This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 91997E003838
WRITTEN QUESTION No. 3838/97 by Nikitas KAKLAMANIS to the Commission. Seismic protection in Greece and the high cost of new projects
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ αρ θ. 3838/97 του Nikitas KAKLAMANIS προς την Επ τροπή. Αντισεισμική προστασία στην Ελλάδα και υψηλό κόστος κατασκευής νέων έργων
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ αρ θ. 3838/97 του Nikitas KAKLAMANIS προς την Επ τροπή. Αντισεισμική προστασία στην Ελλάδα και υψηλό κόστος κατασκευής νέων έργων
ΕΕ C 174 της 8.6.1998, p. 141
(ES, DA, DE, EL, EN, FR, IT, NL, PT, FI, SV)
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ αρ θ. 3838/97 του Nikitas KAKLAMANIS προς την Επ τροπή. Αντισεισμική προστασία στην Ελλάδα και υψηλό κόστος κατασκευής νέων έργων
Επίσημη Εφημερίδα αριθ. C 174 της 08/06/1998 σ. 0141
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-3838/97 υποβολή: Nikitas Kaklamanis (UPE) προς την Επιτροπή (28 Νοεμβρίου 1997) Θέμα: Αντισεισμική προστασία στην Ελλάδα και υψηλό κόστος κατασκευής νέων έργων Είναι γνωστό ότι στον ελλαδικό χώρο εκλύεται το μεγαλύτερο ποσοστό σεισμικής ενέργειας της ΕΕ. Γι' αυτό το λόγο ο «νέος Ελληνικός Αντισεισμικός Κανονισμός» (ΝΕΑΚ) που έχει θεσπίσει το Ελληνικό Υπουργείο Χωροταξίας, Οικισμού και Περιβάλλοντος επιβάλλει τον διπλασιασμό του σιδηρού οπλισμού που χρησιμοποιείται για την κατασκευή νέων κατοικιών στην Ελλάδα, με συνέπεια την αύξηση του κόστους κατασκευής κατά 15% κάτι που αποτελεί υπέρμετρη επιβάρυνση για το μέσο Έλληνα. Θα ήθελα να πληροφορηθώ από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή αν έχει υπάρξει πλήρης σεισμολογική μελέτη για τα νέα έργα του Μετρό Αθηνών και του Αεροδρομίου των Σπάτων, καθώς και το αν υπάρχει πρόθεση εκ μέρους της να δημιουργηθεί Ειδικό Αποθεματικό στα Διαρθρωτικά Ταμεία προκειμένου να επιδοτούνται τα νέα δημόσια και ιδιωτικά έργα ώστε να παρέχουν πλήρη αντισεισμική κάλυψη, διότι η πρόληψη των καταστροφών είναι απείρως προτιμότερη από την αποκατάσταση των ζημιών που προκαλούν, τόσο σε υλικούς όσο και σε ανθρώπινους πόρους. Απάντηση της κας Wulf-Mathies εξ ονόματος της Επιτροπής (19 Ιανουαρίου 1998) Ο αντισεισμικός κανονισμός που ισχύει στην Ελλάδα εφαρμόζεται κατά τη μελέτη και την κατασκευή του μετρό Αθηνών, του αεροδρομίου των Σπάτων, καθώς επίσης οποιουδήποτε άλλου έργου το οποίο πραγματοποιείται στην Ελλάδα και συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης ή το Ταμείο Συνοχής. Το κόστος της μελέτης και της κατασκευής των εν λόγω έργων, συμπεριλαμβανομένου του συμπληρωματικού κόστους που προκύπτει από την εφαρμογή του αντισεισμικού κανονισμού, είναι επιλέξιμο από τα εν λόγω ταμεία και δεν υπάρχει επομένως λόγος να προβλεφθεί ειδικό αποθεματικό για το σκοπό αυτό.