(1)

Konventionen angående international civil luftfart (»Chicagokonventionen«), der regulerer den internationale lufttransport, trådte i kraft den 4. april 1947. Organisationen for International Civil Luftfart (ICAO) blev oprettet ved nævnte konvention.

(2)

Alle medlemsstaterne er kontraherende stater i Chicagokonventionen og medlemmer af ICAO, mens Unionen har observatørstatus i visse ICAO-organer.

(3)

I henhold til Chicagokonventionens artikel 54 kan ICAO-Rådet vedtage internationale normer og anbefalede fremgangsmåder (SARPs).

(4)

ICAO-Rådet har vedtaget SARPs for miljøbeskyttelse som bilag 16 til Chicagokonventionen i bind I-IV.

(5)

ICAO-Rådet skal på sit 228. møde, der afholdes den 13.-31. marts 2023, vedtage en række ændringer af bilag 16, bind I- III, til Chicagokonventionen.

(6)

Det er hensigtsmæssigt at fastlægge den holdning, der skal indtages på Unionens vegne i ICAO-Rådet, da de foreslåede ændringer har retsvirkning, eftersom de er bindende i henhold til folkeretten og vil kunne få afgørende indflydelse på indholdet af EU-retten, nemlig Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2018/1139 (1), Kommissionens forordning (EU) nr. 748/2012 (2).

(7)

Den holdning, der skal indtages på Unionens vegne, bør være at støtte ændringerne af bind I-III.

(8)

Den holdning, der skal indtages på Unionens vegne, bør udtrykkes af de EU-medlemsstater, der er medlemmer af ICAO-Rådet, og som handler i fællesskab i Unionens interesse.

(9)

Den holdning, der skal indtages på Unionens vegne efter ICAO-Rådets vedtagelse af ændringerne til bilag 16, bind I-III, til Chicagokonventionen, som vil blive bekendtgjort af ICAO's generalsekretær ved hjælp af ICAO-skrivelsesproceduren, bør være ikke at meddele, at ændringerne ikke godkendes, og bør være at meddele overensstemmelse med disse foranstaltninger. Hvis EU-retten afviger fra de nyligt vedtagne SARPs efter en påtænkte anvendelsesdato for de pågældende SARPs, bør der gives meddelelse til ICAO om enhver afvigelse fra de specifikke SARPs —