|
3)
|
La parte B se modifica como sigue:
|
a)
|
en el punto 3.1, el cuadro 1-1 se sustituye por el cuadro siguiente:
«Cuadro 1-1
Listas de sistemas, componentes y unidades técnicas independientes que pueden estar sujetos a una homologación de tipo UE
|
LISTA I: Requisitos de eficacia medioambiental y de rendimiento de la unidad de propulsión
|
|
|
Apéndice
|
Sistema, componente o unidad técnica independiente (UTI)
|
Reglamento Delegado (UE) 2015/96 de la Comisión (*2)Número de anexo
|
Modificado por o en fase de ejecución
|
|
1
|
Sistema: instalación de un motor o una familia de motores
|
II
|
|
|
2
|
Sistema: nivel sonoro externo
|
III
|
|
|
3
|
Componente/UTI: motor / familia de motores
|
I
|
|
|
LISTA II: Requisitos de seguridad funcional de los vehículos
|
|
|
Apéndice
|
Sistema, componente o unidad técnica independiente (UTI)
|
Reglamento Delegado (UE) 2015/208 de la Comisión Número de anexo
|
Modificado por o en fase de ejecución
|
|
4
|
Sistema: información del conductor
|
X
|
|
|
5
|
Sistema: instalación de los dispositivos de alumbrado y de señalización luminosa
|
XII
|
|
|
6
|
Sistema: compatibilidad electromagnética
|
XV
|
|
|
7
|
Sistema: instalación de avisadores acústicos
|
XVI
|
|
|
8
|
Sistema: instalación de retrovisores
|
IX
|
|
|
9
|
Sistema: instalación del tren de rodaje
|
XXXIII
|
|
|
10
|
UTI: compatibilidad electromagnética de los subconjuntos eléctricos o electrónicos
|
XV
|
|
|
11
|
Componente/UTI: masas de lastre
|
XXIII
|
|
|
12
|
Componente/UTI: estructura de protección lateral o trasera
|
XXVI / XXVII
|
|
|
13
|
Componente: neumático
|
XXX
|
|
|
14
|
Componente/UTI: acoplamiento mecánico
|
XXXIV
|
|
|
LISTA III: Requisitos de frenado de los vehículos
|
|
|
Apéndice
|
Sistema, componente o unidad técnica independiente (UTI)
|
Reglamento Delegado (UE) 2015/68 de la Comisión (*3) Número de anexo
|
Modificado por o en fase de ejecución
|
|
15
|
Sistema: frenado
|
II
|
|
|
LISTA IV: Fabricación de vehículos y requisitos generales relativos a la homologación de tipo
|
|
|
Apéndice
|
Sistema, componente o unidad técnica independiente (UTI)
|
Reglamento Delegado (UE) n.o 1322/2014 de la Comisión Número de anexo
|
Modificado por o en fase de ejecución
|
|
16
|
Sistema: exposición del conductor al nivel de ruido
|
XIII
|
|
|
17
|
Sistema: anclaje de los cinturones de seguridad
|
XVIII
|
|
|
18
|
Sistema: protección contra sustancias peligrosas
|
XXIX
|
|
|
19
|
UTI: estructura de protección en caso de vuelco (ROPS)
|
VI / VII / VIII / IX / X
|
|
|
20
|
UTI: estructura de protección contra la caída de objetos (FOPS)
|
XI
|
|
|
21
|
Componente/UTI: asiento del conductor
|
XIV
|
|
|
22
|
Componente/UTI: cinturones de seguridad
|
XIX
|
|
|
23
|
UTI: protección contra la penetración de objetos (OPS)
|
XX
|
|
|
|
b)
|
el punto 5 se modifica como sigue:
|
i)
|
se suprime el punto 1.6.1.1;
|
|
ii)
|
se inserta el punto 1.6.3 siguiente:
|
«1.6.3.
|
El número de identificación del vehículo del tipo empieza en el n.o: …»;
|
|
|
iii)
|
el punto 2.5.1 se sustituye por el texto siguiente:
|
«2.5.1.
|
Homologación de tipo de: un tipo de motor / una familia de motores(4)»;
|
|
|
iv)
|
el punto 3.3 se sustituye por el texto siguiente:
|
|
v)
|
el punto 4.1.2.1.2 se sustituye por el texto siguiente:
|
«4.1.2.1.2.
|
En el caso de un vehículo de la categoría R o S con barra de tracción rígida o eje central, indicar la carga vertical sobre el punto de acoplamiento delantero (S):… kg»;
|
|
|
vi)
|
el punto 4.1.2.2 se sustituye por el texto siguiente:
|
«4.1.2.2.
|
Masas y neumáticos
|
Combinación de neumáticos n.o
|
Eje n.o
|
Dimensión de los neumáticos, incluido el índice de capacidad de carga y el símbolo de categoría de velocidad
|
Radio de rodadura(1) [mm]
|
Índice de carga por neumático [kg]
|
Masa máxima admisible por eje [kg] (*4)
|
Masa máxima admisible del vehículo [kg] (*4)
|
Carga vertical máxima admisible sobre el punto de acoplamiento [kg] (*4)
(*5)
(*6)
|
Ancho de vía (mm)
|
|
Mínimo
|
Máximo
|
|
1
|
1
|
…
|
|
…
|
…
|
…
|
…
|
…
|
…
|
|
2
|
…
|
|
…
|
…
|
…
|
…
|
…
|
…
|
|
…
|
…
|
|
…
|
…
|
…
|
…
|
…
|
…
|
|
2
|
1
|
…
|
|
…
|
…
|
…
|
…
|
…
|
…
|
|
|
2
|
…
|
|
…
|
…
|
…
|
…
|
…
|
…
|
|
|
…
|
…
|
|
…
|
…
|
…
|
…
|
…
|
…
|
|
…
|
1
|
…
|
|
…
|
…
|
…
|
…
|
…
|
…
|
|
|
2
|
…
|
|
…
|
…
|
…
|
…
|
…
|
…
|
|
|
…
|
…
|
|
…
|
…
|
…
|
…
|
…
|
…
|
|
|
|
vii)
|
se suprime el punto 4.1.2.4;
|
|
viii)
|
el punto 4.1.3 se sustituye por el texto siguiente:
|
«4.1.3.
|
Masas remolcables técnicamente admisibles de vehículos de las categorías T o C correspondientes a cada configuración de chasis/frenado del vehículo de la categoría R o S (con respecto a los vehículos de las categorías R y S, indicar las cargas máximas admisibles sobre el punto de acoplamiento trasero):
|
Vehículo de las categorías R y S
Freno
|
Barra de tracción
|
Barra de tracción rígida
|
Eje central
|
|
Sin frenos (*7)
|
… kg
|
… kg
|
… kg
|
|
Frenado por inercia
|
… kg
|
… kg
|
… kg
|
|
Frenado hidráulico
|
… kg
|
… kg
|
… kg
|
|
Frenado neumático
|
… kg
|
… kg
|
… kg
|
|
|
|
ix)
|
el punto 4.1.4 se sustituye por el texto siguiente:
|
«4.1.4.
|
Masas totales técnicamente admisibles de la combinación entre tractor (vehículo de la categoría T o C) y vehículo remolcado (vehículo de la categoría R o S) correspondientes a cada configuración de chasis/frenado del vehículo de la categoría R o S:
|
Vehículo de las categorías R y S
Freno
|
Barra de tracción
|
Barra de tracción rígida
|
Eje central
|
|
Sin frenos
|
… kg
|
… kg
|
… kg
|
|
Frenado por inercia
|
… kg
|
… kg
|
… kg
|
|
Frenado hidráulico
|
… kg
|
… kg
|
… kg
|
|
Frenado neumático
|
… kg
|
… kg
|
… kg»;
|
|
|
|
x)
|
se suprimen los puntos 4.1.5 a 4.1.5.3;
|
|
xi)
|
el punto 4.2.1.3 se sustituye por el texto siguiente:
|
«4.2.1.3.
|
Altura (en orden de marcha)(33)»;
|
|
|
xii)
|
después del punto 4.2.1.3 se insertan los siguientes puntos 4.2.1.3.1 y 4.2.1.3.2:
|
|
xiii)
|
se suprime el punto 5.1.2.2;
|
|
xiv)
|
el punto 5.6 se sustituye por el texto siguiente:
|
«5.6.
|
Avance real de las ruedas motrices correspondiente a una vuelta completa de la rueda: … mm»;
|
|
|
xv)
|
los puntos 6.6 y 6.7 se sustituyen por el texto siguiente:
|
«6.6.
|
Velocidad asignada: …mín–1
|
|
6.7.
|
Velocidad de par máximo: … mín–1»;
|
|
|
xvi)
|
el punto 6.18, incluidos todos sus subpuntos, se sustituye por el texto siguiente:
«6.18. Alimentación de combustible para motores diésel
6.18.1. Bomba de alimentación
|
6.18.1.1
|
Presión(7) … kPa o diagrama característico: …
|
6.18.2. Sistema de inyección
|
6.18.2.1.3.
|
Entrega: … y … mm3(7) por carrera o ciclo a plena inyección y a una velocidad de la bomba de: … rpm (asignada) y: … rpm (par máximo), respectivamente, o diagrama característico: …
|
|
6.18.2.1.3.1.
|
Método utilizado: sobre el motor / sobre el banco de bomba(4)
|
|
6.18.2.2.
|
Avance de la inyección:
|
|
6.18.2.2.1.
|
Curva de avance de la inyección(7): …
|
|
6.18.2.2.2.
|
Reglaje(7): …
|
|
6.18.2.3.
|
Tuberías de inyección:
|
|
6.18.2.3.1.
|
Longitud: … mm
|
|
6.18.2.3.2.
|
Diámetro interno: … mm
|
|
6.18.2.4.3.
|
Presión de apertura(7): … kPa o diagrama característico: …
|
|
6.18.2.5.3.
|
Velocidad de inicio del corte a plena carga(7): … mín–1
|
|
6.18.2.5.4.
|
Velocidad máxima en vacío(7): … mín–1
|
|
6.18.2.5.5.
|
Velocidad de ralentí(7): … mín–1
|
|
6.18.2.6.
|
Sistema de arranque en frío
|
|
6.18.2.6.3.
|
Descripción: …»;
|
|
|
xvii)
|
el punto 6.19.4.2 se sustituye por el texto siguiente:
|
|
xviii)
|
el punto 7.1.1 se sustituye por el texto siguiente:
|
«7.1.1.
|
Ciclo de combustión: encendido por chispa/compresión(4)»;
|
|
|
xix)
|
los puntos 8.6 y 8.7 se sustituyen por el texto siguiente:
|
«8.6.
|
Velocidad asignada: … mín–1
|
|
8.7.
|
Velocidad de par máximo: … mín–1»;
|
|
|
xx)
|
el punto 8.12.2, incluidos todos sus subpuntos, se sustituye por el texto siguiente:
|
8.12.2.1.
|
Soplante: sí/no(4)
|
|
8.12.2.1.1.
|
Características del soplante …
|
|
8.12.2.1.2.
|
Relaciones de transmisión (si procede): …»;
|
|
|
xxi)
|
el punto 8.17, incluidos todos sus subpuntos, se sustituye por el texto siguiente:
«8.17. Medidas adoptadas contra la contaminación atmosférica
|
8.17.1.
|
Dispositivo para reciclar los gases del cárter: sí/no(4)
|
|
8.17.2.
|
Otros dispositivos anticontaminación (de haberlos):
|
|
8.17.2.1.
|
Catalizador: sí/no(4)
|
|
8.17.2.1.3.
|
Número de catalizadores y elementos catalíticos …
|
|
8.17.2.1.4.
|
Dimensiones y volumen de los catalizadores: …
|
|
8.17.2.1.5.
|
Tipo de acción catalítica …
|
|
8.17.2.1.6.
|
Carga total de metales preciosos: …
|
|
8.17.2.1.7.
|
Concentración relativa: …
|
|
8.17.2.1.8.
|
Sustrato (estructura y material): …
|
|
8.17.2.1.9.
|
Densidad de celdas: …
|
|
8.17.2.1.10.
|
Tipo de carcasa de los catalizadores: …
|
|
8.17.2.1.11.
|
Ubicación de los catalizadores (lugar y distancias máximas/mínimas desde el motor): …
|
|
8.17.2.1.12.
|
Intervalo normal de funcionamiento: … K
|
|
8.17.2.1.13.
|
Reactivo consumible (cuando proceda) …
|
|
8.17.2.1.13.1.
|
Tipo y concentración del reactivo necesario para la acción catalítica: …
|
|
8.17.2.1.13.2.
|
Intervalo de temperaturas normales de funcionamiento del reactivo: … K
|
|
8.17.2.1.13.3.
|
Norma internacional (si procede): …
|
|
8.17.2.1.14.
|
Sensor de NOx: sí/no(4)
|
|
8.17.2.1.15.
|
Sensor de oxígeno: sí/no(4)
|
|
8.17.2.1.15.3.
|
Ubicación: …
|
|
8.17.2.1.16.
|
Inyección de aire: sí/no(4)
|
|
8.17.2.1.16.1.
|
Tipo: impulsos de aire, bomba de aire u otro(4) (en este último caso, especificar: …)
|
|
8.17.2.1.17.
|
Recirculación de los gases de escape (EGR): sí/no(4)
|
|
8.17.2.1.17.1.
|
Características (con/sin refrigeración, alta/baja presión, etc.): …
|
|
8.17.2.1.18.
|
Filtro de partículas: sí/no(4)
|
|
8.17.2.1.18.1.
|
Dimensiones y capacidad del filtro de partículas: …
|
|
8.17.2.1.18.2.
|
Tipo y diseño del filtro de partículas: …
|
|
8.17.2.1.18.3.
|
Ubicación (lugar y distancias máximas/mínimas desde el motor): …
|
|
8.17.2.1.18.4.
|
Método o sistema de regeneración, descripción o dibujo: …
|
|
8.17.2.1.18.5.
|
Intervalo de temperaturas normales de funcionamiento: … K; intervalo de presiones: … kPa
|
|
8.17.2.1.19.
|
Otros sistemas: sí/no(4)
|
|
8.17.2.1.19.1.
|
Descripción y funcionamiento: …»;
|
|
|
xxii)
|
el punto 8.18, incluidos todos sus subpuntos, se sustituye por el texto siguiente:
«8.18. Alimentación de combustible para motores diésel
8.18.1. Bomba de alimentación
|
8.18.1.1
|
Presión(7) … kPa o diagrama característico: …
|
8.18.2. Sistema de inyección
|
8.18.2.1.3.
|
Entrega: … y … mm3(7) por carrera o ciclo a plena inyección y a una velocidad de la bomba de: … rpm (asignada) y: … rpm (par máximo), respectivamente, o diagrama característico: …
|
|
8.18.2.1.3.1.
|
Método utilizado: sobre el motor / sobre el banco de bomba(4)
|
|
8.18.2.2.
|
Avance de la inyección:
|
|
8.18.2.2.1.
|
Curva de avance de la inyección(7): …
|
|
8.18.2.2.2.
|
Reglaje(7): …
|
|
8.18.2.3.
|
Tuberías de inyección:
|
|
8.18.2.3.1.
|
Longitud: … mm
|
|
8.18.2.3.2.
|
Diámetro interno: … mm
|
|
8.18.2.4.3.
|
Presión de apertura(7): … kPa o diagrama característico: …
|
|
8.18.2.5.3.
|
Velocidad de inicio del corte a plena carga(7): … mín–1
|
|
8.18.2.5.4.
|
Velocidad máxima en vacío(7): … mín–1
|
|
8.18.2.5.5.
|
Velocidad de ralentí (7): … mín–1
|
|
8.18.2.6.
|
Sistema de arranque en frío
|
|
8.18.2.6.3.
|
Descripción: …»;
|
|
|
xxiii)
|
el punto 8.19 se sustituye por el texto siguiente:
|
«8.19.
|
Alimentación de combustible para motores de gasolina»;
|
|
|
xxiv)
|
el punto 9, incluidos todos sus subpuntos, se sustituye por el texto siguiente:
«9. DISPOSITIVOS DE ALMACENAMIENTO DE ENERGÍA(11)
|
9.1.
|
Descripción: batería/condensador/volante de inercia/generador(4)
|
|
9.2.
|
Número de identificación: …
|
|
9.3.
|
Tipo de par electroquímico: …
|
|
9.4.1.
|
En el caso de una batería, tensión: … y capacidad: … Ah en 2h
|
|
9.4.3.
|
Volante de inercia / Generador(4): … J
|
|
9.4.3.1.
|
Momento de inercia del volante de inercia: … kg m2
|
|
9.4.3.1.1.
|
Momento de inercia adicional si no está metida ninguna marcha: … kg m2
|
|
9.5.
|
Cargador: a bordo / externo / sin cargador(4)»;
|
|
|
xxv)
|
el punto 10.4.4.1 se sustituye por el texto siguiente:
|
«10.4.4.1.
|
Dispositivo de reducción del ruido del escape con materiales fibrosos: sí/no(4)»;
|
|
|
xxvi)
|
el punto 11, incluidos todos sus subpuntos, se sustituye por el texto siguiente:
«11. TREN DE TRANSMISIÓN Y CONTROL(13)
|
11.1.
|
Breve descripción y dibujo esquemático del tren de transmisión del vehículo y de su sistema de control (mando del cambio de marchas, mando del embrague o cualquier otro elemento del tren de transmisión):
|
11.2. Transmisión
|
11.2.1.
|
Breve descripción y dibujo esquemático de los sistemas de cambio de marchas y su control: …
|
|
11.2.2.
|
Diagrama o dibujo del sistema de transmisión: …
|
|
11.2.3.
|
Tipo de transmisión: mecánica, hidráulica, eléctrica o de otro tipo(4) (en este último caso, especificar …)
|
|
11.2.4.
|
Breve descripción de los componentes eléctricos o electrónicos (de haberlos): …
|
|
11.2.5.
|
Ubicación con respecto al motor: …
|
|
11.2.6.
|
Método de control: …
|
|
11.2.7.
|
Caja de transferencia: con/sin(4)
|
|
11.2.8.
|
Tipo de sistemas de cambio de marchas(24): …
|
11.3. Embrague (de haberlo):
|
11.3.1.
|
Breve descripción y dibujo esquemático del embrague y su sistema de control:
|
|
11.3.2.
|
Conversión de par máxima: …
|
11.4. Relaciones de transmisión
|
Marcha
|
Relaciones internas de la caja de cambios (relaciones entre las revoluciones del motor y las revoluciones del árbol secundario de la caja de cambios)
|
Relaciones internas de la caja de transferencia (relaciones entre las revoluciones del motor y las revoluciones del árbol secundario de la caja de transferencia)
|
Relaciones de transmisión finales (relaciones entre las revoluciones del árbol secundario de la caja de cambios y las revoluciones de las ruedas motrices)
|
Relaciones totales de transmisión
|
Relación (velocidad del motor-velocidad del vehículo) únicamente en el caso de transmisión manual
|
|
Máxima para TVC (*8)
1
2
3
|
|
|
|
|
|
|
Mínima para TVC (*8)
Marcha atrás
1
…
|
|
|
|
|
|
11.5. Bloqueo del diferencial
|
11.5.1.
|
Bloqueo del diferencial: sí/no/opcional(4)»;
|
|
|
xxvii)
|
[Esta modificación no afecta a la versión española.];
|
|
xxviii)
|
el punto 25.5.2 se sustituye por el texto siguiente:
|
«25.5.2.
|
Tensión o presión de aire asignadas: … V / kPa(4)»;
|
|
|
xxix)
|
el punto 28, incluidos todos sus subpuntos, se sustituye por el texto siguiente:
«28. ESPACIO DESTINADO A LA PLACA DE MATRÍCULA TRASERA
|
28.1.
|
Ubicación de las placas de matrícula (indicar las variantes, si es necesario; pueden utilizarse dibujos, según proceda):
|
|
28.1.1.
|
Altura del borde superior con respecto a la superficie de rodadura: … mm
|
|
28.1.2.
|
Altura del borde inferior con respecto a la superficie de rodadura: … mm
|
|
28.1.3.
|
Distancia de la línea central al plano mediano longitudinal del vehículo: … mm
|
|
28.1.4.
|
Dimensiones (largo x ancho): … mm x … mm
|
|
28.1.5.
|
Inclinación del plano respecto a la vertical: … grados
|
|
28.1.6.
|
Ángulo de visibilidad en el plano horizontal: … grados»;
|
|
|
xxx)
|
el punto 29, incluidos todos sus subpuntos, se sustituye por el texto siguiente:
«29. MASAS DE LASTRE
|
29.1.
|
Descripción técnica detallada (con fotografías o dibujos acotados) de las masas de lastre y de la manera en que se instalan en el tractor:
|
|
29.2.
|
Número de juegos de masas de lastre:…
|
|
29.2.1.
|
Número de componentes de cada juego: Juego 1: … Juego 2: … Juego …
|
|
29.3.
|
Masa de los componentes de cada juego: Juego 1: … kg Juego 2: … kg Juego … kg
|
|
29.3.1.
|
Masa total de cada juego: Juego 1: … kg Juego 2: … kg Juego … kg
|
|
29.4.
|
Masa total de las masas de lastre: … kg
|
|
29.4.1.
|
Distribución de estas masas entre los ejes:… kg
|
|
29.5.
|
Materiales y método de fabricación: …»;
|
|
|
xxxi)
|
el punto 38.5 se sustituye por el texto siguiente:
|
«38.5.
|
Descripción del acoplamiento mecánico:
|
Tipo [de conformidad con el apéndice 1 del anexo XXXIV del Reglamento Delegado (UE) 2015/208 de la Comisión]:
|
…
|
|
Marca:
|
…
|
|
Designación de tipo del fabricante:
|
…
|
|
Carga horizontal máxima / Valor D(4)(44):
|
… kg/kN(4)
|
|
Masa remolcable (T)(4)(44):
|
… toneladas
|
|
Carga vertical máxima admisible sobre el punto de acoplamiento (S)(44):
|
… kg
|
|
Fotografías y dibujos a escala del dispositivo de acoplamiento. Estos dibujos deberán mostrar detalladamente, en particular, las dimensiones exigidas, así como las medidas para instalar el dispositivo.
|
|
|
Breve descripción técnica del dispositivo de acoplamiento en la que se especifique el tipo de estructura y el material utilizado
|
|
|
Tipo de ensayo
|
Estático/Dinámico(4)
|
|
Marca o número de homologación de tipo (UE) de:
|
—
|
los anillos de barra de tracción, los cabezales de acoplamiento y dispositivos de acoplamiento similares que se fijarán al acoplamiento mecánico (en el caso de barras de tracción articuladas o rígidas),
|
|
—
|
los acoplamientos mecánicos que se fijarán al bastidor de escalera o al soporte de enganche del remolque (si se restringe a determinados tipos):
|
|
…»;
|
|
|
|
xxxii)
|
se inserta el punto 39.2 siguiente: «39.2. Masa máxima remolcable(16): …kg»;
|
|
xxxiii)
|
el punto 43.1 se sustituye por el texto siguiente:
|
«43.1.
|
Breve descripción de los sistemas de frenado instalados en el vehículo(55): …»;
|
|
|
xxxiv)
|
se suprime el punto 43.3;
|
|
xxxv)
|
el punto 43.6, incluidos todos sus subpuntos, se sustituye por el texto siguiente:
«43.6. Dispositivos de frenado de los vehículos remolcados
|
43.6.1.
|
Tecnología del sistema de control del frenado de los vehículos remolcados: hidráulica/neumática/eléctrica/ninguna(4)
|
|
43.6.2.
|
Dispositivo de accionamiento de los frenos del vehículo remolcado (descripción y características): …
|
|
43.6.3.
|
Descripción de los conectores, acoplamientos y dispositivos de seguridad (con dibujos, croquis e identificación de las partes electrónicas): ..…
|
|
43.6.4.
|
Tipo de conexiones: conducto único / dos conductos / ninguna(4)
|
|
43.6.4.1.
|
Suministro hidráulico a presión:… Conducto único: … kPa … Dos conductos: … kPa
|
|
43.6.4.2.
|
Suministro neumático a presión: … Dos conductos: … kPa
|
|
43.6.5.
|
Presencia del conector ISO 7638:2003(15): sí/no(4)»;
|
|
|
xxxvi)
|
delante de la letra «E. Información sobre la fabricación del vehículo», se añaden los siguientes puntos:
«43.A. FICHA DE CARACTERÍSTICAS SOBRE EJES Y FRENADO DEL VEHÍCULO REMOLCADO RESPECTO AL PROCEDIMIENTO ALTERNATIVO DE TIPO I Y TIPO III
|
43.A.1.1.
|
Nombre y dirección del fabricante del eje o del vehículo:
|
|
43.A.2.1.
|
Fabricante (nombre y dirección):…
|
|
43.A.2.2.
|
Tipo/Variante:…
|
|
43.A.2.3.
|
Identificador del eje: ID1-…
|
|
43.A.2.4.
|
Carga del eje ensayado (identificador Fe): … daN
|
|
43.A.2.5.
|
Datos de la rueda y del freno conforme a las figuras 1A y 1B…
|
|
43.A.3.1.
|
Información general
|
|
43.A.3.1.2.
|
Fabricante (nombre y dirección):
|
|
43.A.3.1.3.
|
Tipo de freno (por ejemplo, de tambor o de disco):
|
|
43.A.3.1.3.1.
|
Variante (por ejemplo, de leva en S, de cuña simple, etc.):
|
|
43.A.3.1.4.
|
Identificador del freno: ID2-
|
|
43.A.3.1.5.
|
Datos del freno conforme a las figuras 2A y 2B:
|
|
43.A.3.2.
|
Datos del freno de tambor
|
|
43.A.3.2.1.
|
Dispositivo de ajuste del freno (externo/integrado):…
|
|
43.A.3.2.2.
|
Par máximo de entrada declarado del freno Cmáx.: … Nm
|
|
43.A.3.2.3.
|
Eficiencia mecánica: h =…
|
|
43.A.3.2.4.
|
Par umbral de entrada declarado del freno C0,dec: … Nm
|
|
43.A.3.2.5.
|
Longitud efectiva del árbol de levas: … mm
|
|
43.A.3.3.
|
Tambor de freno
|
|
43.A.3.3.1.
|
Diámetro máximo de la superficie de fricción (límite de desgaste) … mm
|
|
43.A.3.3.2.
|
Material de base:…
|
|
43.A.3.3.3.
|
Masa declarada: … kg
|
|
43.A.3.3.4.
|
Masa nominal: … kg
|
|
43.A.3.4.
|
Forro del freno
|
|
43.A.3.4.1.
|
Nombre y dirección del fabricante…
|
|
43.A.3.4.4.
|
Identificación (identificación del tipo en el forro)…
|
|
43.A.3.4.5.
|
Espesor mínimo (límite de desgaste) … mm
|
|
43.A.3.4.6.
|
Método de fijación del material de fricción a la zapata de freno:…
|
|
43.A.3.4.6.1.
|
…Peor caso de fijación (en caso de que haya más de uno):
|
|
43.A.3.5.
|
Datos del freno de disco
|
|
43.A.3.5.1.
|
Tipo de conexión al eje (axial, radial, integrada, etc.):…
|
|
43.A.3.5.2.
|
Dispositivo de ajuste del freno (externo/integrado):…
|
|
43.A.3.5.3.
|
Carrera de accionamiento máxima: … mm
|
|
43.A.3.5.4.
|
Fuerza máxima de entrada declarada ThAmáx: … daN
|
|
43.A.3.5.4.1
|
Cmáx. = ThAmáx · le : … Nm
|
|
43.A.3.5.5.
|
Radio de fricción: re = …mm
|
|
43.A.3.5.6.
|
Longitud de la palanca: le = … mm
|
|
43.A.3.5.7.
|
Razón entrada-salida (le/ee): i = ….
|
|
43.A.3.5.8.
|
Eficiencia mecánica: h =…
|
|
43.A.3.5.9.
|
Fuerza umbral de entrada declarada del freno ThA0,dec: … N
|
|
43.A.3.5.9.1.
|
C0,dec = ThA0,dec · le : … Nm
|
|
43.A.3.5.10.
|
Espesor mínimo del disco (límite de desgaste): … mm
|
|
43.A.3.6.
|
Datos del disco de freno…
|
|
43.A.3.6.1.
|
Descripción del tipo de disco:…
|
|
43.A.3.6.2.
|
Conexión/Montaje en el buje:…
|
|
43.A.3.6.3.
|
Ventilación (sí/no):…
|
|
43.A.3.6.4.
|
Masa declarada: … kg
|
|
43.A.3.6.5.
|
Masa nominal: … kg
|
|
43.A.3.6.6.
|
Diámetro exterior declarado: …mm
|
|
43.A.3.6.7.
|
Diámetro exterior mínimo: …mm
|
|
43.A.3.6.8.
|
Diámetro interior del anillo de fricción: … mm
|
|
43.A.3.6.9.
|
Anchura del canal de ventilación (en su caso): … mm
|
|
43.A.3.6.10.
|
Material de base:…
|
|
43.A.3.7.
|
Datos de las pastillas de freno…
|
|
43.A.3.7.1.
|
Nombre y dirección del fabricante:…
|
|
43.A.3.7.4.
|
Identificación (identificación del tipo en la placa de las pastillas):…
|
|
43.A.3.7.5.
|
Espesor mínimo (límite de desgaste): … mm
|
|
43.A.3.7.6.
|
Método de fijación del material de fricción a la placa de las pastillas:…
|
|
43.A.3.7.6.1.
|
Peor caso de fijación (en caso de que haya más de uno):…
|
Figura 1A
Figura 1B
Figura 2A
Figura 2B
|
xe (mm)
|
ae (mm)
|
he (mm)
|
ce (mm)
|
de (mm)
|
ee (mm)
|
α0e
|
α1e
|
be (mm)
|
re (mm)
|
Ae (cm2)
|
S1e (mm)
|
S2e (mm)
|
S3e (mm)»;
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
xxxvii)
|
los puntos 45.6.3.1 a 45.6.3.4 se sustituyen por el texto siguiente:
|
«45.6.3.1.
|
SAE J1939-13 (red de control y comunicaciones de datos en serie del vehículo): sí/no(4)
|
|
45.6.3.2.
|
ISO 11783-2 (Tractores y máquinas para agricultura y silvicultura. Red de control y comunicaciones de datos en serie): sí/no(4)
|
|
45.6.3.3.
|
ISO 15031-3 (Vehículos de carretera. Comunicación entre un vehículo y un equipo externo para el diagnóstico relativo a las emisiones): sí/no(4)
|
|
45.6.3.4.
|
ISO 13400-4 (Vehículos de carretera. Comunicación de diagnóstico sobre protocolo de internet [DoIP])(4): sí/no(4)»;
|
|
|
xxxviii)
|
[Esta modificación no afecta a la versión española.]:
|
|
xxxix)
|
el punto 46.2.2, incluidos todos sus subpuntos, se sustituye por el texto siguiente:
|
«46.2.2.
|
En el caso de barra antivuelco plegable:
|
|
46.2.2.1.
|
Operación de plegado: no asistida / parcialmente asistida / totalmente asistida(4)
|
|
46.2.2.2.
|
En caso de operación de plegado no asistida o parcialmente asistida:
|
|
46.2.2.2.1.
|
ROPS plegables manuales: con/sin(4) herramientas
|
|
46.2.2.2.2.
|
Fotografías y dibujos técnicos detallados que muestren la zona de agarre y una vista lateral y superior de las zonas accesibles. Las dimensiones y fuerzas máximas de accionamiento de la ROPS deben figurar en los dibujos:…
|
|
46.2.2.3.
|
En caso de operación de plegado parcialmente o totalmente asistida, descripción sucinta de los dispositivos de asistencia y de sus mandos, en su caso, y su ubicación: …
|
|
46.2.2.4.
|
Mecanismo de bloqueo: manual/automático(4)
|
|
46.2.2.4.1.
|
Para los mecanismos de bloqueo manual, descripción sucinta del mecanismo de bloqueo y de su diseño ergonómico para evitar riesgos de pinzamiento o corte y limitar la fuerza necesaria para su funcionamiento: …
|
|
46.2.2.4.2.
|
Para los mecanismos de bloqueo automático,
|
|
46.2.2.4.2.1.
|
Descripción sucinta del mecanismo de bloqueo, sus mandos, en su caso, y su ubicación: …
|
|
46.2.2.4.2.2.
|
Certificado de los fabricantes que figura en la nota 2 del punto 5.5 de la parte B3 del anexo IX del Reglamento Delegado (UE) n.o 1322/2014 de la Comisión: sí/no(4)»;
|
|
|
xxxx)
|
el punto 49.4.1 se sustituye por el texto siguiente:
|
«49.4.1.
|
Ubicación del asiento del conductor: izquierda/derecha/centro(4)»;
|
|
|
xxxxi)
|
el punto 49.5, incluidos todos sus subpuntos, se sustituye por el texto siguiente:
«49.5. Asientos de pasajeros
|
49.5.1.
|
Número de asientos de pasajeros:…
|
|
49.5.2.
|
Ubicación y disposición(8):…
|
|
49.5.3.
|
Dimensiones de los asientos de pasajeros: .…
|
|
49.5.4.
|
Principales características de los asientos de pasajeros:…
|
|
49.5.5.
|
Se cumplen los requisitos conforme a la norma EN 15694:2009 (Tractores agrícolas. Asiento del acompañante. Requisitos y métodos de ensayo), y en la ficha de características se incluye la documentación pertinente: sí / no / no procede(4)
|
|
49.5.6.
|
Se cumplen los requisitos conforme a la norma EN 15997:2011 (Vehículos todo terreno [ATV - Quads]. Requisitos de seguridad y métodos de ensayo) relativos a los asientos de pasajeros de vehículos ATV de tipo II, y en la ficha de características se incluye la documentación pertinente: sí / no / no procede(4)»;
|
|
|
xxxxii)
|
el punto 51.2, incluidos todos sus subpuntos, se sustituye por el texto siguiente:
«51.2. Toma de fuerza principal
|
51.2.1.
|
Ubicación: delante/detrás/otra(4) (en este último caso, especificar: …)
|
|
51.2.2.
|
Revoluciones por minuto: mín–1
|
|
51.2.2.1.
|
Relación entre las revoluciones de la toma fuerza y las del motor: …
|
|
51.2.3.
|
Datos opcionales: Potencia en la toma de fuerza a las velocidades asignadas (con arreglo al Código n.o 2 de la OCDE(57) o a la norma ISO 789-1:1990 [Tractores agrícolas. Procedimientos de ensayo. Parte 1: ensayos de potencia en la toma de fuerza])
|
Velocidad asignada de la toma de fuerza
(mín–1)
|
Velocidad del motor correspondiente
(mín–1)
|
Potencia
(kW)
|
|
1-540
|
…
|
…
|
|
2-1 000
|
…
|
…
|
|
540E
|
|
|
|
1 000 E
|
|
|
|
|
51.2.4.
|
Resguardo de la toma de fuerza (descripción, dimensiones, dibujos y fotografías): …»;
|
|
|
xxxxiii)
|
el punto 51.2.3 se sustituye por el texto siguiente:
|
«51.3.3.
|
Datos opcionales: Potencia en la toma de fuerza a las velocidades asignadas (con arreglo al Código n.o 2 de la OCDE(57) o a la norma ISO 789-1:1990 [Tractores agrícolas. Procedimientos de ensayo. Parte 1: ensayos de potencia en la toma de fuerza])
|
Velocidad asignada de la toma de fuerza
(mín–1)
|
Velocidad del motor correspondiente
(mín–1)
|
Potencia
(kW)
|
|
1-540
|
…
|
…
|
|
2-1 000
|
…
|
…»
|
|
540E
|
|
|
|
1 000 E
|
|
|
|
|
|
xxxxiv)
|
el punto 54.3 se sustituye por el texto siguiente:
|
«54.3.
|
Número y ubicación de los cinturones de seguridad y asientos en los que pueden utilizarse. Rellenar el cuadro siguiente:
|
Configuración de los cinturones de seguridad e información relacionada
|
|
|
|
Marca de homologación de tipo UE completa / Marca de homologación de tipo CEPE
|
Variante, en su caso
|
Dispositivo de ajuste de la altura del cinturón (indicar: sí/no/opcional)
|
|
Asiento del conductor
|
|
I
|
|
|
|
|
C
|
|
|
|
|
D
|
|
|
|
|
Asiento de pasajero
1
|
|
I
|
|
|
|
|
C
|
|
|
|
|
D
|
|
|
|
|
Asiento de pasajero
…
|
|
I
|
|
|
|
|
C
|
|
|
|
|
D
|
|
|
|
|
I = izquierda, C = centro, D = derecha»;
|
|
|
xxxxv)
|
el punto 57, incluidos todos sus subpuntos, se sustituye por el texto siguiente:
«57. MANDOS ACCIONADOS POR EL CONDUCTOR, CON IDENTIFICACIÓN DE LOS MANDOS, LOS TESTIGOS Y LOS INDICADORES
57.1. Fotografías o dibujos de la disposición de los símbolos, mandos, testigos e indicadores:…..
57.2. Mandos, testigos e indicadores cuya identificación, si están instalados, es obligatoria, y símbolos que han de utilizarse al efecto
|
Número del símbolo
|
Dispositivo
|
Mando/Indicador disponible (*9)
|
Identificado mediante el símbolo (*9)
|
Ubicación (*10)
|
Testigo disponible (*9)
|
Identificado mediante el símbolo (*9)
|
Ubicación (*10)
|
|
1
|
Luces de cruce
|
|
|
|
|
|
|
|
2
|
Luces de carretera
|
|
|
|
|
|
|
|
3
|
Luces de posición (laterales)
|
|
|
|
|
|
|
|
4
|
Luces antiniebla delanteras
|
|
|
|
|
|
|
|
5
|
Luz antiniebla trasera
|
|
|
|
|
|
|
|
6
|
Dispositivo regulador de los faros
|
|
|
|
|
|
|
|
7
|
Luces de estacionamiento
|
|
|
|
|
|
|
|
8
|
Luces indicadoras de dirección
|
|
|
|
|
|
|
|
9
|
Señal de emergencia
|
|
|
|
|
|
|
|
10
|
Limpiaparabrisas
|
|
|
|
|
|
|
|
11
|
Lavaparabrisas
|
|
|
|
|
|
|
|
12
|
Limpiaparabrisas y lavaparabrisas combinados
|
|
|
|
|
|
|
|
13
|
Dispositivo limpiafaros
|
|
|
|
|
|
|
|
14
|
Desempañado y desescarchado del parabrisas
|
|
|
|
|
|
|
|
15
|
Desempañado y desescarchado de la luneta trasera
|
|
|
|
|
|
|
|
16
|
Ventilador
|
|
|
|
|
|
|
|
17
|
Precalentamiento del diésel
|
|
|
|
|
|
|
|
18
|
Estárter
|
|
|
|
|
|
|
|
19
|
Avería en los frenos
|
|
|
|
|
|
|
|
20
|
Nivel de combustible
|
|
|
|
|
|
|
|
21
|
Estado de carga de la batería
|
|
|
|
|
|
|
|
22
|
Temperatura del refrigerante del motor
|
|
|
|
|
|
|
|
23
|
Indicador luminoso de mal funcionamiento
|
|
|
|
|
|
|
57.3. Mandos, testigos e indicadores cuya identificación, si están instalados, es opcional, y símbolos que deberán utilizarse si se identifican
|
Número del símbolo
|
Dispositivo
|
Mando/Indicador disponible (*11)
|
Identificado mediante el símbolo (*11)
|
Ubicación (*12)
|
Testigo disponible (*11)
|
Identificado mediante el símbolo (*11)
|
Ubicación (*12)
|
|
1
|
Freno de estacionamiento
|
|
|
|
|
|
|
|
2
|
Limpiaparabrisas trasero
|
|
|
|
|
|
|
|
3
|
Lavaparabrisas trasero
|
|
|
|
|
|
|
|
4
|
Limpiaparabrisas y lavaparabrisas combinados de la luneta trasera
|
|
|
|
|
|
|
|
5
|
Limpiaparabrisas intermitente
|
|
|
|
|
|
|
|
6
|
Avisador acústico
|
|
|
|
|
|
|
|
7
|
Capó
|
|
|
|
|
|
|
|
8
|
Cinturón de seguridad
|
|
|
|
|
|
|
|
9
|
Presión del aceite del motor
|
|
|
|
|
|
|
|
10
|
Gasolina sin plomo
|
|
|
|
|
|
|
|
11
|
…
|
|
|
|
|
|
|
|
12
|
….
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
57.4. Breve descripción y dibujo esquemático que muestren la ubicación, el desplazamiento, el modo de funcionamiento y los códigos de color de los mandos en el interior del vehículo y, en el caso de los tractores sin cabina cerrada, la manera en que se ha impedido acceder a los mandos del interior desde el suelo:…
57.5. Breve descripción y dibujo esquemático que muestren la ubicación, el desplazamiento, el modo de funcionamiento y los códigos de color de los mandos situados en el exterior del vehículo, así como las zonas de peligro delantera y trasera con arreglo al apéndice 1 del anexo XXIII del Reglamento Delegado (UE) n.o 1322/2014 de la Comisión:…
57.6. Se cumplen los requisitos conforme a los anexos A y C de la norma ISO 15077:2008 (Tractores y máquinas autopropulsadas para la agricultura. Mandos del operador. Fuerzas de accionamiento, desplazamiento, ubicación y modo de funcionamiento), y en la ficha de características se incluye la documentación pertinente: sí/no(4)
57.7. Se cumplen los requisitos conforme al apartado 4.5.3 de la norma ISO 4254-1:2013 (Maquinaria agrícola. Seguridad. Parte 1: Requisitos generales), a excepción de los mandos que se accionan con la punta del dedo, y en la ficha de características se incluye la documentación pertinente: sí/no(4)
57.8. Se cumplen los requisitos conforme a la norma EN 15997:2011 (Vehículos todo terreno [ATV - Quads]. Requisitos de seguridad y métodos de ensayo) relativos al mando del acelerador y al mando manual del embrague, y en la ficha de características se incluye la documentación pertinente: sí / no / no procede(4)
57.9. Con respecto a los vehículos de las categorías T y C, se cumplen los requisitos conforme a la norma ISO 10975:2009 (Tractores y maquinaria agrícolas. Sistemas de autoguía para tractores y máquinas autopropulsadas controlados por el operador. Requisitos de seguridad), y en la ficha de características se incluye la documentación pertinente: sí / no / no procede(4)»;
|
|
|
c)
|
el apéndice 1 se modifica como sigue:
|
i)
|
el punto 2.5.1 se sustituye por el texto siguiente:
|
«2.5.1.
|
Homologación de tipo de: un tipo de motor / una familia de motores(4)»;
|
|
|
ii)
|
se suprime el punto 5.1.2.2;
|
|
iii)
|
los puntos 6.6 y 6.7 se sustituyen por el texto siguiente:
|
«6.6.
|
Velocidad asignada: … mín–1
|
|
6.7.
|
Velocidad de par máximo: … mín–1»;
|
|
|
iv)
|
el punto 6.18, incluidos todos sus subpuntos, se sustituye por el texto siguiente:
«6.18. Alimentación de combustible para motores diésel
6.18.1. Bomba de alimentación
|
6.18.1.1
|
Presión(7) … kPa o diagrama característico: ……
|
6.18.2. Sistema de inyección
|
6.18.2.1.3.
|
Entrega: … y …mm3(7) por carrera o ciclo a plena inyección y a una velocidad de la bomba de: …rpm (asignada) y: …rpm (par máximo), respectivamente, o diagrama característico: …
|
|
6.18.2.1.3.1.
|
Método utilizado: sobre el motor / sobre el banco de bomba(4)
|
|
6.18.2.2.
|
Avance de la inyección:
|
|
6.18.2.2.1.
|
Curva de avance de la inyección(7):.…
|
|
6.18.2.2.2.
|
Reglaje(7):…..…
|
|
6.18.2.3.
|
Tuberías de inyección:
|
|
6.18.2.3.1.
|
Longitud: … mm
|
|
6.18.2.3.2.
|
Diámetro interno: … mm
|
|
6.18.2.4.3.
|
Presión de apertura(7): … kPa o diagrama característico: …
|
|
6.18.2.5.3.
|
Velocidad de inicio del corte a plena carga(7): … mín–1
|
|
6.18.2.5.4.
|
Velocidad máxima en vacío(7): … mín–1
|
|
6.18.2.5.5.
|
Velocidad de ralentí(7): …mín–1
|
|
6.18.2.6.
|
Sistema de arranque en frío
|
|
6.18.2.6.3.
|
Descripción:…»;
|
|
|
v)
|
el punto 7.1.1 se sustituye por el texto siguiente:
|
«7.1.1.
|
Ciclo de combustión: encendido por chispa/compresión(4)»;
|
|
|
vi)
|
los puntos 8.6 y 8.7 se sustituyen por el texto siguiente:
|
«8.6.
|
Velocidad asignada: … mín–1
|
|
8.7.
|
Velocidad de par máximo: … mín–1»;
|
|
|
vii)
|
el punto 8.12.2, incluidos todos sus subpuntos, se sustituye por el texto siguiente:
|
8.12.2.1.
|
Soplante: sí/no(4)
|
|
8.12.2.1.1.
|
Características del soplante…
|
|
8.12.2.1.2.
|
Relaciones de transmisión (si procede): …»;
|
|
|
viii)
|
el punto 8.17, incluidos todos sus subpuntos, se sustituye por el texto siguiente:
«8.17. Medidas adoptadas contra la contaminación atmosférica
|
8.17.1.
|
Dispositivo para reciclar los gases del cárter: sí/no(4)
|
|
8.17.2.
|
Otros dispositivos anticontaminación (de haberlos):
|
|
8.17.2.1.
|
Catalizador: sí/no(4)
|
|
8.17.2.1.3.
|
Número de catalizadores y elementos catalíticos …
|
|
8.17.2.1.4.
|
Dimensiones y volumen de los catalizadores: …
|
|
8.17.2.1.5.
|
Tipo de acción catalítica …
|
|
8.17.2.1.6.
|
Carga total de metales preciosos: …
|
|
8.17.2.1.7.
|
Concentración relativa: …
|
|
8.17.2.1.8.
|
Sustrato (estructura y material): …
|
|
8.17.2.1.9.
|
Densidad de celdas: …
|
|
8.17.2.1.10.
|
Tipo de carcasa de los catalizadores: …
|
|
8.17.2.1.11.
|
Ubicación de los catalizadores (lugar y distancias máximas/mínimas desde el motor): …
|
|
8.17.2.1.12.
|
Intervalo normal de funcionamiento: … K
|
|
8.17.2.1.13.
|
Reactivo consumible (cuando proceda) …
|
|
8.17.2.1.13.1.
|
Tipo y concentración del reactivo necesario para la acción catalítica: …
|
|
8.17.2.1.13.2.
|
Intervalo de temperaturas normales de funcionamiento del reactivo: … K
|
|
8.17.2.1.13.3.
|
Norma internacional (si procede): …
|
|
8.17.2.1.14.
|
Sensor de NOx: sí/no(4)
|
|
8.17.2.1.15.
|
Sensor de oxígeno: sí/no(4)
|
|
8.17.2.1.15.3.
|
Ubicación: …
|
|
8.17.2.1.16.
|
Inyección de aire: sí/no(4)
|
|
8.17.2.1.16.1.
|
Tipo: impulsos de aire, bomba de aire u otro(4) (en este último caso, especificar: …)
|
|
8.17.2.1.17.
|
Recirculación de los gases de escape (EGR): sí/no(4)
|
|
8.17.2.1.17.1.
|
Características (con/sin refrigeración, alta/baja presión, etc.):…
|
|
8.17.2.1.18.
|
Filtro de partículas: sí/no(4)
|
|
8.17.2.1.18.1.
|
Dimensiones y capacidad del filtro de partículas:…
|
|
8.17.2.1.18.2.
|
Tipo y diseño del filtro de partículas:…
|
|
8.17.2.1.18.3.
|
Ubicación (lugar y distancias máximas/mínimas desde el motor):…
|
|
8.17.2.1.18.4.
|
Método o sistema de regeneración, descripción o dibujo:…
|
|
8.17.2.1.18.5.
|
Intervalo de temperaturas normales de funcionamiento:… K; intervalo de presiones: … kPa
|
|
8.17.2.1.19.
|
Otros sistemas: sí/no(4)
|
|
8.17.2.1.19.1.
|
Descripción y funcionamiento: …»;
|
|
|
ix)
|
el punto 8.18, incluidos todos sus subpuntos, se sustituye por el texto siguiente:
«8.18. Alimentación de combustible para motores diésel
8.18.1. Bomba de alimentación
|
8.18.1.1
|
Presión(7) … kPa o diagrama característico: …
|
8.18.2. Sistema de inyección
|
8.18.2.1.3.
|
Entrega: … y …mm3(7) por carrera o ciclo a plena inyección y a una velocidad de la bomba de: …rpm (asignada) y: …rpm (par máximo), respectivamente, o diagrama característico: …
|
|
8.18.2.1.3.1.
|
Método utilizado: sobre el motor / sobre el banco de bomba(4)
|
|
8.18.2.2.
|
Avance de la inyección:
|
|
8.18.2.2.1.
|
Curva de avance de la inyección(7):…..…
|
|
8.18.2.2.2.
|
Reglaje(7): …
|
|
8.18.2.3.
|
Tuberías de inyección:
|
|
8.18.2.3.1.
|
Longitud: … mm
|
|
8.18.2.3.2.
|
Diámetro interno: … mm
|
|
8.18.2.4.3.
|
Presión de apertura(7): … kPa o diagrama característico: …
|
|
8.18.2.5.3.
|
Velocidad de inicio del corte a plena carga(7): … mín–1
|
|
8.18.2.5.4.
|
Velocidad máxima en vacío(7): … mín–1
|
|
8.18.2.5.5.
|
Velocidad de ralentí(7): … mín–1
|
|
8.18.2.6.
|
Sistema de arranque en frío
|
|
8.18.2.6.3.
|
Descripción:…»;
|
|
|
x)
|
el punto 8.19 se sustituye por el texto siguiente:
|
«8.19.
|
Alimentación de combustible para motores de gasolina»;
|
|
|
|
d)
|
el apéndice 2 se modifica como sigue:
|
i)
|
el punto 2.5.1 se sustituye por el texto siguiente:
|
«2.5.1.
|
Homologación de tipo de: un tipo de motor / una familia de motores(4)»;
|
|
|
ii)
|
se suprime el punto 5.1.2.2;
|
|
iii)
|
el punto 10.4.4.1 se sustituye por el texto siguiente:
|
«10.4.4.1.
|
Dispositivo de reducción del ruido del escape con materiales fibrosos: sí/no(4)»;
|
|
|
|
e)
|
el apéndice 3 se modifica como sigue:
|
i)
|
se añade el punto 2.2.4 siguiente:
|
«2.2.4.
|
En el caso de componentes y unidades técnicas independientes, ubicación y métodos de fijación de las marcas de homologación de tipo (si están disponibles)(19):…»;
|
|
|
ii)
|
el punto 2.5.1 se sustituye por el texto siguiente:
|
«2.5.1.
|
Homologación de tipo de: un tipo de motor / una familia de motores(4)»;
|
|
|
iii)
|
los puntos 6.6 y 6.7 se sustituyen por el texto siguiente:
|
«6.6.
|
Velocidad asignada: …mín–1
|
|
6.7.
|
Velocidad de par máximo: …mín–1»;
|
|
|
iv)
|
el punto 6.18, incluidos todos sus subpuntos, se sustituye por el texto siguiente:
«6.18. Alimentación de combustible para motores diésel
6.18.1. Bomba de alimentación
|
6.18.1.1
|
Presión(7) … kPa o diagrama característico: …
|
6.18.2. Sistema de inyección
|
6.18.2.1.3.
|
Entrega: … y …mm3(7) por carrera o ciclo a plena inyección y a una velocidad de la bomba de: …rpm (asignada) y: …rpm (par máximo), respectivamente, o diagrama característico: …
|
|
6.18.2.1.3.1.
|
Método utilizado: sobre el motor / sobre el banco de bomba(4)
|
|
6.18.2.2.
|
Avance de la inyección:
|
|
6.18.2.2.1.
|
Curva de avance de la inyección(7): …
|
|
6.18.2.2.2.
|
Reglaje(7): …
|
|
6.18.2.3.
|
Tuberías de inyección:
|
|
6.18.2.3.1.
|
Longitud: … mm
|
|
6.18.2.3.2.
|
Diámetro interno: … mm
|
|
6.18.2.4.3.
|
Presión de apertura(7): … kPa o diagrama característico:…
|
|
6.18.2.5.3.
|
Velocidad de inicio del corte a plena carga(7): … mín–1
|
|
6.18.2.5.4.
|
Velocidad máxima en vacío(7): … mín–1
|
|
6.18.2.5.5.
|
Velocidad de ralentí(7): … mín–1
|
|
6.18.2.6.
|
Sistema de arranque en frío
|
|
6.18.2.6.3.
|
Descripción:…»;
|
|
|
v)
|
el punto 6.19.4.2 se sustituye por el texto siguiente:
|
|
vi)
|
el punto 7.1.1 se sustituye por el texto siguiente:
|
«7.1.1.
|
Ciclo de combustión: encendido por chispa/compresión(4)»;
|
|
|
vii)
|
los puntos 8.6 y 8.7 se sustituyen por el texto siguiente:
|
«8.6.
|
Velocidad asignada: …mín–1
|
|
8.7.
|
Velocidad de par máximo: … mín–1»;
|
|
|
viii)
|
el punto 8.12.2, incluidos todos sus subpuntos, se sustituye por el texto siguiente:
|
8.12.2.1.
|
Soplante: sí/no(4)
|
|
8.12.2.1.1.
|
Características del soplante…
|
|
8.12.2.1.2.
|
Relaciones de transmisión (si procede): …»;
|
|
|
ix)
|
el punto 8.17, incluidos todos sus subpuntos, se sustituye por el texto siguiente:
«8.17. Medidas adoptadas contra la contaminación atmosférica
|
8.17.1.
|
Dispositivo para reciclar los gases del cárter: sí/no(4)
|
|
8.17.2.
|
Otros dispositivos anticontaminación (de haberlos):
|
|
8.17.2.1.
|
Catalizador: sí/no(4)
|
|
8.17.2.1.3.
|
Número de catalizadores y elementos catalíticos: …
|
|
8.17.2.1.4.
|
Dimensiones y volumen de los catalizadores: …
|
|
8.17.2.1.5.
|
Tipo de acción catalítica: …
|
|
8.17.2.1.6.
|
Carga total de metales preciosos: …
|
|
8.17.2.1.7.
|
Concentración relativa: …
|
|
8.17.2.1.8.
|
Sustrato (estructura y material): …
|
|
8.17.2.1.9.
|
Densidad de celdas: …
|
|
8.17.2.1.10.
|
Tipo de carcasa de los catalizadores: …
|
|
8.17.2.1.11.
|
Ubicación de los catalizadores (lugar y distancias máximas/mínimas desde el motor): …
|
|
8.17.2.1.12.
|
Intervalo normal de funcionamiento: …K
|
|
8.17.2.1.13.
|
Reactivo consumible (cuando proceda) …
|
|
8.17.2.1.13.1.
|
Tipo y concentración del reactivo necesario para la acción catalítica: …
|
|
8.17.2.1.13.2.
|
Intervalo de temperaturas normales de funcionamiento del reactivo: … K
|
|
8.17.2.1.13.3.
|
Norma internacional (si procede): …
|
|
8.17.2.1.14.
|
Sensor de NOx: sí/no(4)
|
|
8.17.2.1.15.
|
Sensor de oxígeno: sí/no(4)
|
|
8.17.2.1.15.3.
|
Ubicación: …
|
|
8.17.2.1.16.
|
Inyección de aire: sí/no(4)
|
|
8.17.2.1.16.1.
|
Tipo: impulsos de aire, bomba de aire u otro(4) (en este último caso, especificar:…)
|
|
8.17.2.1.17.
|
Recirculación de los gases de escape (EGR): sí/no(4)
|
|
8.17.2.1.17.1.
|
Características (con/sin refrigeración, alta/baja presión, etc.):…
|
|
8.17.2.1.18.
|
Filtro de partículas: sí/no(4)
|
|
8.17.2.1.18.1.
|
Dimensiones y capacidad del filtro de partículas:…
|
|
8.17.2.1.18.2.
|
Tipo y diseño del filtro de partículas:…
|
|
8.17.2.1.18.3.
|
Ubicación (lugar y distancias máximas/mínimas desde el motor):…
|
|
8.17.2.1.18.4.
|
Método o sistema de regeneración, descripción o dibujo:…
|
|
8.17.2.1.18.5.
|
Intervalo de temperaturas normales de funcionamiento: … K; intervalo de presiones: …kPa
|
|
8.17.2.1.19.
|
Otros sistemas: sí/no(4)
|
|
8.17.2.1.19.1.
|
Descripción y funcionamiento: …»;
|
|
|
x)
|
el punto 8.18, incluidos todos sus subpuntos, se sustituye por el texto siguiente:
«8.18. Alimentación de combustible para motores diésel
8.18.1. Bomba de alimentación
|
8.18.1.1
|
Presión(7) … kPa o diagrama característico: …
|
8.18.2. Sistema de inyección
|
8.18.2.1.3.
|
Entrega: … y …mm3(7) por carrera o ciclo a plena inyección y a una velocidad de la bomba de: …rpm (asignada) y: …rpm (par máximo), respectivamente, o diagrama característico: …
|
|
8.18.2.1.3.1.
|
Método utilizado: sobre el motor / sobre el banco de bomba(4)
|
|
8.18.2.2.
|
Avance de la inyección:
|
|
8.18.2.2.1.
|
Curva de avance de la inyección(7):…..…
|
|
8.18.2.2.2.
|
Reglaje(7):…..…
|
|
8.18.2.3.
|
Tuberías de inyección:
|
|
8.18.2.3.1.
|
Longitud: … mm
|
|
8.18.2.3.2.
|
Diámetro interno: … mm
|
|
8.18.2.4.3.
|
Presión de apertura(7): … kPa o diagrama característico: …
|
|
8.18.2.5.3.
|
Velocidad de inicio del corte a plena carga(7): … min–1
|
|
8.18.2.5.4.
|
Velocidad máxima en vacío(7): … min–1
|
|
8.18.2.5.5.
|
Velocidad de ralentí(7): … min–1
|
|
8.18.2.6.
|
Sistema de arranque en frío
|
|
8.18.2.6.3.
|
Descripción:…»;
|
|
|
xi)
|
el punto 8.19 se sustituye por el texto siguiente:
|
«8.19.
|
Alimentación de combustible para motores de gasolina»;
|
|
|
|
f)
|
en el apéndice 7, el punto 25.5.2 se sustituye por el texto siguiente:
|
«25.5.2.
|
Tensión o presión de aire asignadas: … V / kPa(4)»;
|
|
|
g)
|
[Esta modificación no afecta a la versión española.];
|
|
h)
|
el apéndice 9 se modifica como sigue:
|
i)
|
el punto 3.3 se sustituye por el texto siguiente:
|
|
ii)
|
el punto 4.1.2.1.2 se sustituye por el texto siguiente:
|
«4.1.2.1.2.
|
En el caso de un vehículo de la categoría R o S con barra de tracción rígida o eje central, indicar la carga vertical sobre el punto de acoplamiento delantero (S):… kg»;
|
|
|
iii)
|
se suprimen los puntos 4.1.2.2 y 4.1.2.4;
|
|
iv)
|
el punto 4.1.3 se sustituye por el texto siguiente:
|
«4.1.3.
|
Masas remolcables técnicamente admisibles de vehículos de las categorías T o C correspondientes a cada configuración de chasis/frenado del vehículo de la categoría R o S (con respecto a los vehículos de las categorías R y S, indicar las cargas máximas admisibles sobre el punto de acoplamiento trasero):
|
Vehículo de las categorías R y S
Freno
|
Barra de tracción
|
Barra de tracción rígida
|
Eje central
|
|
Sin frenos (*13)
|
… kg
|
… kg
|
… kg
|
|
Frenado por inercia
|
… kg
|
… kg
|
… kg
|
|
Frenado hidráulico
|
… kg
|
… kg
|
… kg
|
|
Frenado neumático
|
… kg
|
… kg
|
… kg
|
|
|
|
v)
|
el punto 4.1.4 se sustituye por el texto siguiente:
|
«4.1.4.
|
Masas totales técnicamente admisibles de la combinación entre tractor (vehículo de la categoría T o C) y vehículo remolcado (vehículo de la categoría R o S) correspondientes a cada configuración de chasis/frenado del vehículo de la categoría R o S:
|
Vehículo de las categorías R y S
Freno
|
Barra de tracción
|
Barra de tracción rígida
|
Eje central
|
|
Sin frenos
|
… kg
|
… kg
|
… kg
|
|
Frenado por inercia
|
… kg
|
… kg
|
… kg
|
|
Frenado hidráulico
|
… kg
|
… kg
|
… kg
|
|
Frenado neumático
|
… kg
|
… kg
|
… kg»;
|
|
|
|
vi)
|
se suprimen los puntos 4.1.5 a 4.1.5.3;
|
i)
|
el apéndice 10 se modifica como sigue:
|
i)
|
se añade el punto 2.2.4 siguiente:
|
«2.2.4.
|
En el caso de componentes y unidades técnicas independientes, ubicación y métodos de fijación de las marcas de homologación de tipo (si están disponibles)(19):…»;
|
|
|
ii)
|
el punto 24.1 se sustituye por el texto siguiente:
|
«24.1.
|
Lista de todas las combinaciones previstas de sistemas eléctricos o electrónicos o SCE, estilos de carrocería(60), variaciones del material de la carrocería, disposiciones generales del cableado, variaciones del motor, versiones de conducción por la izquierda o por la derecha y versiones de batalla: …»;
|
|
|
|
|
|
j)
|
el apéndice 11 se modifica como sigue:
|
i)
|
se añade el punto 2.2.4 siguiente:
|
«2.2.4.
|
En el caso de componentes y unidades técnicas independientes, ubicación y métodos de fijación de las marcas de homologación de tipo (si están disponibles)(19): …»;
|
|
|
ii)
|
el punto 29, incluidos todos sus subpuntos, se sustituye por el texto siguiente:
«29. MASAS DE LASTRE
|
29.1.
|
Descripción técnica detallada (con fotografías o dibujos acotados) de las masas de lastre y de la manera en que se instalan en el tractor:
|
|
29.2.
|
Número de juegos de masas de lastre:…
|
|
29.2.1.
|
Número de componentes de cada juego: Juego 1:… Juego 2:… Juego…
|
|
29.3.
|
Masa de los componentes de cada juego: Juego 1: …. kg Juego 2: ….. kg Juego …:… kg
|
|
29.3.1.
|
Masa total de cada juego: Juego 1: …. kg Juego 2: ….. kg Juego …:… kg
|
|
29.4.
|
Masa total de las masas de lastre: …kg
|
|
29.4.1.
|
Distribución de estas masas entre los ejes: … kg
|
|
29.5.
|
Materiales y método de fabricación: …»;
|
|
|
|
k)
|
el apéndice 12 se modifica como sigue:
|
(i)
|
i) se añade el punto 2.2.4 siguiente:
|
«2.2.4.
|
En el caso de componentes y unidades técnicas independientes, ubicación y métodos de fijación de las marcas de homologación de tipo (si están disponibles)(19): …»;
|
|
|
|
l)
|
el apéndice 13 se modifica como sigue:
|
i)
|
se añade el punto 2.2.4 siguiente:
|
«2.2.4.
|
En el caso de componentes y unidades técnicas independientes, ubicación y métodos de fijación de las marcas de homologación de tipo (si están disponibles)(19): …»;
|
|
|
|
m)
|
el apéndice 14 se modifica como sigue:
|
i)
|
se añade el punto 2.2.4 siguiente:
|
«2.2.4.
|
En el caso de componentes y unidades técnicas independientes, ubicación y métodos de fijación de las marcas de homologación de tipo (si están disponibles)(19): …»;
|
|
|
ii)
|
el punto 38.1 se sustituye por el texto siguiente:
|
«38.1.
|
Fotografías y dibujos acotados del acoplamiento mecánico, su instalación en el vehículo y su acoplamiento con el dispositivo instalado en el vehículo remolcado:…»;
|
|
|
iii)
|
el punto 38.5 se sustituye por el texto siguiente:
|
«38.5.
|
Descripción del acoplamiento mecánico:
|
Tipo [de conformidad con el apéndice 1 del anexo XXXIV del Reglamento Delegado (UE) 2015/208 de la Comisión]:
|
…
|
|
Marca:
|
…
|
|
Designación de tipo del fabricante:
|
…
|
|
Carga horizontal máxima / Valor D(4)(44):
|
… kg/kN(4)
|
|
Masa remolcable (T)(4)(44):
|
… toneladas
|
|
Carga vertical máxima admisible sobre el punto de acoplamiento (S)(44):
|
kg
|
|
Fotografías y dibujos a escala del dispositivo de acoplamiento. Estos dibujos deberán mostrar detalladamente, en particular, las dimensiones exigidas, así como las medidas para instalar el dispositivo.
|
|
|
Breve descripción técnica del dispositivo de acoplamiento en la que se especifique el tipo de estructura y el material utilizado
|
|
|
Tipo de ensayo
|
Estático/Dinámico(4)
|
|
Marca o número de homologación de tipo (UE) de:
|
—
|
los anillos de barra de tracción, los cabezales de acoplamiento y dispositivos de acoplamiento similares que se fijarán al acoplamiento mecánico (en el caso de barras de tracción articuladas o rígidas),
|
|
—
|
los acoplamientos mecánicos que se fijarán al bastidor de escalera o al soporte de enganche del remolque (si se restringe a determinados tipos):
|
|
…»;
|
|
|
|
|
n)
|
el apéndice 15 se modifica como sigue:
|
i)
|
el punto 3.3 se sustituye por el texto siguiente:
|
|
ii)
|
el punto 4.1.2.1.2 se sustituye por el texto siguiente:
|
«4.1.2.1.2.
|
En el caso de un vehículo de la categoría R o S con barra de tracción rígida o eje central, indicar la carga vertical sobre el punto de acoplamiento delantero (S): kg»;
|
|
|
iii)
|
se suprime el punto 4.1.2.4;
|
|
iv)
|
el punto 4.1.3 se sustituye por el texto siguiente:
|
«4.1.3.
|
Masas remolcables técnicamente admisibles de vehículos de las categorías T o C correspondientes a cada configuración de chasis/frenado del vehículo de la categoría R o S (con respecto a los vehículos de las categorías R y S, indicar las cargas máximas admisibles sobre el punto de acoplamiento trasero):
|
Vehículo de las categorías R y S
Freno
|
Barra de tracción
|
Barra de tracción rígida
|
Eje central
|
|
Sin frenos (*14)
|
… kg
|
… kg
|
… kg
|
|
Frenado por inercia
|
… kg
|
… kg
|
… kg
|
|
Frenado hidráulico
|
… kg
|
… kg
|
… kg
|
|
Frenado neumático
|
… kg
|
… kg
|
… kg
|
|
|
|
v)
|
el punto 4.1.4 se sustituye por el texto siguiente:
|
«4.1.4.
|
Masas totales técnicamente admisibles de la combinación entre tractor (vehículo de la categoría T o C) y vehículo remolcado (vehículo de la categoría R o S) correspondientes a cada configuración de chasis/frenado del vehículo de la categoría R o S:
|
Vehículo de las categorías R y S
Freno
|
Barra de tracción
|
Barra de tracción rígida
|
Eje central
|
|
Sin frenos
|
… kg
|
… kg
|
… kg
|
|
Frenado por inercia
|
… kg
|
… kg
|
… kg
|
|
Frenado hidráulico
|
… kg
|
… kg
|
… kg
|
|
Frenado neumático
|
… kg
|
… kg
|
… kg»;
|
|
|
|
vi)
|
se suprimen los puntos 4.1.5 a 4.1.5.3;
|
|
vii)
|
se suprime el punto 5.1.2.2;
|
|
viii)
|
los puntos 6.6 y 6.7 se sustituyen por el texto siguiente:
|
«6.6.
|
Velocidad asignada: …mín–1
|
|
6.7.
|
Velocidad de par máximo: …mín–1»;
|
|
|
ix)
|
se añaden los puntos 7, 7.1 y 7.1.1 siguientes:
«7. CARACTERÍSTICAS ESENCIALES DE LA FAMILIA DE MOTORES
7.1. Parámetros comunes(56)
|
7.1.1.
|
Ciclo de combustión: encendido por chispa/compresión(4)»;
|
|
|
x)
|
el punto 9, incluidos todos sus subpuntos, se sustituye por el texto siguiente:
«9. DISPOSITIVOS DE ALMACENAMIENTO DE ENERGÍA(11)
|
9.1.
|
Descripción: batería/condensador/volante de inercia/generador(4)
|
|
9.2.
|
Número de identificación: …
|
|
9.3.
|
Tipo de par electroquímico: …
|
|
9.4.1.
|
En el caso de una batería, tensión: … y capacidad: … Ah en 2h
|
|
9.4.3.
|
Volante de inercia / Generador(4): … J
|
|
9.4.3.1.
|
Momento de inercia del volante de inercia: … kg m2
|
|
9.4.3.1.1.
|
Momento de inercia adicional si no está metida ninguna marcha: … kg m2
|
|
9.5.
|
Cargador: a bordo / externo / sin cargador(4)»;
|
|
|
xi)
|
el punto 11, incluidos todos sus subpuntos, se sustituye por el texto siguiente:
«11. TREN DE TRANSMISIÓN Y CONTROL(13)
|
11.1.
|
Breve descripción y dibujo esquemático del tren de transmisión del vehículo y de su sistema de control (mando del cambio de marchas, mando del embrague o cualquier otro elemento del tren de transmisión):
|
11.2. Transmisión
|
11.2.1.
|
Breve descripción y dibujo esquemático de los sistemas de cambio de marchas y su control: …
|
|
11.2.2.
|
Diagrama o dibujo del sistema de transmisión: …
|
|
11.2.3.
|
Tipo de transmisión: mecánica, hidráulica, eléctrica o de otro tipo(4) (en este último caso, especificar …)
|
|
11.2.4.
|
Breve descripción de los componentes eléctricos o electrónicos (de haberlos): …
|
|
11.2.5.
|
Ubicación con respecto al motor: …
|
|
11.2.6.
|
Método de control: …
|
|
11.2.7.
|
Caja de transferencia: con/sin(4)
|
|
11.2.8.
|
Tipo de sistemas de cambio de marchas(24): …
|
11.3. Embrague (de haberlo):
|
11.3.1.
|
Breve descripción y dibujo esquemático del embrague y su sistema de control:
|
|
11.3.2.
|
Conversión de par máxima: …
|
11.4. Relaciones de transmisión
|
Marcha
|
Relaciones internas de la caja de cambios (relaciones entre las revoluciones del motor y las revoluciones del árbol secundario de la caja de cambios)
|
Relaciones internas de la caja de transferencia (relaciones entre las revoluciones del motor y las revoluciones del árbol secundario de la caja de transferencia)
|
Relaciones de transmisión finales (relaciones entre las revoluciones del árbol secundario de la caja de cambios y las revoluciones de las ruedas motrices)
|
Relaciones totales de transmisión
|
Relación (velocidad del motor-velocidad del vehículo) únicamente en el caso de transmisión manual
|
|
Máxima para TVC (*15)
1
2
3
|
|
|
|
|
|
|
Mínima para TVC*
Marcha atrás
1
…
|
|
|
|
|
|
11.5. Bloqueo del diferencial
|
11.5.1.
|
Bloqueo del diferencial: sí/no/opcional(4)»;
|
|
|
xii)
|
el punto 43.1 se sustituye por el texto siguiente:
|
«43.1.
|
Breve descripción de los sistemas de frenado instalados en el vehículo(55): …»;
|
|
|
xiii)
|
se suprime el punto 43.3;
|
|
xiv)
|
el punto 43.6, incluidos todos sus subpuntos, se sustituye por el texto siguiente:
«43.6. Dispositivos de frenado de los vehículos remolcados
|
43.6.1.
|
Tecnología del sistema de control del frenado de los vehículos remolcados: hidráulica/neumática/eléctrica/ninguna(4)
|
|
43.6.2.
|
Dispositivo de accionamiento de los frenos del vehículo remolcado (descripción y características): …
|
|
43.6.3.
|
Descripción de los conectores, acoplamientos y dispositivos de seguridad (con dibujos, croquis e identificación de las partes electrónicas): …
|
|
43.6.4.
|
Tipo de conexiones: conducto único / dos conductos / ninguna(4)
|
|
43.6.4.1.
|
Suministro hidráulico a presión: … Conducto único: … kPa … Dos conductos: … kPa
|
|
43.6.4.2.
|
Suministro neumático a presión: … Dos conductos: … kPa
|
|
43.6.5.
|
Presencia del conector ISO 7638:2003(15): sí/no(4)»;
|
|
|
xv)
|
se añaden los puntos siguientes:
«43.A. FICHA DE CARACTERÍSTICAS SOBRE EJES Y FRENADO DEL VEHÍCULO REMOLCADO RESPECTO AL PROCEDIMIENTO ALTERNATIVO DE TIPO I Y TIPO III
|
43.A.1.1.
|
Nombre y dirección del fabricante del eje o del vehículo:
|
|
43.A.2.1.
|
Fabricante (nombre y dirección):…
|
|
43.A.2.2.
|
Tipo/Variante:…
|
|
43.A.2.3.
|
Identificador del eje: ID1- …
|
|
43.A.2.4.
|
Carga del eje ensayado (identificador Fe): …daN
|
|
43.A.2.5.
|
Datos de la rueda y del freno conforme a las figuras 1A y 1B
|
|
43.A.3.1.
|
Información general
|
|
43.A.3.1.2.
|
Fabricante (nombre y dirección):
|
|
43.A.3.1.3.
|
Tipo de freno (por ejemplo, de tambor o de disco):
|
|
43.A.3.1.3.1.
|
Variante (por ejemplo, de leva en S, de cuña simple, etc.):
|
|
43.A.3.1.4.
|
Identificador del freno: ID2-
|
|
43.A.3.1.5.
|
Datos del freno conforme a las figuras 2A y 2B:
|
|
43.A.3.2.
|
Datos del freno de tambor
|
|
43.A.3.2.1.
|
Dispositivo de ajuste del freno (externo/integrado):…
|
|
43.A.3.2.2.
|
Par máximo de entrada declarado del freno Cmáx.: … Nm
|
|
43.A.3.2.3.
|
Eficiencia mecánica: h =…
|
|
43.A.3.2.4.
|
Par umbral de entrada declarado del freno C0,dec: … Nm
|
|
43.A.3.2.5.
|
Longitud efectiva del árbol de levas: … mm
|
|
43.A.3.3.
|
Tambor de freno
|
|
43.A.3.3.1.
|
Diámetro máximo de la superficie de fricción (límite de desgaste) … mm
|
|
43.A.3.3.2.
|
Material de base:…
|
|
43.A.3.3.3.
|
Masa declarada: … kg
|
|
43.A.3.3.4.
|
Masa nominal: … kg
|
|
43.A.3.4.
|
Forro del freno
|
|
43.A.3.4.1.
|
Nombre y dirección del fabricante…
|
|
43.A.3.4.4.
|
Identificación (identificación del tipo en el forro)…
|
|
43.A.3.4.5.
|
Espesor mínimo (límite de desgaste) … mm
|
|
43.A.3.4.6.
|
Método de fijación del material de fricción a la zapata de freno:…
|
|
43.A.3.4.6.1.
|
…Peor caso de fijación (en caso de que haya más de uno):
|
|
43.A.3.5.
|
Datos del freno de disco
|
|
43.A.3.5.1.
|
Tipo de conexión al eje (axial, radial, integrada, etc.):…
|
|
43.A.3.5.2.
|
Dispositivo de ajuste del freno (externo/integrado):…
|
|
43.A.3.5.3.
|
Carrera de accionamiento máxima: … mm
|
|
43.A.3.5.4.
|
Fuerza máxima de entrada declarada ThAmáx: … daN
|
|
43.A.3.5.4.1
|
Cmáx. = ThAmáx · le : … Nm
|
|
43.A.3.5.5.
|
Radio de fricción: re = … mm
|
|
43.A.3.5.6.
|
Longitud de la palanca: le = … mm
|
|
43.A.3.5.7.
|
Razón entrada-salida (le/ee): i = …
|
|
43.A.3.5.8.
|
Eficiencia mecánica: h = …
|
|
43.A.3.5.9.
|
Fuerza umbral de entrada declarada del freno ThA0,dec: … N
|
|
43.A.3.5.9.1.
|
C0,dec = ThA0,dec · le : … Nm
|
|
43.A.3.5.10.
|
Espesor mínimo del disco (límite de desgaste): … mm
|
|
43.A.3.6.
|
Datos del disco de freno …
|
|
43.A.3.6.1.
|
Descripción del tipo de disco:…
|
|
43.A.3.6.2.
|
Conexión/Montaje en el buje:…
|
|
43.A.3.6.3.
|
Ventilación (sí/no): …
|
|
43.A.3.6.4.
|
Masa declarada: … kg
|
|
43.A.3.6.5.
|
Masa nominal: … kg
|
|
43.A.3.6.6.
|
Diámetro exterior declarado: … mm
|
|
43.A.3.6.7.
|
Diámetro exterior mínimo: … mm
|
|
43.A.3.6.8.
|
Diámetro interior del anillo de fricción: … mm
|
|
43.A.3.6.9.
|
Anchura del canal de ventilación (en su caso): mm
|
|
43.A.3.6.10.
|
Material de base: …
|
|
43.A.3.7.
|
Datos de las pastillas de freno …
|
|
43.A.3.7.1.
|
Nombre y dirección del fabricante: …
|
|
43.A.3.7.4.
|
Identificación (identificación del tipo en la placa de las pastillas): …
|
|
43.A.3.7.5.
|
Espesor mínimo (límite de desgaste): mm
|
|
43.A.3.7.6.
|
Método de fijación del material de fricción a la placa de las pastillas:…
|
|
43.A.3.7.6.1.
|
Peor caso de fijación (en caso de que haya más de uno): …
|
Figura 1 A
Figura 1 B
Figura 2 A
Figura 2 B
|
xe (mm)
|
ae (mm)
|
he (mm)
|
ce (mm)
|
de (mm)
|
ee (mm)
|
α0e
|
α1e
|
be (mm)
|
re (mm)
|
Ae (cm2)
|
S1e (mm)
|
S2e (mm)
|
S3e (mm)»;
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
o)
|
el apéndice 19 se modifica como sigue:
|
i)
|
se añade el punto 2.2.4 siguiente:
|
«2.2.4.
|
En el caso de componentes y unidades técnicas independientes, ubicación y métodos de fijación de las marcas de homologación de tipo (si están disponibles)(19): …»;
|
|
|
ii)
|
[Esta modificación no afecta a la versión española.];
|
|
iii)
|
el punto 46.2.2, incluidos todos sus subpuntos, se sustituye por el texto siguiente:
|
«46.2.2.
|
En el caso de barra antivuelco plegable:
|
|
46.2.2.1.
|
Operación de plegado: no asistida / parcialmente asistida / totalmente asistida(4)
|
|
46.2.2.2.
|
En caso de operación de plegado no asistida o parcialmente asistida:
|
|
46.2.2.2.1.
|
ROPS plegables manuales: con/sin(4) herramientas
|
|
46.2.2.2.2.
|
Fotografías y dibujos técnicos detallados que muestren la zona de agarre y una vista lateral y superior de las zonas accesibles. Las dimensiones y fuerzas máximas de accionamiento de la ROPS deben figurar en los dibujos:…
|
|
46.2.2.3.
|
En caso de operación de plegado parcialmente o totalmente asistida, descripción sucinta de los dispositivos de asistencia y de sus mandos, en su caso, y su ubicación: …
|
|
46.2.2.4.
|
Mecanismo de bloqueo: manual/automático(4)
|
|
46.2.2.4.1.
|
Para los mecanismos de bloqueo manual, descripción sucinta del mecanismo de bloqueo y de su diseño ergonómico para evitar riesgos de pinzamiento o corte y limitar la fuerza necesaria para su funcionamiento: …
|
|
46.2.2.4.2.
|
Para los mecanismos de bloqueo automático:
|
|
46.2.2.4.2.1.
|
Descripción sucinta del mecanismo de bloqueo, sus mandos, en su caso, y su ubicación: …
|
|
46.2.2.4.2.2.
|
Certificado de los fabricantes que figura en la nota 2 del punto 5.5 de la parte B3 del anexo IX del Reglamento Delegado (UE) n.o 1322/2014 de la Comisión: sí/no(4)»;
|
|
|
|
p)
|
en el apéndice 20 se inserta el siguiente punto 2.2.4:
|
«2.2.4.
|
En el caso de componentes y unidades técnicas independientes, ubicación y métodos de fijación de las marcas de homologación de tipo (si están disponibles)(19): …»;
|
|
|
q)
|
el apéndice 21 se modifica como sigue:
|
i)
|
se añade el punto 2.2.4 siguiente:
|
«2.2.4.
|
En el caso de componentes y unidades técnicas independientes, ubicación y métodos de fijación de las marcas de homologación de tipo (si están disponibles)(19): …»;
|
|
|
ii)
|
el punto 49.4.1 se sustituye por el texto siguiente:
|
«49.4.1.
|
Ubicación del asiento del conductor: izquierda/derecha/centro(4)»;
|
|
|
|
r)
|
el apéndice 22 se modifica como sigue:
|
i)
|
se añade el punto 2.2.4 siguiente:
|
«2.2.4.
|
En el caso de componentes y unidades técnicas independientes, ubicación y métodos de fijación de las marcas de homologación de tipo (si están disponibles)(19): …»;
|
|
|
ii)
|
el punto 54.3 se sustituye por el texto siguiente:
|
«54.3.
|
Número y ubicación de los cinturones de seguridad y asientos en los que pueden utilizarse. Rellenar el cuadro siguiente:
|
Configuración de los cinturones de seguridad e información relacionada
|
|
|
|
Marca de homologación de tipo UE completa / Marca de homologación de tipo CEPE
|
Variante, en su caso
|
Dispositivo de ajuste de la altura del cinturón (indicar: sí/no/opcional)
|
|
Asiento del conductor
|
|
I
|
|
|
|
|
C
|
|
|
|
|
D
|
|
|
|
|
Asiento de pasajero
1
|
|
I
|
|
|
|
|
C
|
|
|
|
|
D
|
|
|
|
|
Asiento de pasajero
…
|
|
I
|
|
|
|
|
C
|
|
|
|
|
D
|
|
|
|
|
I = izquierda, C = centro, D = derecha»;
|
|
|
|
s)
|
en el apéndice 23 se inserta el siguiente punto 2.2.4:
|
«2.2.4.
|
En el caso de componentes y unidades técnicas independientes, ubicación y métodos de fijación de las marcas de homologación de tipo (si están disponibles)(19): …»;
|
|
|
r)
|
el apéndice 24 se sustituye por el texto siguiente:
«Apéndice 24
Declaración del fabricante sobre las medidas antimanipulación del tren de potencia y el limitador de velocidad
Declaración del fabricante sobre las medidas antimanipulación del tren de potencia y el limitador de velocidad
En el expediente del fabricante deberá incluirse una versión debidamente cumplimentada de la presente declaración.
El abajo firmante: [… (nombre completo y cargo)]
|
2.3.
|
Razón social y dirección del fabricante:…
|
|
2.3.2.
|
Nombre y dirección del representante autorizado del fabricante (en su caso) (1):…
|
Declara:
|
2.1.
|
Marcas (nombres comerciales del fabricante): …
|
2.4.4.
|
Denominaciones comerciales (de haberlas):…
|
|
2.4.5.
|
Categoría, subcategoría e índice de velocidad del vehículo (3): …
|
|
Que no comercializará componentes intercambiables que permitan incrementar el rendimiento de la propulsión de la variante del vehículo.
Lugar: … Fecha: …
Firma: … Nombre y cargo en la empresa:…
Notas explicativas del apéndice 24
(Las llamadas de nota a pie de página, las notas a pie de página y las notas explicativas no han de figurar en la declaración del fabricante)
|
|
s)
|
las notas explicativas de la ficha de características se modifican como sigue:
|
i)
|
la nota explicativa (9) se sustituye por el texto siguiente:
|
«(9)
|
Indicar el tipo de combustible mediante los siguientes códigos:
GS: gasolina
B5: diésel
E5: gasolina E5
M: mezcla (para motores de dos tiempos)
O: otro.»
|
|
|
ii)
|
se añade la nota explicativa (11) siguiente:
|
«(11)
|
Excluidas las baterías SLI que proporcionan energía eléctica para el encendido, el alumbrado y la ignición.»
|
|
|
iii)
|
la nota explicativa (14) se sustituye por el texto siguiente:
|
«(14)
|
“A”: para un cinturón de tres puntos;
“B”: para un cinturón de dos puntos;
“S”: para tipos especiales de cinturones (en este caso debe facilitarse información sobre la naturaleza de estos tipos en el punto 53.4.1, “Observaciones”);
“Ar”, “Br” o“ Sr”: para un cinturón con carrete retractor de inercia;
“Are”, “Bre” y “Sre”: para un cinturón con carrete retractor de inercia y un dispositivo de absorción de energía en por lo menos un anclaje.»
|
|
|
iv)
|
se añaden las notas explicativas (15) y (16) siguientes:
|
«(15)
|
Solo aplicable a vehículos de las categorías T y C autorizados para remolcar vehículos de la categoría R o S, si llevan un dispositivo de almacenamiento de energía hidráulica.»
|
|
«(16)
|
Indicar la masa remolcable máxima en los brazos de unión inferiores del mecanismo elevador de tres puntos trasero o el propio mecanismo elevador de tres puntos trasero, según lo declarado por el fabricante.»
|
|
|
v)
|
la nota explicativa (24) se sustituye por el texto siguiente:
|
«(24)
|
Indicar el tipo de sistemas de cambio de marchas mediante los códigos siguientes:
A: automática
M1: manual
M2: manual automatizada
C: transmisión variable continua (TVC)
B: motor en el buje de la rueda
O: otro (indicar …)»
|
|
|
vi)
|
la nota explicativa (26) se sustituye por el texto siguiente:
|
«(26)
|
Indicar la disposición de los cilindros mediante los códigos siguientes:
A: alineados
V: en V
O: motor de cilindros opuestos
U: motor de cilindro único
R: motor de émbolo rotativo.»
|
|
|
vii)
|
la nota explicativa (48) se sustituye por el texto siguiente:
|
«(48)
|
En el caso de vehículos de las categorías R y S, indicar el voladizo del punto de acoplamiento delantero. »
|
|
|
viii)
|
la nota explicativa (49) se sustituye por el texto siguiente:
|
«(49)
|
En el caso de los motores, indicar la información relativa al tipo de motor o al tipo de familia de motores, según proceda, sin el número de extensión de la homologación de tipo.»
|
|
|
ix)
|
[Esta modificación no afecta a la versión española.];
|
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