(1)

I betragtning af den økonomiske betydning for Unionen af eksport af motorkøretøjer og dele og komponenter hertil til Den Russiske Føderation, og som følge af forhandlingerne vedrørende Den Russiske Føderations tiltrædelse af Verdenshandelsorganisationen (WTO), jf. arbejdsgruppens rapport i forbindelse med denne tiltrædelse, kan Den Russiske Føderations investeringsordning for bilsektoren, som ændret den 24. december 2010, fortsat finde anvendelse indtil 1. juli 2018 på visse betingelser.

(2)

Der er en risiko for, at Den Russiske Føderations investeringsordning for bilsektoren fører til, at produktion af dele og komponenter til motorkøretøjer fra Unionen flyttes som følge af investorernes forpligtelser i henhold til en sådan ordning til at opfylde krav om lokalt indhold og lokaliseringskrav vedrørende produktionen.

(3)

I forbindelse med forhandlingerne vedrørende Den Russiske Føderations tiltrædelse af WTO har Kommissionen på vegne af Unionen forhandlet om en aftale om handel med dele og komponenter til motorkøretøjer mellem Den Europæiske Union og Den Russiske Føderation (»aftalen«), der indfører en kompensationsordning for at sikre, at importen fra Unionen til Den Russiske Føderation af dele og komponenter til motorkøretøjer fra Unionen ikke falder som følge af anvendelsen af investeringsordningen for bilsektoren.

(4)

Aftalen bør undertegnes. Aftalen bør anvendes midlertidigt indtil afslutningen af procedurerne for dens indgåelse —