Gestión del tránsito aéreo: organización y utilización del espacio aéreo en el cielo único europeo

 

SÍNTESIS DEL DOCUMENTO:

Reglamento (CE) n.^o 551/2004: organización y utilización del espacio aéreo en el cielo único europeo (Reglamento del espacio aéreo)

¿CUÁL ES EL OBJETIVO DE ESTE REGLAMENTO?

• El Reglamento forma parte de un paquete legislativo sobre la gestión del tránsito aéreo que tiene por objeto crear el cielo único europeo en virtud del Reglamento (CE) n.^o 549/2004 (véase la síntesis) y pretende repercutir beneficiosamente en la utilización del espacio aéreo europeo y, con ello, la eliminación de los retrasos y el crecimiento del transporte aéreo.
• El Reglamento fue modificado por el Reglamento (CE) n.^o 1070/2009 a la vista del plan para ampliar las competencias de la Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea con el fin de incluir la seguridad de la gestión del tránsito aéreo. Esta modificación permite a la Comisión Europea actualizar las medidas debido a los avances técnicos u operativos, así como establecer los criterios y procedimientos básicos para ejercer determinadas funciones de gestión de la red.

PUNTOS CLAVE

Creación del cielo único europeo

Tiene por objeto:

• ofrecer herramientas para gestionar las fluctuaciones en la capacidad del tránsito aéreo;
• mejorar la seguridad: garantizar que se cumplen los mismo niveles de seguridad en los sistemas de control aéreo y los procedimientos en todos los países de la Unión Europea (UE);
• reducir la fragmentación de la prestación de servicios de tránsito aéreo: la disparidad de enfoques nacionales de gestión del tránsito aéreo y su organización generan incoherencias y deficiencias que tienen efectos adversos en el mercado interior del tránsito aéreo;
• mejorar la integración del ámbito militar en la organización del control aéreo;
• facilitar la introducción de nuevas tecnologías.

Gestión y diseño de la red

Para apoyar las iniciativas tanto en el ámbito nacional como en el ámbito de los bloques funcionales de espacio aéreo, las funciones de la red de gestión del tránsito aéreo permitirán un uso óptimo del espacio aéreo y garantizarán que los usuarios del espacio aéreo puedan operar las trayectorias preferidas, mientras permiten el máximo acceso al espacio aéreo y a los servicios de navegación.

Uso flexible del espacio aéreo

Se reforzará la coordinación entre las autoridades civiles y militares, especialmente para la asignación y la utilización eficaz del espacio aéreo con fines militares, incluidos los criterios y principios que deben regir dicha asignación y utilización, especialmente su apertura a los vuelos civiles.

¿A PARTIR DE CUÁNDO ESTÁ EN VIGOR ESTE REGLAMENTO?

Está en vigor desde el 20 de abril de 2004.

ANTECEDENTES

Véase también:

• Cielo único europeo (Comisión Europea).

DOCUMENTO PRINCIPAL

Reglamento (CE) n.^o 551/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de marzo de 2004, relativo a la organización y utilización del espacio aéreo en el cielo único europeo (Reglamento del espacio aéreo) (DO L 96 de 31.3.2004, pp. 20-25).

Las modificaciones sucesivas al Reglamento (CE) n.^o 551/2004 se han incorporado al texto original. Esta versión consolidada solo tiene valor documental.

DOCUMENTOS CONEXOS

Reglamento (UE) 2018/1139 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 4 de julio de 2018, sobre normas comunes en el ámbito de la aviación civil y por el que se crea una Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea y por el que se modifican los Reglamentos (CE) n.^o 2111/2005, (CE) n.^o 1008/2008, (UE) n.^o 996/2010, (CE) n.^o 376/2014 y las Directivas 2014/30/UE y 2014/53/UE del Parlamento Europeo y del Consejo, y se derogan los Reglamentos (CE) n.^o 552/2004 y (CE) n.^o 216/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo y del Reglamento (CEE) n.^o 3922/91 del Consejo (DO L 212 de 22.8.2018, pp. 1-122).

Reglamento (CE) n.^o 549/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de marzo de 2004, por el que se fija el marco para la creación del cielo único europeo (Reglamento marco) (DO L 96 de 31.3.2004, pp. 1-9).

Véase la versión consolidada.

última actualización 08.05.2020