Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Document 32020R0469R(06)

    Oikaisu komission täytäntöönpanoasetukseen (EU) 2020/469, annettu 14 päivänä helmikuuta 2020, asetusten (EU) N:o 923/2012, (EU) N:o 139/2014 ja (EU) 2017/373 muuttamisesta ilmaliikenteen hallinta- ja lennonvarmistuspalveluja, ilmatilan rakenteiden suunnittelua ja tietojen laatua ja kiitotieturvallisuutta koskevien vaatimusten osalta sekä asetuksen (EU) N:o 73/2010 kumoamisesta (Euroopan unionin virallinen lehti L 104, 3. huhtikuuta 2020)

    C/2021/3978

    OJ L 195, 3.6.2021, p. 9–9 (FI)

    ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2020/469/corrigendum/2021-06-03/oj

    3.6.2021   

    FI

    Euroopan unionin virallinen lehti

    L 195/9

    Oikaisu komission täytäntöönpanoasetukseen (EU) 2020/469, annettu 14 päivänä helmikuuta 2020, asetusten (EU) N:o 923/2012, (EU) N:o 139/2014 ja (EU) 2017/373 muuttamisesta ilmaliikenteen hallinta- ja lennonvarmistuspalveluja, ilmatilan rakenteiden suunnittelua ja tietojen laatua ja kiitotieturvallisuutta koskevien vaatimusten osalta sekä asetuksen (EU) N:o 73/2010 kumoamisesta

    ( Euroopan unionin virallinen lehti L 104, 3. huhtikuuta 2020 )

    Sivulla 125, täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/373 liitettä IV muuttavassa liitteessä III olevan 4 kohdan b alakohdan ii alakohdassa, osastoon B lisättävän 2 jakson ATS.TR.210 kohdan b alakohdan toisessa alakohdassa:

    on:

    ”Lento voidaan kuitenkin selvittää säilyttämään oma porrastus tietyllä lennon osalla alle 3 050 metrin (10 000 jalan) korkeudessa nousu- tai laskeutumisvaiheessa päivällä näkösääolosuhteissa, jos ilma-aluksen ohjaaja sitä pyytää ja toisen ilma-aluksen ohjaaja sen hyväksyy ja jos toimivaltainen viranomainen on niin määrännyt ensimmäisen alakohdan b alakohdassa tarkoitetun tilanteen osalta ilmatilaluokissa D ja E.”

    pitää olla:

    ”Lento voidaan kuitenkin selvittää säilyttämään oma porrastus tietyllä lennon osalla alle 3 050 metrin (10 000 jalan) korkeudessa nousu- tai laskeutumisvaiheessa päivällä näkösääolosuhteissa, jos ilma-aluksen ohjaaja sitä pyytää ja toisen ilma-aluksen ohjaaja sen hyväksyy ja jos toimivaltainen viranomainen on niin määrännyt ensimmäisen alakohdan 2 alakohdassa tarkoitetun tilanteen osalta ilmatilaluokissa D ja E.”

    Top