Unionens kompetenceområder i henhold til traktaten

(Artikel 170, TEUF)

(Artikel 171, TEUF)

Organets kompetenceområder

Formål

Organet er ansvarligt for at forvalte den tekniske og finansielle gennemførelse af Kommissionens TEN-T- program. Dets rolle er at forbedre effektiviteten af gennemførelsen af TEN-T med lavere omkostninger, at styrke forbindelsen mellem TEN-T og fagfolk, at mobilisere fremragende ekspertise og gøre det lettere at rekruttere specialiseret personale, at sikre, at finansieringsbidragene koordineres bedre med andre EU-instrumenter, at gøre det muligt at forenkle gennemførelsen af TEN-T- programmet og gøre det mere fleksibelt, at gøre Unionens indsats for det transeuropæiske transportnet mere synlig og generelt at tilføre merværdi til forvaltningen af TEN-T- programmet.

Opgaver

GD MOVE, som organet hører under, er fortsat ansvarligt for hele beslutningstagningen og de institutionelle opgaver, der er forbundet med TEN-T.

Ledelse

1 —   Styrelseskomitéen

Organets aktiviteter overvåges af en styrelseskomité, der på nuværende tidspunkt består af fem medlemmer og en observatør. Medlemmerne af styrelseskomitéen udpeges for to år. Styrelseskomitéen mødes i princippet fire gange om året. Nogle foranstaltninger eller beslutninger kræver komitéens godkendelse, inden de kan gennemføres. Det gælder f.eks. administrationsbudgettet, stillingsfortegnelsen, arbejdsprogrammet, den årlige aktivitetsrapport, det foreløbige regnskab over alle indtægter og udgifter, den eksterne evalueringsrapport, vedtagelsen af adskillige særlige regler og foranstaltninger mv. Styringskomitéen holdes underrettet om en række andre aktioner. I særlige hastetilfælde træffes der afgørelse ved skriftlig procedure.

2 —   Direktøren

Udnævnes for fem år af Europa-Kommissionen.

3 —   Intern revision

Europa-Kommissionens interne revisionstjeneste og organets interne revisionsfunktion.

4 —   Ekstern revision

Revisionsretten.

5 —   Dechargemyndighed

Europa-Parlamentet efter henstilling fra Rådet.

Organets disponible ressourcer i 2010 (2009)

Budget

Ansatte pr. 31. december 2010

Stillinger som midlertidigt ansatte: 33 stillinger i stillingsfortegnelsen, hvoraf 31 (94 %) var besat.

Kontraktansatte: 66 planlagte stillinger, hvoraf 62 (94 %) var besat.

Ansatte i alt: 99 (93 besatte stillinger)

Der varetager følgende opgaver

Produkter og ydelser 2010

Organet opstillede fire specifikke mål for operationelle opgaver for 2010, der var forbundet med de prioriteringer, GD MOVE havde fastsat.

Det første mål var at støtte færdiggørelsen af TEN-T-infrastruktur ved hjælp af effektiv og produktiv teknisk og finansiel forvaltning af TEN-T-programmet og -projekterne og at vise organets merværdi og ekspertise. Det andet mål var at støtte navnlig implementeringen af intelligent transportinfrastruktur gennem TEN-T. Det tredje mål gik ud på at støtte GD MOVE i forbindelse med revisionen af TEN-T-politikken og midtvejsrevisionen af programmet, navnlig ved at gennemføre en evaluering af projektimplementeringen. Det fjerde mål gik ud på at øge kendskabet til TEN-T-programmet, organet og de resultater, det havde opnået, og at forbedre støtten til partnerne, navnlig i forbindelse med projektfinansiering og offentlige/private partnerskaber.

Organet opstillede også to specifikke mål for sine horisontale aktiviteter: Det ene var at gøre organets aktioner mere produktive ved at strømline dets arbejdsmetoder, interne organisation, struktur og personaleforvaltning og ved at udvikle nye redskaber (it- og rapporteringsredskaber) for at forbedre forvaltningen af projektcyklussen og med henblik på statistisk analyse, rapportering og overvågning. Det andet mål var at gøre det interne kontrolsystem endnu mere effektivt, således at der kan gives rimelig sikkerhed for, at de ressourcer, der tildeles til aktiviteterne, bruges i overensstemmelse principperne for forsvarlig økonomisk forvaltning, og at de eksisterende kontrolprocedurer giver den nødvendige sikkerhed med hensyn til de underliggende transaktioners lovlighed og formelle rigtighed.

2010 var det andet hele år, TEN-T EA har fungeret. De største udfordringer i året var at bidrage aktivt til de prioriterede indsatsområder, som det generaldirektorat, organet hører ind under, har identificeret, at forbedre den tekniske og finansielle forvaltning af TEN-T-projekterne for alle transportformer yderligere og fuldt ud at vise den merværdi, forvaltningsorganet tilføjer ved at bidrage til en effektiv gennemførelse af programmet.