (EL) 2016/480, millega kehtestatakse autoveo-ettevõtjate riiklike elektrooniliste registrite omavahelist ühendamist käsitlevad ühiseeskirjad ja tunnistatakse kehtetuks määrus (EL) nr 1213/2010 (ELT L 87, 2.4.2016, lk 4).
(5) Euroopa Parlamendi ja nõukogu 24. oktoobri 1995. aasta direktiiv 95/46/EÜ üksikisikute kaitse kohta isikuandmete töötlemisel ja selliste andmete vaba liikumise kohta (EÜT L 281, 23.11.1995, lk 31).
(6) Euroopa Parlamendi ja nõukogu 18. detsembri 2000. aasta määrus (EÜ) nr 45/2001 üksikisikute kaitse kohta isikuandmete töötlemisel ühenduse institutsioonides ja asutustes ning selliste andmete vaba liikumise kohta (EÜT L 8, 12.1.2001, lk 1).
(7) Euroopa Parlamendi ja nõukogu 3. aprilli 2014. aasta direktiiv 2014/45/EL, milles käsitletakse mootorsõidukite ja nende haagiste korralist tehnoülevaatust ja millega tunnistatakse kehtetuks direktiiv 2009/40/EÜ (ELT L 127, 29.4.2014, lk 51).
LISA
XML-teadete miinimumnõuded
1. Päis
Kõigil süsteemiga vahetatavatel XML-teadetel on ühesugune päis, mis sisaldab andmeid, mille järgi tehakse kindlaks saatja, vastuvõtja, saatmiskuupäev ja -kellaaeg, ning teatavaid tehnilisi andmeid.
Ühtne päis |
Kohustuslik |
|
Versioon |
Märgistuskeele XML ametlik versioon määratakse kindlaks teate andmetüübi määratlusfailis (Schema Definition file, XSD) määratletud nimeruumiga ning iga XML-tüüpi teate päiseelemendi versiooni tunnusega. Versiooni number („n.m“) määratakse kindlaks fikseeritud väärtusena iga XSD versiooni puhul. |
Jah |
Katse tunnuskood |
Valikuline tunnuskood katsetamiseks. Katse korraldaja sisestab tunnuskoodi ja kõik töövoos osalejad edastavad või saadavad tagasi sama tunnuskoodi. Tavatöös sellele tähelepanu ei pöörata ning seda ei kasutata, kui see edastatakse. |
Ei |
Tehniline tunnus |
UUID (üldine ainulaadne identifikaator) – igale teatele antav ainulaadne tunnus. Saatja loob tunnuse UUID ja sisestab selle tunnuse. Neid andmeid ei kasutata äriotstarbel. |
Jah |
Töövoo tunnus |
Töövoo tunnus on UUID ja selle loob päringut esitav liikmesriik. Seejärel kasutatakse seda tunnust kõikides teadetes töövoo vastavuse näitamiseks. |
Jah |
Millal saadetud |
Teate saatmise kuupäev ja kellaaeg koordineeritud maailmaaja (UTC) järgi. |
Jah |
Aegumisaeg |
See on valikuline tunnus kuupäeva ja kellaaja vormingus (UTC vorming). Selle väärtuse omistab edastatud päringutele üksnes kesksüsteem. See annab vastajaliikmesriigile teada, millal päring aegub. Selle kasutamine on vabatahtlik, seega saab sama päise määratlust kasutada kõikide teatetüüpide puhul, sõltumata sellest, kas aegumisaja tunnust nõutakse. EI KASUTATA, kuna saadetud teadetele vastust ei oodata. |
Ei |
Kellelt |
Teate saatnud liikmesriigi standardile ISO 3166-1 vastav kahekohaline liikmesriigi kood või „EL“ (koodi „EL“ kasutatakse keskusest veateadete saatmise korral). |
Jah |
Kellele |
Teate saava liikmesriigi standardile ISO 3166-1 vastav kahekohaline liikmesriigi kood või „EL“ (koodi „EL“ kasutatakse keskusesse veateadete saatmise korral). |
Jah |
2. Üksikasjalikum aruanne
Kui saadetakse liiklevate sõidukite tehnokontrolli üksikasjalikuma aruande teade, koostatakse asjaomane teade ja selle kinnitusteade järgmiselt.
Selleks et lihtsustada teatamist, lisatakse liiklevate sõidukite tehnokontrolli teatesse valikulise teabena direktiivi 2014/47/EL IV lisas sätestatud kontrollnimekiri ning kõnealuse direktiivi II lisas sätestatud tehnokontrolli mitteläbimise põhjused ja puuduste hinnang.
Liiklevate sõidukite tehnokontrolli teate saadab alati tehnokontrolli toimumise liikmesriik registreerimisliikmesriigile. Liiklevate sõidukite tehnokontrolli teadet ei tohi tagasi lükata.
Kinnitusteatega kinnitatakse teate kättesaamist.
Liiklevate sõidukite tehnokontrolli teate päring |
Kohustuslik |
||||||||||||||||||||||||||||||||
Ärijuhtumi tunnus |
Järjekorranumber või viitenumber iga juhtumi identifitseerimiseks. Juhtumi tunnusnumbrit kasutatakse juhul, kui ühe ja sama juhtumi käsitlemiseks kasutatakse rohkem kui ühte töövoo teadet, nt alguses saadetakse esialgne teade ja hiljem sama juhtumi kohta üksikasjalikum teade. (Tekst) |
Jah |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Saatev asutus |
Pädev asutus, kes saadab välja liiklevate sõidukite tehnokontrolli teate. (Tekst) |
Jah |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Liiklevate sõidukite tehnokontrolli andmed |
Jah |
||||||||||||||||||||||||||||||||
Liiklevate sõidukite tehnokontrolli tunnus |
Liiklevate sõidukite tehnokontrolli kordumatu tunnuskood tehnokontrolli toimumise liikmesriigis. Hõlbustab teabevahetust ja võimaldab registreerimisliikmesriigil küsida täiendavaid üksikasju tehnokontrolli toimumise liikmesriigilt, kes võib tunnust kasutada oma andmebaasis päringute tegemiseks. (Tekst) |
Ei |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Asukoht |
Liiklevate sõidukite tehnokontrolli toimumise koht. Asukoha võib esitada kas koordinaatidena või omavalitsusüksuse, linna jm nimetusena. (Tekst) |
Jah |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Kuupäev/kellaaeg |
Liiklevate sõidukite tehnokontrolli toimumise aeg ISO 8601 vormingus koordineeritud maailmaaja järgi: (YYYY-MM-DDThh:mm:ssZ) (AAAA-KK-PP tunnid:minutid:sekundid). |
Jah |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Inspektor |
Liiklevate sõidukite tehnokontrolli teinud ametniku, inspektori või asutuse nimi. (Tekst) |
Jah |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Sõiduki andmed |
Jah |
||||||||||||||||||||||||||||||||
Kategooria |
Sõidukikategooria
(valikute loetelu, kust valitakse ainult üks kirje) |
Jah |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Muu kategooria |
Täpsustage muu kategooria:
(Valikute loetelu, kust valitakse ainult üks kirje üksnes siis, kui on valitud „muu“; ei ole kohustuslik) |
Ei |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Registreerimine |
Sõiduki registreerimisnumber. (Tekst) |
Jah |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Valmistajatehase tähis |
Sõiduki valmistajatehase tähis. (Tekst) |
Jah |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Läbisõidumõõdik |
Läbisõidumõõdiku näit tehnokontrolli ajal. TÄHTIS: kui sõidukile on paigaldatud läbisõidumõõdik, tuleb see väli täita, vastasel juhul märgitakse „0“. (Arvnäit) |
Jah |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Veoettevõtja või omaniku andmed |
Jah (neist ühe, kas ettevõtja või omaniku andmed) |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Veoettevõtja |
Jah (ainult ettevõtja puhul) |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Ettevõtja nimi |
Veoettevõtja nimi. (Tekst) |
Jah |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Ettevõtja aadress |
Veoettevõtja aadress (aadress, sihtnumber, linn, riik). (Tekst) |
Jah |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Ettevõtja ühenduse tegevusluba |
Ühenduse tegevusloa number (vastavalt määrustele (EÜ) nr 1072/2009 ja (EÜ) nr 1073/2009) TÄHTIS: kui ühenduse tegevusluba on teada, tuleb väli täita. (Tekst) |
Jah |
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
Omanik (kui ei ole tegemist ettevõtjaga) |
Jah (üksnes juhul, kui tegemist on omanikuga) |
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
Äriühing |
Jah (üksnes juhul, kui omanik on äriühing) |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Nimetus |
Äriühingust omaniku nimetus. (Tekst) |
Jah |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Aadress |
Äriühingust omaniku aadress (aadress, sihtnumber, linn, riik). (Tekst) |
Jah |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Füüsiline isik |
Jah (üksnes juhul, kui omanik on füüsiline isik) |
||||||||||||||||||||||||||||||||
Perekonnanimi |
Omaniku nimi. (Tekst) |
Jah |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Eesnimi |
Omaniku eesnimi (eesnimed). (Tekst) |
Jah |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Aadress |
Omaniku aadress (aadress, sihtnumber, linn, riik). (Tekst) |
Jah |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Registreerimistunnistus |
Registreerimistunnistuse number. |
Ei |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Juhi andmed |
Jah |
||||||||||||||||||||||||||||||||
Perekonnanimi |
Juhi perekonnanimi. (Tekst) |
Jah |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Eesnimi |
Juhi eesnimi (eesnimed). (Tekst) |
Jah |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Juhiluba |
Juhiloa number. Võimaluse korral, et hõlbustada tuvastamist. (Tekst) |
Ei |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Juhiloariik |
Juhiloa väljastanud riigi kahetäheline kood standardi ISO 3166-1 järgi. |
Ei |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Kontrollitud punkt (seda osa tuleb korrata iga kontrollitud punkti puhul; liiklevate sõidukite tehnokontrolli teates on see kohustuslik ja vähemalt üks punkt tuleb märkida kontrollituks). |
Jah |
||||||||||||||||||||||||||||||||
Punkt |
Kontrollnimekirja punktid, nagu need on sätestatud direktiivi 2014/47/EL IV lisas. Kui punkt on valitud, tähendab see, et seda on kontrollitud. Loetelu punktid:
(Valikute loetelu, millest valitakse ainult üks punkt) |
Jah |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Kas ei vasta nõuetele? |
Iga kontrollitud punkti kohta kontrolli tulemus (vastab / ei vasta nõuetele): tõene, kui tulemuseks on „ei vasta nõuetele“ (Tõene/väär) |
Jah |
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
Kontrollitud punkti andmed (kui tulemuseks on „ei vasta nõuetele“, korratakse seda osa iga kontrollimisel ilmnenud puuduse korral) |
Ei (üksnes siis, kui tulemuseks on „ei vasta nõuetele“, kuid täpsemat teavet esitama ei pea) |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Tehnokontrolli mitteläbimise põhjused |
Iga kontrollitud punkti korral, mille tulemus = ei vasta nõuetele, puuduse üksikasjalikud andmed vastavalt direktiivi 2014/47/EL II lisale. Loetelu punktid:
(valikute loetelust valida korraga ainult üks punkt, kui puudusi on rohkem, korrata seda osa iga puuduse jaoks) Puuduste hindamist siin ei käsitleta, see tehakse vastavalt direktiivi 2014/47/EL II lisale. TÄHTIS: II lisas ei ole mõnda nõuetele mittevastavuse põhjust numbriga tähistatud, nt punktis 6.2.5.a on kaks võimalust; et oleks teada, millisega neist on tegemist, tuleb need süsteemis tähistada numbritega 1 ja 2. |
Jah |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Kas tuleb parandada? |
Kas puudus on kõrvaldatud tehnokontrolli toimumise liikmesriigis? „Tõene“ = jah (Tõene/väär) |
Ei |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Tehnokontrolli tulemused |
Jah |
||||||||||||||||||||||||||||||||
Tehnokontrolli tulemused |
Liiklevate sõidukite tehnokontrolli tulemus (vastab / ei vasta nõuetele): tõene, kui sõiduk vastab nõuetele (Tõene/väär) |
Jah |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Keelamine või piiramine |
Ohtlike puudustega sõiduki kasutamise keelamine või piiramine (Tõene/väär) |
Jah |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Kas on vaja teha korraline tehnoülevaatus? |
Kas tehnokontrolli toimumise liikmesriik nõuab, et registreerimisliikmesriik peab tegema korralise tehnoülevaatuse? „Tõene“ = jah (Tõene/väär) |
Jah |
Liiklevate sõidukite tehnokontrolli kinnitusteade (saadetakse automaatselt) |
Kohustuslik |
|
Staatuse kood |
Kinnitusteate staatuse kood. (Valikute loetelu, millest valitakse ainult üks) |
Jah |
Staatuseteade |
Täiendavad märkused staatuse koodi kohta. (Tekst) |
Ei |