92002E3319

PREGUNTA ESCRITA E-3319/02

de Margrietus van den Berg (PSE) a la Comisión

(22 de noviembre de 2002)

Asunto: El FED y la financiación de la operación de remolque del transbordador senegalés Joola

En el contexto del noveno FED, se han destinado 209 millones de euros al Senegal. Con este importe se pretende, entre otras cosas, financiar la mejora del transporte y de la infraestructura en dicho país. El restablecimiento de la línea marítima Ziguinchor/Karabane-Dakar es de gran importancia económica para la región de Casamance, al sur del Senegal, y para la totalidad del país. El viaje por tierra es demasiado peligroso y, a través de Gambia, prácticamente inviable.

La operación de remolque del transbordador Joola podría llevarse a cabo con parte de los fondos de dicha subvención, dado que guarda relación con el restablecimiento de las posibilidades de transporte en la zona. El buque se encuentra en estos momentos encallado en una zona que pone en peligro la navegación de los barcos de pescadores senegaleses y del resto del tráfico marítimo. Asimismo, el Gobierno senegalés ha señalado que el remolque del Joola constituye un objetivo prioritario.

¿Está de acuerdo la Comisión con que la operación de remolque del transbordador Joola es necesaria para el restablecimiento de la infraestructura del transporte en la región?

¿Considera la Comisión que el Gobierno senegalés, al dar prioridad a la operación de remolque del transbordador Joola, cumple con el criterio de propiedad (ownership)?

¿Podría investigar la Comisión si es posible la financiación de la operación de remolque del transbordador Joola en el marco del FED de cara a la mejora del transporte y de la infraestructura en dicho país?

Respuesta del Sr. Nielson en nombre de la Comisión

(7 de enero de 2003)

El restablecimiento del enlace marítimo entre Dakar y Ziguinchor reviste gran importancia económica y política para la región de Casamance y para Senegal en general. Sin embargo, el remolcado y la reparación del transbordador Joola no parece una medio rentable para restablecer dicho enlace y, por consiguiente, es preciso buscar otras soluciones. Al parecer, el Gobierno de Senegal está considerando la compra de dos embarcaciones con la ayuda de la cooperación alemana y de otros posibles donantes. La operación podría durar alrededor de dos años. Entre tanto, el Gobierno está buscando un operador privado que disponga de una embarcación y se encargue de la gestión.

En el marco del 9o Fondo Europeo de Desarrollo, se han destinado recursos a dos sectores prioritarios: las carreteras de importancia regional y el agua y el saneamiento.