Επαναχρησιμοποίηση, ανακύκλωση και ανάκτηση στοιχείων και υλικών από οχήματα

Οι κατασκευαστές οφείλουν να σχεδιάζουν οχήματα έτσι ώστε να μπορεί να επαναχρησιμοποιηθεί, ανακυκλωθεί ή ανακτηθεί ένα ελάχιστο όριο στοιχείων και υλικών μόλις το όχημα φτάσει στο τέλος της φυσικής ζωής του. Στόχος είναι η μείωση των αποβλήτων από οχήματα που είναι γνωστά ως «οχήματα στο τέλος του κύκλου ζωής τους».

ΠΡΑΞΗ

Οδηγία 2005/64/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 26ης Οκτωβρίου 2005, σχετικά με την έγκριση τύπου οχημάτων με κινητήρα όσον αφορά τη δυνατότητα επαναχρησιμοποίησης, ανακύκλωσης και ανάκτησής τους, καθώς και για την τροποποίηση της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ του Συμβουλίου

ΣΥΝΟΨΗ

ΤΙ ΠΡΟΒΛΕΠΕΙ Η ΟΔΗΓΙΑ;

Η οδηγία θεσπίζει διοικητικούς και τεχνικούς κανόνες με σκοπό να εξασφαλιστεί ότι, αργότερα, τα στοιχεία και τα υλικά ενός οχήματος μπορούν να επαναχρησιμοποιηθούν, να ανακυκλωθούν και να ανακτηθούν αργότερα όσο το δυνατό περισσότερο. Εξασφαλίζει ότι η επαναχρησιμοποίηση των στοιχείων δεν εγκυμονεί κινδύνους για την ασφάλεια και το περιβάλλον.

ΒΑΣΙΚΑ ΣΗΜΕΙΑ

• Η παρούσα νομοθετική πράξη της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ) εφαρμόζεται σε νέα μοντέλα και σε μοντέλα επιβατικών οχημάτων ιδιωτικής χρήσης, αυτοκινήτων εμπορικής χρήσης, πολυμορφικών οχημάτων και ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων (π.χ. μικρών φορτηγών αυτοκινήτων) που παράγονται ήδη.
• Τα νέα οχήματα μπορούν να πωληθούν στην ΕΕ μόνο εάν μπορούν να επαναχρησιμοποιηθούν και/ή ανακυκλωθούν σε ποσοστό τουλάχιστον 85 % κατά μάζα ή να επαναχρησιμοποιηθούν και/ή να ανακτηθούν σε ποσοστό τουλάχιστον 95 % κατά μάζα.
• Οι κατασκευαστές πρέπει να έχουν θεσπίσει στρατηγικές για τη σωστή διαχείριση των απαιτήσεων της νομοθεσίας σχετικά με τη δυνατότητα επαναχρησιμοποίησης, ανακύκλωσης και ανάκτησης.
• Εάν οι εθνικές αρχές θεωρούν αυτές τις στρατηγικές ικανοποιητικές, ο κατασκευαστής λαμβάνει πιστοποιητικό συμμόρφωσης. Το εν λόγω πιστοποιητικό ισχύει για τουλάχιστον 2 έτη.
• Η επαναχρησιμοποίηση ορισμένων κατασκευαστικών στοιχείων, όπως οι αερόσακοι, οι ζώνες ασφαλείας και τα συστήματα μανδάλωσης του συστήματος διεύθυνσης, απαγορεύεται, και αυτά δεν μπορούν να χρησιμοποιούνται σε νέα οχήματα, δεδομένου ότι ενδέχεται να εγκυμονούν κινδύνους για την ασφάλεια και το περιβάλλον.
• Η νομοθετική πράξη δεν εφαρμόζεται σε οχήματα ειδικής χρήσεως, όπως τεθωρακισμένα και ασθενοφόρα αυτοκίνητα ή οχήματα που παράγονται σε μικρή σειρά, η οποία ορίζεται ως σειρά με λιγότερα από 500 οχήματα της ίδιας οικογένειας τύπων που πωλούνται ετησίως σε κάθε χώρα της ΕΕ.

Άλλη νομοθετική πράξη θεσπίζει μέτρα για την πρόληψη και τον περιορισμό των αποβλήτων από τα οχήματα στο τέλος του κύκλου ζωής τους και τα στοιχεία τους, και διασφαλίζει ότι, όπου αυτό είναι δυνατό, τα απόβλητα αυτά επαναχρησιμοποιούνται, ανακυκλώνονται ή ανακτούνται.

ΠΛΑΙΣΙΟ

Κάθε χρόνο, τα οχήματα στο τέλος του κύκλου ζωής τους δημιουργούν από 8 έως 9 εκατομμύρια τόνους αποβλήτων στην ΕΕ.

Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στον διαδικτυακό τόπο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τα οχήματα στο τέλος του κύκλου ζωής τους.

τελευταία ενημέρωση 25.08.2015