(1)

το σημείο 1.1.3.4 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

(*1)  Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1254/2009 της Επιτροπής, της 18ης Δεκεμβρίου 2009, σχετικά με τον καθορισμό κριτηρίων για τη χορήγηση παρέκκλισης στα κράτη μέλη από τα κοινά βασικά πρότυπα ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας από έκνομες ενέργειες και τη λήψη εναλλακτικών μέτρων ασφάλειας από έκνομες ενέργειες (ΕΕ L 338 της 19.12.2009, σ. 17).»·"

(2)

το σημείο 1.2.3 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«1.2.3   Απαιτήσεις για δελτία ταυτότητας πληρώματος της Ένωσης και δελτία ταυτότητας αερολιμένα

1.2.3.1   Η έκδοση δελτίου ταυτότητας πληρώματος για μέλος πληρώματος απασχολούμενο σε αερομεταφορέα της Ένωσης και η έκδοση δελτίου ταυτότητας αερολιμένα επιτρέπεται μόνον για πρόσωπο που το χρειάζεται για λόγους εργασίας και έχει υποβληθεί με επιτυχία σε ενισχυμένο έλεγχο του ιστορικού του σύμφωνα με το σημείο 11.1.3.

1.2.3.2   Τα δελτία ταυτότητας πληρώματος και τα δελτία ταυτότητας αερολιμένα εκδίδονται για μέγιστη περίοδο πέντε ετών.

1.2.3.3   Δελτίο ταυτότητας προσώπου που κρίθηκε ακατάλληλο έπειτα από ενισχυμένο έλεγχο του ιστορικού του απενεργοποιείται ή αποσύρεται αμέσως, κατά περίπτωση, και επιστρέφεται στην αρμόδια αρχή, τον αρμόδιο φορέα εκμετάλλευσης ή την αρμόδια εκδίδουσα αρχή, κατά περίπτωση.

1.2.3.4   Ο κάτοχος δελτίου ταυτότητος φέρει πάντοτε το δελτίο σε ευδιάκριτο σημείο τουλάχιστον όποτε βρίσκεται σε αυστηρά ελεγχόμενη περιοχή ασφάλειας αερολιμένα.

Πρόσωπο, το οποίο δεν φέρει ευδιάκριτα δελτίο ταυτότητας σε αυστηρά ελεγχόμενη περιοχή ασφάλειας αερολιμένα όπου δεν υπάρχουν επιβάτες, ελέγχεται από πρόσωπα αρμόδια για την εφαρμογή του σημείου 1.5.1 στοιχείο γ) και, κατά περίπτωση, υποβάλλεται αρμοδίως σχετική αναφορά.

1.2.3.5   Το δελτίο ταυτότητας επιστρέφεται αμέσως στις ακόλουθες περιπτώσεις:

1.2.3.6   Η απώλεια, κλοπή ή μη επιστροφή δελτίου ταυτότητας κοινοποιείται αμέσως στην εκδίδουσα αρχή.

1.2.3.7   Ηλεκτρονικό δελτίο ταυτότητας απενεργοποιείται αμέσως μετά την επιστροφή, τη λήξη, την απόσυρσή του ή την κοινοποίηση απώλειας, κλοπής ή μη επιστροφής του.»·

(3)

στο σημείο 1.2.6.3, το στοιχείο β) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

(4)

στο σημείο 1.2.6.3, η τελευταία περίοδος αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«Οι ηλεκτρονικές άδειες εισόδου οχήματος πρέπει επίσης να είναι ηλεκτρονικά αναγνώσιμες σε ελεγχόμενο χώρο του αερολιμένα.»·

(5)

στο σημείο 1.3.1.1, το στοιχείο στ) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

(6)

στο σημείο 1.3.1.1, προστίθενται τα ακόλουθα στοιχεία ζ) και η):

(7)

στο τέλος του σημείου 1.3.1.1 προστίθεται η ακόλουθη φράση:

«Ο εξοπλισμός SMD και SED επιτρέπεται να χρησιμοποιείται μόνον ως συμπληρωματικό μέσο ελέγχου ασφαλείας.»·

(8)

το σημείο 1.3.1.3 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

(9)

στο τέλος του σημείου 3.1.3 προστίθεται η ακόλουθη πρόταση:

«Η καταγραφή των πληροφοριών που προβλέπονται ανωτέρω επιτρέπεται να τηρείται σε ηλεκτρονική μορφή.»·

(10)

το σημείο 4.0.3 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

(11)

προστίθεται το ακόλουθο σημείο 4.0.6:

(12)

στο σημείο 4.1.1.2, το στοιχείο στ) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

(13)

στο σημείο 4.1.1.2, προστίθενται τα ακόλουθα στοιχεία ζ) και η):

(14)

το σημείο 4.1.1.9 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

(15)

το σημείο 4.1.3.1 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

(16)

το σημείο 4.1.3.2. απαλείφεται·

(17)

το σημείο 5.0.3 τροποποιείται ως εξής:

(18)

προστίθεται το ακόλουθο σημείο 5.0.6:

(19)

στο κεφάλαιο 5, το προσάρτημα 5-Α αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

(20)

το σημείο 6.1.3 απαλείφεται·

(21)

στο σημείο 6.8.3.6, το στοιχείο δ) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

(22)

στο τέλος του σημείου 6.8.3.6 προστίθεται η ακόλουθη πρόταση:

«Σε περίπτωση ενοποιημένων αποστολών, ο ACC3 ή το εγκεκριμένο μεταφορικό γραφείο που έχει επικυρωθεί ως προς την αεροπορική ασφάλεια της ΕΕ (RA3), ο/το οποίος/-ο προέβη στην ενοποίηση, φυλάσσει τις πληροφορίες που απαιτούνται ανωτέρω για κάθε μεμονωμένη αποστολή τουλάχιστον έως την εκτιμώμενη ώρα άφιξης των αποστολών στον πρώτο αερολιμένα στην Ευρωπαϊκή Ένωση ή επί 24 ώρες, όποιο διάστημα είναι μεγαλύτερο»·

(23)

προστίθεται το ακόλουθο σημείο 6.8.3.8:

(24)

προστίθεται το ακόλουθο σημείο 6.8.3.9:

(25)

προστίθενται τα ακόλουθα σημεία 11.0.8 και 11.0.9:

11.0.8   Για τους σκοπούς του παρόντος κεφαλαίου, ως «ριζοσπαστικοποίηση» νοείται το φαινόμενο της εξτρεμιστικής κοινωνικοποίησης, κατά το οποίο άτομα ασπάζονται ορισμένες απόψεις, γνώμες και ιδέες που μπορούν δυνητικά να οδηγήσουν σε τρομοκρατία.

11.0.9   Για τους σκοπούς του παρόντος κεφαλαίου και με την επιφύλαξη της εφαρμοστέας ενωσιακής και εθνικής νομοθεσίας, για τον προσδιορισμό της αξιοπιστίας προσώπου που υποβάλλεται στη διαδικασία που περιγράφεται στα σημεία 11.1.3 και 11.1.4, τα κράτη μέλη λαμβάνουν υπόψη τουλάχιστον:

Οι εγκληματικές πράξεις που αναφέρονται στο στοιχείο β) θεωρούνται εγκληματικές πράξεις που συνιστούν λόγο αποκλεισμού.

(*2)  Οδηγία (EE) 2016/681 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 27ης Απριλίου 2016, σχετικά με τη χρήση των δεδομένων που περιέχονται στις καταστάσεις ονομάτων επιβατών (PNR) για την πρόληψη, ανίχνευση, διερεύνηση και δίωξη τρομοκρατικών και σοβαρών εγκλημάτων (ΕΕ L 119 της 4.5.2016, σ. 132)."

(*3)  Οδηγία (ΕΕ) 2017/541 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 15ης Μαρτίου 2017, για την καταπολέμηση της τρομοκρατίας και την αντικατάσταση της απόφασης-πλαισίου 2002/475/ΔΕΥ του Συμβουλίου και για την τροποποίηση της απόφασης 2005/671/ΔΕΥ του Συμβουλίου (ΕΕ L 88 της 31.3.2017, σ. 6).»·"

(26)

το σημείο 11.1 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«11.1   ΠΡΟΣΛΗΨΗ

11.1.1   Τα πρόσωπα που προσλαμβάνονται για να εφαρμόζουν ή για να είναι υπεύθυνα για τη διενέργεια ελέγχων ασφαλείας, ελέγχων πρόσβασης ή άλλων διαδικασιών ασφάλειας σε αυστηρά ελεγχόμενη περιοχή ασφάλειας υποβάλλονται με επιτυχία σε ενισχυμένο έλεγχο του ιστορικού τους.

11.1.2   Τα πρόσωπα που προσλαμβάνονται για να εφαρμόζουν ή για να είναι υπεύθυνα για τη διενέργεια ελέγχων ασφαλείας, ελέγχων πρόσβασης ή άλλων διαδικασιών ασφάλειας σε μη αυστηρά ελεγχόμενη περιοχή ασφάλειας, ή στα οποία επιτρέπεται η χωρίς συνοδεία πρόσβαση σε αεροπορικό φορτίο και ταχυδρομείο, εταιρικό ταχυδρομείο και υλικά αερομεταφορέα, προμήθειες πτήσης και προμήθειες αερολιμένα που έχουν υποβληθεί στις απαιτούμενες διαδικασίες ασφάλειας, υποβάλλονται με επιτυχία σε ενισχυμένο ή τυπικό έλεγχο του ιστορικού τους. Η αρμόδια αρχή αποφασίζει σύμφωνα με την ισχύουσα εθνική νομοθεσία εάν απαιτείται ενισχυμένος ή τυπικός έλεγχος του ιστορικού ή έλεγχος, εκτός εάν ορίζει διαφορετικά ο παρών κανονισμός.

11.1.3   Σύμφωνα με τους εφαρμοστέους κανόνες της Ένωσης και του εθνικού δικαίου, ο ενισχυμένος έλεγχος του ιστορικού πρέπει τουλάχιστον να:

11.1.4   Σύμφωνα με τους εφαρμοστέους κανόνες της Ένωσης και του εθνικού δικαίου, ο τυπικός έλεγχος του ιστορικού πρέπει τουλάχιστον να:

11.1.5   Ο τυπικός έλεγχος ιστορικού ή τα σημεία α) έως γ) ενισχυμένου ελέγχου ιστορικού ολοκληρώνεται προτού το πρόσωπο παρακολουθήσει οποιαδήποτε εκπαίδευση σε θέματα ασφάλειας η οποία περιλαμβάνει πρόσβαση σε μη δημοσιοποιήσιμες πληροφορίες λόγω του ευαίσθητου χαρακτήρα τους από άποψη ασφάλειας. Κατά περίπτωση, το σημείο δ) ενισχυμένου ελέγχου ιστορικού ολοκληρώνεται προτού επιτραπεί στο πρόσωπο να εφαρμόζει ή να είναι υπεύθυνο για τη διενέργεια ελέγχων ασφαλείας, ελέγχων πρόσβασης ή άλλων διαδικασιών ασφάλειας.

11.1.6   Οι ενισχυμένοι ή οι τυπικοί έλεγχοι ιστορικού κρίνονται ανεπιτυχείς, εάν δεν ολοκληρωθούν επιτυχώς όλα τα στοιχεία που καθορίζονται στα σημεία 11.1.3 και 11.1.4, αντιστοίχως, ή εάν ανά πάσα στιγμή τα εν λόγω στοιχεία δεν παρέχουν τον απαραίτητο βαθμό βεβαιότητας όσον αφορά την αξιοπιστία του προσώπου.

Τα κράτη μέλη μεριμνούν για την κατάρτιση κατάλληλων και αποτελεσματικών μηχανισμών προκειμένου να εξασφαλίζεται η ανταλλαγή πληροφοριών σε εθνικό επίπεδο και με άλλα κράτη μέλη για τους σκοπούς της επεξεργασίας και της αξιολόγησης πληροφοριών σχετικά με τον έλεγχο ιστορικού.

11.1.7   Οι έλεγχοι ιστορικού υποβάλλονται στα εξής:

11.1.8   Η διαδικασία πρόσληψης όλων των προσώπων που προσλαμβάνονται βάσει των σημείων 11.1.1 και 11.1.2 περιλαμβάνει τουλάχιστον την υποβολή γραπτής αίτησης και συνέντευξη για την αρχική αξιολόγηση ικανοτήτων και προσόντων.

11.1.9   Τα πρόσωπα που προσλαμβάνονται για την εφαρμογή των διαδικασιών ασφάλειας διαθέτουν τις απαιτούμενες διανοητικές και σωματικές ικανότητες για να εκτελούν αποτελεσματικά τα καθήκοντά τους και ενημερώνονται για τη φύση των απαιτήσεων αυτών πριν από την έναρξη της διαδικασίας πρόσληψης.

Οι εν λόγω ικανότητες και προσόντα αξιολογούνται κατά τη διάρκεια της διαδικασίας πρόσληψης και πριν από την ολοκλήρωση τυχόν δοκιμαστικής περιόδου.

11.1.10   Τα αρχεία των προσλήψεων, καθώς και τα αποτελέσματα τυχόν δοκιμών αξιολόγησης, φυλάσσονται για όλα τα πρόσωπα που προσλαμβάνονται με βάση τα σημεία 11.1.1 και 11.1.2 τουλάχιστον καθ' όλη τη διάρκεια της σύμβασής τους.

11.1.11   Με στόχο την αντιμετώπιση του ζητήματος των απειλών εκ των έσω και με την επιφύλαξη του αντίστοιχου εκπαιδευτικού περιεχομένου και της επάρκειας κατά την παράγραφο 11.2, το πρόγραμμα αεροπορικής ασφαλείας των φορέων εκμετάλλευσης και των οντοτήτων που αναφέρονται στα άρθρα 12, 13 και 14 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 300/2008 περιλαμβάνει κατάλληλη εσωτερική πολιτική και συναφή μέτρα που αναβαθμίζουν την επίγνωση του προσωπικού και προάγουν τη δημιουργία πνεύματος ασφάλειας.

11.1.12   Οι έλεγχοι ιστορικού που έχουν ολοκληρωθεί με επιτυχία πριν από τις 31 Δεκεμβρίου 2020 εξακολουθούν να ισχύουν μέχρι τη λήξη τους ή το αργότερο έως τις 30 Ιουνίου 2023, ανάλογα με το ποια ημερομηνία είναι προγενέστερη.»·

(27)

στο τέλος του σημείου 11.1.2, προστίθεται η ακόλουθη πρόταση:

«Οι έλεγχοι πριν από την πρόσληψη καταργούνται από τις 31 Ιουλίου 2019. τα άτομα που έχουν υποβληθεί σε έλεγχο πριν από την πρόσληψη υποβάλλονται σε έλεγχο ιστορικού έως τις 30 Ιουνίου 2020 το αργότερο.»·

(28)

στο σημείο 11.2.2, το στοιχείο ια) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

(29)

στο σημείο 11.2.2, προστίθεται το ακόλουθο στοιχείο ιβ):

(30)

στο σημείο 11.2.3.2, το στοιχείο β) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

(31)

στο σημείο 11.2.3.3, το στοιχείο β) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

(32)

στο σημείο 11.2.3.6, το στοιχείο α) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

(33)

στο σημείο 11.2.3.7, το στοιχείο α) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

(34)

στο σημείο 11.2.3.8, το στοιχείο β) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

(35)

στο σημείο 11.2.3.9, το στοιχείο β) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

(36)

στο σημείο 11.2.3.10, το στοιχείο β) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

(37)

στο σημείο 11.2.6.2, το στοιχείο β) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

(38)

στο σημείο 11.2.7, το στοιχείο β) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

(39)

στο σημείο 11.3.1, το στοιχείο β) αντικαθίσταται από το ακόλουθο:

(40)

το σημείο 11.3.2 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

(41)

το σημείο 11.3.3 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

(42)

στο σημείο 11.4.1. διαγράφεται το ακόλουθο εδάφιο:

«Τα αποτελέσματα της δοκιμασίας κοινοποιούνται στον ενδιαφερόμενο, αρχειοθετούνται και, ενδεχομένως, λαμβάνονται υπόψη κατά τη διαδικασία επαναπιστοποίησης ή επανέγκρισης.»·

(43)

το σημείο 11.4.2 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

(44)

Στο σημείο 11.5.1, το στοιχείο α) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

(45)

στο σημείο 11.6.3.5, το στοιχείο α) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

(46)

στο σημείο 11.6.5.5, προστίθεται η ακόλουθη πρόταση:

«Η χειρόγραφη μονογράφηση κάθε σελίδας μπορεί να αντικατασταθεί από ηλεκτρονική υπογραφή ολόκληρου του εγγράφου.»·

(47)

προστίθενται τα ακόλουθα σημεία 12.0.4 και 12.0.5:

12.0.4   Όταν συνδυάζονται διαφορετικοί τύπου εξοπλισμού ασφάλειας, κάθε τύπος, τόσο χωριστά όσο και σε συνδυασμό με τους λοιπούς τύπους, πρέπει να είναι σύμφωνος με τις καθορισμένες προδιαγραφές και να πληροί τα πρότυπα που καθορίζονται στο παρόν κεφάλαιο.

12.0.5   Ο εξοπλισμός τοποθετείται, εγκαθίσταται και συντηρείται σύμφωνα με τις απαιτήσεις των κατασκευαστών του εξοπλισμού.»·

(48)

το σημείο 12.1.1.8. απαλείφεται·

(49)

η τελευταία περίοδος στο σημείο 12.5.1.1 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«Όταν αναπτύσσεται CTI ΤΙΡ με εξοπλισμό EDS που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για τον έλεγχο ασφαλείας παραδιδόμενων αποσκευών, η απαίτηση του στοιχείου β) εφαρμόζεται μόνον από την 1η Σεπτεμβρίου 2020»·

(50)

προστίθεται το ακόλουθο σημείο 12.11.2.3:

(51)

το σημείο 12.12 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«12.12   ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΣΑΡΩΣΗΣ ΥΠΟΔΗΜΑΤΩΝ

12.12.1   Γενικές αρχές

12.12.1.1   Ο εξοπλισμός ανίχνευσης μετάλλων υποδημάτων (SMD) είναι ικανός να ανιχνεύει και να επισημαίνει με σήμα συναγερμού τουλάχιστον συγκεκριμένα μεταλλικά αντικείμενα, τόσο μεμονωμένα όσο και σε συνδυασμό μεταξύ τους.

12.12.1.2   Ο εξοπλισμός ανίχνευσης εκρηκτικών σε υποδήματα (SED) είναι ικανός να ανιχνεύει και να επισημαίνει με σήμα συναγερμού τουλάχιστον συγκεκριμένα εκρηκτικά.

12.12.1.3   Η ανίχνευση με SMD και SED δεν επηρεάζεται από τη θέση και τον προσανατολισμό του μεταλλικού αντικειμένου ή του εκρηκτικού.

12.12.1.4   Ο εξοπλισμός SMD και SED τοποθετείται σε σταθερή βάση.

12.12.1.5   Ο εξοπλισμός SMD και SED διαθέτει οπτική ένδειξη η οποία δηλώνει ότι ο εξοπλισμός είναι σε λειτουργία.

12.12.1.6   Τα μέσα ρύθμισης της ανίχνευσης του SMD και του SED προστατεύονται και είναι προσβάσιμα μόνον από εξουσιοδοτημένα άτομα.

12.12.1.7   Ο SMD θέτει σε λειτουργία τουλάχιστον οπτικό και ηχητικό σήμα συναγερμού όταν ανιχνεύει μεταλλικά αντικείμενα, όπως αναφέρεται στο σημείο 12.12.1.1. Αμφότεροι οι τρόποι συναγερμού γίνονται αντιληπτοί σε ακτίνα ενός μέτρου.

12.12.1.8   Ο SED θέτει σε λειτουργία τουλάχιστον οπτικό και ηχητικό σήμα συναγερμού όταν ανιχνεύει εκρηκτικά, όπως αναφέρεται στο σημείο 12.12.1.2. Αμφότεροι οι τρόποι συναγερμού γίνονται αντιληπτοί σε ακτίνα ενός μέτρου.

12.12.2   Πρότυπα για SMD

12.12.2.1   Δύο είναι τα πρότυπα για SMD. Λεπτομερείς απαιτήσεις για τα πρότυπα αυτά καθορίζονται στην εκτελεστική απόφαση C(2015) 8005 της Επιτροπής.

12.12.2.2   Όλοι οι SMD που χρησιμοποιούνται αποκλειστικά για τον έλεγχο ασφαλείας προσώπων πλην των επιβατών πληρούν τουλάχιστον το πρότυπο 1.

12.12.2.3   Όλοι οι SMD που χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο ασφαλείας επιβατών πληρούν το πρότυπο 2.

12.12.2.4   Όλοι οι SMD είναι ικανοί να εντοπίζουν τον λόγο ενεργοποίησης του συναγερμού της πύλης ανίχνευσης μεταλλικών αντικειμένων (WTMD) στον χώρο που παρεμβάλλεται μεταξύ της επιφάνειας όπου στηρίζεται το υπόδημα και τουλάχιστον 35 cm πάνω από αυτήν.

12.12.3   Πρότυπο για SED

12.12.3.1   Λεπτομερείς απαιτήσεις για το πρότυπο αυτό καθορίζονται στην εκτελεστική απόφαση C(2015) 8005 της Επιτροπής.»·

(52)

προστίθεται το ακόλουθο σημείο 12.14:

«12.14   ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΑΝΙΧΝΕΥΣΗΣ ΕΚΡΗΚΤΙΚΟΥ ΑΤΜΟΥ (EVD)

12.14.1   Πρότυπα για EVD

12.14.1.1   Όλος ο εξοπλισμός EVD που χρησιμοποιείται για τον έλεγχο ασφαλείας παραδιδόμενων αποσκευών ή φορτίου πληροί τουλάχιστον το πρότυπο 1.

12.14.1.2   Όλος ο εξοπλισμός EVD που χρησιμοποιείται για τον έλεγχο ασφαλείας προσώπων ή χειραποσκευών πληροί τουλάχιστον το πρότυπο 3.

12.14.1.3   Λεπτομερείς απαιτήσεις για τα πρότυπα αυτά καθορίζονται στην εκτελεστική απόφαση C(2015) 8005 της Επιτροπής.».