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Document 32010R0202

    Verordnung (EU) Nr. 202/2010 der Kommission vom 10. März 2010 zur Änderung der Verordnung (EG) Nr. 6/2003 über die Verbreitung der Statistik des Güterkraftverkehrs (Text von Bedeutung für den EWR)

    ABl. L 61 vom 11.3.2010, p. 24–28 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

    Dieses Dokument wurde in einer Sonderausgabe veröffentlicht. (HR)

    Legal status of the document In force

    ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2010/202/oj

    11.3.2010   

    DE

    Amtsblatt der Europäischen Union

    L 61/24


    VERORDNUNG (EU) Nr. 202/2010 DER KOMMISSION

    vom 10. März 2010

    zur Änderung der Verordnung (EG) Nr. 6/2003 über die Verbreitung der Statistik des Güterkraftverkehrs

    (Text von Bedeutung für den EWR)

    DIE EUROPÄISCHE KOMMISSION —

    gestützt auf den Vertrag über die Arbeitsweise der Europäischen Union,

    gestützt auf die Verordnung (EG) Nr. 1172/98 des Rates vom 25. Mai 1998 über die statistische Erfassung des Güterkraftverkehrs (1), insbesondere auf Artikel 6,

    in Erwägung nachstehender Gründe:

    (1)

    Die in der Verordnung (EG) Nr. 1172/98 aufgeführten statistischen Daten zum Güterkraftverkehr sollten so weit wie möglich ausgewertet werden, wobei jedoch der vertrauliche Charakter der Einzeldatensätze zu berücksichtigen ist.

    (2)

    Durch die Verordnung (EG) Nr. 833/2007 der Kommission (2) werden ab 2008 detaillierte Herkunfts-Ziel-Daten für die innerstaatlichen als auch die grenzüberschreitenden Güterkraftverkehrsströme zur Verfügung gestellt.

    (3)

    Es ist notwendig, den Mitgliedstaaten Herkunfts-Ziel-Daten über den innerstaatlichen und grenzüberschreitenden Verkehr zur Verfügung zu stellen, damit der Erfassungsbereich der statistischen Daten über den innerstaatlichen Güterkraftverkehr vervollständigt werden kann.

    (4)

    Einzelnen Wissenschaftlern und der Wissenschaft insgesamt sollte für wissenschaftliche Zwecke Zugang zu den Daten gewährt werden, die der Kommission (Eurostat) im Rahmen der Verordnung (EG) Nr. 1172/98 über die statistische Erfassung des Güterkraftverkehrs gemäß der Verordnung (EG) Nr. 223/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates (3) übermittelt werden.

    (5)

    Die Verordnung (EG) Nr. 6/2003 der Kommission (4) sollte daher entsprechend geändert werden.

    (6)

    Die in dieser Verordnung vorgesehenen Maßnahmen stehen im Einklang mit der Stellungnahme des Ausschusses für das Europäische Statistische System —

    HAT FOLGENDE VERORDNUNG ERLASSEN:

    Artikel 1

    Der Anhang der Verordnung (EG) Nr. 6/2003 wird durch den Anhang dieser Verordnung ersetzt.

    Artikel 2

    Diese Verordnung tritt am zwanzigsten Tag nach ihrer Veröffentlichung im Amtsblatt der Europäischen Union in Kraft.

    Diese Verordnung ist in allen ihren Teilen verbindlich und gilt unmittelbar in jedem Mitgliedstaat.

    Brüssel, den 10. März 2010

    Für die Kommission

    Der Präsident

    José Manuel BARROSO


    (1)  ABl. L 163 vom 6.6.1998, S. 1.

    (2)  ABl. L 185 vom 17.7.2007, S. 9.

    (3)  ABl. L 87 vom 31.3.2009, S. 164.

    (4)  ABl. L 1 vom 4.1.2003, S. 45.


    ANHANG

    „ANHANG

    LISTE DER TABELLEN, DEREN VERÖFFENTLICHUNG ZULÄSSIG IST

    A.   Kontinuität bestehender Tabellen

    Zur Gewährleistung der Kontinuität können die bestehenden Tabellen von der Kommission (Eurostat) veröffentlicht werden.

    B.   Haupttabellen

    Die folgenden Tabellen sowie Untergruppen von ihnen dürfen verbreitet werden.

    Tabelle

    Beschreibung

    Anmerkung 1

    Bezugszeitraum

    Einheiten

    Anmerkung 2

    Anmerkungen

    B1

    Zusammengefasste Verkehrstätigkeit nach der Art des Einsatzes und der Verkehrsart

    Jahr, Quartal

    1 000 t

    Mio. Tonnenkilometer

    Fahrzeugkilometer

    Anmerkung 3

    B2

    Verkehr nach Art des Einsatzes

    Jahr, Quartal

    1 000 t

    Mio. Tonnenkilometer

    Anmerkung 3

    B3

    Verkehr nach Güterart

    Jahr

    1 000 t

    Mio. Tonnenkilometer

     

    B4.1

    Grenzüberschreitender Verkehr, nach Be- und Entladeland (Gesamtwert für alle Meldeländer)

    Jahr

    1 000 t

    Mio. Tonnenkilometer

     

    B4.2

    Wie Tabelle B4.1, jedoch zusätzlich nach Güterarten untergliedert

    Jahr

    1 000 t

    Mio. Tonnenkilometer

     

    B4.3

    Grenzüberschreitender Verkehr, nach Be- und Entladeland (untergliedert nach Meldeländern)

    Jahr

    1 000 t

    Mio. Tonnenkilometer

     

    B4.4

    Wie Tabelle B4.3, jedoch zusätzlich nach Güterarten untergliedert

    Jahr

    1 000 t

    Mio. Tonnenkilometer

     

    B5.1

    Verkehr nach Beladeregion

    Jahr

    1 000 t

    Mio. Tonnenkilometer

    Bewegungen

    Anmerkung 4

    B5.2

    Verkehr nach Entladeregion

    Jahr

    1 000 t

    Mio. Tonnenkilometer

    Bewegungen

    Anmerkung 4

    B6.1

    Verkehr nach Entfernungsabschnitten

    Jahr

    1 000 t

    Mio. Tonnenkilometer

    Mio. Fahrzeugkilometer

    Bewegungen

     

    B6.2

    Wie Tabelle B6.1, jedoch zusätzlich nach Güterarten untergliedert

    Jahr

    1 000 t

    Mio. Tonnenkilometer

    Mio. Fahrzeugkilometer

    Bewegungen

     

    B7

    Verkehr nach Radachsenkonfiguration

    Jahr

    Mio. Tonnenkilometer

    Mio. Fahrzeugkilometer

    Bewegungen

     

    B8

    Verkehr nach Fahrzeugalter

    Jahr

    Mio. Tonnenkilometer

    Mio. Fahrzeugkilometer

    Bewegungen

     

    B9

    Verkehr nach zulässigem Gesamtgewicht des Fahrzeugs

    Jahr

    Mio. Tonnenkilometer

    Mio. Fahrzeugkilometer

    Bewegungen

     

    B10

    Verkehr nach Nutzlast des Fahrzeugs

    Jahr

    Mio. Tonnenkilometer

    Mio. Fahrzeugkilometer

    Bewegungen

     

    B11

    Verkehr nach NACE-Wirtschaftszweigen

    Jahr

    Mio. Tonnenkilometer

    Mio. Fahrzeugkilometer

    Bewegungen

     

    B12

    Fahrzeugbewegungen, beladen und leer

    Jahr

    Mio. Fahrzeugkilometer

    Bewegungen

     

    B13.1

    Fahrzeugbewegungen im Transitverkehr nach Transitländern, Lastfahrt/Leerfahrt und zulässigem Gesamtgewicht (Gesamtwert für alle Meldeländer)

    Jahr, Quartal

    1 000 t

    Bewegungen

     

    B13.2

    Fahrzeugbewegungen im Transitverkehr nach Transitländern (untergliedert nach Meldeländern)

    Jahr

    1 000 t

    Bewegungen

     

    B14

    Beförderung gefährlicher Güter nach der Art des Gefahrgutes

    Jahr

    Mio. Tonnenkilometer

    Mio. Fahrzeugkilometer

    Bewegungen

     

    B15

    Verkehr nach Ladungsart

    Jahr

    Mio. Tonnenkilometer

    Mio. Fahrzeugkilometer

    Bewegungen

     

    B16

    Verkehr nach Ladungsart und Entfernungsabschnitt

    Jahr

    1 000 t

    Mio. Tonnenkilometer

    Mio. Fahrzeugkilometer

    Bewegungen

     

    B17

    Innerstaatlicher Verkehr nach Belade- und Entladeregion, untergliedert nach Meldeländern

    Jahr

    1 000 t

    Mio. Tonnenkilometer

    Bewegungen

    Anmerkung 5

    B18

    Grenzüberschreitender Verkehr nach Belade- und Entladeregion, Gesamtwert für alle Meldeländer

    Jahr

    1 000 t

    Mio. Tonnenkilometer

    Bewegungen

    Anmerkung 6

    Anmerkung 1:

    Sofern nichts anderes angegeben ist, sind die Tabellen nach Meldeländern untergliedert.

    Anmerkung 2:

    Folgende Werte werden für alle Tabellen intern berechnet:

     

    1 000 t

     

    Mio. Tonnenkilometer

     

    Mio. Fahrzeugkilometer (beladen/leer)

     

    Bewegungen (beladen/leer)

     

    Anzahl der für die Berechnung des Tabellenfeldes herangezogenen Fahrzeugdatensätze

    In dieser Spalte sind die Werte angegeben, die den Datennutzern in der Regel geliefert werden. Auf Wunsch der Datennutzer können andere Werte und Einheiten verbreitet werden.

    Je nach Nutzerbedarf können den Tabellen die Fahrt betreffende Variablen (Angaben aus den Datensätzen A2) oder die Güter betreffende Variablen (Angaben aus den Datensätzen A3) zugrunde liegen (siehe Verordnung (EG) Nr. 1172/98). Bewegungen werden daher entweder als Anzahl der Fahrten oder als Anzahl der Beförderungsvorgänge ausgedrückt. Transitbewegungen werden als solche bezeichnet.

    Anmerkung 3:

    Untergliedert wird nach folgenden Einsatzarten:

    —   Fahrt im innerstaatlichen Verkehr: Be- und Entladeort im Meldeland

    —   Fahrt im grenzüberschreitenden Verkehr: Be- oder Entladeort oder beide außerhalb des Meldelandes (= Summe der vier nachstehend angeführten Kategorien)

    davon:

    —   ausgehender Verkehr (Güter werden im Meldeland verladen): Die Fahrt beginnt im Meldeland und endet anderswo;

    —   eingehender Verkehr (Güter werden im Meldeland entladen): Die Fahrt beginnt anderswo und endet im Meldeland;

    —   Dreiländerverkehr: Fahrt zwischen zwei Ländern, die nicht das Meldeland sind;

    —   Kabotage: Fahrt zwischen Orten innerhalb eines Landes, das nicht das Meldeland ist.

    Anmerkung 4:

    Die Daten nach Be- oder Entladeregion sind auf NUTS-3-Ebene dargestellt.

    Anmerkung 5:

    Im innerstaatlichen Verkehr sind die Be- und Entladeorte auf NUTS-2-Ebene dargestellt.

    Anmerkung 6:

    Im grenzüberschreitenden Verkehr sind die Be- und Entladeorte auf NUTS-1-Ebene dargestellt.

    C.   Tabellen über Kabotage

    Um Informationen über Kabotage bereitzustellen, die den gemäß der Verordnung (EWG) Nr. 3118/93 des Rates (1) erhobenen Daten entsprechen, können die folgenden Tabellen sowie Untergruppen von ihnen verbreitet werden:

     

    Beschreibung

    Zeitraum

    Einheit

    C1

    Kabotage durch Güterkraftverkehrsunternehmen aus den einzelnen Meldeländern, nach Meldeländern

    Jahr

    1 000 t,

    Mio. Tonnenkilometer

    C2

    Kabotage durch Güterkraftverkehrsunternehmen aus allen Meldeländern zusammen, nach dem Land, in dem die Kabotage erbracht wird

    Jahr

    1 000 t,

    Mio. Tonnenkilometer

    C3

    Kabotage nach Meldeländern und nach Ländern, in denen die Kabotage erbracht wird

    Jahr

    1 000 t,

    Mio. Tonnenkilometer

    D.   Tabellen für die nationalen Behörden der Mitgliedstaaten

    Um die nationalen Behörden von Mitgliedstaaten, die nicht Meldeland sind, in die Lage zu versetzen, vollständige Statistiken über den Güterkraftverkehr in ihrem Hoheitsgebiet zu erstellen, können die folgenden aggregierten Datensätze an die nationalen Behörden übermittelt werden:

     

    Beschreibung

    Zeitraum

    Aggregationsebenen

    Anmerkung

    Einheiten

    D1.1

    Beförderungsvorgänge auf nationaler Ebene (Lastfahrten)

    Jahr

    Meldeland

    Beladeland

    Entladeland

    Art der Güter

    Verkehrsart

    Altersklasse

    Entfernungsabschnitt

    Radachsenkonfiguration

    Tonnen

    Tonnenkilometer

    Fahrzeugkilometer

    Bewegungen

    Anzahl der Fahrzeugdatensätze

    D1.2

    Beförderung gefährlicher Güter auf nationaler Ebene (Lastfahrten)

    Jahr

    Meldeland

    Beladeland

    Entladeland

    gefährliche Güter

    Verkehrsart

    Tonnen

    Tonnenkilometer

    Fahrzeugkilometer

    Bewegungen

    Anzahl der Fahrzeugdatensätze

    D2

    Beförderungsvorgänge auf nationaler Ebene (Leerfahrten)

    Jahr

    Meldeland

    Herkunftsland

    Zielland

    Verkehrsart

    Altersklasse

    Entfernungsabschnitt

    Fahrzeugkilometer

    Bewegungen

    Anzahl der Fahrzeugdatensätze

    D3.1

    Beförderungsvorgänge auf regionaler Ebene (Lastfahrten)

    Jahr

    Meldeland

    Beladeregion

    Entladeregion

    Radachsenkonfiguration

    Ladungsart

    Altersklasse

    Tonnen

    Tonnenkilometer

    Fahrzeugkilometer

    Bewegungen

    Anzahl der Fahrzeugdatensätze

    D3.2

    Beförderungsvorgänge auf regionaler Ebene (Lastfahrten)

    Jahr

    Meldeland

    Beladeregion

    Art der Güter

    Radachsenkonfiguration

    Altersklasse

    Tonnen

    Tonnenkilometer

    Fahrzeugkilometer

    Bewegungen

    Anzahl der Fahrzeugdatensätze

    D3.3

    Beförderungsvorgänge auf regionaler Ebene (Lastfahrten)

    Jahr

    Meldeland

    Entladeregion

    Art der Güter

    Radachsenkonfiguration

    Altersklasse

    Tonnen

    Tonnenkilometer

    Fahrzeugkilometer

    Bewegungen

    Anzahl der Fahrzeugdatensätze

    D4

    Beförderungsvorgänge auf regionaler Ebene (Leerfahrten)

    Jahr

    Meldeland

    Herkunftsregion

    Zielregion

    Radachsenkonfiguration

    Altersklasse

    Fahrzeugkilometer

    Bewegungen

    Anzahl der Fahrzeugdatensätze

    D5

    Transitverkehr (Lastfahrten und Leerfahrten)

    Jahr

    Transitland

    Meldeland

    Lastfahrt/Leerfahrt

    Herkunftsregion

    Zielregion

    Tonnen

    Bewegungen

    Anzahl der Fahrzeugdatensätze

    Anmerkung:

    Für die D-Tabellen werden folgende Klassifikationen herangezogen:

    —   Verkehrsart: Werkverkehr/gewerblicher Verkehr

    —   Altersklasse: drei Klassen

    —   Entfernungsabschnitt: vier Abschnitte

    —   Region: NUTS-3

    —   Radachsenkonfiguration: aggregiert nach Fahrzeugtyp (Lastkraftwagen, Sattelkraftfahrzeug und Lastzug)“


    (1)  ABl. L 279 vom 12.11.1993, S. 1.


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