Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 31992L0106R(02)

    Rättelse till rådets direktiv 92/106/EEG av den 7 december 1992 om gemensamma regler för vissa former av kombinerad transport av gods mellan medlemsstaterna (EGT L 368, 17.12.1992) (Svensk specialutgåva, område 07, volym 04)

    OJ L 289, 5.11.2015, p. 28–28 (SV)

    ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/1992/106/corrigendum/2015-11-05/oj

    5.11.2015   

    SV

    Europeiska unionens officiella tidning

    L 289/28


    Rättelse till rådets direktiv 92/106/EEG av den 7 december 1992 om gemensamma regler för vissa former av kombinerad transport av gods mellan medlemsstaterna

    ( Europeiska gemenskapernas officiella tidning L 368 av den 17 december 1992 )

    (Svensk specialutgåva, område 07, volym 04)

    På sidan 39 (sidan 149 i den svenska specialutgåvan), artikel 1, andra stycket, ska det

    i stället för:

    ”I detta direktiv avses med kombinerad transport: transport av gods mellan medlemsstater i fall då en lastbil, släpvagn, påhängsvagn (med eller utan dragbil) eller ett växelflak eller en sådan container som är minst 20 fot lång används för transport på väg den inledande och avslutande transportsträckan och fraktas på järnväg, inre vattenvägar eller till havs den mellanliggande sträckan, om den mellanliggande sträckan är minst 100 km, och vägtransporten sker

    mellan den plats där godset lastas och närmaste pålastningsstation eller mellan närmast lämpliga urlastningsstation och den plats där godset lossas, eller

    inom en radie av 150 km fågelvägen från lastnings- eller lossningshamnen.”

    vara:

    ”I detta direktiv avses med kombinerad transport: transport av gods mellan medlemsstater i fall då en lastbil, släpvagn, påhängsvagn (med eller utan dragbil) eller ett växelflak eller en sådan container som är minst 20 fot lång används för transport på väg den inledande eller avslutande delen av transportsträckan och fraktas på järnväg, inre vattenvägar eller till havs den andra delen av sträckan, om den delen överskrider 100 km och vägtransporten sker

    mellan den plats där godset lastas och närmaste lämpliga järnvägsstation för pålastning för den inledande delen, och mellan närmaste lämpliga järnvägsstation för urlastning och den plats där godset lossas för den avslutande delen, eller

    inom en radie av 150 km fågelvägen från lastnings- eller lossningshamnen.”


    Top