Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document C2004/273/09

    Απόφαση του Δικαστηρίου (τρίτο τμήμα), της 16ης Σεπτεμβρίου 2004, στην υπόθεση C-396/02 (αίτηση του Gerechtshof te Amsterdam για την έκδοση προδικαστικής αποφάσεως): DFDS BV κατά Inspecteur der Belastingdienst — Douanedistrict Rotterdam (Κοινό Δασμολόγιο — Συνδυασμένη Ονοματολογία — Δασμολογική κατάταξη — Διάκριση 8704 10 — Minitrac για τη μεταφορά και την εκφόρτωση άμμου, χώματος και πέτρας, το οποίο διαθέτει ένα πολυσύνθετο σύστημα ανατροπής)

    ΕΕ C 273 της 6.11.2004, p. 5–5 (ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, NL, PL, PT, SK, SL, FI, SV)

    6.11.2004   

    EL

    Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

    C 273/5


    ΑΠΌΦΑΣΗ ΤΟΥ ΔΙΚΑΣΤΗΡΊΟΥ

    (τρίτο τμήμα)

    της 16ης Σεπτεμβρίου 2004

    στην υπόθεση C-396/02 (αίτηση του Gerechtshof te Amsterdam για την έκδοση προδικαστικής αποφάσεως): DFDS BV κατά Inspecteur der Belastingdienst — Douanedistrict Rotterdam (1)

    (Κοινό Δασμολόγιο - Συνδυασμένη Ονοματολογία - Δασμολογική κατάταξη - Διάκριση 8704 10 - Minitrac για τη μεταφορά και την εκφόρτωση άμμου, χώματος και πέτρας, το οποίο διαθέτει ένα πολυσύνθετο σύστημα ανατροπής)

    (2004/C 273/09)

    Γλώσσα διαδικασίας: η ολλανδική

    Στην υπόθεση C-396/02, με αντικείμενο αίτηση εκδόσεως προδικαστικής αποφάσεως δυνάμει του άρθρου 234 ΕΚ, την οποία υπέβαλε το Gerechtshof te Amsterdam (Κάτω Χώρες), με απόφαση της 6ης Νοεμβρίου 2004, που περιήλθε στο Δικαστήριο στις 11 Νοεμβρίου 2002, στο πλαίσιο της δίκης: DFDS BV κατά Inspecteur der Belastingdienst — Douanedistrict Rotterdam, το Δικαστήριο (τρίτο τμήμα), συγκείμενο από τους A. Rosas, προεδρεύοντα του τρίτου τμήματος, R. Schintgen και K. Schiemann (εισηγητή), δικαστές, γενική εισαγγελέας: C. Stix-Hackl, γραμματέας: R. Grass, εξέδωσε στις 16 Σεπτεμβρίου 2004 απόφαση με το ακόλουθο διατακτικό:

    Το γεγονός ότι ένα φορτηγό με ανατρεπόμενη καρότσα διαθέτει έναν ευέλικτο, περίπλοκο και ακριβή μηχανισμό ανατροπής δεν εμποδίζει τη δασμολογική κατάταξή του στην κατηγορία των ανατρεπόμενων αυτοκινήτων της διακρίσεως 8704 10 της Συνδυασμένης Ονοματολογίας, η οποία περιλαμβάνεται στο παράρτημα Ι του κανονισμού (ΕΟΚ) 2658/87 του Συμβουλίου, της 23ης Ιουλίου 1987, για τη δασμολογική και στατιστική ονοματολογία και το κοινό δασμολόγιο, όπως τροποποιήθηκε με τους κανονισμούς (ΕΚ) αριθ. 3115/94 της Επιτροπής, της 20ής Δεκεμβρίου 1994, και (ΕΚ) αριθ. 3009/95 της Επιτροπής, της 22ας Δεκεμβρίου 1995.


    (1)  ΕΕ C 7 της 11.1.2003.


    Top