31976H0495

ΣΥΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 4ης Μαΐου 1976 περί της ορθολογικής χρησιμοποιήσεως της καταναλισκομένης ενεργείας στις αστικές συγκοινωνίες

ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ,

Έχοντας υπόψη:

τη συνθήκη περί ιδρύσεως της Ευρωπαϊκής Οικονομικής Κοινότητος,

το σχέδιο της Επιτροπής,

Εκτιμώντας:

ότι, στο ψήφισμά του της 17ης Σεπτεμβρίου 1974 περί της νέας στρατηγικής για την ενεργειακή πολιτική της Κοινότητος(1), το Συμβούλιο ενέκρινε ως στόχο τη "μείωση του ρυθμού αυξήσεως της εσωτερικής καταναλώσεως με τη λήψη μέτρων ορθολογικής χρησιμοποιήσεως και εξοικονομήσεως της ενεργείας, χωρίς αυτό να θέσει σε κίνδυνο τους στόχους της οικονομικής και κοινωνικής αναπτύξεως"-

ότι στο ψήφισμά του της 17ης Δεκεμβρίου 1974 περί του προγράμματος κοινοτικής δράσεως στον τομέα της ορθολογικής χρησιμοποιήσεως της ενεργείας(2), το Συμβούλιο έλαβε υπό σημείωση ότι, στην ανακοίνωσή της προς το Συμβούλιο με τίτλο "Ορθολογική χρησιμοποίηση της ενεργείας", η Επιτροπή κατήρτισε ένα πρόγραμμα κοινοτικής δράσεως στο θέμα αυτό-

ότι πρέπει να επιτευχθούν το ταχύτερο δυνατόν συγκεκριμένα αποτελέσματα στον τομέα της ορθολογικής χρησιμοποιήσεως της ενεργείας και ότι η ανάληψη δράσεως στον τομέα των αστικών συγκοινωνιών δύναται να συμβάλει στην πραγματοποίηση αυτού του στόχου-

ότι οι συνιστώμενες δράσεις δύνανται να εξασφαλίζουν οικονομίες ενεργείας επαρκείς για να εγγυηθούν την αποδοτικότητα των αναγκαίων επενδύσεων-

ότι στην ανακοίνωσή της προς το Συμβούλιο περί της αναπτύξεως κοινής πολιτικής για τις μεταφορές, η Επιτροπή προτείνει την ανάπτυξη ενιαίας πολιτικής, η οποία δύναται να επιφέρει βελτίωση, όχι μόνο στον τομέα των μεταφορών αλλά και στην ενεργειακή κατάσταση,

ΣΥΝΙΣΤΑ ΣΤΑ ΚΡΑΤΗ ΜΕΛΗ:

1. προκειμένου να καταστεί δυνατή η ορθολογική χρησιμοποίηση τόσο των μέσων μαζικής μεταφοράς, όσο και των ιδιωτικών αυτοκινήτων, να κληθούν οι αρμόδιες αρχές να ενθαρρύνουν την παροχή υπηρεσιών αστικών μαζικών μεταφορών επιβατών που είναι συχνές, εύχρηστες, τακτικές, ταχείες, αξιόπιστες και άνετες. Μεταξύ άλλων, θα πρέπει προς τούτο να ενθαρρυνθεί η εγκατάσταση υποστέγων στις στάσεις για την αντιμετώπιση των καιρικών συνθηκών και ο διαχωρισμός της κινήσεως ιδιωτικής και δημοσίας χρήσεως οχημάτων με την δημιουργία ιδίως αποκλειστικών λωρίδων κυκλοφορίας για λεωφορεία και την παραχώρηση προτεραιότητας στους φωτεινούς σηματοδότες κυκλοφορίας-

2. να ενθαρρύνουν την έρευνα για τη βελτίωση του υφισταμένου υλικού και τον πειραματισμό σε συστήματα μαζικής μεταφοράς που ανταποκρίνονται καλύτερα στις ατομικές ανάγκες-

3. προκειμένου να μειωθεί η απόσταση της διακινήσεως μεταξύ της κατοικίας και του τόπου εργασίας που πραγματοποιείται με ιδιωτικά αυτοκίνητα, να ενθαρρύνουν την κατασκευή καταλλήλων χώρων σταθμεύσεως αυτοκινήτων κοντά στις αφετηρίες και τις κύριες στάσεις των μέσων μαζικής μεταφοράς σε αστικές ή υπεραστικές ζώνες-

4. να εξετάσουν τη σκοπιμότητα τροποποιήσεως των φορολογικών και άλλων διατάξεων που ενθαρρύνουν τις μετακινήσεις με ιδιωτικά αυτοκίνητα και τις μετακινήσεις σε μεγάλη απόσταση, έστω και με οχήματα δημοσίας χρήσεως-

5. εκεί όπου οι μαζικές μεταφορές δεν επαρκούν να ενθαρρύνουν ένα συντελεστή πληρότητος των ιδιωτικών αυτοκινήτων όσον το δυνατόν μεγαλύτερο, ιδίως με την αναστολή των εμποδίων νομοθετικού, διοικητικού ή κανονιστικού χαρακτήρος για τη συμμετοχή των επιβατών στα έξοδα του οδηγού σε περίπτωση μεταφοράς περισσοτέρων επιβατών με ιδιωτικά αυτοκίνητα και τη λήψη όλων των απαραιτήτων νομοθετικών, διοικητικών, μέτρων για να αποτρέψουν τους ασφαλιστικούς οργανισμούς να δημιουργήσουν ή να διατηρήσουν συμβατικά εμπόδια στην πρακτική αυτή-

6. να ενθαρρύνουν κάθε μέτρο που επιτρέπει να καταστεί περισσότερο ομαλή η τροχαία κίνηση και πρωτίστως η κίνηση των οχημάτων που προσφέρουν υπηρεσίες μαζικής μεταφοράς, ιδίως με τον εκτεταμένο συγχρονισμό και προγραμματισμό της λειτουργίας των φωτεινών σηματοδοτών.

Υιοθετώντας τη σύσταση αυτή, το Συμβούλιο έχει συνείδηση του γεγονότος ότι η μελέτη και η θέση σε εφαρμογή των προβλεπομένων μέτρων θα απαιτήσει να ληφθούν υπόψη οι επιπτώσεις τους σε άλλους τομείς της οικονομίας, και ιδίως στους τομείς των μεταφορών και της φορολογίας.

Έγινε στις Βρυξέλλες, στις 4 Μαΐου 1976.

Για το Συμβούλιο

Ο Πρόεδρος

G. THORN

(1) ΕΕ αριθ. Α 153 της 9.7.1975, σ. 1.

(2) ΕΕ αριθ. Α 153 της 9.7.1975, σ. 5.