Nøgleord
Sammendrag

Nøgleord

++++

1. Statsstoette ° forbud ° undtagelser ° stoette til skibsbygning ° direktiv 87/167 ° anvendelsesomraade ° direkte og indirekte stoette

(Raadets direktiv 87/167, art. 3, stk. 2, og art. 4, stk. 4)

2. Statsstoette ° Kommissionens undersoegelse ° vurdering paa grundlag af traktatens artikel 92 ° fremgangsmaaden efter artikel 93, stk. 2 ° anvendelse af proceduren i artikel 169 ° uanvendelighed

(EOEF-traktaten, art. 93, stk. 2, og art. 169)

3. Statsstoette ° forbud ° undtagelser ° stoette til skibsbygning ° direktiv 87/167 ° kriterier for undtagelser ° overholdelse af en faelles maksimumsgraense ° stoettebeloeb over maksimumsgraensen uforenelige med det faelles marked ° Kommissionens rolle ° kontrol med graensens overholdelse

(Raadets direktiv 87/167, art. 4, stk. 1)

Sammendrag

1. Det fremgaar klart af artikel 3, stk. 2, og artikel 4, stk. 4, i direktiv 87/167 om stoette til skibsbygningen, at der ved direktivet indfoeres et sammenhaengende system, som med henblik paa bestemmelse af et ydet stoettebeloeb ikke alene omfatter direkte, men ogsaa indirekte stoette, som staten kan yde til sin skibsbygningsindustri.

2. Ved afgoerelsen af, om statsstoette er forenelig med det faelles marked, skal selv en lov, der indeholder bestemmelser om stoetten, bedoemmes i henhold til artikel 93, stk. 2, og ikke i henhold til artikel 169.

3. Naar Raadet tog udgangspunkt i antagelsen af, at statsstoette til skibsbygningsindustrien er uforenelig med traktaten, men herved tog hensyn til en raekke oekonomiske og sociale krav, der foerte til anvendelse af den i traktaten anerkendte mulighed for alligevel at anse stoetten for forenelig med faellesmarkedet, saafremt den overholder de i direktiv 87/167 indeholdte undtagelseskriterier, og naar det, med hensyn til produktionsstoette til bygning og ombygning af skibe, anvendte kriteriet om ikke-overskridelse af den faelles maksimumsgraense, jf. direktivets artikel 4, stk. 1, er maksimumsgraensen det punkt, som Raadet har anset for balancepunktet mellem de indbyrdes modstridende hensyn til paa den ene side overholdelse af faellesmarkedsreglerne og paa den anden side et tilstraekkeligt aktivitetsniveau paa de europaeiske skibsvaerfter, hvilket betinger en effektiv og konkurrencedygtig europaeisk skibsbygningsindustris overlevelse.

Foelgelig er overholdelse af maksimumsgraensen en vaesentlig betingelse for, at en stoette til skibsbygning kan betragtes som forenelig med faellesmarkedet, og stoettens overskridelse medfoerer ipso facto dens uforenelighed med faellesmarkedet. Kommissionens rolle er i denne sammenhaeng begraenset til en kontrol af, at naevnte betingelse er overholdt.