Εναρμόνιση τεχνικών κανόνων και διοικητικών διαδικασιών στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας

 

ΣΥΝΟΨΗ ΤΟΥ ΑΚΟΛΟΥΘΟΥ ΚΕΙΜΕΝΟΥ:

Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 3922/91 για την εναρμόνιση τεχνικών κανόνων και διοικητικών διαδικασιών στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας

ΠΟΙΟΣ ΕΙΝΑΙ Ο ΣΚΟΠΟΣ ΤΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ;

Ο κανονισμός αποσκοπεί στην εναρμόνιση, σε όλη την Ένωση, των κανόνων οι οποίοι ορίζουν την ελάχιστη ασφάλεια και τις σχετικές διαδικασίες για την εμπορική αεροπορία μεταφοράς επιβατών και την αεροπορία σταθερών πτερυγίων για τη μεταφορά φορτίων.

ΒΑΣΙΚΑ ΣΗΜΕΙΑ

Εφαρμογή

• Ο κανονισμός θεσπίζει τεχνικούς κανόνες και διοικητικές διαδικασίες στον τομέα της ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας, καλύπτοντας τη λειτουργία και τη συντήρηση των αεροσκαφών, καθώς επίσης και τα πρόσωπα και τους οργανισμούς που αφορούν οι εργασίες αυτές. Οι εν λόγω απαιτήσεις και διαδικασίες εφαρμόζονται σε όλα τα αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται από αερομεταφορείς της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ).
• Οι χώρες της ΕΕ ήταν υπεύθυνες να διασφαλίσουν ότι οι αρμόδιες αρχές τους στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας πληρούν τις προϋποθέσεις προσχώρησης στον Σύνδεσμο Αρχών Πολιτικής Αεροπορίας, όπως αυτές οι προϋποθέσεις εξειδικεύονται στις ρυθμίσεις (κώδικες JAR πριν την 1η Ιανουαρίου 1992).
• Προς το παρόν, ο παρόν κανονισμός παραμένει σε ισχύ επειδή οι εθνικοί κανόνες για τους περιορισμούς χρόνου πτήσης και υπηρεσίας και τις απαιτήσεις ανάπαυσης, όσον αφορά τις λειτουργίες αεροταξί, ιατρικών υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης και εμπορικών αερομεταφορών με αεροπλάνα με έναν χειριστή, ισχύουν δυνάμει του άρθρου 8 του κανονισμού.

Ζητήματα ασφάλειας

• Οι χώρες της ΕΕ μπορούν να λάβουν άμεσα μέτρα για προβλήματα ασφάλειας σχετικά με προϊόν, πρόσωπο ή φορέα που διέπεται από τον παρόντα κανονισμό, ανεξάρτητα από τους παραπάνω κανόνες.
• Όταν τα επίπεδα ασφάλειας αποδεικνύονται ανεπαρκή ή ελλιπή δυνάμει των κοινών απαιτήσεων και διαδικασιών, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή οφείλει να υποβάλλει κατάλληλες προτάσεις για να διορθώσει την κατάσταση.
• Σε εξαιρετικές περιστάσεις, οι χώρες τις ΕΕ δύνανται να συμφωνούν εξαιρέσεις στις τεχνικές απαιτήσεις και τις διοικητικές διαδικασίες οι οποίες καλύπτονται από τον παρόντα κανονισμό, με την προϋπόθεση ότι συνάδουν με τους στόχους του για την ασφάλεια.

Οργανισμός της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την Αεροπορική Ασφάλεια (EASA)

Η Επιτροπή επικουρείται από τον EASA κατά τη σύνταξη τροποποιήσεων για τις απαιτήσεις που σχετίζονται με το πλήρωμα θαλάμου επιβατών και με τους περιορισμούς χρόνου πτήσης και υπηρεσίας.

Κατάργηση

Ο κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 3922/91 θα καταργηθεί από τον κανονισμό (ΕΕ) 2018/1139 για τη θέσπιση κοινών κανόνων στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας και την ίδρυση του EASA (βλ. σύνοψη).

Η κατάργηση θα ισχύσει από την ημερομηνία εφαρμογής των λεπτομερών κανόνων για τους περιορισμούς χρόνου πτήσης και υπηρεσίας και τις απαιτήσεις ανάπαυσης όσον αφορά τις λειτουργίες αεροταξί, ιατρικών υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης και εμπορικών αερομεταφορών με αεροπλάνα με έναν χειριστή, που εκκρεμούν ακόμη να εγκριθούν [βλ. άρθρο 32 παράγραφος 1 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1139].

ΑΠΟ ΠΟΤΕ ΕΦΑΡΜΟΖΕΤΑΙ Ο ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ;

Εφαρμόζεται από την 1η Ιανουαρίου 1992.

ΓΕΝΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ

Δείτε επίσης:

• Πτητικές λειτουργίες, συμπεριλαμβανομένων περιορισμών χρόνου πτήσης (FTL) (Ευρωπαϊκή Επιτροπή).

ΒΑΣΙΚΟ ΚΕΙΜΕΝΟ

Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 3922/91 του Συμβουλίου της 16ης Δεκεμβρίου 1991 για την εναρμόνιση τεχνικών κανόνων και διοικητικών διαδικασιών στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας (ΕΕ L 373 της 31.12.1991, σ. 4-8)

Διαδοχικές τροποποιήσεις του Κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 3922/91 έχουν ενσωματωθεί στο αρχικό κείμενο. Αυτή η ενοποιημένη απόδοση έχει αξία ως τεκμήριο και μόνο.

ΣΥΝΑΦΕΣ ΚΕΙΜΕΝΟ

Κανονισμός (ΕΕ) 2018/1139 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 4ης Ιουλίου 2018, για τη θέσπιση κοινών κανόνων στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας και την ίδρυση Οργανισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την Αεροπορική Ασφάλεια, και για την τροποποίηση των κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 2111/2005, (ΕΚ) αριθ. 1008/2008, (ΕΕ) αριθ. 996/2010, (ΕΕ) αριθ. 376/2014 και των οδηγιών 2014/30/ΕΕ και 2014/53/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, καθώς και για την κατάργηση των κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 552/2004 και (ΕΚ) αριθ. 216/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου και του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 3922/91 του Συμβουλίου (EE L 212 της 22.8.2018, σ. 1-122)

Βλέπε ενοποιημένη έκδοση.

τελευταία ενημέρωση 29.06.2020