a)

Renfe vil stille alt det indhold og alle de realtidsdata (3), der er tilgængelige på ikrafttrædelsesdatoen (4), eller som muligvis bliver tilgængelige på selskabets egne onlinekanaler, herunder mobilitetsplatformen dōcō, efter ikrafttrædelsesdatoen, til rådighed for tredjepartsbilletplatforme. Renfes tilsagn er således dynamiske og ikke begrænset til indhold eller realtidsdata, som selskabet allerede har stillet til rådighed via sine egne onlinekanaler.

b)

Med henblik på at efterkomme disse tilsagn forpligter Renfe sig til at stille alt indhold eller alle realtidsdata, som er tilgængelige via Renfes egne onlinekanaler og/eller Renfes mobilitetsplatform (f.eks. dōcō) på ikrafttrædelsesdatoen, til rådighed for tredjepartsbilletplatforme senest den 29. februar 2024. Som en undtagelse hertil forpligter Renfe sig til at stille indhold eller realtidsdata, som kræver iværksættelse af en udbudsprocedure med henblik på at give tredjepartsbilletplatforme adgang hertil, til rådighed senest den 30. juni 2024; dog vil i) realtidsdata om planlagte hændelser, der påvirker billetter, der allerede er solgt, være tilgængelige senest den 30. november 2024, og ii) billetter til luksusturistrejser og oplevelsesrejser være tilgængelige senest den 31. december 2024.

c)

Hvad angår Renfe-indhold og -realtidsdata, som eventuelt bliver tilgængeligt for tredjepartsbilletplatformene efter ikrafttrædelsesdatoen, forpligter Renfe sig til fire måneder før udrulningen af nyt Renfe-indhold eller realtidsdata at offentliggøre dette samtidigt til tredjepartsbilletplatformene og dōcō, så tredjepartsbilletplatformene har mulighed for at forberede deres IT-systemer herpå. Renfe vil endvidere samtidigt meddele dem begge de tekniske specifikationer, der er nødvendige for at tilpasse deres systemer, en måned før indtil den 31. december 2024, og to måneder før efter den 31. december 2024. Den forudgående advisering en måned før skal sikre, at tilsagnene i litra b) vedrørende adgang til indhold og realtidsdata, som er tilgængelige på Renfes egne onlinekanaler, men ikke for tredjepartsbilletplatforme på ikrafttrædelsesdatoen, efterkommes. Den forudgående advisering med to måneder gælder for fremtidigt indhold og fremtidige realtidsdata (dvs. som ikke er tilgængeligt på Renfes egne onlinekanaler på ikrafttrædelsesdatoen).

d)

Renfe forpligter sig til ikke at kræve en maksimal gennemsnitlig L2B-sats (5) på under 140 af tredjepartsbilletplatformene. Den minimale værdi for det maksimale månedlige L2B-gennemsnit vil blive gennemgået regelmæssigt og kunne ændres af Kommissionen efter Renfes anmodning. I begrundede tilfælde kan Renfe suspendere en tredjepartsbilletplatforms adgang til sine IT-systemer, hvis den pågældende platform overskrider L2B-satsen.

e)

Renfe forpligter sig til at anvende en maksimal fejlprocent (6) på 14,23 %. Denne maksimale værdi vil blive gennemgået regelmæssigt og kunne ændres af Kommissionen efter Renfes anmodning. Hvis den maksimale fejlprocent ikke er overholdt, forpligter Renfe sig til at undersøge årsagen hertil og træffe de fornødne tekniske foranstaltninger til at afhjælpe problemet hurtigst muligt.

f)

Renfe forpligter sig til at udpeget en tilsynsførende administrator til at føre tilsyn med gennemførelsen af tilsagnene og rapportere herom til Kommissionen for en periode på 10 år.

g)

Renfe forpligter sig til på ingen måde at omgå eller forsøge at omgå tilsagnene direkte eller indirekte ved nogen handling eller undladelse.

h)

Tilsagnene vil være i kraft i en ubegrænset periode fra ikrafttrædelsesdatoen.

https://ec.europa.eu/competition-policy/index_en

Europa-Kommissionen

Directorate-General for Competition

Antitrust Registry

1049 Bruxelles/Brussel

BELGIQUE/BELGIË