Punkt

Metode

Årsager til, at køretøjet ikke kan godkendes

Vurdering af mangler

Mindre

Væsentlige

Farlige

0.  IDENTIFIKATION AF KØRETØJET

0.1.  Nummerplader (hvis påbudt i henhold til kravene 1)

Visuel inspektion.

a)

Nummerplade(r) mangler eller er så utilstrækkeligt fastgjort, at den/de kan forventes at falde af.

X

b)

Påskrift mangler eller er ulæselig.

X

c)

Ikke i overensstemmelse med køretøjets registreringspapirer.

X

0.2.  Køretøjets identifikations-/stel-/serienummer

Visuel inspektion.

a)

Mangler eller forefindes ikke.

X

b)

Ufuldstændigt, ulæseligt, tydeligvis forfalsket eller ikke i overensstemmelse med køretøjets registreringspapirer.

X

c)

Køretøjets registreringspapirer ulæselige eller skrivefejl.

X

1.  BREMSEUDSTYR

1.1.  Mekanisk tilstand og virkemåde

1.1.1.  Pedalaksel til driftsbremse/håndbremsearm

Visuel inspektion af komponenterne under aktivering af bremseapparatet.

Bemærk: Køretøjer udstyret med bremsekraftforstærker bør inspiceres med slukket motor.

a)

Aksel for stram.

X

b)

For stort slid eller slør.

X

1.1.2.  Pedalens/håndbremsearmens tilstand og betjeningsanord-ningens vandring

Visuel inspektion af komponenterne under aktivering af bremseapparatet.

Bemærk: Køretøjer udstyret med bremsekraftforstærker bør inspiceres med slukket motor.

a)

For stor eller for lille uudnyttet vandring.

X

Bremse er ikke fuldt funktionsduelig eller er blokeret.

X

b)

Betjeningsanordningen returnerer ikke korrekt.

X

Hvis funktionsduelighed påvirkes.

X

c)

Skridsikker belægning på bremsepedal mangler, sidder løst eller er slidt glat.

X

1.1.3.  Vakuumpumpe eller kompressor og beholdere

Visuel inspektion af komponenterne under normalt arbejdstryk. Kontrollér, hvor lang tid det tager vakuummet eller lufttrykket at nå et sikkert arbejdstryk, og kontrollér funktionen af alarmanordningen, flervejssikkerhedsventilen og overtryksventilen.

a)

Utilstrækkeligt lufttryk/vakuum til at aktivere bremsen mindst fire gange, efter at alarmanordningen har givet signal (eller trykmåleren er uden for det sikre område).

X

aktivere bremsen mindst to gange efter at alarmanordningen har givet signal (eller trykmåleren er uden for det sikre område)

X

b)

Tid til opnåelse af sikkert arbejdstryk er længere, end kravene tillader 1.

X

c)

Flervejssikkerhedsventil eller overtryksventil virker ikke.

X

d)

Lækager, der bevirker et mærkbart trykfald, eller hørlig luftudsivning.

X

e)

Ydre beskadigelse, som kan forventes at påvirke bremseapparatets funktion.

X

Nødbremsevirkning ikke opfyldt

X

1.1.4.  Trykmåler eller -indikator med alarmanordning ved for lavt tryk

Funktionel kontrol.

Trykmåler eller -indikator virker ikke korrekt eller er defekt.

X

Lavt tryk angives ikke.

X

1.1.5.  Håndaktiveret bremseventil

Visuel inspektion af komponenterne under aktivering af bremseapparatet.

a)

Betjeningsanordning revnet, beskadiget eller for slidt.

X

b)

Betjeningsanordning utilstrækkeligt fastgjort på ventil eller ventil utilstrækkeligt fastgjort.

X

c)

Løse tilslutninger eller utætheder i systemet.

X

d)

Utilfredsstillende funktion.

X

1.1.6.  Parkerings-bremseudløser, betjeningsarm, parkeringsbremse-tandkrans, elektronisk parkeringsbremser

Visuel inspektion af komponenterne under aktivering af bremseapparatet.

a)

Tandkransen spærrer ikke tilstrækkeligt.

X

b)

Slid på betjeningsarmens aksel eller spærreanordningen.

X

For kraftigt slid.

X

c)

For stor vandring i betjeningsarmen som tegn på forkert justering.

X

d)

Udløser mangler, er beskadiget eller virker ikke.

X

e)

Virker ikke korrekt, alarmanordning giver signal om defekt.

X

1.1.7.  Ventiler (bremseventiler, styreventiler, regulatorer mv.)

Visuel inspektion af komponenterne under aktivering af bremseapparatet.

a)

Ventil beskadiget eller for stor luftudsivning.

X

Hvis funktionsduelighed påvirkes.

X

b)

For stort olieforbrug i kompressoren.

X

c)

Ventil utilstrækkeligt fastgjort eller ukorrekt monteret.

X

d)

Udsivning af bremsevæske.

X

Hvis funktionsduelighed påvirkes.

X

1.1.8.  Koblinger til bremser på påhængskøretøj (elektriske og pneumatiske)

Afbryd og genetablér bremsesystemkobling mellem det trækkende køretøj og påhængskøretøjet.

a)

Tap eller selvlukkende ventil defekt.

X

Hvis funktionsduelighed påvirkes.

X

b)

Tap eller ventil utilstrækkeligt fastgjort eller ukorrekt monteret.

X

Hvis funktionsduelighed påvirkes.

X

c)

For store utætheder.

X

Hvis funktionsduelighed påvirkes.

X

d)

Virker ikke korrekt.

X

Bremseaktivering påvirkes.

X

1.1.9.  Ekstra trykluftbeholder

Visuel inspektion.

a)

Beholder lettere beskadiget eller svagt tæret.

X

Beholder svært beskadiget, tæret eller utæt.

X

b)

Aftapningsanordning virker ikke.

X

c)

Beholder utilstrækkeligt fastgjort eller ukorrekt monteret.

X

1.1.10.  Servobremse-aggregat, hovedcylinder (hydrauliske systemer)

Visuel inspektion af komponenterne under aktivering af bremseapparatet hvis muligt.

a)

Servoforstærker defekt eller virker ikke.

X

Hvis ude af funktion.

X

b)

Hovedcylinder defekt, men bremser kan stadig aktiveres.

X

Hovedcylinder defekt eller utæt.

X

c)

Hovedcylinder utilstrækkeligt fastgjort, men bremser kan stadig aktiveres.

X

Hovedcylinder utilstrækkeligt fastgjort.

X

d)

Utilstrækkelig mængde bremsevæske under MIN-mærke.

X

Mængde bremsevæske i væsentlig grad under MIN-mærke.

X

Bremsevæskeniveau ikke synligt.

X

e)

Dæksel på hovedcylinder mangler.

X

f)

Kontrollampe for bremsevæske lyser eller er defekt.

X

g)

Advarselsanordning for bremsevæskeniveau virker ikke korrekt.

X

1.1.11.  Faste bremserør

Visuel inspektion af komponenterne under aktivering af bremseapparatet hvis muligt.

a)

Overhængende fare for svigt eller brud.

X

b)

Utætheder i rør eller tilslutninger (trykluftsbremseapparater).

X

Utætheder i rør eller tilslutninger (hydrauliske bremseapparater).

X

c)

Rør beskadigede eller stærkt tærede.

X

Bremsers funktion påvirkes i form af blokering eller overhængende risiko for udsivning.

X

d)

Rør forkert monteret.

X

Risiko for beskadigelse.

X

1.1.12.  Bremseslanger

Visuel inspektion af komponenterne under aktivering af bremseapparatet hvis muligt.

a)

Overhængende fare for svigt eller brud.

X

b)

Slanger beskadigede, gnidende, snoede eller for korte.

X

Slanger beskadigede eller gnidende.

X

c)

Utætheder i slanger eller tilslutninger (trykluftsbremseapparater).

X

Utætheder i slanger eller tilslutninger (hydrauliske bremseapparater).

X

d)

Slanger spiles ud under tryk.

X

Streng hindret.

X

e)

Slanger porøse.

X

1.1.13.  Bremsebakker og -klodser

Visuel inspektion.

a)

Bakke eller klods for slidt (minimunsmærke nået).

X

Bakke eller klods for slidt (minimunsmærke ikke synligt).

X

b)

Bakke eller klods tilsmudset (olie, fedt osv.).

X

Bremseevne påvirket.

X

c)

Bakke eller klods mangler eller er forkert monteret.

X

1.1.14.  Bremsetromler, bremseskiver

Visuel inspektion.

a)

Tromle eller skive slidt

X

Tromle eller skive stærkt ridset, revnet, utilstrækkeligt fastgjort eller har brud.

X

b)

Tromle eller skive tilsmudset (olie, fedt osv.).

X

Bremseevne alvorligt påvirket.

X

c)

Tromle eller skive mangler.

X

d)

Ankerplade utilstrækkeligt fastgjort.

X

1.1.15.  Bremsekabler, stænger, arme, forbindelsesled

Visuel inspektion af komponenterne under aktivering af bremseapparatet hvis muligt.

a)

Kabel beskadiget eller har knuder.

X

Bremseevne påvirket.

X

b)

Komponent stærkt slidt eller tæret.

X

Bremseevne påvirket.

X

c)

Løst kabel, stang eller forbindelsesled.

X

d)

Kabelstyr defekt.

X

e)

Bremsesystemets frie bevægelse begrænset.

X

f)

Unormal bevægelse af arme/forbindelsesled som tegn på forkert justering eller stærkt slid.

X

1.1.16.  Bremseaktuatorer (herunder fjederbremser og hydrauliske cylindre)

Visuel inspektion af komponenterne under aktivering af bremseapparatet hvis muligt.

a)

Aktuator revnet eller beskadiget.

X

Bremseevne påvirket

X

b)

Aktuator utæt.

X

Bremseevne påvirket.

X

c)

Aktuator utilstrækkeligt fastgjort eller ukorrekt monteret.

X

Bremseevne påvirket.

X

d)

Aktuator stærkt tæret.

X

Kan forventes at revne.

X

e)

For lille eller for stor vandring i arbejdsstempel eller membran.

X

Bremseevne påvirket (manglende frigang).

X

f)

Støvhætte beskadiget.

X

Støvhætte mangler eller er stærkt beskadiget.

X

1.1.17.  Automatisk ventil for lastafhængig bremsekraft-regulering

Visuel inspektion af komponenterne under aktivering af bremseapparatet hvis muligt.

a)

Forbindelse defekt.

X

b)

Forbindelse forkert justeret.

X

c)

Ventil har sat sig fast eller virker ikke. (ABS virker).

X

Ventil har sat sig fast eller virker ikke.

X

d)

Ventil mangler (hvis påkrævet).

X

e)

Dataplade mangler.

X

f)

Data ulæselige eller ikke i overensstemmelse med kravene 1.

X

1.1.18.  Justerings-anordninger og indikatorer

Visuel inspektion.

a)

Justeringsanordning beskadiget, har sat sig fast eller bevæger sig unormalt, har stærkt slid eller er forkert justeret.

X

b)

Justeringsanordning defekt.

X

c)

Monteret eller udskiftet forkert.

X

1.1.19.  Retardersystem (hvis monteret eller påbudt)

Visuel inspektion.

a)

Løs forbindelse eller montering.

X

Hvis funktionsduelighed påvirkes.

X

b)

Systemet er tydeligvis defekt eller mangler.

X

1.1.20.  Automatisk aktivering af anhængerbremser

Afbryd bremsekobling mellem det trækkende køretøj og påhængskøretøjet.

Påhængskøretøjets bremse virker ikke automatisk, når koblingen er afbrudt.

X

1.1.21.  Samlede bremseapparat

Visuel inspektion.

a)

Andet bremseudstyr (f.eks. frostvæskepumpe, lufttørrer osv.) beskadiget udvendigt eller stærkt tæret på en måde, som påvirker bremseapparatet negativt.

X

Bremseevne påvirket.

X

b)

Udsivning af luft eller frostvæske.

X

Systemets funktionsduelighed påvirkes.

X

c)

Enhver komponent, der er utilstrækkeligt fastgjort eller ukorrekt monteret.

X

d)

Uforsvarlig ændring af en given komponent 3.

X

Bremseevne påvirket.

X

1.1.22.  Prøvetilslutninger (hvis monteret eller påbudt)

Visuel inspektion.

Mangler.

X

1.1.23.  Påløbsbremse

Visuel inspektion og aktivering.

Utilstrækkelig effektivitet.

X

1.2.  Driftsbremse — præstationer og virkning

1.2.1.  Præstationer

(E)

Bremserne aktiveres gradvis op til maksimal bremsekraft under afprøvning på et bremsefelt.

a)

Utilstrækkelig bremsevirkning på et eller flere hjul.

X

Ingen bremsevirkning på et eller flere hjul.

X

►C3  b)

Bremsevirkning på et hjul er mindre end 70 % af den højeste registrerede bremsevirkning på et andet hjul på samme aksel. Eller køretøjet afviger ved bremseprøve på vej stærkt fra sin kurs under opbremsningen. ◄

X

Bremsevirkning på et hjul er mindre end 50 % af den højeste registrerede bremsevirkning på det andet hjul på samme aksel for styrende akslers vedkommende.

X

c)

Bremsevirkning ikke gradvis (hug).

X

d)

Funktionstid unormalt lang på et givet hjul.

X

e)

Kraftige udsving i bremsevirkningen under hver fuldstændige hjulomdrejning.

X

1.2.2.  Virkning

(E)

Prøvning på et bremsefelt med den aktuelle vægt eller, såfremt en sådan ikke kan anvendes af tekniske årsager, under en prøvekørsel på vej ved anvendelse af en registrerende decelerationsmåler (1).

Følgende minimumsbremsevirkninger opnås ikke (2):

Klasse M1, M2 og M3: 50 % (3)

X

Klasse N1: 45 %

Klasse N2 og N3: 43 % (4)

Klasse O3 og O4: 40 % (5)

Mindre end 50 % af de ovennævnte værdier nået

X

1.3.  Nødbremse — præstationer og virkning (hvis der anvendes separate systemer)

1.3.1.  Præstationer

(E)

Anvend den metode, der er beskrevet under punkt 1.2.1., hvis nødbremsesystemet er et separat system i forhold til driftsbremsesystemet.

a)

Utilstrækkelig bremsevirkning på et eller flere hjul.

X

Ingen bremsevirkning på et eller flere hjul

X

►C3  b)

Bremsevirkning på et hjul er mindre end 70 % af den højeste registrerede bremsevirkning på et andet hjul på samme aksel. Eller køretøjet afviger ved bremseprøve på vej stærkt fra sin kurs under opbremsningen. ◄

X

Bremsevirkning på et hjul er mindre end 50 % af den højeste registrerede bremsevirkning på det andet hjul på samme aksel for styrende akslers vedkommende

X

c)

Bremsevirkning ikke gradvis (hug).

X

1.3.2.  Bremsevirkning

(E)

Anvend den metode, der er beskrevet under punkt 1.2.2., hvis nødbremsesystemet er et separat system i forhold til driftsbremsesystemet.

Bremsekraft under 50 % (6) af driftsbremsens nødvendige virkning som fastlagt i punkt 1.2.2 i forhold til den tilladte totalvægt.

X

Mindre end 50 % af de ovennævnte bremsevirkningsværdier, der er opnået i forhold til køretøjets masse under prøvningen.

X

1.4.  Parkeringsbremse — præstationer og virkning

1.4.1.  Præstationer

(E)

Aktiver bremsen på et bremsefelt.

Bremsen virker ikke på den ene side, eller ved bremseprøve på vej afviger køretøjet stærkt fra sin kurs under opbremsningen.

X

Mindre end 50 % af dde i punkt 1.4.2. omhandlede bremsevirkningsværdier, der er opnået i forhold til køretøjets masse under prøvningen

X

1.4.2.  Bremsevirkning

(E)

Prøvning på et bremsefelt. Hvis dette ikke er muligt, så under en testkørsel på vej med en indikerende eller registrerende decelerationsmåler.

For alle køretøjer: Bremsekoefficienten er mindre end 16 % i forhold til den tilladte totalvægt; eller for motorkøretøjer: mindre end 12 % i forhold til køretøjets tilladte vogntogsvægt, idet den højeste værdi lægges til grund.

X

Mindre end 50 % af de ovennævnte bremsekoefficientsværdier, der er opnået i forhold til køretøjets masse under prøvningen

X

1.5.  Retarders ydeevne

Visuel inspektion, og afprøv om muligt, om systemet virker.

a)

Bremsevirkning ikke gradvis (gælder ikke motorbremse).

X

b)

Systemet virker ikke.

X

1.6.  Blokeringsfri bremser (ABS)

Visuel inspektion og besigtigelse af advarselsanordningen og/eller anvendelse af køretøjets elektroniske grænseflade.

a)

Advarselsanordning virker ikke korrekt.

X

b)

Advarselsanordning giver signal om fejl i systemet.

X

c)

Hjulhastighedssensorer mangler eller er beskadigede.

X

d)

Ledningsnet beskadiget.

X

e)

Andre komponenter mangler eller er beskadigede.

X

f)

Systemet giver signal om en fejl via køretøjets elektroniske grænseflade.

X

1.7.  Elektronisk bremsesystem (EBS)

Visuel inspektion og besigtigelse af advarselsanordningen og/eller anvendelse af køretøjets elektroniske grænseflade.

a)

Advarselsanordning virker ikke korrekt.

X

b)

Advarselsanordning giver signal om fejl i systemet.

X

c)

Systemet giver signal om en fejl via køretøjets elektroniske grænseflade.

X

d)

Cellebro mellem det trækkende køretøj og påhængskøretøj eller sættevogn inkompatibel eller mangler.

X

1.8  Bremsevæske

Visuel inspektion.

Bremsevæsken forurenet eller med bundfald.

X

Overhængende fare for svigt.

X

2.  STYREAPPARAT

2.1.  Mekanisk tilstand

2.1.1.  Styreapparatets tilstand

Visuel inspektion af styreapparatet, idet rattet drejes.

a)

Sektoraksel snoet eller noter slidte.

X

Funktionsduelighed påvirket.

X

b)

Sektoraksel stærkt slidt.

X

Funktionsduelighed påvirket.

X

c)

For stor vandring i sektoraksel.

X

Funktionsduelighed påvirket.

X

d)

Udsivning.

X

Dråbedannelse.

X

2.1.2.  Fastgørelse af styrehus

Visuel inspektion af fastgørelsen af styrehuset til chassiset, idet rattet drejes med og mod uret.

a)

Styrehus ikke korrekt fastgjort.

X

Monteringsdele sidder løst i farlig grad eller synlige slidspor mod chassis og karrosseri.

X

b)

Udvidede fastgørelseshuller i chassis.

X

Monteringsdele påvirkes i alvorlig grad.

X

c)

Fastgørelsesbolte mangler eller har brud.

X

Monteringsdele påvirkes i alvorlig grad.

X

d)

Styrehus har brud.

X

Husets stabilitet eller fastgørelse påvirkes.

X

2.1.3.  Styreapparatets deles tilstand

Visuel inspektion af styredele for slid, brud og sikkerhed, idet rattet drejes med og mod uret.

a)

Relativ bevægelse mellem dele, som bør udbedres.

X

For stor vandring eller kan forventes at ville løsnes.

X

b)

For stort slid ved samlinger.

X

Meget alvorlig risiko for at ville løsnes.

X

c)

Brud på eller deformation af en given del.

X

Funktionsduelighed påvirkes.

X

d)

Låseanordninger mangler.

X

e)

Skævhed i dele (f.eks. forbindelsesstang eller styrestang).

X

f)

Uforsvarlig ændring 3.

X

Funktionsduelighed påvirkes.

X

g)

Støvhætte beskadiget eller forringet.

X

Støvhætte mangler eller er i alvorligt forringet tilstand.

X

2.1.4.  Aktivering af styreapparatets dele

Visuel inspektion af styredele for slid, brud og sikkerhed, idet rattet drejes med og mod uret med dækkene på jorden og motoren kørende (servostyring).

a)

Bevægende styredele rammer en fastmonteret del af chassiset.

X

b)

Styrestop fungerer ikke eller mangler.

X

2.1.5.  Servostyring

Undersøg styreapparatet for udsivning, og kontrollér væskestanden i hydraulikvæskebeholderen (hvis synlig). Kontrollér, at servostyringssystemet virker med hjulene på jorden og motoren kørende.

a)

Væskeudsivning.

X

b)

Utilstrækkelig mængde væske (under MIN-mærket).

X

Utilstrækkelig beholder.

X

c)

Anordning virker ikke.

X

Styreevne påvirkes.

X

d)

Anordning har brud eller er utilstrækkeligt fastgjort.

X

Styreevne påvirkes.

X

e)

Skævhed i eller tilsmudsning af komponenter.

X

Styreevne påvirkes

X

f)

Uforsvarlig ændring 3.

X

Styreevne påvirkes.

X

g)

Kabler/slanger beskadigede eller stærkt tærede.

X

Styreevne påvirkes.

X

2.2.  Rat, ratsøjle og styr

2.2.1.  Rattets tilstand

Med hjulene på jorden skub og træk rattet i lige linje med ratsøjlen, og skub rattet i forskellige retninger vinkelret på ratsøjlen. Visuel inspektion af slør og fleksible samlingers eller kardanleds tilstand.

a)

Relativ bevægelse mellem rat og ratsøjle som tegn på løshed.

X

Meget alvorlig risiko for at ville løsnes.

X

b)

Fastholdelsesanordning på ratnav mangler.

X

Meget alvorlig risiko for at ville løsnes.

X

c)

Brud på eller løshed i ratnav, ratkrans eller rateger.

X

Meget alvorlig risiko for at ville løsnes.

X

d)

Uforsvarlig ændring 3.

X

2.2.2.  Ratsøjle og styretøjsdæmpere

Skub og træk rattet i lige linje med ratstammen, og skub rattet i forskellige retninger vinkelret på ratstammen. Visuel inspektion af slør og fleksible samlingers eller kardanleds tilstand.

a)

For stor vandring op eller ned i midten af rattet.

X

b)

For stor vandring i toppen af ratstammen radiært fra ratstammens akse.

X

c)

Forbindelsesslanger i forringet tilstand.

X

d)

Fastgørelse defekt.

X

Meget alvorlig risiko for at ville løsnes.

X

e)

Uforsvarlig ændring. 3

X

2.3.  Slør i styreapparat

Med motoren kørende (for køretøjer med servostyring) og hjulene pegende lige frem drejes let på rattet med uret og mod uret så langt som muligt, uden at hjulene bevæges. ►C2  Visuel inspektion af frigang. ◄

For kraftig frigang i rattet (f.eks. bevægelse af et punkt på ratkransen med mere end en femtedel af rattets diameter) eller manglende overensstemmelse med kravene 1.

X

Styreevnens sikkerhed påvirkes.

X

2.4.  Sporing af hjul (X) 2

Visuel inspektion.

åbenbar manglende sporing.

X

Ligeud-kørsel påvirkes; retningsstabilitet påvirkes.

X

2.5.  Drejeled på påhængskøretøjs styrende aksel

Visuel inspektion eller ved hjælp af en egnet ratslørsmåler

a)

Komponent lettere beskadiget.

X

Komponent svært beskadiget eller revnet.

X

b)

For stort slid.

X

Ligeud-kørsel påvirkes; retningsstabilitet påvirkes.

X

c)

Fastgørelse defekt.

X

Fastgørelse påvirkes i alvorlig grad.

X

2.6.  Elektronisk servostyring (EPS)

Visuel inspektion og kontrol af overensstemmelse mellem rattets vinkel og hjulenes vinkel, når motoren startes og slukkes, og/eller anvendelse af køretøjets elektroniske grænseflade.

a)

Fejlindikatorlampen for elektronisk servostyring giver signal om en given fejl i systemet.

X

b)

Servoforstærkning virker ikke.

X

c)

Systemet giver signal om en fejl via køretøjets elektroniske grænseflade.

X

3.  UDSYN

3.1.  Synsfelt

Visuel inspektion fra førersædet.

Hindring inden for førerens synsfelt, som i væsentlig grad påvirker dennes udsyn foran eller til siderne (uden for området, der rengøres af forrudeviskere).

X

Udsynet hæmmes inden for området, der rengøres af forrudeviskere, eller udvendige spejle ikke synlige.

X

3.2.  Rudernes tilstand

Visuel inspektion.

a)

Revnet eller misfarvet rude eller gennemsigtigt panel (hvis tilladt) (uden for området, der rengøres af forrudeviskere).

X

Udsynet hæmmes inden for området, der rengøres af forrudeviskere, eller udvendige spejle ikke synlige.

X

b)

Rude eller gennemsigtigt panel (herunder reflekterende eller farvet folie), som ikke opfylder specifikationerne i kravene 1, (uden for området, der rengøres af forrudeviskere)

X

Udsynet hæmmes inden for området, der rengøres af forrudeviskere, eller udvendige spejle ikke synlige.

X

c)

Rude eller gennemsigtigt panel i uacceptabel stand.

X

Udsynet hæmmes i høj grad inden for området, der rengøres af forrudeviskere.

X

3.3.  Førerspejle eller spejlanordninger

Visuel inspektion.

a)

Spejl eller anordning mangler eller er ikke monteret i henhold til kravene 1 (mindst to spejlanordninger står til rådighed).

X

Færre end to spejlanordninger står til rådighed.

X

b)

Spejl eller anordning lettere beskadiget eller sidder løst.

X

Spejl eller anordning virker ikke, er svært beskadiget, sidder løst eller er utilstrækkeligt fastgjort.

X

c)

Nødvendigt synsfelt ikke dækket.

X

3.4.  Forrudeviskere

Visuel inspektion og aktivering.

a)

Viskere fungerer ikke eller mangler.

X

b)

Viskerblad defekt.

X

Viskerblad mangler eller er tydeligvis defekt.

X

3.5.  Forrudevaskere

Visuel inspektion og aktivering.

Vaskere fungerer ikke tilfredsstillende (manglende sprinklervæske, selvom pumpen virker, eller sprinklerdyser ikke korrekt indstillet).

X

Vaskere virker ikke.

X

3.6.  Afdugningsanlæg (X) 2

Visuel inspektion og aktivering.

Anlæg virker ikke eller er tydeligvis defekt.

X

4.  LYGTER, REFLEKSANORDNINGER OG ELEKTRISK UDSTYR

4.1.  Forlygter

4.1.1.  Tilstand og virkemåde

Visuel inspektion og aktivering.

a)

Lygte/lyskilde defekt eller mangler (ved flere lygter/lyskilder; for LED: mindre end 1/3 virker ikke).

X

Ved enkelt lygte/lyskilde; for LED: udsyn påvirkes i alvorlig grad.

X

b)

Lygte (parabol og glas) defekt eller mangler.

X

Lygte (parabol og glas) svært defekte eller mangler.

X

c)

Lygte ikke forsvarligt fastgjort.

X

▼C2

4.1.2.  Indstilling

Visuel inspektion og aktivering.

a)

Forlygte tydeligvis fejljusteret

X

b)

Lyskilde er ikke korrekt monteret

X

▼B

4.1.3.  Afbrydere

Visuel inspektion og aktivering.

a)

Afbryder virker ikke i overensstemmelse med kravene 1 (antal forlygter der tænder samtidig).

X

Forlygternes maksimalt tilladte lysstyrke overskrides.

X

b)

Betjeningsanordnings funktion forringet.

X

4.1.4.  Opfyldelse af kravene 1

Visuel inspektion og aktivering.

a)

Lygte, farven af det udsendte lys, position, lysstyrke eller markering ikke i overensstemmelse med kravene 1.

X

b)

Produkter på glasset eller lyskilden, som tydeligvis mindsker lysintensiteten eller ændrer farven af det udsendte lys.

X

c)

Lyskilde og lygte passer ikke sammen.

X

4.1.5.  Indstillingsanordning (hvis påbudt)

Visuel inspektion og aktivering hvis muligt.

a)

Anordning virker ikke.

X

b)

Manuel anordning kan ikke betjenes fra førersædet.

X

4.1.6.  Forlygteviskere (hvis påbudt)

Visuel inspektion og aktivering hvis muligt.

Anordning virker ikke.

X

For gasudladningslamper.

X

4.2.  Positionslygter for og bag, sidemarkeringslygter, endemarkeringslygter og dagslyslampe

4.2.1.  Tilstand og virkemåde

Visuel inspektion og aktivering.

a)

Lyskilde defekt.

X

b)

Glas defekt.

X

c)

Lygte ikke forsvarligt fastgjort.

X

(kan i alvorlig grad forventes at falde af).

X

4.2.2.  Afbrydere

Visuel inspektion og aktivering.

a)

Afbryder virker ikke i overensstemmelse med kravene 1.

X

Baglygter samt sidemarkeringslygter kan afbrydes, når forlygter er tændt.

X

b)

Betjeningsanordnings funktion forringet.

X

4.2.3.  Opfyldelse af kravene 1.

Visuel inspektion og aktivering.

a)

Lygte, farven af det udsendte lys, position, lysstyrke eller markering ikke i overensstemmelse med kravene 1.

X

Rødt lys fremad eller hvidt lys bagud; stærkt reduceret lysstyrke.

X

b)

Produkter på glasset eller lyskilden, som mindsker lysintensiteten eller ændrer farven af det udsendte lys.

X

Rødt lys fremad eller hvidt lys bagud; stærkt reduceret lysstyrke.

X

4.3.  Stoplygter

4.3.1.  Tilstand og virkemåde

Visuel inspektion og aktivering.

a)

Lyskilde defekt (ved flere LED-lyskilder: mindre end 1/3 virker ikke).

X

Ved enkelte lyskilder; for LED: færre end 2/3 virker.

X

Ingen lyskilde fungerer.

X

b)

Lettere defekt glas (ingen indvirkning på lys der udsendes).

X

Stærkt defekt glas (indvirkning på lys der udsendes).

X

c)

Lygte ikke forsvarligt fastgjort.

X

Meget alvorlig risiko for, at den falder af.

X

4.3.2.  Afbrydere

Visuel inspektion og aktivering.

a)

Afbryder virker ikke i overensstemmelse med kravene 1.

X

Forsinket tænding.

X

Virker ikke.

X

b)

Betjeningsanordnings funktion forringet.

X

4.3.3.  Opfyldelse af kravene 1.

Visuel inspektion og aktivering.

Lygte, farven af det udsendte lys, position, lysstyrke eller markering ikke i overensstemmelse med kravene 1.

X

Hvidt lys bagud; stærkt reduceret lysstyrke.

X

4.4.  Retningsviserblinklygter og havariblink

4.4.1.  Tilstand og virkemåde

Visuel inspektion og aktivering.

►C2  a)

Lyskilde defekt (ved flere LED-lyskilder: mindre end 1/3 virker ikke). ◄

X

Ved en enkelt lyskilde; for LED: færre end 2/3 virker.

X

b)

Lettere defekt glas (ingen indvirkning på lys der udsendes.

X

Stærkt defekt glas (indvirkning på lys der udsendes).

X

c)

Lygte ikke forsvarligt fastgjort.

X

Meget alvorlig risiko for, at den falder af.

X

4.4.2.  Afbrydere

Visuel inspektion og aktivering.

Afbryder virker ikke i overensstemmelse med kravene 1.

X

Virker ikke.

X

4.4.3.  Opfyldelse af kravene 1

Visuel inspektion og aktivering.

Lygte, farven af det udsendte lys, position, lysstyrke eller markering7 ikke i overensstemmelse med kravene 1.

X

4.4.4.  Blinkfrekvens

Visuel inspektion og aktivering.

Blinkfrekvens ikke i overensstemmelse med kravene 1 (frekvensen afviger mere end 25 %).

X

4.5.  Tågelygter for og bag

4.5.1.  Tilstand og virkemåde

Visuel inspektion og aktivering.

a)

Lyskilde defekt (ved flere LED-lyskilder: mindre end 1/3 virker ikke).

X

Ved en enkelt lyskilde; for LED: færre end 2/3 virker.

X

b)

Lettere defekt glas (ingen indvirkning på lys der udsendes).

X

Stærkt defekt glas (indvirkning på lys der udsendes).

X

c)

Lygte ikke forsvarligt fastgjort.

X

Meget alvorlig risiko for, at den falder af eller blænder modkørende trafik.

X

4.5.2  Indstilling (X) 2

Visuel inspektion og aktivering.

Tågeforlygtes indstilling tydeligvis forkert, når lysstrålen har en afskæringslinje (afskæringslinje for lav).

X

Afskæringslinje højere end forlygter til nærlys.

X

4.5.3.  Afbrydere

Visuel inspektion og aktivering.

Afbryder virker ikke i overensstemmelse med kravene 1.

X

Virker ikke.

X

4.5.4.  Opfyldelse af kravene 1

Visuel inspektion og aktivering.

a)

Lygte, farven af det udsendte lys, position, lysstyrke eller markering7 ikke i overensstemmelse med kravene 1.

X

b)

System virker ikke i overensstemmelse med kravene 1.

X

4.6.  Baklygter

4.6.1.  Tilstand og virkemåde

Visuel inspektion og aktivering.

a)

Lyskilde defekt.

X

b)

Glas defekt.

X

c)

Lygte ikke forsvarligt fastgjort.

X

Meget alvorlig risiko for, at den falder af.

X

4.6.2.  Opfyldelse af kravene 1.

Visuel inspektion og aktivering.

a)

Lygte, farven af det udsendte lys, position, lysstyrke eller markering7 ikke i overensstemmelse med kravene 1.

X

b)

System virker ikke i overensstemmelse med kravene 1.

X

4.6.3.  Afbrydere

Visuel inspektion og aktivering.

Afbryder virker ikke i overensstemmelse med kravene 1

X

Baklygte kan tændes, uden at køretøjet er sat i bakgear.

X

4.7.  Bagnummerpladelygte

4.7.1.  Tilstand og virkemåde

Visuel inspektion og aktivering.

a)

Lygte kaster lys direkte bagud eller afgiver hvidt lys direkte bagud.

X

b)

Lyskilde defekt (ved flere lyskilder).

X

Lyskilde defekt (ved enkelte lyskilder).

X

c)

Lygte ikke forsvarligt fastgjort.

X

Meget alvorlig risiko for, at den falder af.

X

4.7.2.  Opfyldelse af kravene 1.

Visuel inspektion og aktivering.

System virker ikke i overensstemmelse med kravene 1.

X

4.8.  Refleksanordninger, (retroreflekterende) synlighedsmærkninger og markeringsplader bag

4.8.1.  Tilstand

Visuel inspektion.

a)

Reflekterende udstyr defekt eller beskadiget.

X

Refleksvirkningen påvirkes.

X

b)

Refleks ikke forsvarligt fastgjort.

X

Kan forventes at falde af.

X

4.8.2.  Opfyldelse af kravene 1.

Visuel inspektion.

Anordning, reflekteret farve eller position ikke i overensstemmelse med kravene 1.

X

Manglende eller reflekterende rød farve fremad eller hvid farve bagud.

X

4.9.  Påkrævede signallamper for belysningsudstyr

4.9.1.  Tilstand og virkemåde

Visuel inspektion og aktivering.

Virker ikke.

X

Virker ikke for lygter til fjernlys eller tågebaglygte.

X

4.9.2.  Opfyldelse af kravene 1.

Visuel inspektion og aktivering.

Ikke i overensstemmelse med kravene 1.

X

4.10.  Elektriske forbindelser mellem det trækkende køretøj og påhængskøretøj eller sættevogn

Visuel inspektion: Undersøg om muligt forbindelsens elektriske gennemgang.

a)

Faste dele ikke forsvarligt fastgjort.

X

Løs stikkontakt.

X

b)

Beskadiget eller forringet isolering.

X

Kan forventes at forårsage en kortslutning.

X

c)

Påhængskøretøjs eller trækkende køretøjs elektriske forbindelser virker ikke korrekt.

X

Påhængskøretøjets stoplys virker ikke.

X

4.11.  Ledningsnet

Visuel inspektion, herunder også i motorrummet (hvis relevant).

a)

Ledningsnet utilstrækkeligt eller uforsvarligt fastgjort.

X

Fastgørelsesdele sidder løst, berører skarpe kanter, konnektorer kan forventes at blive afbrudt.

X

Ledningsnet kan forventes at berøre varme dele, roterende dele eller stel, konnektorer kan forventes at blive afbrudt (relevante dele til bremser og styreapparat).

X

b)

Ledningsnet i lettere forringet tilstand.

X

Ledningsnet i stærkt forringet tilstand.

X

Ledningsnet i ekstremt forringet tilstand (relevante dele til bremser og styreapparat).

X

c)

Beskadiget eller forringet isolering.

X

Kan forventes at forårsage en kortslutning.

X

Overhængende risiko for brand og gnistdannelse.

X

4.12.  Ikkeobligatoriske lygter og refleksanordninger (X) 2

Visuel inspektion og aktivering.

a)

En lygte/refleksanordning monteret i strid med kravene 1.

X

Udsender/reflekterer rødt lys fremad eller hvidt lys bagud.

X

►C2  b)

Lygtefunktion ikke i overensstemmelse med kravene1.

X

Antallet af forlygter, som virker samtidig, gør, at den tilladte lysstyrke overskrides; Udsender rødt lys fremad eller hvidt lys bagud.

X ◄

c)

Lygte/refleksanordning ikke forsvarligt fastgjort

X

Meget alvorlig risiko for, at den falder af.

X

4.13.  Batteri(er)

Visuel inspektion.

a)

Utilstrækkeligt fastgjort.

X

Ikke korrekt fastgjort; kan forventes at forårsage en kortslutning.

X

b)

Udsivning.

X

Udslip af farlige stoffer.

X

c)

Afbryder defekt (hvis påbudt).

X

d)

Sikringer defekte (hvis påbudt).

X

e)

Utilstrækkelig ventilation (hvis påbudt).

X

5.  AKSLER, HJUL, DÆK OG AFFJEDRING

5.1.  Aksler

5.1.1.  Aksler

+ E

Visuel inspektion ved hjælp af en ratslørsmåler, hvis tilgængelig.

a)

Brud på eller krum aksel.

X

b)

Utilstrækkelig fastgørelse til køretøjet.

X

Stabiliteten forringes; funktionsduelighed påvirkes: for stor bevægelse i forhold til anordningerne.

X

c)

Uforsvarlig ændring 3.

X

Stabiliteten påvirkes, funktionsduelighed påvirkes, utilstrækkelig afstand til andre køretøjsdele eller kørebanen.

X

5.1.2.  Stubaksler

+ E

Visuel inspektion ved hjælp af en ratslørsmåler, hvis tilgængelig. Påvirk hvert hjul med en lodret eller vandret kraft og bemærk, hvor stor bevægelsen mellem akselstang og stubaksel er.

a)

Brud på stubaksel.

X

b)

For stort slid på drejetap og/eller bøsninger.

X

Kan forventes at ville løsnes; retningsstabilitet påvirkes.

X

c)

For stor bevægelse mellem stubaksel og akselstang.

X

Kan forventes at ville løsnes; retningsstabilitet påvirkes.

X

d)

Stubakseltap sidder løst på akslen.

X

Kan forventes at ville løsnes; retningsstabilitet påvirkes.

X

5.1.3.  Hjullejer

+ E

Visuel inspektion ved hjælp af en ratslørsmåler, hvis tilgængelig. Vug hjulet eller påvirk hvert hjul med en vandret kraft og bemærk, hvor meget hjulet løftes i forhold til stubakslen.

a)

For stort slør i et hjulleje.

X

Retningsstabilitet påvirkes; fare for sammenbrud.

X

b)

Hjulleje for stramt eller blokeret.

X

Fare for overophedning; fare for sammenbrud.

X

5.2.  Hjul og dæk

5.2.1.  Hjulnav

Visuel inspektion.

a)

Hjulmøtrikker eller -bolte mangler eller sidder løst.

X

Fastgørelsesdel mangler eller er løs i en sådan grad, at trafiksikkerheden påvirkes i meget alvorlig grad.

X

b)

Nav slidt eller beskadiget.

X

Nav slidt eller beskadiget på en måde, der påvirker en forsvarlig fastgørelse af hjul.

X

5.2.2.  Hjul

Visuel inspektion af begge sider af hvert hjul, når køretøjet står over en grav eller på en lift.

a)

Ethvert brud eller enhver svejsedefekt.

X

b)

Ringe til fastgørelse af dæk ikke korrekt monteret.

X

Kan forventes at ville falde af.

X

c)

Hjul meget skævt eller slidt.

X

En forsvarlig fastgørelse til navet påvirkes; en forsvarlig fastgørelse af dæk påvirkes.

X

d)

Hjulstørrelse, teknisk udformning, kompatibilitet eller hjultype ikke i overensstemmelse med kravene 1 og påvirker trafiksikkerheden.

X

5.2.3.  Dæk

Visuel inspektion af hele dækket ved at rulle køretøjet baglæns og forlæns.

a)

Dækstørrelse, belastningsevne, godkendelsesmærke eller hastighedsindeks ikke i overensstemmelse med kravene 1 og påvirker trafiksikkerheden.

X

Utilstrækkelig belastningsevne eller hastighedsindeks i forhold til den faktiske brug; dæk berører andre faste køretøjsdele, og påvirker derved kørslen.

X

b)

Dæk på samme aksel eller på tvillingehjul har forskellig størrelse.

X

c)

Dæk på samme aksel er af forskellig type (radialdæk/diagonaldæk).

X

d)

Enhver alvorlig beskadigelse eller flænge i dæk.

X

Tråd synlig eller beskadiget.

X

e)

Dækkets slidindikator bliver synlig.

X

Dækmønsterdybde ikke i overensstemmelse med kravene 1.

X

f)

Dæk gnider mod andre komponenter (fleksible afskærmningsanordninger).

X

Dæk gnider mod andre komponenter (trafiksikkerheden påvirkes ikke).

X

g)

Regummierede dæk ikke i overensstemmelse med kravene 1.

X

Trådbeskyttelseslaget påvirkes.

X

5.3.  Affjedring

5.3.1.  Fjedre og stabilisator

+ E

Visuel inspektion ved hjælp af en ratslørsmåler, hvis tilgængelig.

a)

Utilstrækkelig fastgørelse af fjedre til chassis eller aksel.

X

Relativ bevægelse er synlig,.fastgørelsesdelene sidder løst i meget alvorlig grad.

X

b)

Fjederkomponent er beskadiget eller har brud.

X

Hovedfjeder (bladfjeder) eller ekstra bladfjedre påvirkes i meget alvorlig grad.

X

c)

Fjeder mangler.

X

Hovedfjeder (bladfjeder) eller ekstra bladfjedre påvirkes i meget alvorlig grad.

X

d)

Uforsvarlig ændring 3.

X

Utilstrækkelig afstand til køretøjets øvrige dele; fjedersystem virker ikke.

X

5.3.2.  Støddæmpere

Visuel inspektion.

a)

Utilstrækkelig fastgørelse af støddæmpere til chassis eller aksel.

X

Støddæmper sidder løst.

X

b)

Beskadiget støddæmper med tegn på alvorlig utæthed eller defekt.

X

c)

Støddæmper mangler.

X

5.3.3.  Torsionsrør, radiusarme, bærearme og affjedringsarme

+ E

Visuel inspektion ved hjælp af en ratslørsmåler, hvis tilgængelig.

a)

Utilstrækkelig fastgørelse af komponent til chassis eller aksel.

X

Kan forventes at ville løsnes; retningsstabilitet påvirkes.

X

b)

En beskadiget eller kraftigt tæret komponent.

X

Komponentens stabilitet påvirkes, eller komponenten har brud

X

c)

Uforsvarlig ændring 3.

X

Utilstrækkelig afstand til køretøjets øvrige dele; system virker ikke.

X

5.3.4.  Affjedringsled

+ E

Visuel inspektion ved hjælp af en ratslørsmåler, hvis tilgængelig

a)

For stort slid i drejetap og/eller bøsninger eller i affjedringsled.

X

Kan forventes at ville løsnes; retningsstabilitet påvirkes.

X

b)

Støvhætte er i alvorligt forringet tilstand.

X

Støvhætte mangler eller har brud.

X

5.3.5.  Luftaffjedring

Visuel inspektion

a)

Anordning virker ikke.

X

b)

Komponent beskadiget, ændret eller forringet på en måde, som ville påvirke anordningens funktion negativt.

X

Systemets funktionsduelighed påvirkes i alvorlig grad.

X

c)

Hørlig udsivning i anordning.

X

d)

Uforsvarlig ændring.

X

6.  CHASSIS OG DELE FASTGJORT TIL CHASSIS

6.1.  Chassis eller ramme og dertil fastgjorte dele

6.1.1.  Almindelig tilstand

Visuel inspektion

a)

Et mindre brud på eller deformation af en side eller travers.

X

Et alvorligt brud på eller deformation af en side eller travers.

X

b)

Utilstrækkelig fastgørelse af forstærkningsplader eller befæstninger.

X

Flertallet af befæstningerne løse; dele er ikke tilstrækkeligt solide.

X

c)

For kraftig tæring, som påvirker samlingernes styrke.

X

Dele er ikke tilstrækkeligt solide.

X

6.1.2.  Udstødningsrør og lyddæmpere

Visuel inspektion

a)

Utilstrækkeligt fastgjort eller utæt udstødningssystem.

X

b)

Dampe trænger ind i førerkabine eller passagerkabine.

X

Fare for ombordværende personer.

X

6.1.3.  Brændstoftank og -rør (herunder brændstoftank til opvarmning og rør)

Visuel inspektion, anvend apparat til lækagedetektering, når det drejer sig om LPG/CNG/LNG-systemer.

a)

Utilstrækkeligt fastgjort tank eller rør, hvilket medfører særlig brandfare.

X

b)

Brændstoflækage eller tankdæksel mangler eller er defekt.

X

Brandfare; For stort udslip af farlige stoffer.

X

c)

Slidte rør.

X

Beskadigede rør.

X

d)

Stophane (hvis påbudt) virker ikke korrekt.

X

e)

Brandrisiko pga.:

X

f)

LPG/CNG/LNG-system eller brintsystem ikke i overensstemmelse med kravene 1; en del af systemet defekt.

X

6.1.4.  Kofangere, sidebeskyttelse og underkøringsværn

Visuel inspektion.

a)

Løshed eller beskadigelse kan forventes at forårsage skade ved strejf eller kontakt.

X

Dele kan forventes at falde af; funktionsduelighed påvirkes i høj grad.

X

b)

Anordning tydeligvis ikke i overensstemmelse med kravene 1.

X

6.1.5.  Fastgørelses-anordning til reservehjul (hvis monteret)

Visuel inspektion.

a)

Anordning ikke i korrekt stand.

X

b)

Anordning har brud eller er utilstrækkeligt fastgjort.

X

c)

Reservehjul ikke forsvarligt fastgjort

X

Meget alvorlig risiko for, at det falder af.

X

6.1.6.  Mekanisk kobling og trækanordning

+ E

Visuel inspektion for slid og korrekt funktion med særlig vægt på monteret sikkerhedsudstyr og/eller brug af måleapparat.

a)

Komponent beskadiget, defekt eller revnet (hvis den ikke er i brug).

X

Komponent beskadiget, defekt eller revnet (hvis den er i brug).

X

b)

For kraftigt slid i komponent.

X

Overskrider opslidningsgrænse.

X

c)

Fastgørelse defekt.

X

Eventuelle løse fastgørelsesdele med meget alvorlig risiko for at falde af.

X

d)

Sikkerhedsudstyr mangler eller virker ikke korrekt.

X

e)

Koblingsindikator virker ikke.

X

f)

Skjuler nummerplade eller lygte (når anordningerne ikke er i brug).

X

Nummerplade ulæselig (når anordningerne ikke er i brug).

X

g)

Uforsvarlig ændring 3 (sekundære dele).

X

Uforsvarlig ændring 3 (primære dele).

X

h)

Kobling for svag eller inkompatibel eller ikke i overensstemmelse med kravene.

X

6.1.7.  Transmission

Visuel inspektion.

a)

Løse eller manglende sikringsbolte.

X

Løse eller manglende sikringsbolte i en sådan grad, at det bringer trafiksikkerheden alvorligt i fare.

X

b)

For kraftigt slid i aksellejer.

X

Meget alvorlig risiko for, at det løsnes eller revner.

X

c)

For kraftigt slid i kardanled eller drivkæder/-remme.

X

Meget alvorlig risiko for, at de løsnes eller revner.

X

d)

Forbindelsesslanger i forringet tilstand.

X

Meget alvorlig risiko for, at de løsnes eller revner.

X

e)

Beskadiget eller bøjet aksel.

X

f)

Lejehus har brud eller er utilstrækkeligt fastgjort.

X

Meget alvorlig risiko for, at det løsnes eller revner.

X

g)

Støvhætte er i alvorligt forringet tilstand.

X

Støvhætte mangler eller har brud.

X

h)

Ulovlig ændring af drivlinjen.

X

6.1.8.  Motorophæng

Visuel inspektion.

Ophæng i forringet tilstand, tydeligvis beskadiget i alvorlig grad.

X

Ophæng sidder løst eller har brud.

X

6.1.9.  Motorydelse(X) 2

Visuel inspektion og/eller anvendelse af den elektroniske grænseflade.

a)

Betjeningsanordning ændret, hvilket påvirker sikkerheden og/eller miljøet.

X

b)

Motor ændret, hvilket påvirker sikkerheden og/eller miljøet.

X

6.2.  Kabine og karrosseri

6.2.1.  Tilstand

Visuel inspektion.

a)

Løst eller beskadiget panel eller del kan forventes at forårsage skade.

X

Kan forventes at falde af.

X

b)

Utilstrækkeligt fastgjort karrosseristolpe.

X

Stabiliteten påvirkes.

X

c)

Mulighed for indsivning af dampe fra motor eller udstødning.

X

Fare for ombordværende personer

X

d)

Uforsvarlig ændring 3.

X

Utilstrækkelig afstand til roterende eller bevægelige dele og kørebanen.

X

6.2.2.  Fastgørelse

Visuel inspektion.

a)

Karosseri eller kabine utilstrækkeligt fastgjort.

X

Stabiliteten påvirkes.

X

b)

Karosseri/kabine tydeligvis ikke placeret lige på chassiset.

X

c)

Utilstrækkelig eller manglende fastgørelse af karosseri/kabine på chassis eller travers og om den er symmetrisk.

X

Utilstrækkelig eller manglende fastgørelse af karosseri/kabine på chassis eller travers i en sådan grad, at det bringer trafiksikkerheden meget alvorligt i fare.

X

d)

For kraftig tæring ved fastgørelsespunkter på selvbærende karosseri.

X

Stabiliteten påvirkes.

X

6.2.3.  Døre og dørlåse

Visuel inspektion.

a)

Dør vil ikke åbne eller lukke korrekt.

X

b)

Dør kan forventes at åbne utilsigtet eller vil ikke forblive lukket (skydedøre).

X

Dør kan forventes at åbne utilsigtet eller vil ikke forblive lukket (døre på hængsler).

X

c)

Døre, hængsler, låse eller dørstolper er i en forringet tilstand.

X

Døre, hængsler, låse eller dørstolper mangler eller sidder løst.

X

6.2.4.  Gulv

Visuel inspektion.

Gulv utilstrækkeligt fastgjort eller i alvorligt forringet tilstand.

X

Ikke tilstrækkeligt stabil.

X

6.2.5.  Førersæde

Visuel inspektion.

a)

Sæde med defekt struktur.

X

Løst sæde.

X

b)

Justeringsanordning fungerer ikke korrekt.

X

Sædet sidder løst, eller ryglænet kan ikke fastspændes.

X

6.2.6.  Andre sæder

Visuel inspektion.

a)

Sæder i defekt tilstand eller utilstrækkeligt fastgjort (sekundære dele).

X

Sæder i defekt tilstand eller utilstrækkeligt fastgjort (hoveddele).

X

b)

Sæder ikke monteret i overensstemmelse med kravene 1.

X

Tilladt antal sæder overskredet; placering ikke i overensstemmelse med godkendelse.

X

6.2.7.  Betjenings-anordninger

Visuel inspektion og aktivering.

Betjeningsanordning, der er nødvendig, for at køretøjet kan køre sikkert, virker ikke korrekt.

X

Driftens sikkerhed påvirkes.

X

6.2.8.  Trinbræt

Visuel inspektion.

a)

Trin eller trinbøjle utilstrækkeligt fastgjort.

X

Ikke tilstrækkeligt stabil.

X

b)

Trin eller bøjle i en tilstand, der kan forventes at forårsage skade på brugerne.

X

6.2.9.  Andet indvendigt og udvendigt tilbehør og udstyr.

Visuel inspektion.

a)

Fastgørelse af andet tilbehør eller udstyr defekt.

X

b)

Andet tilbehør eller udstyr ikke i overensstemmelse med kravene 1.

X

Monterede dele kan forventes at forvolde personskader; driftens sikkerhed påvirkes.

X

c)

Udsivning fra hydraulisk udstyr.

X

Omfattende udslip af farlige stoffer.

X

6.2.10.  Skærme, afskærmningsanordninger

Visuel inspektion.

a)

Mangler, er løse eller kraftigt tærede.

X

Kan forventes at forvolde personskader; kan forventes at falde af.

X

b)

Utilstrækkelig afstand til dæk/hjul (afskærmningsanordninger).

X

Utilstrækkelig afstand til dæk/hjul (stænklapper).

X

c)

Ikke i overensstemmelse med kravene 1.

X

Utilstrækkelig dækning af slidbanemønstret.

X

7.  FORSKELLIGT UDSTYR

7.1.  Sikkerhedsseler/lukkeanordninger og fastholdelsesanordninger

7.1.1.  Montering af sikkerhedsseler/lukkeanordninger

Visuel inspektion.

a)

Forankringspunkt i alvorligt forringet tilstand.

X