92001E0438

SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-0438/01

af Andrew Duff (ELDR) til Kommissionen

(16. februar 2001)

Om: Det fælles marked

En borger i den Europæiske Union forsøgte at købe en Eurostar-billet til en rundrejse London-Bruxelles og opdagede, at billetten ville koste mindre, hvis han købte den i Bruxelles. Eurostar forklarede prisforskellen med de forskellige markedsforhold i hvert land. Da han imidlertid kontaktede Eurostars billetkontor i Belgien med det håb telefonisk at købe billetten med anvendelse af sit kreditkort, var han overrasket over at konstatere, at Eurostar ikke ville sende billetten til ham til et bestemmelsessted udenfor Belgien, om end han var helt indstillet på at betale postforsendelse og udgifter til emballage. Da denne borger ikke havde nogen kontaktperson i Belgien var han tvunget til at købe billetten i England og derfor betale en højere pris for samme tjenesteydelse.

Er Kommissionen klar over denne situation? Er dette ikke en krænkelse af reglerne om det fælles marked? Er Eurostars adfærd juridisk korrekt?

Svar afgivet på Kommissionens vegne af Mario Monti

(11. maj 2001)

Kommissionen kan forsikre det ærede medlem om, at den altid er bekymret over en praksis, der tager sigte på at dele det indre marked langs nationale grænser, eller som diskriminerer mod forbrugere i bestemte medlemsstater.

Spørgsmålet henviser til en privat forretningspraksis, der bør vurderes i henhold til Fællesskabets konkurrenceregler. Ifølge disse regler er det ikke ulovligt for en udbyder af transporttjenester at anvende forskellige priser på forskellige markeder, såsom rejser i forskellige retninger på samme rute. Det er heller ikke nødvendigvis et brud på fællesskabsretten, at en virksomhed sælger et identisk produkt til forskellige priser i forskellige medlemsstater.

Det kan imidlertid under visse omstændigheder være ulovligt at nægte at sælge eller fremsende en billet til en kunde i en anden medlemsstat. Eurostar kan bl.a. have overtrådt konkurrencereglerne, hvis det har indgået en restriktiv aftale med uafhængige distributører af dets tjenester, eller hvis der er tale om en samordnet praksis med det formål at forhindre dem i at sælge billetter uden for deres hjemland. Der kan også være tale om brud på konkurrencereglerne, hvis Eurostars adfærd skyldes en horisontal aftale med dets konkurrenter, eller hvis det kan påvises, at Eurostar har misbrugt en dominerende stilling på markedet.

Eftersom Kommissionen ikke har bevis på en sådan adfærd i dette tilfælde, er den interesseret i at modtage yderligere oplysninger.