92000E0794

ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-0794/00

υποβολή: Mary Banotti (PPE-DE) προς την Επιτροπή

(16 Μαρτίου 2000)

Θέμα: Φόρος κυκλοφορίας οχημάτων

Λαμβανομένηςπόψη της σημερινής έκρυθμης κατάστασης στην Ιρλανδία όπου ο φόρος κυκλοφορίας οχημάτων μπορεί να φτάσει το 25 % της τιμής πώλησης στην ελεύθερη αγορά ενός νέου αυτοκινήτου και δεδομένου ότι οι καταναλωτές σε ολόκληρη την Ευρώπη πληρώνουν ΦΠΑ κατά την αγορά ενός νέου αυτοκινήτου, σκοπεύει η Επιτροπή να εξετάσει το ενδεχόμενο ανάληψης δράσης κατά της Ιρλανδίας λόγω διπλής, από ό,τι φαίνεται, φορολογίας των ιρλανδών αγοραστών αυτοκινήτων;

Απάντηση του κυρίου Bolkestein εξ ονόματος της Επιτροπής

(27 Απριλίου 2000)

Η Επιτροπή επιθυμεί να ενημερώσει το Αξιότιμο Μέλος του Κοινοβουλίου ότι στο παρόν στάδιο του κοινοτικού δικαίου τα κράτη μέλη έχουν τη δυνατότητα να εισπράττουν φόρους επί των οχημάτων άλλους από το ΦΠΑ. Εξάλλου, η έκτη οδηγία ΦΠΑ (77/388/ΕΟΚ)(1) ρητά προβλέπει μια τέτοια δυνατότητα, στο άρθρο 33:

Με την επιφύλαξη άλλων κοινοτικών διατάξεων (mldr), οι διατάξεις της παρούσης οδηγίας δεν εμποδίζουν τη διατήρηση ή την επιβολή από κράτος μέλος (mldr) κάθε φόρου, δικαιώματος ή τέλους, μη έχοντος τον χαρακτήρα φόρου επί του κύκλου εργασιών,πό την προϋπόθεση, όμως, ότι οι φόροι αυτοί, τα δικαιώματα και τα τέλη δεν απαιτούν κατά τις συναλλαγές μεταξύ των κρατών μελών διατυπώσεις που συνδέονται με τη διέλευση των συνόρων.

Όμως, ο φόρος στον οποίο αναφέρεται το Αξιότιμο Μέλος του Κοινοβουλίου δεν προσομοιάζει με το ΦΠΑ και δεν απαιτεί διατυπώσεις που συνδέονται με τη διέλευση των συνόρων.

Εντούτοις, θα πρέπει ναπογραμμισθεί, ότι αν τα κράτη μέλη είναι ελεύθερα να ασκούν την φορολογική τους εξουσία επί των οχημάτων, οφείλουν, εντούτοις, να σέβονται μια παγιοποιημένη πλέον νομολογιακή αρχή, δηλαδή την αρχή της συνεκτίμησης, για τους σκοπούς της επιβολής του φόρου, της μείωσης της αξίας των μεταχειρισμένων οχημάτων που προέρχονται από άλλα κράτη μέλη. Εξάλλου, σύμφωνα με την οδηγία 83/183/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 28ης Μαρτίου 1983 σχετικά με τις φορολογικές ατέλειες που εφαρμόζονται στις οριστικές εισαγωγές, από κράτος μέλος, προσωπικών ειδών που ανήκουν σε ιδιώτες(2), τα οχήματα που φέρουν αριθμό κυκλοφορίας ενός κράτους μέλους λόγω μετακόμισης από το άλλο αυτό κράτος μέλος πρέπει να απαλλάσσονται από κάθε φόρο κατανάλωσης.

Η Επιτροπή διεξάγει αυτή τη στιγμή μια μελέτη για να αξιολογήσει ειδικότερα το εύρος της διαστρέβλωσης της εσωτερικής αγοράς που οφείλεται στη μη προσέγγιση των νομοθεσιών για τη φορολογία των οχημάτων στο επίπεδο της Κοινότητας. Η Επιτροπή σχεδιάζει επίσης να αρχίσει, εφέτος, μια συζήτηση με τις διοικήσεις των κρατών μελών και άλλων κοινοτικών θεσμικών οργάνων για τις μελλοντικές δυνατότητες σχετικά με τη δράση της Κοινότητας στον τομέα της φορολογίας των οχημάτων.

(1) ΕΕ L 145 της 13.6.1977.

(2) ΕΕ L 105 της 23.4.1983.