52003XC1101(01)

Kommissionens meddelelse vedrørende krav om individuel anmeldelse ved anvendelse af alle regionale investeringsstøtteordninger inden for skibsbygningssektoren og forslag om foranstaltninger efter EF-traktaktens artikel 88, stk. 1

(2003/C 263/02)

(EØS-relevant tekst)

Kommissionen har besluttet, at anvendelse af alle regionale investeringsstøtteordninger inden for skibsbygningssektoren, som defineret i bilaget, skal anmeldes fra 1. januar 2004 til 31. december 2006, for at Kommissionen kan undersøge, om støtten er forenelig med de regler, der gælder for skibsbygningssektoren fra 1. januar 2004.

Kommissionen har som foranstaltning efter traktatens artikel 88, stk., 1, foreslået, at samme anmeldelseskrav skal gælde for anvendelse af alle eksisterende regionale investeringsstøtteordninger for skibsbygningssektoren.

BILAG

DEFINITION AF SKIBSBYGNINGSSEKTOR

Skibsbygningssektoren omfatter alle virksomheder, der foretager "nybygning af skibe", "reparation af skibe" og "ombygning af skibe", samt alle "beslægtede enheder".

a) "nybygning": bygning i Fællesskabet af selvdrevne, søgående handelsskibe

b) "reparation af skibe": reparation eller istandsættelse i Fællesskabet af selvdrevne, søgående handelsskibe

c) "ombygning af skibe": ombygning i Fællesskabet af selvdrevne, søgående handelsskibe på mindst 1000 BT, hvis det udførte arbejde medfører en gennemgribende ændring af lasteplanen, skroget, fremdriftssystemet eller passagerinfrastrukturen

d) "selvdrevne, søgående handelsskibe":

- skibe på mindst 100 BT til person- og/eller godsbefordring

- skibe på mindst 100 BT til særlige formål (f.eks. opmudringsfartøjer og isbrydere)

- bugserbåde på mindst 365 kW

- fiskerfartøjer på mindst 100 BT til eksport uden for Fællesskabet

- flydende og mobile skrog af ovennævnte skibe, der ikke er færdigbyggede.

I denne forbindelse betyder "selvdrevne, søgående skibe" skibe, der gennem deres fremdrift og styring har alle de egenskaber, der muliggør selvstændig sejlads i rum sø. Denne forordning gælder ikke for orlogsfartøjer (dvs. skibe, der ifølge deres grundlæggende strukturelle karakteristika og muligheder specielt sigter på udelukkende at blive anvendt i militært øjemed, såsom krigsskibe og andre skibe til offensiv eller defensiv anvendelse) og ændring af eller tilbygning til andre skibe, der udelukkende benyttes i militært øjemed, forudsat at alle foranstaltninger og fremgangsmåder i forbindelse med sådanne skibe, ændringer eller tilbygninger ikke udgør skjulte tiltag til fordel for den kommercielle skibsbygning i strid med denne forordning

e) "beslægtet enhed": enhver fysisk eller juridisk person, der:

i) ejer eller kontrollerer en virksomhed, der foretager nybygning, reparation eller ombygning af skibe, eller

ii) direkte eller indirekte ejes eller kontrolleres, i kraft af kapitalandele eller på anden måde, af en virksomhed, der foretager nybygning, reparation eller ombygning af skibe.

Der formodes at være tale om kontrol, når en person eller virksomhed, der foretager nybygning, reparation eller ombygning af skibe, ejer eller kontrollerer interesser på mere end 25 % i den anden, eller vice versa.