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Document 52007XC1025(03)
Information communicated by Member States regarding State aid granted under Commission Regulation (EC) No 70/2001 on the application of Articles 87 and 88 of the EC Treaty to State aid to small and medium-sized enterprises (Text with EEA relevance)
Información comunicada por los Estados miembros con relación a la ayuda concedida en virtud del Reglamento (CE) n° 70/2001 de la Comisión relativo a la aplicación de los artículos 87 y 88 del Tratado CE a las ayudas estatales a las pequeñas y medianas empresas (Texto pertinente a efectos del EEE)
Información comunicada por los Estados miembros con relación a la ayuda concedida en virtud del Reglamento (CE) n° 70/2001 de la Comisión relativo a la aplicación de los artículos 87 y 88 del Tratado CE a las ayudas estatales a las pequeñas y medianas empresas (Texto pertinente a efectos del EEE)
DO C 250 de 25.10.2007, p. 11–15
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
25.10.2007 |
ES |
Diario Oficial de la Unión Europea |
C 250/11 |
Información comunicada por los Estados miembros con relación a la ayuda concedida en virtud del Reglamento (CE) no 70/2001 de la Comisión relativo a la aplicación de los artículos 87 y 88 del Tratado CE a las ayudas estatales a las pequeñas y medianas empresas
(Texto pertinente a efectos del EEE)
(2007/C 250/05)
Ayuda no |
XS 216/07 |
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Estado miembro |
Hungría |
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Región |
Magyarország valamennyi régiója |
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Denominación del régimen de ayudas o nombre de la empresa beneficiaria de una ayuda individual |
Állami támogatás KKV-knak a Kutatási és Innovációs Alapból |
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Base jurídica |
146/2007. (VI. 26.) Korm. rendelet a Kutatási és Technológiai Innovációs Alapból nyújtott állami támogatások szabályairól
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Tipo de medida |
Régimen de ayudas |
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Presupuesto |
Gasto anual previsto: 7 800 millones HUF; importe total de la ayuda prevista: — |
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Intensidad máxima de la ayuda |
Se ajusta a los artículos 4 (2 a 6) y 5 del Reglamento |
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Fecha de ejecución |
4.7.2007 |
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Duración |
30.6.2008 |
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Objetivo |
PYME |
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Sectores económicos |
Todos los sectores con derecho a recibir ayudas a las PYME |
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Nombre y dirección de la autoridad que concede las ayudas |
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Ayuda no |
XS 217/07 |
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Estado miembro |
Países Bajos |
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Región |
Provincie Groningen |
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Denominación del régimen de ayudas o nombre de la empresa que recibe la ayuda individual |
Wolfard & Wessels Werktuigbouw B.V. te Foxhol |
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Base jurídica |
Algemene wet bestuursrecht 4.2 Algemene Subsidieverordening SNN |
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Gasto anual previsto en el régimen o importe global de la ayuda individual concedida a la empresa |
Régimen de ayudas |
Importe global anual |
— |
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Préstamos garantizados |
— |
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Ayuda individual |
Importe global anual |
52 322 EUR |
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Préstamos garantizados |
— |
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Intensidad máxima de la ayuda |
De conformidad con el artículo 4, apartados 2 a 6, y con el artículo 5 del Reglamento. Los costes totales del proyecto ascienden a 130 805 EUR y los costes admisibles a 130 805 EUR. La ayuda que concederá el SNN asciende en total a 52 322 EUR [la intensidad de la ayuda es igual al 35 % — véase el artículo 5 bis, apartado 3, letra c), del Reglamento (CE) no 364/2004 de la Comisión, por el que se modifica el Reglamento (CE) no 70/2001 por lo que se refiere a la ampliación de su ámbito de aplicación a las ayudas para investigación y desarrollo — más un incremento del 5 % — véase el artículo 5 bis, apartado 4, letra a) — es decir, en total 40 %]. La empresa está establecida en el municipio de Hoogezand-Sappemeer y figura pues en el nuevo mapa de ayudas de finalidad regional |
Sí |
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Fecha de ejecución |
1.8.2007 |
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Duración del régimen o de la concesión de la ayuda individual |
Hasta el 1.7.2008 |
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Objetivo de la ayuda |
Ayuda a las PYME El objetivo del proyecto es desarrollar un concepto de buque innovadorgracias a una forma innovadora de cooperación. Con ayuda de programas informáticos modernos de concepción 3D y de ingeniería en línea, dotados con una base de datos central, así como con un sistema de planificación centralizado, los participantes combinan sus conocimientos técnicos en materia de proceso de innovación para la concepción y el desarrollo de un nuevo tipo de buque, integrando su planificación de producción y montaje en un conjunto armonizado. Habrá también innovaciones de productos a bordo de los buques, orientadas al ahorro de combustible y a la seguridad. Los costes subvencionados se refieren, en particular, a los estudios técnicos, la ingeniería del casco y su construcción, la ingeniería de la hélice, el estudio y el análisis de las vibraciones y del ruido, el estudio y el análisis del rendimiento del buque en materia de acompañamiento y automatización por NUPAS, así como el estudio, el análisis y las actividades de apoyo de una oficina de clasificación. De la planificación que presenta el proyecto acerca del buque de 6 300 toneladas se desprende claramente su carácter experimental, destinado a probar el método previsto para el proceso de innovación de la cadena. El resultado principal es pues el nuevo método, que utiliza de manera óptima la flexibilidad y la excelencia del conjunto de industrias marítimas del norte en materia de concepción, ingeniería y producción |
Sí |
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Sectores económico afectados |
Ayuda limitada a sectores específicos |
Sí |
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Otros sectores industriales |
Sí, empresa de construcción mecánica |
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Nombre y dirección de la autoridad que concede las ayudas |
Samenwerkingsverband Noord-Nederland |
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Ayudas individuales de cuantía elevada |
Se ajusta al artículo 6 del Reglamento |
Sí |
Ayuda no |
XS 218/07 |
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Estado miembro |
Países Bajos |
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Región |
Provincie Groningen |
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Denominación del régimen de ayudas o nombre de la empresa que recibe la ayuda individual |
Gebr. De Haan B.V. te Hoogezand |
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Base jurídica |
Algemene wet bestuursrecht 4.2 Algemene Subsidieverordening SNN |
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Gasto anual previsto en el régimen o importe global de la ayuda individual concedida a la empresa |
Régimen de ayudas |
Importe global anual |
— |
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Préstamos garantizados |
— |
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Ayuda individual |
Importe global anual |
71 750 EUR |
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Préstamos garantizados |
— |
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Intensidad máxima de la ayuda |
De conformidad con el artículo 4, apartados 2 a 6, y el artículo 5 del Reglamento. Los costes totales del proyecto ascienden a 179 374 EUR y los costes admisibles a 179 374 EUR. La ayuda que concederá el SNN asciende en total a 71 750 EUR [la intensidad de ayuda es del 35 % — véase el artículo 5 bis, apartado 3, letra c), del Reglamento (CE) no 364/2004 de la Comisión, por el que se modifica el Reglamento (CE) no 70/2001 por lo que se refiere a la ampliación de su ámbito de aplicación a las ayudas para investigación y desarrollo — con un incremento del 5 % — véase el artículo 5 bis, apartado 4, letra a) — es decir, en total 40 %]. La empresa está establecida en el municipio de Hoogezand-Sappemeer y figura pues en el nuevo mapa de ayudas de finalidad regional |
Sí |
|||
Fecha de ejecución |
1.8.2007 |
||||
Duración del régimen o de la concesión de la ayuda individual |
Hasta el 1.7.2008 |
||||
Objetivo de la ayuda |
Ayuda a las PYME El objetivo del proyecto es desarrollar un concepto de buque innovadorgracias a una forma innovadora de cooperación. Con ayuda de programas informáticos modernos de concepción 3D y de ingeniería en línea, dotados con una base de datos central, así como con un sistema de planificación centralizado, los participantes combinan sus conocimientos técnicos en materia de proceso de innovación para la concepción y el desarrollo de un nuevo tipo de buque, integrando su planificación de producción y montaje en un conjunto armonizado. Habrá también innovaciones de productos a bordo de los buques, orientadas al ahorro de combustible y a la seguridad. Los costes subvencionados se refieren, en particular, a los estudios técnicos, la ingeniería del casco y su construcción, la ingeniería de la hélice, el estudio y el análisis de las vibraciones y del ruido, el estudio y el análisis del rendimiento del buque en materia de acompañamiento y automatización por NUPAS, así como el estudio, el análisis y las actividades de apoyo de una oficina de clasificación. De la planificación que presenta el proyecto acerca del buque de 6 300 toneladas se desprende claramente su carácter experimental, destinado a probar el método previsto para el proceso de innovación de la cadena. El resultado principal es pues el nuevo método, que utiliza de manera óptima la flexibilidad y la excelencia del conjunto de industrias marítimas del norte en materia de concepción, ingeniería y producción |
Sí |
|||
Sectores económico afectados |
Ayuda limitada a sectores específicos |
Sí |
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Otros sectores industriales |
Técnicas de sistema |
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Nombre y dirección de la autoridad que concede las ayudas |
Samenwerkingsverband Noord-Nederland |
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Ayudas individuales de elevado importe |
Se ajusta al artículo 6 del Reglamento |
Sí |
Ayuda no |
XS 219/07 |
||||
Estado miembro |
Países Bajos |
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Región |
Provincie Groningen |
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Denominación del régimen de ayudas o nombre de la empresa beneficiaria de una ayuda individual |
Bodewes Managementservices B.V. Hoogezand |
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Base jurídica |
Algemene wet bestuursrecht 4.2 Algemene subsidieverordening SNN |
||||
Tipo de medida |
Ayuda individual |
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Presupuesto |
Gasto anual previsto: —; importe total de la ayuda prevista: 0,378476 millones EUR |
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Intensidad máxima de la ayuda |
Se ajusta a los artículos 4 (2 a 6) y 5 del Reglamento. Los costes totales del proyecto ascienden a 946 191 EUR y los costes admisibles a 946 191 EUR. La ayuda que concederá el SNN asciende en total a 378 476 EUR [la intensidad de la ayuda es igual al 35 % — véase el artículo 5 bis, apartado 3, letra c), del Reglamento (CE) no 364/2004 de la Comisión, por el que se modifica el Reglamento (CE) no 70/2001 por lo que se refiere a la ampliación de su ámbito de aplicación a las ayudas para investigación y desarrollo — más un incremento del 5 % — véase el artículo 5 bis, apartado 4, letra a) — es decir, en total 40 %]. La empresa está establecida en el municipio de Hoogezand-Sappemeer y figura pues en el nuevo mapa de ayudas de finalidad regional |
||||
Fecha de ejecución |
1.8.2007 |
||||
Duración |
1.7.2008 |
||||
Objetivo |
PYME El objetivo del proyecto es desarrollar un concepto de buque innovadorgracias a una forma innovadora de cooperación. Con ayuda de programas informáticos modernos de concepción 3D y de ingeniería en línea, dotados con una base de datos central, así como con un sistema de planificación centralizado, los participantes combinan sus conocimientos técnicos en materia de proceso de innovación para la concepción y el desarrollo de un nuevo tipo de buque, integrando su planificación de producción y montaje en un conjunto armonizado. Habrá también innovaciones de productos a bordo de los buques, orientadas al ahorro de combustible y a la seguridad. Los costes subvencionados se refieren, en particular, a los estudios técnicos, la ingeniería del casco y su construcción, la ingeniería de la hélice, el estudio y el análisis de las vibraciones y del ruido, el estudio y el análisis del rendimiento del buque en materia de acompañamiento y automatización por NUPAS, así como el estudio, el análisis y las actividades de apoyo de una oficina de clasificación. De la planificación que presenta el proyecto acerca del buque de 6 300 toneladas se desprende claramente su carácter experimental, destinado a probar el método previsto para el proceso de innovación de la cadena. El resultado principal es pues el nuevo método, que utiliza de manera óptima la flexibilidad y la excelencia del conjunto de industrias marítimas del norte en materia de concepción, ingeniería y producción |
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Sectores económicos |
Construcción naval |
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Nombre y dirección de la autoridad que concede las ayudas |
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