Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 91999E000765

SKRIFTLIG FORESPØRGSEL nr. 765/99 af Alexandros ALAVANOS Bygning af en ny jernbaneforbindelse mellem Lianokladi og Dokomos

EFT C 370 af 21.12.1999, p. 102 (ES, DA, DE, EL, EN, FR, IT, NL, PT, FI, SV)

European Parliament's website

91999E0765

SKRIFTLIG FORESPØRGSEL nr. 765/99 af Alexandros ALAVANOS Bygning af en ny jernbaneforbindelse mellem Lianokladi og Dokomos

EF-Tidende nr. C 370 af 21/12/1999 s. 0102


SKRIFTLIG FORESPOERGSEL E-0765/99

af Alexandros Alavanos (GUE/NGL) til Kommissionen

(29. marts 1999)

Om: Bygning af en ny jernbaneforbindelse mellem Lianokladi og Dokomos

Ifoelge oplysninger om bygningen af den nye jernbanelinje mellem Lianokladi og Dokomos er der fremsat et forslag ifoelge hvilket der skulle bygges en 23 km lang tunnel og de samlede omkostninger ville beloebe sig til 260 mia., og et forslag som gaar ud paa bygning af en 11 km lang tunnel, idet resten af linjen skulle ligge over jorden, og de samlede omkostninger ville vaere paa 160 mia. I det andet forslag foreslaas det ligeledes, at den nye jernbanestation for Lamia skal ligge 2 km uden for bycentrum, hvorimod den nuvaerende "Lianokladi"-station i det foerste forslag stadig ogsaa kan betjene byen Lamia, som ligger 9 km vaek.

Kommissionen bedes oplyse:

1. Har den kendskab til de loesninger, der er blevet foreslaaet vedroerende bygningen af jernbanelinjen mellem Lianokladi og Dokomos?

2. Hvorledes vurderer den omkostningerne i forbindelse med de to forslag samt den sociale nytte heraf?

3. Hvor laenge mener den, det sandsynligvis i alt vil vare, foer projektet er afsluttet?

Svar afgivet paa Kommissionens vegne af Monica Wulf-Mathies

(5. maj 1999)

Kommissionen er bekendt med de forskellige forslag til jernbanestraekningen mellem hhv. Lamia eller Lianokladi og Domokos. Denne del af straekningen Athen-Thessaloniki ligger i bjergegne, og forslaget til den nye linje bliver sandsynligvis meget dyrt og rent teknisk meget vanskeligt at gennemfoere.

I den sammenhaeng besluttede overvaagningsudvalget for det operationelle program for jernbaner for perioden 1994-1999, som deltager i finansieringen af den paagaeldende straekning, i begyndelsen af 1999 at foretage en undersoegelse af disse forslag, foer der skal traeffes en beslutning.

De graeske myndigheder er i faerd med at udarbejde denne undersoegelse, saaledes at det bliver muligt at foretage en reel sammenligning mellem de forskellige loesninger ud fra en teknisk, oekonomisk og social synsvinkel. Denne fase afsluttes inden aarets udgang eller i begyndelsen af 2000, saaledes at der kan traeffes en endelig beslutning med henblik paa den kommende programmeringsperiode 2000-2006.

Top