14.2.2009   

DA

Den Europæiske Unions Tidende

C 37/24

1.

Disse retningslinjer er udfærdiget på grundlag af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 847/2004 af 29. april 2004 om forhandling og gennemførelse af luftfartsaftaler mellem medlemsstaterne og tredjelande. De skal anvendes i de tilfælde, hvor mere end ét luftfartsselskab ønsker at udnytte danske trafikrettigheder, der i henhold til en bilateral luftfartsaftale, som Danmark har indgået med et tredjeland, er begrænsede, og hvor disse rettigheder ikke har et sådant omfang, at ønskerne om at udføre trafik i henhold til aftalen kan tilgodeses for alle interessenter. De skal også anvendes, hvis der i henhold til den gældende aftale kun kan designeres (udpeges) ét luftfartsselskab, men hvor mere end ét har anmeldt interesse for at blive designeret.

2.

Hvis de begrænsede trafikrettigheder tilhører de tre skandinaviske lande i fællesskab, skal behandlingen ske i henhold til disse retningslinjer, hvis den pågældende flyrute starter eller slutter i Danmark. I sådanne tilfælde skal der finde samråd sted med berørte myndigheder i Norge og Sverige.

3.

Ved »luftfartsselskab« forstås i disse retningslinier et luftfartsselskab, som er etableret i Danmark og som har fået udstedt licens i henhold til Rådets forordning (EØF) nr. 2407/92.

4.

Oplysninger om trafikrettigheder i henhold til de bilaterale luftfartsaftaler, som Danmark har indgået, om tildeling af sådanne rettigheder i henhold til disse retningslinjer og om planlagte luftfartsforhandlinger fås hos Transportministeriet og offentliggøres på dets hjemmeside (www.trm.dk).

5.

Sager om fordeling af trafikrettigheder i henhold til disse retningslinjer behandles af Transportministeriet, og afgørelser om tildeling af sådanne rettigheder offentliggøres.

6.

Et luftfartsselskab, som ønsker at udnytte begrænsede trafikrettigheder, skal indsende skriftlig ansøgning herom til Transportministeriet. Ansøgningen skal affattes på dansk eller engelsk og skal indeholde følgende oplysninger:

Ministeriet kan forlange, at ansøgeren kompletterer ansøgningen med yderligere oplysninger.

Ministeriet informerer berørte myndigheder i Norge og Sverige om modtagne ansøgninger.

7.

Ansøgningsbehandlingen skal finde sted efter en ikke-diskriminerende og gennemskuelig procedure. I proceduren kan der lægges særlig vægt på trafik, som:

8.

Ved ansøgningsbehandlingen skal der særligt tages hensyn til følgende:

Der kan også tages hensyn til andre forhold, hvis de meddeles ansøgerne, inden der træffes afgørelse.

9.

Ved behandlingen skal der tages hensyn til behovet for kontinuitet i trafikforsyningen.

10.

Afgørelser om fordeling af trafikrettigheder i henhold til disse retningslinier skal begrundes.

11.

Tildelte trafikrettigheder må ikke overdrages uden særlig tilladelse.

12.

Et luftfartsselskab, som har fået tilladelse til at udnytte trafikrettigheder i henhold til disse retningslinjer, skal påbegynde trafikken inden for de nærmest følgende to trafikprogramperioder. Hvis dette ikke sker, ophører tilladelsens gyldighed.

13.

En tilladelses gyldighed ophører også, hvis:

14.

Transportministeriet kan helt eller delvis tilbagekalde en tilladelse, hvis:

15.

Når en tilladelse i henhold til disse retningslinjer er ophørt med at være gældende eller er tilbagekaldt, kan spørgsmålet om tilladelse tages op til fornyet behandling.

16.

Disse retningslinjer påvirker ikke de til enhver tid gældende trafikrettigheder, som udnyttes effektivt og på en måde, som er i overensstemmelse med fællesskabsretten og national konkurrencelovgivning.